1, 定位自身業(yè)務(wù)范圍公司主要是業(yè)務(wù)都在國(guó)內(nèi),所以可選擇范圍相對(duì)比較大. 如果您的公司涉外的業(yè)務(wù)比較多,那就要考慮差你所選擇的旅服務(wù)商是不是具備這項(xiàng)業(yè)務(wù)了. 一般情況下大型的差旅服務(wù)商...
C位崛起:新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)。目前,市場(chǎng)上企業(yè)差旅費(fèi)用管控模式,除了費(fèi)控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外,還有一類新型TMC正在快速占領(lǐng)市場(chǎng)。費(fèi)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是可對(duì)企業(yè)費(fèi)用支出進(jìn)行精細(xì)化管理,相應(yīng)的費(fèi)控系統(tǒng)購(gòu)買成本比較高;OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的...
公布運(yùn)價(jià)一般來(lái)說(shuō),對(duì)于一段航線,民航總局會(huì)制定票價(jià),標(biāo)準(zhǔn)全價(jià)票,也就是『公布運(yùn)價(jià)』。對(duì)于相同起始和終點(diǎn)的航線,所有航空公司的全價(jià)票的價(jià)格是一致的,*會(huì)隨季節(jié)調(diào)整??梢园选汗歼\(yùn)價(jià)』理解為『建議零售價(jià)』,不同航空公司不同的溢價(jià)能力造成不同的售價(jià)。不同SK...
管理效率低 企業(yè)差旅管理的顯性成本難以控制,隱形成本消耗更是不容小覷。在差旅流程中,涉及出行預(yù)訂—審批流程—售后服務(wù)流程(改期退票、突發(fā)事件響應(yīng)等)--結(jié)算報(bào)銷四個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)都需要一定的人力成本。白皮書稱,大中型企業(yè)在統(tǒng)籌管控方面,主要的痛點(diǎn)集中在售后服務(wù)...
從數(shù)據(jù)推斷,大中型企業(yè)企業(yè)差旅平均每年需耗時(shí)168個(gè)小時(shí)(即7個(gè)工作日)進(jìn)行差旅預(yù)訂,每次出差預(yù)訂耗時(shí)在5分鐘以內(nèi)不到7%,超過(guò)半數(shù)的企業(yè)正在耗費(fèi)超過(guò)30分鐘的時(shí)間處理差旅預(yù)定。單獨(dú)模塊的差旅預(yù)定服務(wù)已經(jīng)無(wú)法匹配日益復(fù)雜的人群和業(yè)務(wù)需求,企業(yè)正在主...
商旅業(yè)界的企業(yè)所創(chuàng)建的生態(tài)系統(tǒng),都為其帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一個(gè)企業(yè)要么屬于這個(gè)生態(tài)系統(tǒng),要么就屬于另外一個(gè),幾乎不存在跨界。不過(guò),一旦旅游業(yè)有了正確的保障措施和合規(guī)性流程,并且要共享更多信息,那么所有相關(guān)方都會(huì)從中獲益,消費(fèi)者希望進(jìn)一步掌控自身數(shù)據(jù)的情況下尤其如此...
C位崛起:新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場(chǎng):企業(yè)差旅中,企業(yè)客戶對(duì)消費(fèi)的場(chǎng)景、消費(fèi)的管控、審批以及報(bào)銷的流程簡(jiǎn)化的一站式解決方案需求日益迫切。對(duì)企業(yè)而言,理想的解決方案是“企業(yè)消費(fèi)”和“費(fèi)用管控”的深度融合。一方面企業(yè)需要機(jī)票、酒店、火車、用車、用餐等高頻的消費(fèi)場(chǎng)...
明確的企業(yè)差旅數(shù)據(jù)策略也是一個(gè)硬性需求。數(shù)據(jù)將以怎樣的方式使用?使用了會(huì)有怎樣的收益?會(huì)解決什么問(wèn)題?我們以及我們的合作伙伴是否制定了正確的數(shù)據(jù)保護(hù)措施?我們?cè)鯓幼寯?shù)據(jù)具備可操作性?目前有大量旅游企業(yè)都淹沒于大量數(shù)據(jù)中。問(wèn)題在于要怎樣讓數(shù)據(jù)為我們帶來(lái)深入的啟發(fā)...
C位崛起:新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場(chǎng):企業(yè)差旅中,企業(yè)客戶對(duì)消費(fèi)的場(chǎng)景、消費(fèi)的管控、審批以及報(bào)銷的流程簡(jiǎn)化的一站式解決方案需求日益迫切。對(duì)企業(yè)而言,理想的解決方案是“企業(yè)消費(fèi)”和“費(fèi)用管控”的深度融合。一方面企業(yè)需要機(jī)票、酒店、火車、用車、用餐等高頻的消費(fèi)場(chǎng)...
若你未分配預(yù)算采購(gòu)和資助自己的差旅技術(shù),因此必須向差旅管理公司支付使用其技術(shù)堆棧的費(fèi)用,則上述第一種模式適合于你的差旅項(xiàng)目。筆者將這種模式稱作“差旅工廠”。因?yàn)樗c制造業(yè)有相同的原理。制造業(yè)里,所有成本都已計(jì)入正在生產(chǎn)的產(chǎn)品,客戶無(wú)法影響實(shí)際過(guò)程。...
