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廣東商用車(chē)智能電子后視鏡采購(gòu)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-19

CMS智能電子后視鏡相比傳統(tǒng)物理鏡可實(shí)現(xiàn)性能改善:CMS具有視野更加寬闊、減少盲區(qū)、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)光線補(bǔ)償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),并能夠有效降低風(fēng)阻和風(fēng)噪,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。CMS車(chē)規(guī)要求高、開(kāi)發(fā)難度大,現(xiàn)階段成本偏高,但在規(guī)模效應(yīng)和與ADAS的協(xié)同效應(yīng)下有望逐步成為主流。電子外后視鏡攝像頭的研發(fā)至少要投入5000萬(wàn)元,目前CMS選裝方案價(jià)格在0.7-1.5萬(wàn)元。目前CMS尚處于起步階段,未來(lái)規(guī)模量產(chǎn)將帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈采購(gòu)成本和制造費(fèi)用下降。此外,隨著汽車(chē)智能化技術(shù)發(fā)展,CMS還可與ADAS域和智能座艙域進(jìn)行融合,進(jìn)一步減少方案的硬件需求。預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)電子后視鏡(內(nèi)+外)總體市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)60億元,廣州精拓電子科技有限公司在360全景算法技術(shù)基礎(chǔ)上,延伸到CMS電子后視鏡的長(zhǎng)短焦應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。歡迎各位的來(lái)電咨詢(xún)。車(chē)侶CMS智能電子后視鏡的整體方案,可以很好配合客戶(hù),滿(mǎn)足海內(nèi)外車(chē)規(guī)認(rèn)證需求。廣東商用車(chē)智能電子后視鏡采購(gòu)

廣東商用車(chē)智能電子后視鏡采購(gòu),電子后視鏡

CMS智能電子后視鏡體積小,能降低風(fēng)阻,延長(zhǎng)續(xù)航。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),續(xù)航問(wèn)題永遠(yuǎn)擺在。除了電池以外,風(fēng)阻也是影響續(xù)航的重要因素。據(jù)測(cè)算,一輛純電動(dòng)車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)Cd值每降低0.01,續(xù)駛里程可以增加5~8km。為了降低風(fēng)阻,提高續(xù)航里程,車(chē)輛形狀、保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),甚至隱藏門(mén)把手,車(chē)企們?cè)敢庠谌魏我粋€(gè)細(xì)節(jié)上絞盡腦汁。相比于傳統(tǒng)外后視鏡,電子外后視鏡可以通過(guò)減重和縮小與空氣的接觸面積來(lái)降低風(fēng)阻。CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示,將左右兩側(cè)和車(chē)輛后方三個(gè)方向的路況畫(huà)面拼接合成,避免了來(lái)回的“左顧右盼”,一次性觀察到位。分屏顯示電子后視鏡生產(chǎn)廠家CMS多功能智能電子后視鏡一般使用壽命為多久?

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商用車(chē)和乘用車(chē) CMS 電子后視鏡系統(tǒng)都是由攝像頭、顯示屏、控制器三部分構(gòu)成,但是商用車(chē)方 案比乘用車(chē)更復(fù)雜,新國(guó)標(biāo) 3/4 都在講商用車(chē)要求,只有 1/4 在講乘用車(chē)要求。(1)乘 用車(chē) CMS 方案:一般由 2 個(gè)顯示屏+2 個(gè)左右外耳攝像頭+集成 1 個(gè)流媒體后視鏡(選配) +控制器構(gòu)成;中間的一類(lèi)鏡可以是流媒體后視鏡,也可以是原來(lái)傳統(tǒng)玻璃內(nèi)后視鏡的形式, 但是 2 個(gè)三類(lèi)鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式,顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏。(2)商用車(chē) CMS 方案:商用車(chē) CMS 系統(tǒng)復(fù)雜度更高,因?yàn)樯逃密?chē)屏幕和所要呈現(xiàn)的區(qū)域會(huì)多一些(前 盲區(qū)+下盲區(qū)+左盲區(qū)+右盲區(qū)),因此商用車(chē) CMS 方案在外側(cè)攝像頭通道數(shù)會(huì)更多,由 左側(cè) 2 個(gè)+右側(cè) 2 個(gè)+前面 1 個(gè)(選裝)+后側(cè) 1 個(gè)(選裝)攝像頭構(gòu)成;商用車(chē)顯示屏比 乘用車(chē)更大,左右 2 個(gè)主顯示屏一般是 12.3 寸屏,可以在同一塊屏的上下兩個(gè)不同區(qū)域分 屏顯示同一側(cè)二類(lèi)鏡和四類(lèi)鏡畫(huà)面,而五類(lèi)鏡、六類(lèi)鏡可以同時(shí)分屏顯示在 1 個(gè)顯示屏中。 根據(jù)目前推出的方案,其商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個(gè) 12.3 寸顯示屏+4 個(gè) 攝像頭+控制器構(gòu)成,增強(qiáng)版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個(gè) 12.3 寸顯示屏+6 個(gè)攝像頭+控制器 構(gòu)成,增強(qiáng)版多出來(lái)的 2 個(gè)攝像頭分別安裝在車(chē)頭正前方與車(chē)尾。

