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GPS 漁船定位終端漁船航線規(guī)劃指南

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-04
無(wú)線城域網(wǎng)WMAN專(zhuān)網(wǎng)解決方案無(wú)線城域網(wǎng)WMAN專(zhuān)網(wǎng)就是所謂的“無(wú)線自組網(wǎng)”,即監(jiān)管機(jī)構(gòu)在某特定的目標(biāo)區(qū)域內(nèi)(例如:一條100km的航道或者一個(gè)100平方公里的海域)建設(shè)一張專(zhuān)網(wǎng),通過(guò)自建專(zhuān)網(wǎng)的方式,實(shí)時(shí)專(zhuān)網(wǎng)。既然是自建網(wǎng)絡(luò),從船舶終端到基站,基站到監(jiān)控指揮中心就需要整體規(guī)劃設(shè)計(jì)。

海事機(jī)關(guān)到渡口、碼頭的聯(lián)網(wǎng),我們稱(chēng)之為“骨干網(wǎng)”,因?yàn)樾枰髱?、高容量,目前主要有以下幾種方案可供選擇:自建光纜:自建光纜需要挖溝埋管安裝或者立桿架設(shè),成本非常高,并且,在很多地方由于市政管理等限制,已經(jīng)很難實(shí)行。 這種設(shè)備還可以與其他漁船定位終端進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)作。GPS 漁船定位終端漁船航線規(guī)劃指南

我國(guó)漁船數(shù)量多、分布廣,因而各地安全管理和執(zhí)法監(jiān)管工作點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣,實(shí)施有效管理的難度較大,如果缺乏信息化管理和服務(wù)手段,主管機(jī)構(gòu)就不能及時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài),遇險(xiǎn)船舶也難以得到及時(shí)救助。移通物聯(lián)高精度定位船載終端的應(yīng)用,成為海洋執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展?jié)O船監(jiān)管、保障漁民平安遠(yuǎn)航的科技利器。監(jiān)管漁船作業(yè)通過(guò)在漁船上安裝星輿北斗高精度定位船載終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),利用北斗高精度定位功能,對(duì)漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控管理,一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感海域生產(chǎn)作業(yè),即刻通知漁業(yè)管理部門(mén)實(shí)施召回或攔截。本地漁船定位終端報(bào)警它還可以提供天氣預(yù)報(bào)和海洋氣象信息,幫助漁民做出安全決策。

移通物聯(lián)北斗三代浮離式船舶終端是一款多功能導(dǎo)航終端產(chǎn)品,配套電容多點(diǎn)觸摸屏,響應(yīng)靈敏、便于操作??删C合呈現(xiàn)船舶航行狀態(tài),北斗、AIS、潮汐等重要航行數(shù)據(jù)一覽無(wú)余,并集成北斗三號(hào)短報(bào)文通信,具備位置上報(bào)、落水報(bào)警、拆卸報(bào)警等功能,通過(guò)與顯控終端結(jié)合實(shí)現(xiàn)各種船艦平臺(tái)指揮與監(jiān)控。具有船電和電池兩種工作模式,內(nèi)部集成高容量電池,續(xù)航時(shí)間達(dá)到5年,為漁船安全監(jiān)管、休漁期管理、防災(zāi)減災(zāi)提供支持,可用于航行海船、內(nèi)河船舶。

漁業(yè)是北斗短報(bào)文特色服務(wù)主要包括漁船出海導(dǎo)航、漁政監(jiān)管、漁船出入港管理、海洋災(zāi)害預(yù)警、漁民短報(bào)文通信等等應(yīng)用。特別是在沒(méi)有移動(dòng)通信信號(hào)的海域,使用北斗系統(tǒng)短報(bào)文功能,漁民能夠通過(guò)北斗終端向家人報(bào)平安,有力保障了漁民生命安全。在海面上即使沒(méi)有信號(hào),也依舊能將所在的位置和求救信號(hào)發(fā)送出去。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)特有的“短報(bào)文”功能,還能承載補(bǔ)充更多具體信息的短信——內(nèi)容可能是機(jī)器故障、人員突發(fā)疾病或者船體觸及暗礁。在漁民看來(lái),北斗導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)疑是一道平安回家的護(hù)身符。漁船定位終端支持遠(yuǎn)程語(yǔ)音通話,方便漁民與家人和同事溝通。

采用移通物聯(lián)4G雙模無(wú)線網(wǎng)關(guān)來(lái)解決廣域網(wǎng)Internet互聯(lián),不但接入方式多樣,而且因?yàn)閺?qiáng)大的VPN運(yùn)用使其更加安全可靠。并且,該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)甚至多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的iMAX無(wú)線專(zhuān)網(wǎng)組建,即船舶間聯(lián)網(wǎng)可以直接通過(guò)iMAX無(wú)線互聯(lián),而不需要借助其他網(wǎng)絡(luò),可以延伸4G\5G網(wǎng)絡(luò)接入的有效性。移通物聯(lián)iMAX-4GW300系列4G城域網(wǎng)雙模無(wú)線網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)就是解決云計(jì)算邊緣節(jié)點(diǎn)接入云端的利器。iMAX-4GW300同時(shí)支持iMAX無(wú)線城域網(wǎng)技術(shù)與4GLTE技術(shù),并提供多個(gè)以太網(wǎng)接口,可作為多網(wǎng)融合網(wǎng)關(guān)使用。漁船定位終端支持多種通信方式,如GSM、GPRS、衛(wèi)星通信等。GPS 漁船定位終端漁船航線規(guī)劃指南

漁船定位終端支持遠(yuǎn)程指令下發(fā),可以遠(yuǎn)程控制漁船的操作。GPS 漁船定位終端漁船航線規(guī)劃指南

漁業(yè)是北斗特色應(yīng)用的重要方向之一,也是北斗早應(yīng)用領(lǐng)域之一。北斗系統(tǒng)滿(mǎn)足了漁業(yè)生產(chǎn)與管理的需求,在中國(guó)漁船管理的現(xiàn)代化、信息化發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。目前我國(guó)東南沿海50海里以外的中遠(yuǎn)海船舶安裝了基于北斗的海上通信設(shè)備,為漁業(yè)管理部門(mén)建立超過(guò)1300個(gè)船位監(jiān)控系統(tǒng),建成海、天、地一體化的船舶集中監(jiān)控管理體系。截至2018年底,已發(fā)展入網(wǎng)用戶(hù)近7萬(wàn)個(gè),日均位置數(shù)據(jù)800萬(wàn)條,融合了北斗短報(bào)文、互聯(lián)網(wǎng)等多種通信技術(shù)手段,近3年累計(jì)救助漁船210余艘,挽回經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)10億元。監(jiān)管漁船作業(yè)、防止非法捕撈、災(zāi)害預(yù)警通知……北斗成為漁業(yè)管理部門(mén)開(kāi)展?jié)O船監(jiān)管的科技利器。GPS 漁船定位終端漁船航線規(guī)劃指南

深圳市移通物聯(lián)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在廣東省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,深圳市移通物聯(lián)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!