規(guī)范化、效率化是大中型企業(yè)差旅管理政策施行的主要目的。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),大中型企業(yè)差旅管理政策的施行目的較為多樣,但其中為主要的是樹立企業(yè)差旅流程規(guī)范、提升差旅流程效率以及降低差旅成本。其意義一方面在于提升整體企業(yè)的規(guī)范性,避免危害企業(yè)存續(xù)的事件;另一...
C位崛起:新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)。目前,市場(chǎng)上企業(yè)差旅費(fèi)用管控模式,除了費(fèi)控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外,還有一類新型TMC正在快速占領(lǐng)市場(chǎng)。費(fèi)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是可對(duì)企業(yè)費(fèi)用支出進(jìn)行精細(xì)化管理,相應(yīng)的費(fèi)控系統(tǒng)購(gòu)買成本比較高;OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的...
企業(yè)差旅,無(wú)論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消(和退款)還是升級(jí)服務(wù)的流程,都必須讓旅客能夠自行完成。開具發(fā)票、出具退貨憑證、開具對(duì)賬單、結(jié)算和余額查詢等業(yè)務(wù)也應(yīng)如此。這些都必須有自助服務(wù)選項(xiàng)。資料管理、政策配置(價(jià)格、服務(wù)和可持續(xù)性)、供應(yīng)商優(yōu)化(即在Exc...
什么時(shí)候買票合適? 國(guó)際機(jī)票買的越早越便宜。事實(shí)并非如此。一般來(lái)說(shuō),航空公司會(huì)針對(duì)每一條國(guó)際航線來(lái)試探市場(chǎng)需求,初投入市場(chǎng)的票價(jià)并不是比較低的,根據(jù)市場(chǎng)的反應(yīng)航空公司會(huì)逐步放出一批價(jià)格較低的機(jī)票,如果航班的訂票速度比預(yù)期的要快,機(jī)票價(jià)格就會(huì)上...
企業(yè)差旅關(guān)鍵發(fā)現(xiàn): 1.差旅管理職責(zé)主要?dú)w屬財(cái)務(wù)/行政和企業(yè)管理者 2.北京、上海、南京成熱門差旅城市** 3.飛機(jī)是差旅出行先進(jìn)交通工具 4.差旅報(bào)銷占企業(yè)整體報(bào)銷的70% 5.差旅報(bào)銷占企業(yè)非主營(yíng)業(yè)務(wù)支出的4% 6....
隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨,企業(yè)需要挖掘差旅大數(shù)據(jù)背后的價(jià)值,通過(guò)數(shù)據(jù)的評(píng)估和決策的智能化,提升企業(yè)的管理水平,真正實(shí)現(xiàn)“在員工出行體驗(yàn)與企業(yè)成本中找到比較好平衡”的智慧化差旅管理。理論上,企業(yè)差旅標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定應(yīng)該是相對(duì)的,變動(dòng)性是的。企業(yè)對(duì)差旅有必要遵循員工出行...
不過(guò)也有人指出,的確有一些國(guó)家和地區(qū)的廉航公司比較危險(xiǎn):韓國(guó)國(guó)土交通部對(duì)韓國(guó)航空公司從2006年開始至2013年年末的事故進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果顯示廉價(jià)航空公司在1萬(wàn)次飛行中事故發(fā)生率為,而普通航空公司是,前者是后者的。印尼獅航的安全記錄也十分糟糕。獅航...
一般航空公司國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票還會(huì)對(duì)會(huì)員卡提供升級(jí)服務(wù),也就是說(shuō)持卡人持卡在一段時(shí)間內(nèi)_一般是一年--飛行累積到一定程度就可以將普通卡升級(jí)為銀卡或金卡,自然升級(jí)后在各種待遇上也會(huì)有不同的提升。但是所有的航空公司都規(guī)定:只有通過(guò)飛行積累的里程才可以作為升級(jí)積分,其...
夏秋航季 南航日均航班量超2100班次. 迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客將可以訪問(wèn)Magzter雜志應(yīng)用中的7000多種雜志、報(bào)紙、期刊等,使其成為全球較早“智慧閱讀機(jī)場(chǎng)”。 迪拜機(jī)場(chǎng)與Magzter的合作為旅客提供無(wú)接觸、無(wú)紙化的數(shù)字...
飛機(jī)雖然不是常用的交通方式,但是之一?;蛟S是大家乘機(jī)時(shí)更多的注意力都放在了美女空姐身上,對(duì)于一些問(wèn)題,比如“起飛落地時(shí)為何要關(guān)閉電子設(shè)備?”、“飛機(jī)洗手間的水是哪兒來(lái)的?”我們并沒有疑問(wèn)。當(dāng)飛機(jī)沖入云霄的那一刻,我們的生命就和這架飛機(jī)以及所有飛機(jī)上的成員緊...
