四川天然氣管道工程項(xiàng)目施工價(jià)格2024+依+服+務(wù)+優(yōu)+選天通管道工程,預(yù)擴(kuò)孔預(yù)擴(kuò)孔的成敗，決定了回拖管的成敗，所以施工時(shí)必須做到1控制預(yù)擴(kuò)孔的偏移和波浪彎當(dāng)穿越不均勻土質(zhì)時(shí)，即使導(dǎo)向曲線非常***，由于鉆桿鉆具自身重量和扭轉(zhuǎn)的作用，會(huì)造成預(yù)擴(kuò)孔向軟土質(zhì)相切比較多，使孔產(chǎn)生偏移或波浪彎。因而對(duì)回拖管道非常不利，減弱偏移或波浪彎的措施是選擇合理的鉆具和鉆具組合，一般多采用板式或桶式擴(kuò)孔器，必要時(shí)輔以扶正器。

鉆孔曲線應(yīng)該圓滑，擴(kuò)孔和回拖要耐心細(xì)致，同時(shí)記錄施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)以便后續(xù)分析和復(fù)核。確保參數(shù)準(zhǔn)確，偏差在規(guī)定范圍內(nèi)。特別是在導(dǎo)向鉆進(jìn)過(guò)程中，要注意地下水位淤泥等因素對(duì)施工的影響，確保與其他管線保持安全間距。導(dǎo)向孔和擴(kuò)孔導(dǎo)向孔和擴(kuò)孔的施工需要仔細(xì)監(jiān)測(cè)和復(fù)核。安全為主施工過(guò)程中，安全始終是首要考慮因素。操作人員要按照制訂的方案進(jìn)行鉆進(jìn)，如有異常情況要及時(shí)報(bào)告。

吊桶上下要扶正，確保其牢固可靠，并且在搖動(dòng)不大的情況下起吊或者下放，吊桶鉤的裝置要完好牢固。如果挖井深度超過(guò)了操作人員的高度，則需要在距離挖土面2m的地方設(shè)置安全保護(hù)擋板，吊筒上下時(shí)，井下人員應(yīng)避于護(hù)板下，護(hù)板位置應(yīng)隨孔深增加，隨作業(yè)面下移。

中繼間安拆的工作內(nèi)容包括安裝吊卸中繼間，裝油泵油管，接縫防水，拆除中繼問(wèn)內(nèi)的全部設(shè)備，吊出井口。泥水切削機(jī)械及附屬設(shè)施安拆的工作內(nèi)容包括安拆工具管千斤頂頂鐵油泵配電設(shè)備進(jìn)水泵出泥泵儀表操作臺(tái)油管閘閥壓力表進(jìn)水管出泥管及鐵梯等全部工序。

頂管穿越土層主要***力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)白龍港南線東段工程敷設(shè)2根長(zhǎng)約26km的污水干管，采用頂管法施工。工程背景一工程概況管材采用F型鋼承口式鋼筋混凝土管，4000mm超大口徑，壁厚32cm，頂管覆土8~11m，主要穿越第層淤泥質(zhì)黏土，部分遇到第層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。

頂管穿越土層主要***力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)白龍港南線東段工程敷設(shè)2根長(zhǎng)約26km的污水干管，采用頂管法施工。工程背景一工程概況管材采用F型鋼承口式鋼筋混凝土管，4000mm超大口徑，壁厚32cm，頂管覆土8~11m，主要穿越第層淤泥質(zhì)黏土，部分遇到第層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。

孔徑設(shè)計(jì)根據(jù)敷設(shè)管道的直徑和根數(shù)計(jì)算需要成孔的直徑，既不能過(guò)大，也不可過(guò)小，成孔直徑過(guò)大，敷設(shè)管道周?chē)翆犹自斐陕访嫦孪荩煽字睆竭^(guò)小，會(huì)使拉管阻力增大，引起脫管或管道變形。保直鉆進(jìn)鉆機(jī)勻速回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，給進(jìn)速度盡量快，使導(dǎo)向孔直線段更平直。2回拉擴(kuò)孔設(shè)計(jì)導(dǎo)向鉆進(jìn)參數(shù)表。

單只千斤頂頂力不能過(guò)大千斤頂管段后座材料。導(dǎo)軌頂管導(dǎo)向頂鐵彌補(bǔ)油缸行程不足，厚度﹤油缸行程主油泵32-45-50MPa；頂進(jìn)設(shè)備中繼間——中繼油缸中繼油泵或主油泵。主頂進(jìn)系統(tǒng)——主油缸2～8只，行程1～5m，頂力300～1000t/只；操縱臺(tái)高壓油管。

四川天然氣管道工程項(xiàng)目施工價(jià)格2024+依+服+務(wù)+優(yōu)+選，管節(jié)頂進(jìn)時(shí)泥漿被擾動(dòng)，又成膠狀液體，該過(guò)程周而復(fù)始貫穿于整個(gè)頂進(jìn)過(guò)程。觸變泥漿在輸送和灌注過(guò)程中具有流動(dòng)性，呈膠狀液體，起到潤(rùn)滑減阻作用；回拖階段頂進(jìn)施工中在管節(jié)外壁注入觸變泥漿，形成泥漿套，減小管壁與土體間的摩阻力。三頂管施工中泥漿的作用管道回拖在管線回拖階段，整個(gè)穿越孔內(nèi)已充滿(mǎn)了泥漿，此過(guò)程中泥漿的排量與壓力均不應(yīng)太大，隨著管線進(jìn)入穿越洞孔，孔內(nèi)的泥漿將被管線擠出，因此管線回拖應(yīng)緩慢進(jìn)行。經(jīng)過(guò)一定靜置時(shí)間，泥漿固結(jié)呈膠凝狀，對(duì)土體有攴護(hù)作用；

由于地層正面阻力不均勻，工具管受力不均，會(huì)使得管道軸線偏差過(guò)大，出現(xiàn)管道發(fā)生彎曲問(wèn)題，對(duì)工程的安全性造成嚴(yán)峻影響。因此，在頂進(jìn)施工之前，施工團(tuán)隊(duì)就要做好地質(zhì)調(diào)研工作，設(shè)置測(cè)力裝置。另外，也可以使用同一規(guī)格的液壓千斤頂，使得頂力速度保持相同，實(shí)現(xiàn)頂力合力線與管道中心線的重合。，頂進(jìn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)繪制頂進(jìn)曲線，指導(dǎo)頂進(jìn)糾偏工作。如此一來(lái)，施工團(tuán)隊(duì)能夠及時(shí)辨識(shí)出管道軸線偏差問(wèn)題，尋找切實(shí)可行的方法加以應(yīng)對(duì)。管道軸線偏差過(guò)大二頂管常見(jiàn)問(wèn)題的頂管施工現(xiàn)場(chǎng)