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災(zāi)害預(yù)警通知：缺乏海上通信手段、信息接收困難等問題已成為海上漁民的困境之一，北斗系統(tǒng)獨(dú)特的短報(bào)功能非常重要。漁船安裝北斗高精度定位船舶終端，可及時收到臺風(fēng)、雷暴、海霧等災(zāi)害性天氣預(yù)警信息，確保漁民生命財(cái)產(chǎn)安全，成為海上漁民的保護(hù)神。 在船上配備太陽能漁船北斗GPS定位器，GPS北斗定位系統(tǒng)可以高精度定位漁船，通過大數(shù)據(jù)收集實(shí)現(xiàn)對船舶基本信息、安全設(shè)備和應(yīng)急聯(lián)系人信息的系統(tǒng)管理。以用手機(jī)查看漁船定位系統(tǒng)，實(shí)時定位位置，方便海上救援和防控。在船上配備太陽能船舶北斗GPS定位器可以知道漁船在哪里，出港回港，不用電池，太陽能電池板不用擔(dān)心沒電。該設(shè)備還具有一鍵報(bào)警功能。如有異常情況，可報(bào)警。 漁船...

兩種技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶定位各有優(yōu)缺點(diǎn)，北斗定位建設(shè)成本較低，AIS成本較高；北斗定位信息較單一，AIS信息更豐富。但都屬于前端的定位信息采集方案，如何能將定位信息與船舶信息聯(lián)動？如何建立自己的數(shù)據(jù)庫和信息呈現(xiàn)檢索系統(tǒng)？兩種技術(shù)有一個共同點(diǎn)，就是必須根據(jù)自己的實(shí)際需求定制自己的軟件平臺，把海圖作為背景，甚至還要與船上的視頻監(jiān)控信息融合，對船舶進(jìn)行有效的管理。簡言之，都需要定制開發(fā)軟件，新竹可為用戶推薦合適的軟件供應(yīng)商。這種設(shè)備可以實(shí)時監(jiān)測漁船的載重情況，避免超載運(yùn)輸。漁船定位終端漁船追蹤案例漁業(yè)是北斗短報(bào)文特色服務(wù)普及較早應(yīng)用的行業(yè)。我國是漁業(yè)大國，海洋漁業(yè)水域面積300多萬平方公里，從事海洋漁業(yè)的漁...

無線通信方面，它不但可以利用無線專網(wǎng)技術(shù)獲得高帶寬、高可靠性、高容量，又支持電信運(yùn)營商公網(wǎng)的4GLTE網(wǎng)絡(luò)接入，更加靈活地為用戶提供比較好無線聯(lián)網(wǎng)解決方案。移通物聯(lián)的5G多模網(wǎng)關(guān)是利用電信運(yùn)營商的5G網(wǎng)絡(luò)做虛擬專網(wǎng)的設(shè)備，與上述iMAX-4GW300設(shè)備異曲同工，原理和構(gòu)架皆相似。但是，因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)相較4G網(wǎng)絡(luò)具有更大的帶寬，所以其可以更好的滿足政企客戶高帶寬聯(lián)網(wǎng)需求。 因?yàn)槟壳半娦胚\(yùn)營商5G公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率（特別是河流、沿海等野外區(qū)域）還不是很高，并且由于5G基站覆蓋半徑只有4G的一半，所以，船聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目如果帶寬要求不高，建議優(yōu)先還是使用4G網(wǎng)絡(luò)。 漁船定位終端支持遠(yuǎn)程指令下發(fā)，可以遠(yuǎn)程控制...

無線城域網(wǎng)WMAN專網(wǎng)解決方案無線城域網(wǎng)WMAN專網(wǎng)就是所謂的“無線自組網(wǎng)”，即監(jiān)管機(jī)構(gòu)在某特定的目標(biāo)區(qū)域內(nèi)（例如：一條100km的航道或者一個100平方公里的海域）建設(shè)一張專網(wǎng)，通過自建專網(wǎng)的方式，實(shí)時專網(wǎng)。既然是自建網(wǎng)絡(luò)，從船舶終端到基站，基站到監(jiān)控指揮中心就需要整體規(guī)劃設(shè)計(jì)。 海事機(jī)關(guān)到渡口、碼頭的聯(lián)網(wǎng)，我們稱之為“骨干網(wǎng)”，因?yàn)樾枰髱?、高容量，目前主要有以下幾種方案可供選擇：自建光纜：自建光纜需要挖溝埋管安裝或者立桿架設(shè)，成本非常高，并且，在很多地方由于市政管理等限制，已經(jīng)很難實(shí)行。 它可以提供漁船的航行速度和航行方向，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。GPS漁船定位終端漁船船隊(duì)管理指南每...

