鈦合金機(jī)械加工表面質(zhì)量的故障原因：導(dǎo)致該缺陷的原因比較多，各個工序均有可能。有可能除油不良，或者熔融鹽處理時間不夠，或者酸洗溶液失效。出現(xiàn)該缺陷時，應(yīng)該逐一排除各種可能因素，在必要的時候，可以在前處理增加噴砂工序。一般是反應(yīng)不均勻造成的，可以通過酸洗時晃動零件和降低酸洗液溫度來排除。除了以上幾種缺陷，有時還會發(fā)現(xiàn)酸洗后檢驗合格的產(chǎn)品，經(jīng)過一段時間后，表面出現(xiàn)花斑的現(xiàn)象。對于此種現(xiàn)象，現(xiàn)在研究比較少，可能是由于酸洗后表面有殘留酸液或后續(xù)生產(chǎn)帶入的腐蝕性介質(zhì)存在，在應(yīng)力的共同作用下產(chǎn)生的，在微觀檢測下與一般腐蝕形態(tài)有所區(qū)別，一般來說不影響其使用性能，可通過再次酸洗的方法去除，但是受力件要加強(qiáng)二次酸洗后的除氫處理。鈦及鈦合金的加工性能：磨削加工性能。鈦合金型材生產(chǎn)廠家三水區(qū)

鈦合金加工材料強(qiáng)度大、變形系數(shù)小、切削溫度高、刀尖應(yīng)力大、加工硬化現(xiàn)象嚴(yán)重，這就造成在切削加工時，刀具非常容易磨損和崩刃，切削加工質(zhì)量難以得到保證。針對鈦合金材料的加工難點(diǎn)，我們在設(shè)計加工方案之前，首先應(yīng)該選擇合適的切削刀具。由于這種材料強(qiáng)度大，變形系數(shù)小，所以刀具首先應(yīng)具備足夠的硬度、強(qiáng)度和耐磨損的能力；又因為材料切削溫度高，所以對刀具的導(dǎo)熱系數(shù)提出了相當(dāng)高的要求，而且不能與鈦存在化學(xué)親和性。綜合來看，強(qiáng)度大，晶粒度小的鎢鈷類硬質(zhì)合金刀具，如YG8、YG3等是比較理想的選擇。在進(jìn)行鈦合金工件的車削加工時，必須要考慮車刀的形狀問題，因為形狀關(guān)系到車刀是否容易排出切削屑。不要小看切削屑，這可是鈦合金車削加工中的一大難題，特別是對于純鈦的加工。為了能夠達(dá)到高效斷屑的目的，可以將車刀的切削部分刃磨成全弧形的卷屑槽，槽型前淺后深、前窄后寬，這樣可使切屑易于向外排出，從而不會讓切屑纏繞在工件表面，造成工件表面劃傷。鈦合金切割加工廠家鈦合金零件加工應(yīng)注意：鈦合金密度低，硬度低，材料很棉，容易“讓刀”。

TC4鈦合金的切削加工性：（一）TC4的導(dǎo)熱率為鐵的1/4、鋁的1/16，比不銹鋼和高溫合金的導(dǎo)熱率還要低，使得加工過程中產(chǎn)生的大量切削熱大部分殘留在刀具內(nèi)，造成切削溫度高，刀具迅速磨損。（二）與45鋼相比，TC4的切削力是其2/3～3/4，但切屑與前刀面的接觸面積卻只有其1/2～2/3，所以切削刃承受的應(yīng)力是鋼的1.3～1.5倍，刀尖或切削刃更容易磨損或損傷。（三）相同條件下，TC4材料與刀具材料的摩擦系數(shù)大于碳鋼，切屑沿前刀面流出的摩擦速度高，導(dǎo)致摩擦功大，摩擦界面溫度高，刀具易磨損。（四）高溫時，鈦合金能與空氣中的氫、氧、氮起化學(xué)反應(yīng)，形成硬化層，造成工件塑性降低，切屑與前刀面接觸面積減小，加速刀具磨損。（五）TC4的彈性模量約為鋼的1/2，小彈性模量和大屈強(qiáng)比使切削加工時工件已加工面產(chǎn)生較大回彈和變形，刀具后角磨損，與零件摩擦加劇。

