在解決了IP聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了船舶的定位，再接入船舶實(shí)時(shí)高清視頻，船舶的管理才算真正滿足現(xiàn)代科學(xué)化管理的需求，這是船舶管理的大勢(shì)所趨。無(wú)論是海事、航道、海關(guān)、海警等機(jī)關(guān)，還是涉船企業(yè)（海上石油、海上風(fēng)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游郵輪、輪渡等），未來(lái)都會(huì)在“智慧船舶管理”上持續(xù)發(fā)力，而聯(lián)網(wǎng)與定位作為智慧的基礎(chǔ)，新竹科技可以為用戶提供有力的技術(shù)支撐。
總之，移通物聯(lián)以多年來(lái)同類項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，可以為用戶量身定制合適的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提供合適的產(chǎn)品和技術(shù)支持，歡迎來(lái)電垂詢！它可以提供漁船的航行速度和航行方向，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。漁船定位終端漁船監(jiān)控 方案商

（1）高清視頻監(jiān)控：在船只上安裝IP網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，將實(shí)時(shí)圖像傳輸回指揮調(diào)度中心，并進(jìn)行存儲(chǔ)。輔助調(diào)度人員監(jiān)控船只安全，為管理提供一手資訊，保證航行安全。
（2）移通物聯(lián)北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)：實(shí)時(shí)獲得渡船的北斗經(jīng)緯度定位信息，提高調(diào)度的科學(xué)性，保障渡船航行安全。其他的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，諸如IP電話、IP廣播、語(yǔ)音對(duì)講、會(huì)議電視等，也同樣都離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)的支持，所以我們首先探討船舶的聯(lián)網(wǎng)解決方案。 漁船定位終端漁船調(diào)度系統(tǒng) 解決方案漁船定位終端可以提供漁船的海洋生態(tài)信息，幫助保護(hù)海洋環(huán)境。

漁業(yè)是北斗短報(bào)文特色服務(wù)主要包括漁船出海導(dǎo)航、漁政監(jiān)管、漁船出入港管理、海洋災(zāi)害預(yù)警、漁民短報(bào)文通信等等應(yīng)用。特別是在沒(méi)有移動(dòng)通信信號(hào)的海域，使用北斗系統(tǒng)短報(bào)文功能，漁民能夠通過(guò)北斗終端向家人報(bào)平安，有力保障了漁民生命安全。在海面上即使沒(méi)有信號(hào)，也依舊能將所在的位置和求救信號(hào)發(fā)送出去。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)特有的“短報(bào)文”功能，還能承載補(bǔ)充更多具體信息的短信——內(nèi)容可能是機(jī)器故障、人員突發(fā)疾病或者船體觸及暗礁。在漁民看來(lái)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)疑是一道平安回家的護(hù)身符。漁船定位終端具有防火防爆功能，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。

      我國(guó)海洋面積廣，漁船數(shù)量多，分布廣。因此，安全管理和執(zhí)法監(jiān)督工作點(diǎn)多，線路長(zhǎng)，面廣，難以實(shí)施有效管理。如果缺乏信息管理和服務(wù)手段，主管部門將無(wú)法及時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，遇險(xiǎn)船舶也難以及時(shí)獲得救援。為加強(qiáng)海上漁業(yè)安全生產(chǎn)管理，有效提高漁船海上應(yīng)急救援能力和水平，盡量減少漁船海上事故，為漁船安裝太陽(yáng)能漁船北斗GPS定位器能有效解決此類問(wèn)題。
      在船上配備太陽(yáng)能漁船北斗GPS定位器，GPS北斗定位系統(tǒng)可以高精度定位漁船，通過(guò)大數(shù)據(jù)收集實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶基本信息、安全設(shè)備和應(yīng)急聯(lián)系人信息的系統(tǒng)管理。以用手機(jī)查看漁船定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)定位位置，方便海上救援和防控。在船上配備太陽(yáng)能船舶北斗GPS定位器可以知道漁船在哪里，出港回港，不用電池，太陽(yáng)能電池板不用擔(dān)心沒(méi)電。該設(shè)備還具有一鍵報(bào)警功能。如有異常情況，可報(bào)警。
它可以提供漁船的船載設(shè)備狀態(tài)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、舵機(jī)等。GPS漁船定位終端漁船管理指南

它可以提供漁船的航行軌跡和航行速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。漁船定位終端漁船監(jiān)控 方案商

無(wú)論是內(nèi)河，還是沿海，有大量船舶應(yīng)用于各行各業(yè)。包括但不限于：渡船、游船、漁船、運(yùn)輸船（集裝箱運(yùn)輸船、散貨運(yùn)輸船、油輪等）、輔助作業(yè)船（工程船、拖船等）、特種作業(yè)船（救援船、勘探船、科考船、醫(yī)院船、氣象船、測(cè)量船、化學(xué)品船等）……，這些船舶的科學(xué)管理面臨著很多難題。涉及到船舶管理的單位也很多，包括海事、航道、漁政、水上公安、海關(guān)緝私、海警等，另外還有眾多涉船企業(yè)，大家對(duì)“智慧水運(yùn)”、“智慧船舶”系統(tǒng)的需求不一樣，各有各的側(cè)重點(diǎn)，但重要的兩個(gè)焦點(diǎn)環(huán)節(jié)就是船舶的聯(lián)網(wǎng)和定位問(wèn)題。漁船定位終端漁船監(jiān)控 方案商