在漁船上接入了基于北斗的智慧鄉(xiāng)鎮(zhèn)漁船定位終端，該終端能夠?qū)崟r定位漁船位置，同時基于北斗三號短報(bào)文特色服務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息傳輸，為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、漁船管理和海上救援提供了便利。此外，融合多種技術(shù)，當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)殖戶能夠使用手機(jī)查看鮑魚養(yǎng)殖區(qū)的實(shí)時情況，節(jié)約了巡視時間和人力成本。 移通物聯(lián)一體式船舶終端采用一體化集成設(shè)計(jì)，具備北斗三號短報(bào)文通信，以及北斗和GPS雙系統(tǒng)定位功能。本產(chǎn)品集成度高、功耗低，體積小巧便于安裝，可滿足用戶在海洋各種極端條件下對北斗衛(wèi)星通信和定位的需求；采用太陽能充電，內(nèi)置可充電鋰電池，無需外電可實(shí)時上報(bào)船舶位置，實(shí)現(xiàn)“全天候，全時段”對船位動態(tài)實(shí)時監(jiān)管，適用于海洋漁業(yè)、水利航運(yùn)等領(lǐng)域，可用于...

兩種技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶定位各有優(yōu)缺點(diǎn)，北斗定位建設(shè)成本較低，AIS成本較高；北斗定位信息較單一，AIS信息更豐富。但都屬于前端的定位信息采集方案，如何能將定位信息與船舶信息聯(lián)動？如何建立自己的數(shù)據(jù)庫和信息呈現(xiàn)檢索系統(tǒng)？兩種技術(shù)有一個共同點(diǎn)，就是必須根據(jù)自己的實(shí)際需求定制自己的軟件平臺，把海圖作為背景，甚至還要與船上的視頻監(jiān)控信息融合，對船舶進(jìn)行有效的管理。簡言之，都需要定制開發(fā)軟件，新竹可為用戶推薦合適的軟件供應(yīng)商。漁船定位終端支持多種通信方式，如GSM、GPRS、衛(wèi)星通信等。漁船定位終端可靠性 供應(yīng)商北斗定位和導(dǎo)航信息是的，所以現(xiàn)在很多船舶或車輛管理系統(tǒng)，普遍采用北斗定位導(dǎo)航，但定位信息數(shù)據(jù)通過電...

這個太陽能船載定位終端雖不大，功能卻不小，可以實(shí)時監(jiān)控每一艘漁船的位置，實(shí)現(xiàn)365天不間斷、全天24小時工作。“安裝了太陽能船載定位終端的船只，就像被設(shè)定在一個電子?xùn)艡诶?，出了柵欄，系統(tǒng)就會報(bào)警，漁港漁船管理處部門相關(guān)人員介紹道。太陽能船載定位終端發(fā)揮了重要作用。如今廈門進(jìn)入了伏季休漁期，這套系統(tǒng)又派上了用場，可以實(shí)時監(jiān)管漁船在休漁期間在漁港停泊情況，通過設(shè)定的電子圍欄，自動統(tǒng)計(jì)在港或出港漁船數(shù)量，對于進(jìn)入敏感區(qū)域的漁船提前預(yù)警等。它可以提供漁船的航行軌跡和航行速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。漁船定位終端漁船航行記錄工具 方案商北斗定位和導(dǎo)航信息是的，所以現(xiàn)在很多船舶或車輛管理系統(tǒng)，普遍采用北斗定...

