齒輪的話只能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以說(shuō)33齒條的左右移動(dòng)帶動(dòng)了34齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，34齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)又帶動(dòng)了35齒條的向左移動(dòng)，而且上下兩個(gè)齒條都是嚙合在同一個(gè)齒輪上的，左右移動(dòng)的量是一樣的(比如氣缸12伸出40mm，齒條33向右移動(dòng)20mm，齒條35向左移動(dòng)20mm)。由于夾緊上側(cè)板固定塊一29和夾緊上側(cè)板固定塊二31通過(guò)夾緊上側(cè)板20連在一起，夾緊下側(cè)板固定塊一30和緊上側(cè)板固定塊二32通過(guò)夾緊下側(cè)板21連在一起，所以說(shuō)然后的結(jié)果是緊上側(cè)板20和夾緊下側(cè)板21的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了夾塊22的松開(kāi)。夾緊的原理就是氣缸9縮回，運(yùn)動(dòng)方向反向，實(shí)現(xiàn)夾塊22的夾緊。使用時(shí)，由外接PLC控制氣缸帶動(dòng)機(jī)械手前后、左右移動(dòng)以及夾緊松開(kāi)套圈8把套圈一級(jí)級(jí)送到下一道工序工位，4個(gè)工位中第1工位到第二工位，第二工位到第三工位，第三工位到第四工位，第四工位再流轉(zhuǎn)至下一工序。以上為本發(fā)明的實(shí)施方式，并不限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路做出的變形及改進(jìn)，都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。溧水區(qū)米袋助力臂推薦廠家！江陰象鼻子助力臂哪家的好

    所述升降油缸的缸體下端與所述抓取裝置固定相連，所述升降油缸的缸體上端設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的兩個(gè)端部分別設(shè)有觸點(diǎn)，分別為上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)，所述機(jī)械臂上設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的兩端分別設(shè)有與觸點(diǎn)相配的行程開(kāi)關(guān)，分別為上行程開(kāi)關(guān)和下行程開(kāi)關(guān)；所述抓取裝置包括固定架、擋板和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述固定架下表面上設(shè)有若干個(gè)用于吸取玻璃的吸盤(pán)，所述固定架的兩端分別設(shè)有一個(gè)支撐板，所述支撐板與所述固定架垂直設(shè)置，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在兩個(gè)所述支撐板之間，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)連接塊與所述擋板固定相連，兩個(gè)所述支撐板上均設(shè)有長(zhǎng)方形通孔，所述擋板穿過(guò)所述通孔，與所述固定架平行，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)擋板在所述通孔內(nèi)移動(dòng)，防止抓取玻璃過(guò)程中，玻璃從吸盤(pán)上脫落而損壞玻璃。進(jìn)一步，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述支撐板之間的絲桿、設(shè)置在所述固定架下表面上的導(dǎo)軌一和設(shè)置在擋板上表面上與所述導(dǎo)軌一相配的滑動(dòng)裝置一，所述擋板通過(guò)連接塊與所述絲桿相連。進(jìn)一步，所述絲桿為兩個(gè)，分別置于所述固定架的兩側(cè)，兩個(gè)所述絲桿均與所述擋板相連，兩個(gè)絲桿分別與兩個(gè)電機(jī)相連。進(jìn)一步，所述滑動(dòng)裝置一為滾輪。進(jìn)一步，所述擋板的下表面上設(shè)有兩個(gè)軌道二。江蘇室內(nèi)深加工助力臂推薦廠家棲霞區(qū)室內(nèi)深加工助力臂推薦廠家！

