我國(guó)還有眾多的海洋資源待開(kāi)發(fā)，因此，“祥泰口”的未來(lái)將是海洋?？?。在進(jìn)行海洋資源開(kāi)發(fā)時(shí)，和岸基的通信是一項(xiàng)必須建設(shè)的項(xiàng)目。一方面，保持和岸基通信，有利于信息交流，實(shí)現(xiàn)指揮和行動(dòng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，很大程度上調(diào)動(dòng)資源；另一方面，海洋資源的開(kāi)發(fā)不是一朝一夕就能完成，保障工人和家人的通信聯(lián)系是必要措施。但是在一些遠(yuǎn)海區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)微弱，傳統(tǒng)的通信由于帶寬限制無(wú)法支撐穩(wěn)定通信，采用衛(wèi)星通信費(fèi)用又十分昂貴，讓施工方進(jìn)退兩難。在進(jìn)行海洋救援時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的救援畫(huà)面通常需要傳輸?shù)胶蠓街笓]中心，并進(jìn)行存儲(chǔ)，既是保證救援的順利進(jìn)行，也是為后期復(fù)盤(pán)積累學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)做信息備份。但是海洋的環(huán)境變幻莫測(cè)，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)波動(dòng)大，長(zhǎng)時(shí)間的視頻通信勢(shì)必會(huì)收到影響，這就對(duì)指揮和救援造成了一定阻礙。中歐鐵路可以用窄帶進(jìn)行通信。吉林應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

于政法系統(tǒng)而言，能夠通過(guò)網(wǎng)格化的數(shù)據(jù)采集工作站以及與聽(tīng)證系統(tǒng)、同錄系統(tǒng)等對(duì)接，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法記錄儀數(shù)據(jù)采集、充電、校時(shí)、數(shù)據(jù)清空、音視頻資料歸檔等工作的全程自動(dòng)化，利用信息化優(yōu)勢(shì)，切實(shí)為檢察院基層辦案人員減輕工作負(fù)擔(dān)。建設(shè)完成后的音視頻存證系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)聽(tīng)證錄音錄像、記錄儀、檢委會(huì)錄音錄像、項(xiàng)目評(píng)審錄音錄像、車(chē)載視頻、無(wú)人機(jī)視頻等數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程送達(dá)錄音錄像告知、遠(yuǎn)程提訊、遠(yuǎn)程談話(huà)、遠(yuǎn)程庭審錄音錄像，以及便攜式同步錄音錄像設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理、統(tǒng)一應(yīng)用。政法工作的智慧化建設(shè)是大勢(shì)所趨，而窄帶的出現(xiàn)將更好地為政法智慧建設(shè)服務(wù)。四川物流視頻壓縮與傳輸不降低畫(huà)質(zhì)窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)海上施工可視化監(jiān)管。

根據(jù)有關(guān)部門(mén)的要求，通常情況下，大巴車(chē)內(nèi)的監(jiān)控視頻需要存儲(chǔ)至少三個(gè)月，而有違法駕駛信息及處理情況則應(yīng)當(dāng)至少保存3年。想象一下，如此龐大的大巴車(chē)數(shù)量，將會(huì)產(chǎn)生多少監(jiān)控視頻的存儲(chǔ)需求，而大量的視頻存儲(chǔ)勢(shì)必帶來(lái)大量的成本，這也就增加了客運(yùn)車(chē)的運(yùn)輸成本。這個(gè)難題采用成都慧視推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統(tǒng)就可以很好的解決。這個(gè)降本增效的辦法是利用G-share技術(shù)，對(duì)每輛車(chē)的監(jiān)控視頻碼流進(jìn)行高并行低延時(shí)壓縮。通常情況下，2-4M帶寬的高清視頻源經(jīng)過(guò)壓縮后只需要300K-500K就能夠進(jìn)行傳輸，壓縮率達(dá)到90%以上，再經(jīng)過(guò)AI處理、CAE感知編碼等技術(shù)修復(fù)畫(huà)質(zhì)，就能夠?qū)崿F(xiàn)畫(huà)質(zhì)不變，碼流降低的效果，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輸出的視頻大小減少90%的目的，為視頻存儲(chǔ)擴(kuò)容10倍。