船舶管控平臺結(jié)合北斗三代終端產(chǎn)品特點(diǎn)和海洋漁船監(jiān)管需求，配套靈活、輕便的新一代船舶監(jiān)控管理平臺，包含電子海圖應(yīng)用平臺、船舶綜合信息管理服務(wù)平臺、船舶統(tǒng)計(jì)信息可視化大屏和船舶監(jiān)控APP，提高漁船安全監(jiān)管能力和漁業(yè)監(jiān)管水平，推進(jìn)海洋漁業(yè)管理現(xiàn)代化、精細(xì)化。主要特點(diǎn)-B/S架構(gòu)，支持Web版和APP版-具備船舶位置監(jiān)控功能；-具備海圖顯示和基本工具功能；-具備北斗三號短報(bào)文通信、指揮調(diào)度功能；-具備船舶、終端管理功能；-具備用戶、組織、權(quán)限、日志等系統(tǒng)管理功能；-具備船舶、港口信息等統(tǒng)計(jì)功能；-具備各類報(bào)警功能；-具備辦公審批功能；-具備OTA遠(yuǎn)程升級能力；-具備與其他平臺的數(shù)據(jù)對接能力。漁船定位終...

AIS的正確使用有助于加強(qiáng)海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及對海洋環(huán)境的保護(hù)。 AIS的功能有： 1、識別船只； 2、協(xié)助追蹤目標(biāo)； 3、簡化信息交流； 4、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生。AIS能加強(qiáng)了船舶間避免碰撞的措施，增強(qiáng)了ARPA雷達(dá)、船舶交通管理系統(tǒng)、船舶報(bào)告的功能，在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向、航線、船名等信息，改進(jìn)了海事通信的功能，提供了一種與通過AIS識別的船舶進(jìn)行語音和文本通信的方法，增強(qiáng)了船舶的全局意識，使航海界進(jìn)入了數(shù)字時代。 這種終端設(shè)備可以幫助漁民更好地管理和控制漁船的運(yùn)行。GPS 漁船定位終端報(bào)警如果采用4G\5G系統(tǒng)，...

在解決了IP聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了船舶的定位，再接入船舶實(shí)時高清視頻，船舶的管理才算真正滿足現(xiàn)代科學(xué)化管理的需求，這是船舶管理的大勢所趨。無論是海事、航道、海關(guān)、海警等機(jī)關(guān)，還是涉船企業(yè)（海上石油、海上風(fēng)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游郵輪、輪渡等），未來都會在“智慧船舶管理”上持續(xù)發(fā)力，而聯(lián)網(wǎng)與定位作為智慧的基礎(chǔ)，新竹科技可以為用戶提供有力的技術(shù)支撐。 總之，移通物聯(lián)以多年來同類項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，可以為用戶量身定制合適的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提供合適的產(chǎn)品和技術(shù)支持，歡迎來電垂詢！它可以提供漁船的船載設(shè)備狀態(tài)，如發(fā)動機(jī)、舵機(jī)等。漁船定位終端漁船追蹤系統(tǒng) 供應(yīng)商船舶實(shí)時定位是船舶管理的問題之一，在聯(lián)網(wǎng)已解決的基礎(chǔ)上，再解決...

在漁船上接入了基于北斗的智慧鄉(xiāng)鎮(zhèn)漁船定位終端，該終端能夠?qū)崟r定位漁船位置，同時基于北斗三號短報(bào)文特色服務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息傳輸，為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、漁船管理和海上救援提供了便利。此外，融合多種技術(shù)，當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)殖戶能夠使用手機(jī)查看鮑魚養(yǎng)殖區(qū)的實(shí)時情況，節(jié)約了巡視時間和人力成本。 移通物聯(lián)一體式船舶終端采用一體化集成設(shè)計(jì)，具備北斗三號短報(bào)文通信，以及北斗和GPS雙系統(tǒng)定位功能。本產(chǎn)品集成度高、功耗低，體積小巧便于安裝，可滿足用戶在海洋各種極端條件下對北斗衛(wèi)星通信和定位的需求；采用太陽能充電，內(nèi)置可充電鋰電池，無需外電可實(shí)時上報(bào)船舶位置，實(shí)現(xiàn)“全天候，全時段”對船位動態(tài)實(shí)時監(jiān)管，適用于海洋漁業(yè)、水利航運(yùn)等領(lǐng)域，可用于...