為什么要推行智能電子后視鏡?舉個(gè)例子:在駕駛的時(shí)候讓眾多駕駛員詬病的,那就是強(qiáng)光眩暈問(wèn)題,當(dāng)后車(chē)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的時(shí)候,這時(shí)候一晃一晃的強(qiáng)光讓眼睛著實(shí)難受,夜路本來(lái)就讓眼睛容易疲勞,充滿(mǎn)血絲,突然或者是持續(xù)的強(qiáng)光,一方面容易讓眼睛受損,另一方面就是讓交通事故頻發(fā)。而電子后視鏡通過(guò)軟硬件的加持,很好的降低了強(qiáng)光對(duì)眼睛的傷害,對(duì)于道路交通事故的降低也是大有裨益。電子后視鏡還有一個(gè)好處,由于其較小的體積,對(duì)于降風(fēng)阻降風(fēng)噪也有優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)對(duì)于目前發(fā)展飛速的新能源汽車(chē)而言是很有意義的,本身就符合空氣動(dòng)力學(xué)的車(chē)身再加上電子后視鏡,對(duì)于整體車(chē)型的美觀以及駕駛時(shí)整體車(chē)內(nèi)安靜環(huán)境也有很好的幫助。AI視覺(jué)科技的進(jìn)步,可以給駕駛員帶來(lái)更多的安全保障。CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣?

廣東商用車(chē)智能電子后視鏡采購(gòu),電子后視鏡

汽車(chē)也在1921年的汽車(chē)量產(chǎn)階段,接踵而至。后視鏡,作為的第二雙眼睛,不僅承擔(dān)了開(kāi)闊駕駛員行車(chē)視野的功能,更成為了人們安全駕駛的重要依托要素之一。雖然汽車(chē)后視鏡在設(shè)計(jì)上越來(lái)越完美,但因駕駛?cè)藛T的經(jīng)驗(yàn)不足、路況的崎嶇不平、惡劣的環(huán)境等因素的存在,使得汽車(chē)在行進(jìn)中依然會(huì)出現(xiàn)視野盲區(qū),而這些不可控因素,也正是降低行車(chē)安全為難以攻克的難題。據(jù)可靠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),后視鏡盲區(qū)已成為交通事故的主要原因??萍及l(fā)展始終是時(shí)代的主旋律。1989年,德國(guó)概念卡車(chē)采用的攝像機(jī)+監(jiān)視器這一新型組合形式的完美結(jié)合,開(kāi)啟了CMS智能電子后視鏡新紀(jì)元的大門(mén)。精拓CMS智能電子后視鏡專(zhuān)注為駕駛員的安全護(hù)駕。廣東近距攝像頭影像電子后視鏡夜間輔助

CMS多功能智能電子后視鏡和傳統(tǒng)后視鏡相比哪個(gè)更好?廣東商用車(chē)智能電子后視鏡采購(gòu)

CMS智能電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)等模式下可以擴(kuò)展視野,在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng),改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性,提升車(chē)輛的行車(chē)安全。相比于乘用車(chē),商用車(chē)的車(chē)身龐大,存在視野盲區(qū)更多。而電子后視鏡通過(guò)算法高清攝像頭所捕捉到的圖像更廣,能夠避免傳統(tǒng)后視鏡存在的視野盲區(qū);處理器還可以根據(jù)車(chē)輛行駛姿態(tài)、周邊環(huán)境對(duì)影像進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,使駕駛員在顯示器前獲得更多的臨時(shí)輔助視野,無(wú)論是貨車(chē)還是客車(chē),對(duì)于電子后視鏡的盲區(qū)輔助和安全輔助作用,都有著現(xiàn)實(shí)的需求。廣東商用車(chē)智能電子后視鏡采購(gòu)

精拓電子,2006-05-10正式啟動(dòng),成立了360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等幾大市場(chǎng)布局,應(yīng)對(duì)行業(yè)變化,順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展,在創(chuàng)新中尋求突破,進(jìn)而提升車(chē)侶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,把握市場(chǎng)機(jī)遇,推動(dòng)汽摩及配件產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。旗下車(chē)侶在汽摩及配件行業(yè)擁有一定的地位,品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng),有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,致力于360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)一體化,建立了成熟的360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系,累積了豐富的汽摩及配件行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),擁有一大批專(zhuān)業(yè)人才。公司坐落于田心大道8號(hào)三樓,業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收,進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。