    所述壓胎輪朝向所述連接軸設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)活臂上設(shè)置第三滑套，所述第三滑套可滑動(dòng)地套裝于所述旋轉(zhuǎn)活臂上，所述第三滑套上設(shè)置壓胎塊，所述壓胎塊朝向所述第二滑套設(shè)置；所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂與所述第1滑套之間設(shè)置有定位銷(xiāo)軸，所述定位銷(xiāo)軸能夠固定所述第1滑套與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂之間的相對(duì)位置。/n...【技術(shù)特征摘要】1.一種輪胎拆裝機(jī)用助力臂，其特征在于：包括驅(qū)動(dòng)氣缸、支撐外殼、滑動(dòng)立柱、第1滑套、連接軸、第1轉(zhuǎn)動(dòng)臂和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂，所述支撐外殼能夠與輪胎拆裝機(jī)相連，所述滑動(dòng)立柱與所述支撐外殼相連，所述第1滑套可滑動(dòng)地套裝于所述滑動(dòng)立柱的外部，所述驅(qū)動(dòng)氣缸能夠帶動(dòng)所述第1滑套沿所述滑動(dòng)立柱來(lái)回滑動(dòng)；所述連接軸與所述第1滑套相連，所述第1轉(zhuǎn)動(dòng)臂、所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂均與所述連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第1轉(zhuǎn)動(dòng)臂位于所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂的底部，所述連接軸的軸線與所述滑動(dòng)立柱的軸線相平行；所述第1轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接有托胎盤(pán)，所述托胎盤(pán)能夠承托輪胎；所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接有第二滑套，所述第二滑套連接有抽拉臂和旋轉(zhuǎn)活臂，所述旋轉(zhuǎn)活臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述第二滑套相連，所述抽拉臂與所述第二滑套滑動(dòng)相連，所述抽拉臂上連接有壓胎輪，所述壓胎輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述抽拉臂上。

    本實(shí)用新型技術(shù)公開(kāi)一種本實(shí)用新型技術(shù)的輪胎拆裝機(jī)用助力臂，包括驅(qū)動(dòng)氣缸、支撐外殼、滑動(dòng)立柱、第1滑套、連接軸、第1轉(zhuǎn)動(dòng)臂和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂，第1轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接有托胎盤(pán)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接有抽拉臂和旋轉(zhuǎn)活臂，抽拉臂上連接有壓胎輪，旋轉(zhuǎn)活臂上設(shè)置壓胎塊。拆卸輪胎時(shí)，令壓胎塊插入輪胎胎口與輪轂之間，且壓胎輪與輪轂相抵接，且壓胎輪緊壓在輪胎上，壓胎塊與輪胎同步轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一周后，即壓胎輪對(duì)輪胎下壓且沿輪胎滾動(dòng)一周后，完成輪胎拆卸。對(duì)輪轂上胎時(shí)，首先輪胎壓至輪轂邊緣位置，壓胎塊卡在輪胎與輪轂之間仍然隨著輪胎輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，壓胎輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中碾壓輪胎，將輪胎鑲至輪轂內(nèi)。全部詳細(xì)技術(shù)資料下載【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】一種輪胎拆裝機(jī)用助力臂本技術(shù)涉及輪胎拆裝機(jī)械及其周邊配套設(shè)備，特別是涉及一種輪胎拆裝機(jī)用助力臂。技術(shù)介紹輪胎拆裝機(jī)，也叫拆胎機(jī)、扒胎機(jī)，用于安裝和卸載汽車(chē)輪胎，可以為汽車(chē)、摩托車(chē)和重型卡車(chē)等不同車(chē)輛更換輪胎，為汽車(chē)維修廠和4S店必備設(shè)備。有氣動(dòng)式跟液壓式兩種，較常用的是氣動(dòng)式。輪胎拆裝機(jī)包括主機(jī)工作臺(tái)，輪胎主要是在這個(gè)臺(tái)上被拆的，主機(jī)工作臺(tái)主要起到放置輪胎，旋轉(zhuǎn)等作用。輪胎拆裝機(jī)一般還配備拆裝助力臂，現(xiàn)有技術(shù)中。雨花臺(tái)區(qū)象鼻子助力臂推薦廠家！