大型商場(chǎng)屬于公共場(chǎng)所，人流量大，各類(lèi)人群錯(cuò)綜復(fù)雜，為了保障商場(chǎng)的財(cái)產(chǎn)安全以及消費(fèi)者的安全，商場(chǎng)的監(jiān)控需要24小時(shí)不間斷運(yùn)行。同時(shí)，商場(chǎng)的指揮中心需要有能力實(shí)時(shí)查看每一個(gè)攝像頭畫(huà)面，便于安保人員處理一些應(yīng)急突發(fā)事件。像大型商場(chǎng)如萬(wàn)達(dá)這種，每一層面積二三十平方米，大的甚至能達(dá)到四五十平方米，并且還會(huì)有好幾層，這就需要海量的攝像頭才能對(duì)每個(gè)角落進(jìn)行安全覆蓋。因此，要想滿(mǎn)足上述需求，一會(huì)產(chǎn)生海量的視頻數(shù)據(jù)，而公共場(chǎng)所的視頻數(shù)據(jù)通常情況下要求是存儲(chǔ)不少于30天，為了安全起見(jiàn)，很多商場(chǎng)會(huì)延長(zhǎng)存儲(chǔ)時(shí)間，這就會(huì)占用大量的存儲(chǔ)空間，產(chǎn)生高額的視頻存儲(chǔ)成本。二是一個(gè)指揮中心要同時(shí)具備實(shí)時(shí)查看如此多的攝像頭畫(huà)面，對(duì)于指揮中心的帶寬要求是非常高，同時(shí)成本也會(huì)增加?；垡曊瓗軌?qū)崿F(xiàn)指揮與行動(dòng)相協(xié)調(diào)。

半潛船是一項(xiàng)大國(guó)重器，它能進(jìn)行海上設(shè)備的運(yùn)輸、海洋開(kāi)發(fā)，也能參與遠(yuǎn)海救援，因此也被稱(chēng)為海上叉車(chē)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，由上海船院設(shè)計(jì)、廣船國(guó)際建造的新一代智能化6.5萬(wàn)噸半潛船“祥泰口”號(hào)命名交付，為我國(guó)半潛船船隊(duì)再添一員猛將。該船是廣船國(guó)際半潛船系列完成更新迭代后的比較新的一代船型，該船配備了DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)及大容量壓排載系統(tǒng)，具備IceClassB冰區(qū)航行的能力，是半潛船精細(xì)運(yùn)載及智能環(huán)保發(fā)展方向的具有代表性新產(chǎn)品。無(wú)人島的監(jiān)控可以用慧視弱網(wǎng)視頻傳輸系統(tǒng)將視頻回傳。吉林應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

通過(guò)慧視智能5G窄帶視頻傳輸機(jī)的使用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)井下設(shè)備的精確控制。吉林應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

雖然當(dāng)今私有車(chē)輛以及高鐵、飛機(jī)等運(yùn)輸發(fā)達(dá)，但由于我國(guó)特殊國(guó)情，長(zhǎng)途客車(chē)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的作用仍十分突出。尤其是在中西部的廣大農(nóng)村地區(qū)，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去五年，我國(guó)農(nóng)村新增客運(yùn)站達(dá)7萬(wàn)多個(gè)，隨之增加的便是一輛輛長(zhǎng)途大巴車(chē)，已然成為中西部主要的中短途出行方式。每一輛大巴車(chē)都需要在車(chē)內(nèi)設(shè)置監(jiān)控，對(duì)車(chē)內(nèi)的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，一方面監(jiān)視司機(jī)的駕駛行為，另一方面也能監(jiān)控車(chē)內(nèi)的安全，例如出現(xiàn)失竊、打架斗毆等事件。監(jiān)控的存在使得有跡可循，為后續(xù)的事件調(diào)查和處理提供依據(jù)。吉林應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商