俗話說“三分行船七分險(xiǎn)”，漁民海上作業(yè)不止會面臨自然風(fēng)險(xiǎn)，還會面臨在陌生海域迷失方向、觸礁擱淺、船舶碰撞等意外情況。部分漁民為了捕獲更多漁貨，可能會不顧自身安全冒險(xiǎn)去禁漁區(qū)、超航區(qū)出海作業(yè)。針對以上風(fēng)險(xiǎn)，漁政人員可通過電子圍欄設(shè)置海上安全航行區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、禁行區(qū)等，規(guī)范路線。漁船一旦進(jìn)出所設(shè)區(qū)域，系統(tǒng)將自動報(bào)警，管理人員通過漁船定位數(shù)據(jù)可輕松查看船只的出行時間和航行軌跡，從而及時跟進(jìn)召回，保障漁民出海安全。漁船定位終端支持遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，可以實(shí)時觀察漁船的情況。本地漁船定位終端本地漁船航行記錄指南如果船到基站的通信距離非常遠(yuǎn)，達(dá)到幾十海里級別，且船只數(shù)量不多，可以考慮采用新竹科技MobileBri...

無線通信方面，它不但可以利用無線專網(wǎng)技術(shù)獲得高帶寬、高可靠性、高容量，又支持電信運(yùn)營商公網(wǎng)的4GLTE網(wǎng)絡(luò)接入，更加靈活地為用戶提供比較好無線聯(lián)網(wǎng)解決方案。移通物聯(lián)的5G多模網(wǎng)關(guān)是利用電信運(yùn)營商的5G網(wǎng)絡(luò)做虛擬專網(wǎng)的設(shè)備，與上述iMAX-4GW300設(shè)備異曲同工，原理和構(gòu)架皆相似。但是，因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)相較4G網(wǎng)絡(luò)具有更大的帶寬，所以其可以更好的滿足政企客戶高帶寬聯(lián)網(wǎng)需求。 因?yàn)槟壳半娦胚\(yùn)營商5G公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率（特別是河流、沿海等野外區(qū)域）還不是很高，并且由于5G基站覆蓋半徑只有4G的一半，所以，船聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目如果帶寬要求不高，建議優(yōu)先還是使用4G網(wǎng)絡(luò)。 漁船定位終端可以與海關(guān)部門的系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)...

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我國漁船數(shù)量多、分布廣，因而各地安全管理和執(zhí)法監(jiān)管工作點(diǎn)多、線長、面廣，實(shí)施有效管理的難度較大，如果缺乏信息化管理和服務(wù)手段，主管機(jī)構(gòu)就不能及時掌握船舶動態(tài)，遇險(xiǎn)船舶也難以得到及時救助。移通物聯(lián)高精度定位船載終端的應(yīng)用，成為海洋執(zhí)法部門開展?jié)O船監(jiān)管、保障漁民平安遠(yuǎn)航的科技利器。監(jiān)管漁船作業(yè)通過在漁船上安裝星輿北斗高精度定位船載終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗高精度定位功能，對漁船的位置信息和動態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控管理，一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感海域生產(chǎn)作業(yè)，即刻通知漁業(yè)管理部門實(shí)施召回或攔截。這種設(shè)備還可以與其他漁船定位終端進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)作。GPS漁船定位終端漁船管理工具監(jiān)管漁船作業(yè)：...

海事管理的船舶類型眾多，無論大小都可以安裝iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)。船到船之間，船到岸上基站，基站到基站全都可以采用iMAX無線專網(wǎng)通信來解決聯(lián)網(wǎng)問題。船只到基站的通信距離可達(dá)幾公里、十幾公里甚至更遠(yuǎn)，基站單元BS設(shè)備雖然名稱叫“基站”，并非鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)施，體積小、重量輕、耗電少，所以架設(shè)成本很低。另注：如果船到基站的通信距離非常遠(yuǎn)，達(dá)到幾十海里級別，且船只數(shù)量不多，可以考慮采用新竹科技MobileBridge無線MESH動中通系統(tǒng)，該系統(tǒng)典型工作頻率1.4GHz，可以滿足更遠(yuǎn)的通信距離。它可以通過太陽能或電池供電，不受外界電源的限制。本地漁船定位終端防盜接入網(wǎng)設(shè)計(jì)海事機(jī)關(guān)下轄的渡口、碼頭與船舶...