鈦合金加工的主要工藝訣竅如下：(1)采用正角型幾何形狀的刀片，以減少切削力、切削熱和工件的變形。(2)保持恒定的進(jìn)給以避免工件的硬化，在切削過程中刀具要始終處于進(jìn)給狀態(tài)，銑削時徑向吃刀量ae應(yīng)為半徑的30%。(3)采用高壓大流量切削液，以保證加工過程的熱穩(wěn)定性，防止因溫度過高導(dǎo)致工件表面變性和刀具損壞。(4)保持刀片刃口鋒利，鈍的刀具是熱集結(jié)和磨損的原因，容易導(dǎo)致刀具失效。(5)盡可能在鈦合金較軟的狀態(tài)加工，因為淬硬后材料變得更難加工，熱處理提高了材料的強(qiáng)度并增加刀片的磨損。(6)使用大的刀尖圓弧半徑或倒角切入，盡可能把更多的刀刃進(jìn)入切削。這可以減少每一點(diǎn)的切削力和熱量，防止局部破損。在銑削鈦合金時，各切削參數(shù)中切削速度對刀具壽命vc的影響較大，徑向吃刀量（銑削深度）次之。鈦合金加工方法：采用較小的前角和較大的后角以增大切屑與前刀面的接觸長度，減小工件與后刀面的摩擦。

“金屬3D打印技術(shù)，為鈦合金零部件的加工提供了新的技術(shù)途徑，也為中國的航空制造打開了一扇新窗。”金屬3D打印技術(shù)，是因為設(shè)計歷來都要受限于生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝。拿飛機(jī)設(shè)計來說，即使有再好的空氣動力學(xué)設(shè)計、再好的綜合性能設(shè)計，如果沒有一家公司能生產(chǎn)出來，沒有一個工廠能加工出適配的零部件，再好的設(shè)計都是白搭——金屬3D打印技術(shù)已經(jīng)解決和正在解決這一難題。這根鈦合金材質(zhì)的C919中心翼緣條，尺寸3.07米，重量196千克，于2012年1月打印成功，同年通過商飛的性能測試，2013年成功應(yīng)用在國產(chǎn)大飛機(jī)C919首架驗證機(jī)上。這是國產(chǎn)機(jī)型初次在設(shè)計驗證階段，利用3D打印技術(shù)制備承力部件，在國際民機(jī)的設(shè)計生產(chǎn)中亦屬初次。更重要的是，作為機(jī)翼關(guān)鍵部件，以我國當(dāng)時的制造能力，還無法鍛造出這樣超大尺寸的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件。而如果向國外采購，又勢必影響大飛機(jī)的國產(chǎn)化率。鈦合金的車削和鏜削加工：車削鈦合金的主要問題是:切削溫度高。廣州鈦合金管材加工工廠

鈦合金零件如何加工才能生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品：鏡面拋光狀態(tài)。鈦合金型材生產(chǎn)廠家三水區(qū)

鈦合金加工困難的原因：鈦合金的導(dǎo)熱系數(shù)小，因此在加工鈦合金時切削溫度很高，在相同條件下，加工TC4[i]的切削溫度比45號鋼高出一倍以上，加工時產(chǎn)生的熱量很難通過工件釋放；鈦合金的比熱小，加工時局部溫度上升快。因此，造成刀具的溫度很高，刀尖急劇磨損，使用壽命降低。鈦合金彈性模量低[ii]，使已加工表面容易產(chǎn)生回彈，特別是薄壁零件的加工回彈更為嚴(yán)重，易引起后刀面與已加工表面產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦，從而磨損刀具和崩刃。鈦合金化學(xué)活性很強(qiáng)，高溫下易與氧、氫、氮發(fā)生作用，使其強(qiáng)度增加，塑性下降，在加熱和鍛造過程中形成的富氧層使機(jī)械加工困難。鈦合金型材生產(chǎn)廠家三水區(qū)

佛山市知行制鈦金屬科技有限公司主要經(jīng)營范圍是五金、工具，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)分為五金加工件，鈦合金加工，鈦掛具加工，車削件加工等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于五金、工具行業(yè)的發(fā)展。知行制鈦金屬科技秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。