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汽車廠房現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒公司

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-01-19

為了對(duì)預(yù)制構(gòu)件之間的縱向鋼筋進(jìn)行連接,國(guó)外一般采用球墨鑄鐵灌漿套筒,深圳市現(xiàn)代營(yíng)造科技有限公司研發(fā)了“砼的”牌球墨鑄鐵灌漿套筒產(chǎn)品(半灌漿和全灌漿套筒),產(chǎn)品符合《球墨鑄鐵件》(GB/T 1348-2019 )、《鋼筋連接用灌漿套筒》(JG/T398-2019)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),鋼筋接頭滿足《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-2016)I級(jí)接頭技術(shù)要求,《鋼筋套筒灌漿連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JGJ355-2015)。套筒內(nèi)壁凸起采用**技術(shù)設(shè)計(jì),在同等拉拔力條件情況下,比進(jìn)口同類產(chǎn)品的抗拔能力更強(qiáng),產(chǎn)品更小更短,節(jié)省成本。(設(shè)計(jì)介入比較好時(shí)段:設(shè)計(jì)前)現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒按套筒形式分: 全套筒灌漿接頭、 半套筒灌漿接頭!汽車廠房現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒公司

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球墨鑄鐵全灌漿套筒:全灌漿套筒兩端鋼筋均為灌漿錨固,故無需剝肋滾絲。在預(yù)裝端安放配套套筒塞,將鋼筋按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度做標(biāo)記插入套筒到標(biāo)記位置,然后通過配套套筒工裝將套筒固定在邊模處。在灌漿孔和出漿孔旋轉(zhuǎn)安裝波紋管,上部鋼筋穿出模板部位采用配套鋼筋塞定位并防止漏漿,方可澆筑混凝土成型。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用座漿法或連通腔灌漿法,PC構(gòu)件安裝時(shí),構(gòu)件灌漿套筒的開口端對(duì)準(zhǔn)下層構(gòu)件伸出鋼筋安裝并準(zhǔn)確定位后,從灌漿孔注入配套較強(qiáng)度無收縮水泥基灌漿料,溢出灌漿料后用膠塞依次封堵各出漿孔,較強(qiáng)度灌漿料達(dá)到一定強(qiáng)度后縱向鋼筋被連接成整體。新建項(xiàng)目生產(chǎn)廠家現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒使用解決方案現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒是PC構(gòu)件鋼筋連接的關(guān)鍵產(chǎn)品!

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深圳市現(xiàn)代營(yíng)造科技有限公司全灌漿套筒亦可用于橫向鋼筋連接,在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí),先在套筒兩端安裝好專門使用套筒塞。按照設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)度在兩端待連接的鋼筋上做分別做長(zhǎng)度標(biāo)記,先將左端鋼筋(預(yù)裝端)穿入套筒直至套筒的另一端,吊裝構(gòu)件對(duì)準(zhǔn)定位后,向待安裝端鋼筋移動(dòng)套筒至標(biāo)記位處。確認(rèn)套筒兩端鋼筋均安裝到標(biāo)記位后準(zhǔn)確定位,將套筒的灌漿口/出漿口轉(zhuǎn)至正上方。從灌漿孔注入較強(qiáng)度無收縮水泥灌漿料,出漿口溢出漿料后用膠塞封堵出漿口和灌漿口,較強(qiáng)度灌漿料達(dá)到一定強(qiáng)度后縱向鋼筋被連接成整體。

