TM-G3焊接機器人可搭載的機器人本體有TM1400/TM1800/TM2000、WGⅢ控制器和示教器。TM-G3機器人搭載不同焊接電源會有不同工法與作用，可實現(xiàn)多種材料的品質焊接。TM-G3-350GR5/500GR5焊接系統(tǒng)：該系統(tǒng)由TM-G3機器人搭載350GR5/500GR5焊接電源，主要特點：對碳鋼具有良好的焊接性能，小電流下可實現(xiàn)輕飛濺短路過渡，標配Root根焊功能，適合打底及大間隙焊接。可擴展Deepen深透弧功能，應用于厚板大熔深穿透焊和厚板打底焊。標準內置IoT模塊和模擬通訊接口，可擴展數(shù)字接口。主要焊接方法：CO2，MAG。電源型號（下述型號無IoT功能和RFID讀卡功能）：YD-350GR5HGM、YD-350GR5HVM。松下G5系列焊機,搭載了物聯(lián)網(wǎng)IoT模塊?？赏ㄟ^4G網(wǎng)絡隨時在線，與松下iWeldCloud焊接云管理系統(tǒng)實時通信。借助IoT模塊和iWeldCloud焊接云管理系統(tǒng)，用戶可以方便地管理設備，還實現(xiàn)了與唐山松下的互聯(lián)。G系列焊機把焊接過程中參數(shù)上傳到云端，從而為用戶提供設備故障追蹤、設備故障預警、焊接過程分析、焊接參數(shù)優(yōu)化、機器人運行診斷、設備維保支持等服務。松下第五代G系列智能物聯(lián)網(wǎng)焊機，通過優(yōu)異的性能和遠程云服務，將為用戶帶來更新的體驗和更多的價值！冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限責任公司為您提供焊接機器人，有需求可以來電咨詢！太倉焊接設備公司

項目情況簡介：為河北某公司提供一套大型龍門式雙機器人吊裝軌道工作站。該產(chǎn)品焊縫深度達40mm左右，我司采用機器人+焊接電源+尋位跟蹤加多層多道焊接模式焊接該產(chǎn)品。解決問題：該客戶是一家做煤礦行業(yè)設備，產(chǎn)品為中部槽焊接，產(chǎn)品重量達3頓左右，焊縫處達30mm-40mm深度，該項目采用焊接機器人+焊接電源，安裝尋位跟蹤焊接，因工件較大運用龍門架軌道布局，軌道采用雙機聯(lián)動式焊接模式，一臺機器人固定龍門架下側，另外一臺機器人在龍門架軌道側裝，采用三軸式變換機器人位置。產(chǎn)品工件裝于變位機上，變位機采用雙驅聯(lián)動式翻轉，確保產(chǎn)品在翻轉過程的一致性。機器人行走軌道工作站焊接過程采用多層多道焊，坡口焊縫熔深及平整度達到客戶要求，運用夾具加緊固定產(chǎn)品減少變形量。常熟地軌式焊接機器人案例冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限責任公司為您提供焊接機器人，歡迎您的來電哦！

在汽車底盤的焊接中會使用柔性機器人焊接系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化和靈活性焊接，穩(wěn)定焊接質量，提高焊接效率。常見的是導軌焊接機器人工作站、協(xié)調運動式外部軸、自動焊接生產(chǎn)線等。1、導軌焊接機器人工作站，兩套夾具固定在滑動小車上，由氣缸驅動兩個夾具輪流進入焊接區(qū)焊接，在另一面上、下料。交替進行，使焊接與上、下料節(jié)拍同步，提高焊接效率。2、雙工位焊接機器人，兩部機器人之間的配合主要優(yōu)點是能適應各種不規(guī)則焊縫的焊接。缺點是兩部機器人配合的不協(xié)調導致故障率較高。所以需合理才能提高生產(chǎn)效率。3、協(xié)調式外部軸，在環(huán)縫或者圓形工件的焊接中，常規(guī)變位機無法滿足三百六十度環(huán)縫焊接，協(xié)調式外軸與機器人相配合可輕松實現(xiàn)三百六十度環(huán)焊縫的焊接。4、焊接機器人生產(chǎn)線，焊接機器人生產(chǎn)線由多臺焊接機器人、變位機、碼垛機器人、示教盒、控制盤、送絲裝置、焊接電源等組成。通過焊接機器人配合來完成焊接工作。實現(xiàn)自動化和智能化焊接，焊縫數(shù)量較平均，產(chǎn)品的焊接變形較小。以上就是焊接機器人在汽車底盤的應用，隨著焊接技術的不斷發(fā)展，在汽車制造行業(yè)中，焊接機器人將越來越多地代替?zhèn)鹘y(tǒng)焊接。

