高壓缸預暖，利用高壓旁路蒸汽,通過RFV反流閥,從高壓缸排汽口引入高壓汽缸進行預暖。司機發(fā)出預暖指令后,打開RFV反流閥,關閉通風閥VV,關閉高排逆止閥待高壓缸溫度達到規(guī)定值后,保持一小時,關閉 RFV 閥,高壓缸預暖完成。高壓主汽閥預暖司機發(fā)出預暖指令,DEH 微開主汽閥,使主蒸汽進入高壓主汽閥進行預暖。閥殼溫度達到規(guī)定值后,保持一小時,關閉主汽閥,準備沖轉。運行方式，CCS 協調控制，啟動結束后,DEH接到CCS的請求,司機可按下協調控制按鈕,在DEH允許的前提下,即可投入CCS控制,同時發(fā)出CCS投入信號。此時，DEH自動切除負荷反 饋和調節(jié)級壓力反饋,按CCS主控器來的目標設定信號控制機組。DEH控制系統可以自動識別和調整液壓油溫，防止設備因過熱而損壞。北京盤電汽輪機DEH控制系統生產廠家

DEH系統的組成，從硬件組成分析，操作員站,工程師站,控制柜，就地部分：伺服放大器,電液轉換器、油動機、LVDT共同組成一個液壓伺服執(zhí)行機構，通過機械杠桿、凸輪、彈簧等機械連接，實現對汽輪機進汽流量的控制。汽輪機的調節(jié)保安系統由調節(jié)系統和保安系統組成。調節(jié)系統是汽輪機控制的主要環(huán)節(jié)，全方面控制汽輪機的啟停、升速、帶負荷及電廠的協調控制，采集各種汽輪機的運行信息，顯示汽輪機的運行狀態(tài)；保安系統是汽輪機保護的重要部分，它全方面監(jiān)視汽輪機的各個危害安全運行的參數，保護汽輪機安全可靠的運行。比如：危急遮斷滑閥、飛錘、高低壓遮斷電磁閥 ，超速限制電磁閥等等。天津新型DEH控制系統廠家精選DEH系統可以通過云平臺實現遠程監(jiān)控，支持異地操作和數據管理。

允許整定條件為：需同時滿足：（1）轉速低于500轉；（2）機組未并網；（3）“閥位標定試驗投入”按鈕按下。整定結束后，應在將所有調門指令置于0后，點擊“閥位切除”按鈕。注意：投入閥位標定時，應確保已經切斷蒸汽通道。啟動前的控制，汽輪機的啟動過程，對汽缸，轉子等是一個加熱過程。為減少啟動過程的熱應力，對于不同的初果始溫度，應采用的不同的啟動曲線。DEH在每天掛閘時，可根據汽輪機壁溫的高低選擇熱狀態(tài)，下面為參考范圍：T〈150攝氏度 冷態(tài)；150攝氏度=〈T〈300攝氏度 溫態(tài)；150攝氏度=〈T〈400攝氏度 熱態(tài)；400攝氏度=〈T 極熱態(tài)。

超速限制功能，當由電氣原因（上述a、b類型）造成機組甩負荷時，則發(fā)電機甩去全部或大部分負荷（只剩下廠用電負荷），由于控制信號的滯后，加之對于中間再熱機組,由于再熱蒸汽系統容積相當大及余汽的作用，使汽機轉速快速飛升，如果汽輪機調速系統的動態(tài)特性不理想，就會造成超速保護動作而停機。為了防止機組跳閘，在轉速達到103%（轉速達到3090RPM），通過超速保護電磁閥(OSP)立即快關高中壓調門，抑制轉速，起到超速預警保護。當汽輪機保護動作（上述c類型）造成機組甩負荷時，機組會甩去全部負荷，此時機組的轉速與甩負荷前相比基本不變。DEH控制系統可適應多種工況，如溫度、壓力等變化，保持汽輪機穩(wěn)定運行。

發(fā)電機組逆功率運行，對發(fā)電機本身來說，沒有什么危害。此時，發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行，將會從系統吸收有功，以維持其同步運行，勵磁系統沒有變化，但系統頻率可能會降低。作為汽輪發(fā)電機，當轉入逆功率異常運行時，汽輪機主汽門已關閉，汽機尾部葉片因為與殘留蒸汽產生摩擦而形成鼓風損耗，葉片甚至因過熱而損壞，對汽輪機造成危害。因此，大機組都要裝設逆功率保護。該保護主要保護的是汽輪機。當由某主汽門或調門突關（上述d類型）造成機組甩負荷時，則發(fā)電機組只甩去部分負荷，機組轉速保持不變，其甩負荷量與突然關閉的閥門的通流量占機組當時進汽量的份額有關，同時也與閥門的類別有關。只是降出力而已。DEH控制系統中的液壓執(zhí)行器通常配備高效的電機，以確?？焖夙憫蛣恿敵?。山西DEH控制系統方案

在礦山、港口等重型機械應用中，DEH控制系統表現出極高的耐受性與可靠性。北京盤電汽輪機DEH控制系統生產廠家

超速遮斷保護，汽輪機是高速轉動的設備，轉動部件的離心應力與轉速的平方成正比，轉速增高時，離心應力將迅速增加。當汽輪機轉速超過額定轉速的20%時，離心應力接近于額定轉速下應力的1.5倍，此時不僅轉動部件中按緊力配合的部套會發(fā)生松動，而且離心應力將超過材料所允許的強度，使部件損壞，為此，汽輪機均裝有超速保護裝置。在轉速達到110%（轉速達到3300RPM）時，高壓遮斷電磁閥HPT和超速保護電磁閥OPS同時帶電泄油，迅速切斷進氣，使汽輪機停止運轉。北京盤電汽輪機DEH控制系統生產廠家