數(shù)字化轉(zhuǎn)型是機(jī)票代理行業(yè)的必由之路?！蹦?*機(jī)票代理公司CEO表示，“通過(guò)引入人工智能技術(shù)，我們可以自動(dòng)優(yōu)化航班查詢和預(yù)訂流程，大幅縮短用戶等待時(shí)間，提升客戶滿意度?！贝送猓@些公司還利用大數(shù)據(jù)分析用戶行為，制定精細(xì)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在政策層面，**也積極倡導(dǎo)和支持機(jī)票代理行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過(guò)出臺(tái)一系列扶持政策，鼓勵(lì)企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)提升服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)信息安全與隱私保護(hù)，構(gòu)建安全可靠的數(shù)字化服務(wù)體系。例如國(guó)慶黃金周過(guò)后，機(jī)票、酒店等價(jià)格普遍下調(diào)，航空公司和旅游平臺(tái)為了吸引旅客，會(huì)降低機(jī)票價(jià)格。天津境外機(jī)票代理介紹

問(wèn)題2：《新規(guī)》不再對(duì)行李尺寸和重量、行李額、逾重行李費(fèi)等統(tǒng)一規(guī)定，如何應(yīng)對(duì)？回答2：沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定的服務(wù)是比較高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)?！缎乱?guī)》取消對(duì)于行李老舊規(guī)則的“整齊劃一”和“千篇一律”，充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”思路和更好地發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。在很大程度上響應(yīng)了我國(guó)從事低成本航空、支線航空以及通航短途運(yùn)輸?shù)刃鹿埠娇者\(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)主體對(duì)行李運(yùn)輸?shù)牟町惢枨?。為我?guó)航企基于行李運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)差異化的輔助及相關(guān)付費(fèi)服務(wù)打開的政策窗口。當(dāng)然，《新規(guī)》從頒布到實(shí)施，再到消費(fèi)認(rèn)知還是比較漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要一段較長(zhǎng)的消費(fèi)新認(rèn)知過(guò)渡期。這一階段會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)者和航司彼此磨合，期中必然會(huì)產(chǎn)生更多因服務(wù)甲乙方認(rèn)知矛盾的非必要投訴。新事物都需要新環(huán)境的適配，期待更加個(gè)性化的民航旅客服務(wù)能更加滿足消費(fèi)者多樣化的服務(wù)需求?！缎乱?guī)》業(yè)已頒布，航企千萬(wàn)不能缺位，要主動(dòng)謀求基于新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，以行李相關(guān)付費(fèi)服務(wù)為**的輔助性航空服務(wù)全新增長(zhǎng)機(jī)會(huì)已經(jīng)逐漸開啟，但是相關(guān)定價(jià)和付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上位法規(guī)亟需配套跟進(jìn)重慶旅游機(jī)票代理服務(wù)申燕票務(wù)代理，機(jī)票代理中的戰(zhàn)斗機(jī)！

問(wèn)題1：《新規(guī)》明確公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)的全供應(yīng)鏈參與者責(zé)任，補(bǔ)齊監(jiān)管漏洞同時(shí)又帶來(lái)了什么？回答1：《新規(guī)》將承運(yùn)人（航空公司/航企）、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人、航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、航空信息企業(yè)等與旅客服務(wù)有關(guān)的全部主體納入管理范疇，并明確了各主體的基本責(zé)任。從根本上、制度上解決了長(zhǎng)期以來(lái)“服務(wù)差錯(cuò)”引發(fā)的各環(huán)節(jié)主體間的推諉、扯皮、甩鍋等“種種怪相”。這也客觀上促使全供應(yīng)鏈參與各企業(yè)之間業(yè)務(wù)關(guān)系的“糾偏”和“優(yōu)化”。原來(lái)的模糊帶、潛規(guī)則、通行法等將必須被分黑白、浮出水、劃清線。公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)的全供應(yīng)鏈的相對(duì)弱勢(shì)參與者將被迫承擔(dān)《新規(guī)》實(shí)施引致的成本上浮，引發(fā)新一輪優(yōu)勝劣汰。!

