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廣州高速桿端關(guān)節(jié)軸承在哪買

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-19

關(guān)節(jié)軸承原理及應(yīng)用領(lǐng)域:關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單,其主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)(即角運(yùn)動(dòng)),由于滑動(dòng)表面為球面形,亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)(即調(diào)心運(yùn)動(dòng)),在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí),仍能正常工作。關(guān)節(jié)軸承普遍應(yīng)用于工程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工程機(jī)械,自動(dòng)化設(shè)備,汽車減震器,水利機(jī)械等行業(yè)。關(guān)節(jié)軸承是球面滑動(dòng)軸承,基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內(nèi)、外圈組成。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和類型的不同,可承受徑向載荷、軸向載荷,或者是徑向、軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷。通常,桿端關(guān)節(jié)軸承的溫度隨著桿端關(guān)節(jié)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升,1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。廣州高速桿端關(guān)節(jié)軸承在哪買

桿端關(guān)節(jié)軸承主要用于同心度要求不高、工作表面壓力較大而又作慢速擺動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的支承部位。關(guān)節(jié)軸承分為GE,GEC,GEG,GEEW,GEK,GEH等類型,尺寸和潤(rùn)滑方式各異,在機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)的滑動(dòng)軸承分類中可以查到。狹義的桿端關(guān)節(jié)軸承,應(yīng)該是指通常所說的魚眼接頭。桿端關(guān)節(jié)軸承EH系列(加強(qiáng)型);桿端關(guān)節(jié)軸承EG系列(加強(qiáng)型);英制尺寸桿端關(guān)節(jié)軸承正常系列(尺寸系列代號(hào)為Z);桿端關(guān)節(jié)軸承JK系列(尺寸系列代號(hào)為JK)。其結(jié)構(gòu)材料代號(hào)與游隙組代號(hào)如同關(guān)節(jié)軸承。廣西桿端關(guān)節(jié)廠家關(guān)節(jié)軸承是球面滑動(dòng)軸承,基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內(nèi)、外圈組成。

關(guān)節(jié)軸承性能:關(guān)節(jié)軸承的傾角遠(yuǎn)比一般可調(diào)心的滾動(dòng)軸承大得多,很適合在同心度要求不高的支承部位使用,關(guān)節(jié)軸承的傾角隨軸承結(jié)構(gòu)大小、類型、密封裝置及支承的形式而不同,一般向心關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是3°~15°,角接觸關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是2°~3°,推力關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是6°~9°。關(guān)節(jié)軸承的裝卸應(yīng)遵循以下原則,即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過球形滑動(dòng)面進(jìn)行傳遞。另外,應(yīng)使用輔助裝卸工具,如套筒、拆卸器等,把外界所施加的裝卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上,或用加熱等輔助方法進(jìn)行無載荷的裝卸。

關(guān)節(jié)軸承的安裝一般采用以下方法:加熱配合安裝:加熱關(guān)節(jié)軸承或關(guān)節(jié)軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)換為松配合,是一種常見且省力的安裝方法。這種方法適用于過盈量大的關(guān)節(jié)軸承的安裝。將萬向節(jié)軸承或可拆卸的萬向節(jié)軸承環(huán)放入油箱中,在80-100℃下均勻加熱,然后將其從油中取出,盡快安裝到軸上。為了防止冷卻后內(nèi)圈端面與軸肩配合不緊,可在冷卻后軸向擰緊連接軸承。當(dāng)關(guān)節(jié)軸承外圈與輕金屬關(guān)節(jié)軸承座緊密配合時(shí),可采用加熱關(guān)節(jié)軸承座的熱配合方法,以避免在配合面上出現(xiàn)劃痕。用油箱加熱接頭軸承時(shí),應(yīng)在離箱體底部一定距離處設(shè)置格柵,或用吊鉤掛好接頭軸承。接頭軸承不能放置在箱體底部,以防止沉入的雜質(zhì)進(jìn)入接頭軸承或不均勻加熱。必須有溫度計(jì),并且必須嚴(yán)格控制油溫不超過100°C,以防止回火效應(yīng)的發(fā)生并降低套圈的硬度。安裝端桿關(guān)節(jié)軸承時(shí)應(yīng)稍微旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)軸承,避免安裝出現(xiàn)傾倒或卡死現(xiàn)象。

關(guān)節(jié)軸承根據(jù)不同的分類方法,按所能承受負(fù)荷的方向或公稱接觸角不同,分為下列各類。 1、向心關(guān)節(jié)軸承—用于承受徑向負(fù)荷,其公稱接觸角從0度至45度,按其公稱接觸角的不同,又可分為: a.徑向接觸向心關(guān)節(jié)軸承—公稱接觸角為0度的向心關(guān)節(jié)軸承,適于承受徑向負(fù)荷。但也能在承受徑向負(fù)荷的同時(shí),承受不大的軸向負(fù)荷。 b.角接觸向心關(guān)節(jié)軸承—公稱接觸角大于0度,但小于或等于45度的向心關(guān)節(jié)軸承,能承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷同時(shí)作用的聯(lián)合負(fù)荷。 2、推力關(guān)節(jié)軸承—用于承受軸向負(fù)荷,其公稱接觸角大于45度至90度,按公稱接觸角的不同,可分為: a.軸向接觸推力關(guān)節(jié)軸承—公稱接觸角為90度的推力關(guān)節(jié)軸承,適于承受純軸向負(fù)荷。 b.角接觸推力關(guān)節(jié)軸承—公稱接觸角大于45度,但小于90度的推力關(guān)節(jié)軸承,適于承受軸向負(fù)荷,但也能承受聯(lián)合負(fù)荷(此時(shí)其徑向負(fù)荷值不得大于軸向負(fù)荷的0.5倍)。桿端關(guān)節(jié)軸承即使安裝錯(cuò)位也能正常工作。重慶高速桿端關(guān)節(jié)軸承哪里有

桿端關(guān)節(jié)軸承能承受較大的負(fù)荷。廣州高速桿端關(guān)節(jié)軸承在哪買

基于有限元的桿端關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化:針對(duì)某型號(hào)桿端關(guān)節(jié)軸承在疲勞試驗(yàn)時(shí)發(fā)生斷裂的問題,對(duì)其原結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元仿真分析,得到的較大應(yīng)力位置與實(shí)際斷裂位置吻合,圓柱段仿真結(jié)果誤差與應(yīng)力理論計(jì)算結(jié)果只為0.5%,驗(yàn)證仿真結(jié)果的可靠性.對(duì)桿端體各結(jié)構(gòu)參數(shù)依次進(jìn)行單變量有限元仿真分析,獲取各參數(shù)對(duì)桿端體較大應(yīng)力和質(zhì)量的影響,據(jù)此確定優(yōu)化順序并對(duì)關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行優(yōu)化.優(yōu)化后的桿端關(guān)節(jié)軸承質(zhì)量增加9.8%,較大等效應(yīng)力降低14.9%,計(jì)算疲勞壽命從500萬次提高到4 600萬次,大于目標(biāo)疲勞壽命值3 000萬次,優(yōu)化后的樣件均順利通過疲勞試驗(yàn)。廣州高速桿端關(guān)節(jié)軸承在哪買

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