起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。汽車吊是我們通俗稱呼，也可以叫汽車起重機(jī)。吉林25噸汽車吊出租平臺(tái)

在所有的換向閥中，只有手動(dòng)換向閥在換向的同時(shí)，通過控制閥口開度的大小可以兼有限速和節(jié)流調(diào)速的作用。因此，當(dāng)汽車起重機(jī)機(jī)構(gòu)或載荷發(fā)生下行加速現(xiàn)象時(shí)，可通過駕駛員減小手動(dòng)換向閥手柄的拉動(dòng)程度來減小閥口開度的辦法加以解決。當(dāng)然，由于駕駛員手的抖動(dòng)會(huì)使手動(dòng)換向閥的限速的效果不甚理想，但因?yàn)槠嚻鹬貦C(jī)的裝卸作業(yè)速度往往要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況不斷地調(diào)整，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)常常為不連續(xù)的間歇作業(yè)，因此熟練駕駛員操縱手動(dòng)換向閥還是能夠收到一定限速的效果的?？傊瑢ζ嚻鹬貦C(jī)吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅3機(jī)構(gòu)既有鎖緊又有限速要求，應(yīng)當(dāng)采用能同時(shí)滿足鎖緊和限速兩項(xiàng)要求的平衡閥，再加以機(jī)械制動(dòng)。吉林25噸汽車吊出租平臺(tái)汽車吊需要配備較新的技術(shù)和設(shè)備來提高效率和可靠性。

近來，隨著汽車起重機(jī)制造商不斷地摸索和技術(shù)的提升，在國外市場開始占據(jù)一席之地，據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2013年中國汽車起重機(jī)對巴西的出口額突破14000萬美元。中國品牌的汽車起重機(jī)已占巴西當(dāng)?shù)?5%的市場份額，其中，三一起重機(jī)的市場占有率達(dá)37%，連續(xù)兩年位居前列。隨著電子計(jì)算機(jī)的普遍應(yīng)用， 許多國外起重機(jī)制造商從應(yīng)用起重機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)（CAD），提高到應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的模塊設(shè)計(jì)。起重機(jī)采用模塊單元化設(shè)計(jì)，不只是一種設(shè)計(jì)方法的改變，而且將影響整個(gè)起重機(jī)行業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)和管理水平，老產(chǎn)品的更新?lián)Q代，新產(chǎn)品的研制速度都將有效加快。對起重機(jī)的改進(jìn)，只需更改幾個(gè)模塊；設(shè)計(jì)新的起重機(jī)只需新的不同模塊進(jìn)行組合，提高了通用化程度，可使單件小批量的產(chǎn)品，改成相對批量的模塊生產(chǎn)，能使較少的模塊形式，組合成不同規(guī)格的起重機(jī)，滿足市場的需求，增強(qiáng)了競爭力。

在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后，并不一定能完全保證機(jī)構(gòu)制動(dòng)后能鎖緊，液壓缸（液壓馬達(dá)）的密封性也是制約鎖制效果的關(guān)鍵因素。液壓元件的漏油分內(nèi)泄和外泄漏兩種。液壓缸內(nèi)泄漏不易察覺，將導(dǎo)致支腿收放、吊臂伸縮及變幅3機(jī)構(gòu)無法鎖緊而發(fā)生下沉現(xiàn)象。因此，提高液壓缸的密封效果，關(guān)鍵是解決發(fā)生在其內(nèi)部的內(nèi)泄漏問題。一般來說，對汽車起重機(jī)液壓缸內(nèi)部的漏油量應(yīng)嚴(yán)格限制。安全檢查時(shí)，規(guī)定額定壓力下活塞的移動(dòng)距離為10min內(nèi)不應(yīng)大于0.5min。超過此值，說明密封性能不好，要及時(shí)更換新的Y形圈。欲使液壓缸、液壓馬達(dá)長久地不產(chǎn)生內(nèi)泄漏是很難察現(xiàn)的，其密封件磨損后泄漏會(huì)在不知不覺中產(chǎn)生。這樣，若鎖緊牢固就只有安裝制動(dòng)器一種方法了，且只能在使吊重升降的液壓馬達(dá)上采用，其他的如對吊臂伸縮、變幅等則無法采用。對吊重升降機(jī)構(gòu)起作用的制動(dòng)器實(shí)際上是一只小型的單桿單作用液壓缸，制動(dòng)器為常閉式，制動(dòng)力取決于缸內(nèi)的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果，當(dāng)然希望彈簧力越大越好，但過大的彈簧力又會(huì)使制動(dòng)器松閘能耗加大，所以外抱制動(dòng)器是其鎖緊方案的輔助手段。汽車起重機(jī)的車輪氣壓制動(dòng)系統(tǒng)組成。

在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推。縮回時(shí)，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，因此能看到兩根油管，但千萬別當(dāng)成油缸。另外有一些汽車起重機(jī)的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應(yīng)用極少見。因?yàn)槎嗉壷接透壮杀景嘿F，而且起重臂受載時(shí)會(huì)發(fā)生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。汽車起重機(jī)的種類很多，其分類方法也各不相同，主要有：按起重量分類：輕型汽車起重機(jī)（起重量在5噸以下），中型汽車起重機(jī)（起重量在5-15噸），重型汽車起重機(jī)（起重量在5-50噸），超重型汽車起重機(jī)（起重量在50噸以上）。由于使用要求，其起重量有提高的趨勢，如已生產(chǎn)出50-1200噸的大型汽車起重機(jī)。汽車吊可以根據(jù)需要進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。貴州300噸汽車吊設(shè)備租賃

汽車吊為大型工程和建筑項(xiàng)目提供了支持。吉林25噸汽車吊出租平臺(tái)

汽車吊俗稱為隨車吊，隨車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。優(yōu)點(diǎn)是方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。吊車設(shè)計(jì)外包服務(wù)：是指企業(yè)客戶聘請專業(yè)的吊車設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供全方面的CMD技術(shù)服務(wù)，來增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。吊車主要性能參數(shù)指標(biāo)：吊車主要參數(shù)是表征吊車主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是吊車設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。起重量指被起升重物的質(zhì)量，單位為kg或t?？煞譃轭~定起重量、較大起重量、總起重量、有效起重量等。吉林25噸汽車吊出租平臺(tái)