熟悉航空公司 注冊(cè)成為會(huì)員:作為國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票達(dá)人,你必須熟悉一些國(guó)內(nèi)外的主要航空公司。各大航空公司官網(wǎng)都會(huì)定期或不定期舉行機(jī)票活動(dòng),回報(bào)新老客戶。因此,密切關(guān)注機(jī)票網(wǎng)站、成為會(huì)員并定時(shí)查看郵件是搶到特價(jià)票的第一步。國(guó)內(nèi)主要航空公司有國(guó)航、東航、南航、海航、...
夏秋航季 南航日均航班量超2100班次. 迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客將可以訪問(wèn)Magzter雜志應(yīng)用中的7000多種雜志、報(bào)紙、期刊等,使其成為全球較早“智慧閱讀機(jī)場(chǎng)”。 迪拜機(jī)場(chǎng)與Magzter的合作為旅客提供無(wú)接觸、無(wú)紙化的數(shù)字...
除了吃喝玩樂之類的特約商戶之外,各家航空公司都跟銀行的關(guān)系十分密切,不但推出聯(lián)名 xin yong ka,而且普通卡消費(fèi)積分也可以兌換成累積國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票里程。 一般來(lái)說(shuō),航空公司對(duì)于和銀行聯(lián)合推出的聯(lián)名卡用戶總是提供更多的優(yōu)惠。比如東航和建行聯(lián)合推出...
網(wǎng)站上除了可以從網(wǎng)上享受預(yù)訂國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票和酒店的便利和優(yōu)惠外,其它有關(guān)旅游的信息可以說(shuō)應(yīng)有盡有,從旅游常識(shí)如旅途中要帶什么物品、各名勝風(fēng)景區(qū)的詳盡介紹、天氣預(yù)報(bào)、其他旅游者的游記或者隨感之類的文章,非常具體,并且圖文并茂。如網(wǎng)易的旅游頻道就有以下內(nèi)容:旅游...
清明小長(zhǎng)假旅游產(chǎn)品將和平日雙休日價(jià)格持平,但機(jī)票搜索量增長(zhǎng)較大,機(jī)票價(jià)格略有小幅上漲。“今年,部分地方和景區(qū)會(huì)繼續(xù)推行旅游獎(jiǎng)補(bǔ)優(yōu)惠措施,這對(duì)市民出游帶來(lái)了眾多利好,加上清明小長(zhǎng)假各旅行社的大力營(yíng)銷,清明假期的旅游產(chǎn)品仍維持在較低的位置。因?yàn)榍迕鞴?jié)的旅游市場(chǎng)基本...
“2021年的商旅市場(chǎng)是否還有拓展機(jī)會(huì)?”盡管春季“返工”潮,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)一部分地區(qū)機(jī)票及商旅酒店預(yù)訂有所攀升,但是,很多企業(yè)在暴發(fā)后,已經(jīng)適應(yīng)了遠(yuǎn)程辦公或線上線下結(jié)合的辦公模式,商旅市場(chǎng)的未來(lái)前景如何成為相關(guān)業(yè)者關(guān)心的問(wèn)題。近期,全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)發(fā)布...
財(cái)政部:4月1日起民航發(fā)展基金征收標(biāo)準(zhǔn)再降20%。一、自2021年1月1日起取消港口建設(shè)費(fèi)。以前年度欠繳的港口建設(shè)費(fèi),相關(guān)執(zhí)收單位應(yīng)當(dāng)足額征收及時(shí)清算,并按照財(cái)政部門規(guī)定的渠道全額上繳國(guó)庫(kù)。二、自2021年4月1日起,將航空公司應(yīng)繳納民航發(fā)展基金的...
加入機(jī)票搜索大軍的李先現(xiàn),雖然一些航空公司拋出了價(jià)機(jī)票的噱頭,可是看似劃算的國(guó)際機(jī)票其實(shí)價(jià)格仍舊不低,便宜的只是機(jī)票本身,稅費(fèi)甚至比機(jī)票價(jià)格還高。國(guó)際機(jī)票中究竟含有哪些稅?為什么國(guó)際機(jī)票稅費(fèi)這么高?如何避開高出預(yù)期的國(guó)際機(jī)票稅費(fèi)呢?國(guó)際機(jī)票稅費(fèi)的構(gòu)成在購(gòu)買...
網(wǎng)站上除了可以從網(wǎng)上享受預(yù)訂國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票和酒店的便利和優(yōu)惠外,其它有關(guān)旅游的信息可以說(shuō)應(yīng)有盡有,從旅游常識(shí)如旅途中要帶什么物品、各名勝風(fēng)景區(qū)的詳盡介紹、天氣預(yù)報(bào)、其他旅游者的游記或者隨感之類的文章,非常具體,并且圖文并茂。如網(wǎng)易的旅游頻道就有以下內(nèi)容:旅游...
上海)律師事務(wù)所律師周俊表示:張恒拿到的這2000萬(wàn)中有750萬(wàn)是花在張恒和鄭爽的共同生活費(fèi)用、公司員工的工資、公司的裝修、投資鄭爽所開的一家服裝公司以及孩子身上,此外,至少有170多萬(wàn)花在了孩子身上。用戶評(píng)論地精工效學(xué)者8848和8413再鬧,高中時(shí)...