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汽車(chē)空調(diào)的日常維護(hù)：定期啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)。在春秋或冬季不使用冷氣的季節(jié)里，應(yīng)每半個(gè)月啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)一次，每次5~10min.這樣制冷劑在循環(huán)中可把冷凍油帶至系統(tǒng)內(nèi)的各部分，從而防止系統(tǒng)管路中各密封膠圈，壓縮機(jī)油封等因缺油干燥而引起密封不良和制冷劑泄漏，并使壓縮機(jī)、膨脹閥以及系統(tǒng)內(nèi)各活動(dòng)部件的動(dòng)作不結(jié)膠黏滯或生銹。還要注意的是在進(jìn)行這項(xiàng)操作時(shí)，應(yīng)在環(huán)境溫度高于4℃時(shí)進(jìn)行，否則。當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，會(huì)因冷凍油黏度過(guò)大使流動(dòng)性變差，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)后不能立即將油帶至需要潤(rùn)滑的部位而造成壓縮機(jī)磨損加劇甚至損壞。相比傳統(tǒng)車(chē)載空調(diào)，駐車(chē)空調(diào)無(wú)需依靠車(chē)輛引擎動(dòng)力，可節(jié)省燃料，減少環(huán)境污染。金華小汽車(chē)空調(diào)品牌汽車(chē)空調(diào)...

汽車(chē)空調(diào)濾芯有什么用——空調(diào)濾芯有哪些種類(lèi)：普通濾紙型：普通濾紙型空調(diào)濾芯，主要指過(guò)濾層為普通濾紙或無(wú)紡布材質(zhì)的濾芯。通過(guò)將白長(zhǎng)絲無(wú)紡布折疊，形成一定厚度的褶皺，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣的過(guò)濾。由于不具備其他吸附或過(guò)濾材料，只是利用無(wú)紡布對(duì)空氣進(jìn)行單純的過(guò)濾，所以這種濾芯并不能對(duì)甲醛或PM2.5顆粒有很好的過(guò)濾效果。大部分車(chē)型在出廠時(shí)配備的原廠空調(diào)濾芯就是這種類(lèi)型?；钚蕴繛V芯：一般來(lái)說(shuō)，活性炭濾芯是在纖維過(guò)濾層的基礎(chǔ)上，增加活性炭層，將單效過(guò)濾升級(jí)為雙效過(guò)濾。纖維過(guò)濾層過(guò)濾空氣中的煙塵、花粉等雜質(zhì)，活性炭層將甲醛等有害氣體吸附，從而實(shí)現(xiàn)雙效過(guò)濾。另外，由于活性炭的吸附特性，它還具有去除異味的作用。轎車(chē)普...

到目前為止，我國(guó)已基本上形成了門(mén)類(lèi)齊全，大、中、小配套的汽車(chē)空調(diào)生產(chǎn)體系，具備了年產(chǎn)轎車(chē)空調(diào)500-600萬(wàn)套，中、重型汽車(chē)空調(diào)40萬(wàn)套，大客車(chē)空調(diào)20萬(wàn)套的生產(chǎn)能力，不僅能完全滿(mǎn)足我國(guó)汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要，部分企業(yè)已具備了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的能力。盡管中國(guó)汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)潛力巨大，但也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，全球原料價(jià)格上漲給行業(yè)帶來(lái)巨大成本壓力；在產(chǎn)品方面，貨車(chē)及一些**車(chē)的空調(diào)生產(chǎn)較少，市場(chǎng)需求還不能滿(mǎn)足；在技術(shù)方面，節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)給行業(yè)提出新的挑戰(zhàn)。隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展，未來(lái)消費(fèi)者將更多地注重汽車(chē)的安全性、穩(wěn)定性、舒適性、娛樂(lè)性、輔助性和節(jié)能減排性，一些更符合節(jié)能、環(huán)保要求的新型汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品...

駐車(chē)空調(diào)冷凝器組成：空調(diào)機(jī)根據(jù)冷凝形式可分為：水冷式和空冷式兩種，根據(jù)使用目的可分為單冷式和制冷制暖式兩種，不論是哪一種型式的構(gòu)成，都是由以下的主要部件組合而成的。冷凝器的必要性基于熱力學(xué)第二定律——根據(jù)熱力學(xué)第二定律，封閉系統(tǒng)內(nèi)部熱能自發(fā)的流動(dòng)方向是單向的，即只能從高熱流向低熱，在微觀世界表現(xiàn)為承載熱能的微觀粒子只能由有序變成無(wú)序。所以，一個(gè)熱機(jī)在有能量輸入做功的同時(shí)，下游也必須有能量放出，這樣上下游才會(huì)有熱能差距，熱能的流動(dòng)才會(huì)成為可能，循環(huán)才會(huì)繼續(xù)下去。所以，如果想讓承載物重新做功，就必須先把沒(méi)有完全釋放的熱能釋放干凈，這時(shí)候就需要用到冷凝器。如果周?chē)臒崮鼙壤淠髦械臏囟冗€要高的話(huà)，為...