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叉車(chē)360度全景攝像頭雷達(dá)預(yù)警

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-01-09

工程車(chē)360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn):停車(chē)后,當(dāng)工程車(chē)遇到碰撞時(shí),監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動(dòng)多畫(huà)面錄像,時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控工程車(chē)的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)安裝簡(jiǎn)單,不破壞原工程車(chē)電路,攝像頭安裝不影響工程車(chē)外觀(guān),攝像頭與工程車(chē)的外觀(guān)融為一體美觀(guān)大方。只要車(chē)輛帶有ESP就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭,其實(shí)就是在工程車(chē)前后左右分別安裝一個(gè)攝像頭,通過(guò)它們對(duì)周?chē)h(huán)境的取景,較后以拼接畫(huà)面的形式傳送到車(chē)主眼里,以此來(lái)讓車(chē)主判別周?chē)沫h(huán)境。360度全景攝像頭的確會(huì)讓車(chē)主擁有更好的視野,這就相當(dāng)于一個(gè)人站在上帝視角開(kāi)車(chē),他們出現(xiàn)事故的概率自然會(huì)有效降低。精拓電子工程車(chē)360全景系統(tǒng)遇到障礙物可以觸發(fā)全景顯示。叉車(chē)360度全景攝像頭雷達(dá)預(yù)警

工程車(chē)360

360度全景影像是一項(xiàng)工程車(chē)安全配置,與普通倒車(chē)影像系統(tǒng)相比,其中心在于在車(chē)頭、車(chē)側(cè)增加了多個(gè)攝像頭,通過(guò)車(chē)載顯示屏幕可觀(guān)看工程車(chē)四周360度全景融合,超寬視角,無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像),了解車(chē)輛周邊視線(xiàn)盲區(qū),幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀(guān)、更為安全地停泊車(chē)輛。原理:景物通過(guò)鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上,然后轉(zhuǎn)為電信號(hào),經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào),再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片中加工處理,之后通過(guò)USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中,電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形、拼接處理,從而形成一張從車(chē)頂鳥(niǎo)瞰的俯視圖。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏“車(chē)感”的駕駛員去理解自己的走向和位置。 360全景環(huán)視系統(tǒng)方案精拓電子工程車(chē)360全景系統(tǒng)畫(huà)面流暢。

叉車(chē)360度全景攝像頭雷達(dá)預(yù)警,工程車(chē)360

辨別真假360度工程車(chē)全景的方法:錄像存儲(chǔ)穩(wěn)定-固態(tài)存儲(chǔ),系統(tǒng)自檢,真正的工程車(chē)360度全景還要具有合格的行車(chē)記錄儀功能,這里有重要的一點(diǎn)就是可以有效儲(chǔ)存拍攝的畫(huà)面,市面上大部分用外接U盤(pán)存儲(chǔ)錄像的丟失率高達(dá)70%,所以真正的360度全景必須自帶固態(tài)存儲(chǔ),固態(tài)存儲(chǔ)的穩(wěn)定性高達(dá)99%,這樣才可以穩(wěn)妥的保存關(guān)鍵時(shí)刻的碰撞錄像。360度全景將逐漸淘汰普通行車(chē)記錄儀,1、車(chē)身兩邊側(cè)面的實(shí)時(shí)圖像也要記錄;2、引擎蓋下方離車(chē)近時(shí)要看得到;3、開(kāi)車(chē)人需要知道記錄是否在工作;4、固態(tài)錄像存儲(chǔ),錄像意外提醒;5、完善的文件管理和全景畫(huà)面回放。

工程車(chē)360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn):停車(chē)后,當(dāng)工程車(chē)遇到碰撞時(shí),監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動(dòng)多畫(huà)面錄像,時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控工程車(chē)的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)安裝簡(jiǎn)單,不破壞原工程車(chē)電路,攝像頭安裝不影響工程車(chē)外觀(guān),攝像頭與工程車(chē)的外觀(guān)融為一體美觀(guān)大方。只要車(chē)輛帶有ESP(車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng))就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭,其實(shí)就是在工程車(chē)前后左右分別安裝一個(gè)攝像頭,通過(guò)它們對(duì)周?chē)h(huán)境的取景,較后以拼接畫(huà)面的形式傳送到車(chē)主眼里,以此來(lái)讓車(chē)主判別周?chē)沫h(huán)境。360度全景攝像頭的確會(huì)讓車(chē)主擁有更好的視野,這就相當(dāng)于一個(gè)人站在上帝視角開(kāi)車(chē),他們出現(xiàn)事故的概率自然會(huì)有效降低。 精拓電子工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以同時(shí)顯示車(chē)身的影像。

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工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng):3D全屏當(dāng)車(chē)速大于30km/h,處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車(chē)影像圖標(biāo),進(jìn)入全景影像模式后,點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵,調(diào)出360度功能菜單。360度功能菜單以三色軌跡線(xiàn)標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車(chē)的距離。靜態(tài)軌跡線(xiàn)四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動(dòng)態(tài)軌跡線(xiàn),主要用于標(biāo)記車(chē)輛車(chē)輪即將行駛至的位置,將隨著駕駛員方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。倒檔進(jìn)入360度全景影像時(shí),如果選擇“R檔退出5秒延遲”(在車(chē)機(jī)中設(shè)置),360度全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出。如果沒(méi)有選擇“R檔退出5秒延遲”,360度全景影像會(huì)在車(chē)速高于30km/h時(shí)自動(dòng)退出。 精拓電子工程車(chē)360全景系統(tǒng)必須自帶固態(tài)存儲(chǔ)。升降機(jī)多路360全景影像方案

精拓電子工程車(chē)360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定運(yùn)行的行車(chē)記錄儀功能。叉車(chē)360度全景攝像頭雷達(dá)預(yù)警

工程車(chē)360度全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車(chē)前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合,經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智可以算法處理,對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接,也就是說(shuō)沒(méi)有了拼接線(xiàn),就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,高空俯視下來(lái),較終形成一幅車(chē)輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,直觀(guān)地呈現(xiàn)出車(chē)輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)可以按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像,有效地拓展了駕駛員對(duì)周?chē)铜h(huán)境的感知可以力,使駕駛員在處理車(chē)輛起步、行車(chē)轉(zhuǎn)彎、泊車(chē)入位、窄道會(huì)車(chē)、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如。叉車(chē)360度全景攝像頭雷達(dá)預(yù)警

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