退票后的建議在成功獲得機(jī)票全額退款后，游客還需注意以下幾點(diǎn)：（一）檢查退款狀態(tài)游客在申請(qǐng)退票后，應(yīng)定期檢查退款狀態(tài)，確保退款金額正確無(wú)誤。如果發(fā)現(xiàn)退款金額有誤或退款未到賬，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系航空公司客服，解決問(wèn)題。（二）了解退款到賬時(shí)間不同航空公司的退款到賬時(shí)間可能有所不同，游客應(yīng)了解所選航空公司的退款到賬時(shí)間。如果退款到賬時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，游客應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系航空公司，了解具體情況。三）保留相關(guān)憑證游客在申請(qǐng)退票時(shí)，應(yīng)保留好所有相關(guān)的退票憑證，如購(gòu)票記錄、退票申請(qǐng)表、退款憑證等。這些憑證在后續(xù)的退票處理過(guò)程中可能會(huì)用到。通過(guò)了解和學(xué)習(xí)機(jī)票全額退款的技巧，游客可以在遇到需要退票的情況時(shí)，輕松獲得全額退款。提前規(guī)劃、關(guān)注政策、選擇合適的購(gòu)票渠道、及時(shí)申請(qǐng)退票并提供完整材料，都是實(shí)現(xiàn)全額退款的關(guān)鍵。希望每一位游客都能夠順利退票，無(wú)憂出行。機(jī)票代理商是具有票務(wù)代理、機(jī)票代售，機(jī)票購(gòu)買等資質(zhì)，具備航空客運(yùn)業(yè)務(wù)代理權(quán)的公司。

市場(chǎng)機(jī)遇如何抓住過(guò)去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過(guò)OTA平臺(tái)，或者直接對(duì)接航空公司、酒店集團(tuán)來(lái)訂購(gòu)機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對(duì)員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報(bào)銷等。近些年，隨著國(guó)內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來(lái)越多的企業(yè)會(huì)選擇將商旅項(xiàng)目的執(zhí)行與管理工作，統(tǒng)一外包給TMC來(lái)處理。后民航時(shí)期，企業(yè)對(duì)于“節(jié)流”的需求更是急速增長(zhǎng)。對(duì)此，幾家OTA及在線企業(yè)旗下的商旅服務(wù)機(jī)構(gòu)在本身具備機(jī)酒等商旅資源優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，紛紛“出招”，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇?！吧搪霉芾頂?shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然?！贝蟮纳搪猛ㄟ^(guò)把商旅各個(gè)環(huán)節(jié)的資源整合在一起，使得員工出差的行程更加簡(jiǎn)潔，也使得企業(yè)在差旅管理上可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、平臺(tái)化。同程商旅還通過(guò)軟件技術(shù)將客戶企業(yè)各個(gè)時(shí)間的差旅數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，歸納出員工的預(yù)訂偏好、差旅支出費(fèi)用的變化和趨勢(shì)，并將其寫入客戶企業(yè)的差旅報(bào)告中，從而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。！二類客運(yùn)銷售代理業(yè)，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線除香港aomen\taiwan地區(qū)航線外的民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)。山東全球特價(jià)機(jī)票代理

航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各航空公司之間為了爭(zhēng)奪客源，會(huì)不斷調(diào)整價(jià)格策略。天津境外機(jī)票代理介紹

（二）案例二：關(guān)注政策，成功退款王女士在國(guó)慶節(jié)前購(gòu)買了飛往北京的機(jī)票，但由于突發(fā)情況需要退票。王女士在購(gòu)票時(shí)關(guān)注了航空公司的退票政策，得知在特定情況下可以免手續(xù)費(fèi)退票。在退票時(shí)，王女士按照規(guī)定提供了相關(guān)證明材料，成功獲得了全額退款。（三）案例三：及時(shí)申請(qǐng)，縮短退款時(shí)間張先生因工作原因需要臨時(shí)取消行程，及時(shí)向航空公司申請(qǐng)退票，并按照規(guī)定提供了完整的退票材料。由于張先生及時(shí)申請(qǐng)并提供了準(zhǔn)確的材料，航空公司快速審核通過(guò)了退票申請(qǐng)，縮短了退款時(shí)間。天津境外機(jī)票代理介紹