在解決了IP聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了船舶的定位，再接入船舶實(shí)時高清視頻，船舶的管理才算真正滿足現(xiàn)代科學(xué)化管理的需求，這是船舶管理的大勢所趨。無論是海事、航道、海關(guān)、海警等機(jī)關(guān)，還是涉船企業(yè)（海上石油、海上風(fēng)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游郵輪、輪渡等），未來都會在“智慧船舶管理”上持續(xù)發(fā)力，而聯(lián)網(wǎng)與定位作為智慧的基礎(chǔ)，新竹科技可以為用戶提供有力的技術(shù)支撐。 總之，移通物聯(lián)以多年來同類項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，可以為用戶量身定制合適的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提供合適的產(chǎn)品和技術(shù)支持，歡迎來電垂詢！它可以提供漁船的航行時間和航行距離，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。漁船定位終端漁船調(diào)度方法 服務(wù)北斗的應(yīng)用提高了避讓信息傳輸?shù)膶?shí)時性和可靠性，豐富了海...

災(zāi)害預(yù)警通知：缺乏海上通信手段、信息接收困難等問題已成為海上漁民的困境之一，北斗系統(tǒng)獨(dú)特的短報(bào)功能非常重要。漁船安裝北斗高精度定位船舶終端，可及時收到臺風(fēng)、雷暴、海霧等災(zāi)害性天氣預(yù)警信息，確保漁民生命財(cái)產(chǎn)安全，成為海上漁民的保護(hù)神。 在船上配備太陽能漁船北斗GPS定位器，GPS北斗定位系統(tǒng)可以高精度定位漁船，通過大數(shù)據(jù)收集實(shí)現(xiàn)對船舶基本信息、安全設(shè)備和應(yīng)急聯(lián)系人信息的系統(tǒng)管理。以用手機(jī)查看漁船定位系統(tǒng)，實(shí)時定位位置，方便海上救援和防控。在船上配備太陽能船舶北斗GPS定位器可以知道漁船在哪里，出港回港，不用電池，太陽能電池板不用擔(dān)心沒電。該設(shè)備還具有一鍵報(bào)警功能。如有異常情況，可報(bào)警。 它可...

多業(yè)務(wù)特性：iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)可以與城域骨干網(wǎng)絡(luò)融合設(shè)計(jì)，并且完全支持?jǐn)?shù)據(jù)、視頻和語音等多種媒體信息混合傳輸，豐富的網(wǎng)絡(luò)特性RSTP、VLAN、VPN、QoS、軟件防火墻、動態(tài)路由協(xié)議等，保證了用戶不同業(yè)務(wù)的“多網(wǎng)合一”。其寬頻和高帶寬保證了它承載高帶寬業(yè)務(wù)尤其是視頻業(yè)務(wù)（安防監(jiān)控、會議電視等）的能力。 我們既往成功的船聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)項(xiàng)目，不但實(shí)現(xiàn)了船舶視頻實(shí)時與指揮中心雙向傳輸，并且船舶移動過程中，可在多個專網(wǎng)基站BS間自動平滑漫游，視頻業(yè)務(wù)不會中斷，一直可以正常使用。 漁船定位終端是一種用于追蹤和監(jiān)控漁船位置的設(shè)備。漁船定位終端漁船管理 服務(wù)移通物聯(lián)北斗三代一體式船舶終端采用一體化集成設(shè)...

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iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)好處是專網(wǎng)，可靠安全實(shí)用，一次性投資并且沒有后續(xù)的租金等費(fèi)用，但它也有一定的局限性，主要體現(xiàn)在：對視距有一定要求，有明顯遮擋的地方信號無法通過，相較4G\5G系統(tǒng)初次投資來說，其成本也較高。所以，iMAX無線城域網(wǎng)解決方案必須要量體裁衣式進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，甚至需要實(shí)地勘察、電測，還要有豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)才行。 需要再次強(qiáng)調(diào)指出的是：無論是無線廣域網(wǎng)WWAN，還是無線城域網(wǎng)WMAN方案都難以簡單拷貝，都需要了解需求后定制設(shè)計(jì)，新竹科技眾多的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累都是項(xiàng)目成功的有力保證。 它可以提供漁船的航行軌跡和航行速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。漁船定位終端漁船安全性評估工具 服...