    本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中的術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過(guò)程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒(méi)有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過(guò)程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。實(shí)施例1、首先參考圖1，一種scara型搬運(yùn)機(jī)械手主要包括：基座1、大臂2、小臂3、末端承載4、驅(qū)動(dòng)裝置5、第1帶輪17、第二帶輪、第三帶輪、第四帶輪；基座1水平設(shè)置，第1驅(qū)動(dòng)裝置5垂直設(shè)置在基座1上，大臂2內(nèi)部設(shè)置第1帶輪和第二帶輪，第1帶輪固定設(shè)置在基座1上，第二帶輪以大臂2為機(jī)架驅(qū)動(dòng)小臂3，小臂3內(nèi)部設(shè)置第三帶輪和第四帶輪，第三帶輪固定設(shè)置在大臂2上，第四帶輪以小臂3為機(jī)架驅(qū)動(dòng)末端承載4；基座1與大臂2組成肩部關(guān)節(jié)，大臂2與小臂3組成肘部關(guān)節(jié)，小臂3與末端承載4組成腕部關(guān)節(jié)。各機(jī)械臂通過(guò)同步帶或者鋼帶傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置5直接驅(qū)動(dòng)大臂2，大臂2內(nèi)部其中一個(gè)帶輪固定在基座1上固定不動(dòng)。另一個(gè)帶輪以大臂2為機(jī)架，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)并且與小臂3相連接。浦口區(qū)粉塵助力臂推薦廠家！鼓樓區(qū)米袋助力臂哪家有

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    小臂3的兩側(cè)板也設(shè)置相同的結(jié)構(gòu)，此處不再重復(fù)說(shuō)明。傳感器可以是張力測(cè)量?jī)x器貼片，一般為加速度傳感器。張緊維護(hù)方法如下：首先分別拆卸大臂2、小臂3上開(kāi)孔7所對(duì)應(yīng)的壓蓋19，將傳感器固定在傳動(dòng)帶上，撥動(dòng)傳動(dòng)帶測(cè)得張力結(jié)果；取下柱塞9，用扳手放松張緊輪，根據(jù)測(cè)量張力結(jié)果，調(diào)節(jié)頂絲13控制帶的張緊力，使其滿足要求；重新固定松緊輪11位置，安裝柱塞9和壓蓋19。實(shí)施例2、本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上改進(jìn)，如圖7、8所示，大臂2、大臂蓋板6有放射狀加強(qiáng)筋18，小臂3和小臂蓋板15也有類(lèi)似結(jié)構(gòu)。如圖9所示，肩部關(guān)節(jié)帶輪有內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，用于增加支撐軸承數(shù)量，形成多支點(diǎn)單向固定，提高剛性。如圖6所示，在肩關(guān)節(jié)處使用薄型交叉滾子軸承14，減小空間尺寸，提高承受彎矩的能力。肩關(guān)節(jié)交叉滾子軸承的軸向面與內(nèi)腔定位面之間預(yù)留間隙，防止軸的溫升引起軸伸長(zhǎng)，產(chǎn)生附加應(yīng)力。肘關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)也有上述相同結(jié)構(gòu)，此處不再敘述。以上本發(fā)明的具體實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思所作出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。江陰象鼻子助力臂哪家的好

上海勁容自動(dòng)化設(shè)備有限公司總部位于上海市金山區(qū)亭林鎮(zhèn)松隱南星村3016號(hào)1樓45室，是一家工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，真空設(shè)備及配件，起重設(shè)備及配件，傳動(dòng)設(shè)備及配件。氣動(dòng)液壓設(shè)備，液壓元件及工具，包裝機(jī)械設(shè)備， 包裝耗材，機(jī)電設(shè)備，儀器儀表，金屬材料，電子產(chǎn)品，化工原料及產(chǎn)品，五金交電，建材，橡膠制品，通訊器材，電線電纜銷(xiāo)售，機(jī)電設(shè)備安裝維修，商務(wù)信息咨詢(xún)。的公司。上海勁容自動(dòng)化作為工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，真空設(shè)備及配件，起重設(shè)備及配件，傳動(dòng)設(shè)備及配件。氣動(dòng)液壓設(shè)備，液壓元件及工具，包裝機(jī)械設(shè)備， 包裝耗材，機(jī)電設(shè)備，儀器儀表，金屬材料，電子產(chǎn)品，化工原料及產(chǎn)品，五金交電，建材，橡膠制品，通訊器材，電線電纜銷(xiāo)售，機(jī)電設(shè)備安裝維修，商務(wù)信息咨詢(xún)。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的氣管吸吊機(jī)，助力機(jī)械手，真空吊具，軌道交通。上海勁容自動(dòng)化始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海勁容自動(dòng)化始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。