常見的車棚類型有單側(cè)斜拉、雙側(cè)斜拉、七字梁車棚等。單側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚：?jiǎn)蝹?cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚從遠(yuǎn)處看就像一面紅旗。鋼索用于斜拉法固定鋼架頂部。一方面提高了膜棚表面的穩(wěn)定性，起到了很好的防止傾斜的作用，另一方面也提高了美觀度。棚體現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量或甲方提供測(cè)量數(shù)據(jù)。我們公司將根據(jù)資料設(shè)計(jì)圖紙。雙側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚：雙側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚為單側(cè)升級(jí)版。如果場(chǎng)地足夠?qū)挸?，可以選擇這種類型的停車棚。這種風(fēng)格從遠(yuǎn)處看像雁的翅膀，以便飛翔。中間采用更穩(wěn)定的鋼架支撐，棚頂兩側(cè)采用鋼絲繩固定。柱腳與10mm厚鋼板及埋件焊接牢固。嶄新的停車棚在陽光下閃耀，金屬光澤與空間布局，盡顯實(shí)用與美觀融合?？焖偻＼嚺锇葱瓒ㄖ?/p>

首先，考慮到停車棚內(nèi)的排水性能，減少積水出現(xiàn)的概率。必須要說的是，如果因?yàn)橄掠陮?dǎo)致停車棚內(nèi)積水很多，影響到車的話，是非常不好的。而從實(shí)際的情況來看，的確有很多的停車棚存在這樣的問題，并且沒有得到切實(shí)的解決。由此可見，考慮到停車棚的排水性能和功能是極為重要的方面。其次，電動(dòng)車停車棚如果能夠附帶有充電插座的話，是更加好的，可以更好的滿足普通民眾的使用需要。在很多的特大城市，市政建設(shè)在修建停車棚的時(shí)候已經(jīng)考慮到這個(gè)方面的問題，并且在設(shè)計(jì)的時(shí)候也的確采取了這樣的措施。因此，對(duì)于還沒有這樣做的城市來說，可以嘗試在電動(dòng)停車棚內(nèi)安裝通電插座，為市民提供便利。蘇州電動(dòng)汽車停車棚24小時(shí)售后堅(jiān)固停車棚，靜靜守護(hù)車輛的安寧。

修建中的膜材料質(zhì)地很輕并且其張力結(jié)構(gòu)又很穩(wěn)定，可認(rèn)為停車棚量身打造無柱空間，既可以把它當(dāng)做持久修建又可以為所欲為地移動(dòng)杰出的透光功能，減少了白天照明的時(shí)刻，即使在夜間艷麗的彩燈作用也增添了它的商業(yè)效益。停車棚膜結(jié)構(gòu)它的耐寒熱能力強(qiáng)，使用壽命持久。因?yàn)槠渫腹庑詴?huì)使強(qiáng)光變成散射光，別的外形設(shè)計(jì)又使它在冬天不受雨雪的重壓，有杰出的保溫作用。并且停車棚膜結(jié)構(gòu)的使用壽命一般在30至50年。這種轎車停車棚膜結(jié)構(gòu)可以說是轎車的保護(hù)傘，其不只可以讓轎車有了自己的棲息地，并且可以有用的防止日曬雨淋的現(xiàn)象。

倘若膜材料表面有松弛現(xiàn)象出現(xiàn)，此時(shí)我們需要對(duì)其進(jìn)行二次張拉。在其節(jié)點(diǎn)上，也要確保有足夠的靈活度與自由度，這樣在環(huán)境風(fēng)力比較大的時(shí)候就可以比較自由的應(yīng)對(duì)了。其張拉過程要注意循序漸進(jìn)，并對(duì)其膜面的實(shí)際情況進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，避免出現(xiàn)應(yīng)力集中或是張拉過度等現(xiàn)象。在PTEE膜片熱合過程中，則需要記錄的數(shù)據(jù)有其熱合設(shè)備的工作溫度，壓力與加熱時(shí)間，依據(jù)不同的數(shù)據(jù)組合冷卻時(shí)間參數(shù)，對(duì)其采用密封條拉伸試驗(yàn)來進(jìn)行數(shù)據(jù)確定，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。膜材料色彩選擇多樣，具有良好的張拉力。

膜結(jié)構(gòu)停車棚按其結(jié)構(gòu)形式可分為鋼結(jié)構(gòu)、張拉結(jié)構(gòu)及充氣結(jié)構(gòu)；按膜材特性又可分為永性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限可超過25年）、半永性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限為10-15年）及臨時(shí)性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限為3-5年）；膜結(jié)構(gòu)車棚膜材成分又可分為PVDF膜材、PTFE膜材及ETFE膜材。膜結(jié)構(gòu)停車棚按其結(jié)構(gòu)形式可分為鋼結(jié)構(gòu)、張拉結(jié)構(gòu)及充氣結(jié)構(gòu)；按膜材特性又可分為永性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限可超過25年）、半永性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限為10-15年）及臨時(shí)性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限為3-5年）；膜結(jié)構(gòu)車棚膜材成分又可分為PVDF膜材、PTFE膜材及ETFE膜材。還能與周圍環(huán)境相融合，展現(xiàn)出獨(dú)特的藝術(shù)美感?？焖偻＼嚺锇葱瓒ㄖ?/p>

停車棚以多元材質(zhì)構(gòu)建，鋼結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、膜結(jié)構(gòu)輕盈、帆布結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)?？焖偻＼嚺锇葱瓒ㄖ?/p>

骨架式膜結(jié)構(gòu)車棚、以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，因屋頂造型比較單純，開口部不易受限制，且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)。膜結(jié)構(gòu)車棚普遍適用于任何大小規(guī)模的空間。張拉式膜結(jié)構(gòu)、以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達(dá)安定的形式。除了可實(shí)踐具有創(chuàng)意、創(chuàng)新且美觀的造型外也是較能展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的構(gòu)造形式。近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材料構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。膜結(jié)構(gòu)車棚施工精度要求高，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，且具豐富的表現(xiàn)力?？焖偻＼嚺锇葱瓒ㄖ?/p>