現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒使用說明:套筒到標(biāo)記位置,然后通過配套套筒工裝將套筒固定在邊模處。在灌漿孔和出漿孔旋轉(zhuǎn)安裝波紋管,上部鋼筋穿出模板部位采用配套鋼筋塞定位并防止漏漿,方可澆筑混凝土成型。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用座漿法或連通腔灌漿法,PC構(gòu)件安裝時(shí),構(gòu)件灌漿套筒的開口端對(duì)準(zhǔn)下層構(gòu)件伸出鋼筋安裝并準(zhǔn)確定位后,從灌漿孔注入配套較強(qiáng)度無收縮水泥基灌漿料,溢出灌漿料后用膠塞依次封堵各出漿孔,較強(qiáng)度灌漿料達(dá)到一定強(qiáng)度后縱向鋼筋被連接成整體。全灌漿套筒亦可用于橫向鋼筋連接,在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí),先在套筒兩端安裝好專門使用套筒塞。按照設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)度在兩端待連接的鋼筋上做分別做長(zhǎng)度標(biāo)記,先將左端鋼筋(預(yù)裝端)穿入套筒直至套筒的另一端,吊裝構(gòu)件對(duì)準(zhǔn)定位后,向待安裝端鋼筋移動(dòng)套筒至標(biāo)記位處。確認(rèn)套筒兩端鋼筋均安裝到標(biāo)記位后準(zhǔn)確定位,將套筒的灌漿口/出漿口轉(zhuǎn)至正上方。從灌漿孔注入較強(qiáng)度無收縮水泥灌漿料,出漿口溢出漿料后用膠塞封堵出漿口和灌漿口,較強(qiáng)度灌漿料達(dá)到一定強(qiáng)度后縱向鋼筋被連接成整體?,F(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,灌漿阻力小,具有良好的抗拉拔表現(xiàn)以及抗擺動(dòng)破壞特性。

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現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒注意事項(xiàng):1、球墨鑄鐵雖為延性材料,但不可用鐵錘敲擊,本產(chǎn)品不允許焊接;2、當(dāng)采用正打工藝生產(chǎn)構(gòu)件時(shí)(即構(gòu)件表面灌漿口預(yù)留在模臺(tái)一側(cè)),配套的波紋管應(yīng)綁扎牢靠,并用磁性吸盤做工藝配型;3、當(dāng)鋼筋為縱向連接時(shí),生產(chǎn)PC構(gòu)件時(shí)需注意出漿口端波紋管在墻板表面開口中心應(yīng)高于套筒出漿口中心,高度差不小于20mm。即出漿口端波紋管在墻板表面開口向套筒絲口端偏置,偏置距離不小于20mm。以便更好地確保構(gòu)件安裝時(shí)套筒灌漿的飽滿度;4、需要與較強(qiáng)度灌漿料做配套工藝試驗(yàn),注漿施工需要在旁站監(jiān)督下操作;5、連接鋼筋的絲扣輥軋,推薦采用我司配套的滾絲機(jī)(輪)和量棒、方便操作;6、鋼筋和套筒在模具上的組裝,宜采用我司配套的固定底座和防漏漿鋼筋塞,可有效保證定位精度;7、若采用連通腔灌漿法灌漿,宜配套使用灌漿飽滿度監(jiān)測(cè)器,有助于簡(jiǎn)化操作、提高工程質(zhì)量。預(yù)制構(gòu)件鋼筋連接首先考慮現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒。廣東環(huán)保型現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒多少錢一個(gè)

現(xiàn)代營(yíng)造機(jī)械加工套筒采用特有技術(shù)點(diǎn)狀肋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)科學(xué)合理。汽車廠房現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒公司

現(xiàn)代營(yíng)造鋼制半灌漿套筒,使用我司套筒配套的專門使用量棒來調(diào)節(jié)滾絲輪,對(duì)鋼筋進(jìn)行剝肋輥軋,將輥軋好螺紋的鋼筋絲扣擰入灌漿套筒的絲口端,擰入后外露絲扣不超過1.5倍螺距,通過配套套筒工裝將套筒定位固定在邊模處。在灌漿孔和出漿孔旋轉(zhuǎn)安裝波紋管,上部鋼筋穿出模板部位采用配套鋼筋塞定位并防止漏漿,方可澆筑混凝土成型。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用座漿法或連通腔灌漿法,PC構(gòu)件安裝時(shí),構(gòu)件灌漿套筒的開口端對(duì)準(zhǔn)下層構(gòu)件伸出鋼筋安裝并準(zhǔn)確定位后,從灌漿孔注入配套較強(qiáng)度無收縮水泥基灌漿料,溢出灌漿料后用膠塞依次封堵各出漿孔,較強(qiáng)度灌漿料達(dá)到一定強(qiáng)度后鋼筋被連接成整體。汽車廠房現(xiàn)代營(yíng)造灌漿套筒公司

深圳市現(xiàn)代營(yíng)造科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的建筑、建材中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來深圳市現(xiàn)代營(yíng)造科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!