在起重臂里面的下面有一個轉動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推。縮回時，卷筒倒轉回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉動卷筒采用液壓馬達驅動，因此能看到兩根油管，但千萬別當成油缸。另外有一些汽車起重機的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應用極少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發(fā)生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。汽車起重機的種類很多，其分類方法也各不相同，主要有：按起重量分類：輕型汽車起重機（起重量在5噸以下），中型汽車起重機（起重量在5-15噸），重型汽車起重機（起重量在5-50噸），超重型汽車起重機（起重量在50噸以上）。由于使用要求，其起重量有提高的趨勢，如已生產出50-1200噸的大型汽車起重機。汽車吊需要有可靠、高效的緊急救援計劃。天津75噸汽車吊吊車出租

吊車如何避免事故：①對桁架吊臂吊車變幅鋼絲繩、滑輪軸等零件應及時維護檢修，發(fā)現嚴重斷絲、銹蝕、磨損或已經達到報廢標準時應及時更換，不允許為了節(jié)省作業(yè)成本放過問題的存在，使吊車帶病工作。②履帶吊車主臂變幅卷揚機制動器、離合器應靈活，制動或離合可靠，對其嚴格執(zhí)行定期或定檢維護制度，發(fā)現問題及時解決。③機械式和電動式履帶吊車，變幅機構都必須裝設常閉式制動器，為了提高作業(yè)安全性，裝設一個支持制動器和一個停止制動器即雙抱閘系統。④吊車司機不得違反吊車懸空吊著重物時，嚴禁進行吊臂變幅和吊臂升降沒有完全停止以前不得脫開吊臂離合器的規(guī)定。山東95噸汽車吊有多少噸汽車吊設計新型汽車吊，主要包括功能設計和機構設計。

汽車起重機：一、制定需求分析。根據功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書，進而確定開發(fā)目標。二、初步方案設計。根據需求分析，進行方案制定，包括功能及參數設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作，進而與客戶進行初步審查。三、詳細方案設計。聽取初審意見，實施方案設計。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結構部件進行有限元分析及動態(tài)模擬。進而與客戶進行二次審查。四、之后方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。五、制作全部技術文件，包括宣傳及技術樣本、產品使用說明書。

自重大，工作準備時間長的機械傳動式汽車起重機已被液壓式汽車起重機所代替。液壓汽車起重機的液壓系統采用液壓泵、定量或變量馬達實現起重機起升回轉、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨或組合動作。馬達采用過熱保護，并有防止錯誤操作的安全裝置。大噸位的液壓汽車起重機選用多聯齒輪泵，合流時還可實現上述各動作的加速。在液壓系統中設有自動超負荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，以防止起重機作業(yè)時過載或失速及油管突然破裂引起的意外事故發(fā)生。汽車起重機裝有幅度指示器和高度限位器，防止超載或超伸距，卷筒和滑輪設有防鋼絲繩跳槽的裝置。當一個幾十噸的物質在跨距非常大的情形下，有可能必須用幾百噸的起重機才可以進行工作中。

起重機前方禁止作業(yè)，即吊鉤重心在起重作業(yè)時不得超過回轉中心與前支腿（左右）接地中心線的連線。在起重量指示裝置有故障不能使用的情況下，應按起重性能表規(guī)定確定起重量，必須規(guī)范汽車起重機操作行為，確保安全無誤。汽車起重機的包裝一般為裸裝，但出口時要涂防銹油以防止在儲運中出現銹蝕現象，有關的嘜頭、標記，均掛在或印刷在汽車起重機外表的木板上或鐵板上。出口汽車起重機在簽訂具體出口合同時，內容應包括：產品型號、數量、技術規(guī)格、特殊使用要求、包裝運輸條件、交貨期、付款方式、質量保證、索賠及仲裁等條款。為企業(yè)客戶提供全方面的CMD;技術服務，來增強企業(yè)技術優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。黑龍江500噸汽車吊出租價格

汽車吊電氣系統是由電源和用電設備兩部分構成。天津75噸汽車吊吊車出租

汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業(yè)時必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量較大，使用較普遍的起重機類型。許多**認為，高速發(fā)展的市場，是中國汽車式起重機產業(yè)各個廠商有利的技術創(chuàng)新基礎和環(huán)境。近幾年，中國汽車式起重機產業(yè)除了一家較小的公司與日本起重機品牌廠家合資以外，其余廠家一直在追趕國外先進水平的進程中，一直堅持自主的技術創(chuàng)新道路，基本上沒有整體引進國外技術的做法，也使的中國汽車式起重機產業(yè)在達到和接近國際先進水平的同時，在產品技術上有明顯的中國特質。天津75噸汽車吊吊車出租