在中厚板生產(chǎn)中，機器人降低了加工難度，提高加工效率和精度。1、坡口機器人，a、對非直線形坡口進行加工。如挖掘機斗桿和動臂，產(chǎn)品形狀不規(guī)則，坡口較多且大小不一，在對其坡口加工須借助坡口機器人柔性化和無限回轉對其進行坡口加工，提高產(chǎn)品加工的效率和精度。b、對雙面或多邊坡口進行加工，坡口機器人可多角度調整，具有高度的柔性化，一次裝夾就可完成多個坡口的加工，降低了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。2、焊接機器人，焊接是船舶制造的關鍵，焊接工時占總工時約30%，焊接成本占總成本約40%。焊接質量是船舶質量的重要指標，焊接效率直接影響造船周期和成本。焊接自動化是船舶產(chǎn)業(yè)進步和升級的關鍵，也是造船行業(yè)的一大趨勢。焊接機器人集成系統(tǒng)廣泛應用于工程機械。如挖掘機的動臂、斗桿、挖斗、X架、主平臺及履帶梁，裝載機的前后車架、動臂，推土機后橋箱、臺車方盒，汽車起重機車架、轉臺、支腿以及履帶起重機、泵車及平地機等。焊接機器人通過電弧跟蹤、接觸傳感、焊接數(shù)據(jù)庫等功能，有效解決了中厚板焊接存在的工件尺寸、焊腳尺寸較大，焊接坡口加工、工件組對精度較差等問題，焊縫成形效果和焊接穩(wěn)定性均較好。冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限責任公司是一家專業(yè)提供焊接機器人的公司。

送絲系統(tǒng)由送絲輪，送絲軟管，線軸等組成，并且通過理想的配置將絲送至指定位置。焊接機器人送絲系統(tǒng)有三種形式：1、推絲式，這種結構相對簡單，輕便，操作和維護也很方便，隨著焊絲進軟管的長度增加阻力增大，焊絲進給穩(wěn)定性變差。 因此，該送絲方法通常適用于焊絲直徑為2.0mm，送絲軟管長度為5m的半自動氣保焊。2、拉絲型，該方法將焊絲線軸與焊炬分開，以便兩者通過送絲軟管連接。 是將線軸直接安裝在焊絲上。 兩者均適用于燈絲半自動氣保焊。 焊絲直徑小于或等于0.8mm，送絲更穩(wěn)定。3、推拉式送絲方法， 該送絲系統(tǒng)具有拉絲機和拉絲機兩者，其中，推絲為主要動力，焊絲被拉直。 雖然其送絲軟管可以加長到10m，但由于結構復雜，實際上并未使用。由于送絲是焊接過程中不必要的工作步驟之一，因此應妥善處理。 在設計焊接機器人時，還應考慮這一方面，以使送絲系統(tǒng)能夠滿足實際的焊接要求。冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限責任公司致力于提供焊接機器人，有需求可以來電咨詢！常熟地軌式焊接機器人案例

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TM-G3機器人一般也簡單地稱為TM機器人，它是由TM焊接機器人本體搭載G3控制器組成，主要特點為：1、更快的速度，基本3軸的較大速度較以往機型平均提升22%，是業(yè)界較高速的機器人之一。2、更大的動作范圍，動作半徑范圍大（TM1400=1437mm，TM1800=1809mm）3、更堅固的本體，適應高速動作的高剛性機體。4、更精確的定位精度，重復定位精度高（±0.08mm），位置檢測精度高。5、更多的連接方式，焊絲電纜具有外置、內藏和分離三種連接形式。6、自帶TCP基準點，機器人上自帶TCP基準點，TCP調整簡單，對中精度提高。7、可搭載不同的焊割電源，可根據(jù)不同的需求，搭載不同的焊接切割電源。機器人本體，可搭載的機器人本體有TM1400/TM1800/TM2000、WGⅢ控制器和示教器。具備焊絲自動回抽、起弧重試、焊縫搭接、粘絲解除、飛行引弧、擺動、平移+RT軸平移、顯示運角度、碰撞檢測及柔軟性控制等功能。可搭載GR5、GS5、GS6、GP5、300BP4、400TX4等多種焊割電源，組成焊接機器人。太倉焊接設備公司