關(guān)于國(guó)際機(jī)票，需要注意的是1.不是所有的航空公司都有國(guó)際航線，且國(guó)際航線?？康臋C(jī)場(chǎng)是固定的，一般帶有「國(guó)際」兩字的機(jī)場(chǎng)都是有國(guó)際航線的，例如:成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)熱門的固定門戶點(diǎn)有:北京、上海、廣州、烏魯木齊等，內(nèi)地旅客一般都是從本地到上述門戶城市然后再飛往其他國(guó)家。2.國(guó)際機(jī)票價(jià)格，主要由票價(jià)和稅金兩部分組成。艙位不同對(duì)應(yīng)的票價(jià)也不同，稅金則是根據(jù)匯率變化而變化，一般以出票日為準(zhǔn)。(選擇的航空公司不同稅金也是不同的，此外還會(huì)受淡旺季、周中***、節(jié)假日、停留期限影響，通常旺季比淡季高，***比周中高，節(jié)日比平時(shí)高，往返時(shí)間越長(zhǎng)價(jià)格越貴。)3.國(guó)際機(jī)票退票改期簽轉(zhuǎn)，通常情況下都是不可簽轉(zhuǎn)的。一般來說，機(jī)票價(jià)格越便宜，退改規(guī)則會(huì)越嚴(yán)格或是不可退不可改。改期**的票是指有相同艙位的情況下才可以，改期收費(fèi)的票除了改期費(fèi)外還有票差費(fèi)。 比萊特兄弟早128年，特朗普說美國(guó)**軍1775年就接管機(jī)場(chǎng)。商旅國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票代理

“2021年的商旅市場(chǎng)是否還有拓展機(jī)會(huì)？”盡管春季“返工”潮，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)一部分地區(qū)機(jī)票及商旅酒店預(yù)訂有所攀升，但是，很多企業(yè)在******暴發(fā)后，已經(jīng)適應(yīng)了遠(yuǎn)程辦公或線上線下結(jié)合的辦公模式，商旅市場(chǎng)的未來前景如何成為相關(guān)業(yè)者關(guān)心的問題。近期，全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告稱，2021年的差旅消費(fèi)將會(huì)同比增長(zhǎng)21%。國(guó)旅運(yùn)通全球商務(wù)旅行公司在上海的一項(xiàng)***調(diào)查也顯示，大多數(shù)中國(guó)本土企業(yè)和在華跨國(guó)公司企業(yè)都表示，2021年將在差旅支出上保有充足的靈活度，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和業(yè)務(wù)發(fā)展。上述信息的發(fā)布，在某種程度上給了業(yè)者一顆“定心丸”。商旅市場(chǎng)中，企業(yè)的**需求主要是機(jī)酒資源采購(gòu)、行程安排、費(fèi)用支出與管控等環(huán)節(jié)。因此有著機(jī)酒資源優(yōu)勢(shì)的OTA平臺(tái)成為商旅服務(wù)鏈條中重要的一環(huán)，有些OTA甚至成立了專門的商旅管理公司（TMC）。有業(yè)者認(rèn)為，中國(guó)出行業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)過去在C端（即個(gè)人端），但目前來看，各方基本已形成比較穩(wěn)定的競(jìng)合關(guān)系，如果想找到新的突破機(jī)會(huì)，就要看B端（即企業(yè)端）。在常態(tài)化**防控下，商旅市場(chǎng)正釋放出新的發(fā)展契機(jī)。 南京差旅國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票優(yōu)惠印度延長(zhǎng)國(guó)際商業(yè)航班禁飛令至4月30日。

一．買機(jī)票前的注意事項(xiàng)1.簽證的入境時(shí)間有些同學(xué)在下簽之后就可以入境了，但有同學(xué)的入境時(shí)間可能在正式開課前幾天。因此，即使為了優(yōu)惠或手癢癢想提早買機(jī)票，一定要買那種可以改簽或是改簽價(jià)格略便宜的（畢竟有些機(jī)票是天價(jià)改簽費(fèi)）。2.確定宿舍入住時(shí)間有些宿舍真的是提早幾個(gè)小時(shí)都無法讓你入住，也不能臨時(shí)加***。因此要提前確定什么時(shí)候能拎包入住再購(gòu)買合理時(shí)間段的機(jī)票。實(shí)在不行的話，還要提前訂好酒店過渡一下。3.接機(jī)信息分兩種：一種是自己聯(lián)系接機(jī)；一種是學(xué)校組織接機(jī)。怎樣能知道自己的學(xué)校離哪個(gè)機(jī)場(chǎng)**近或是否提供接機(jī)服（bai）務(wù)(piao)？操作如下：打開搜引擎，輸入類似Howtogetto+“大學(xué)名稱”或是“大學(xué)名稱”+AirportCollection或是“大學(xué)名稱”+InternationalStudentSupport。有些大佬學(xué)校因?yàn)榻煌ū容^方便或離機(jī)場(chǎng)近等原因沒有接機(jī)服務(wù)，但不排除學(xué)生會(huì)或其他組織會(huì)提供此類服務(wù)，需要大家自己尋找組織。

航班時(shí)間選擇由于大部分國(guó)家與中國(guó)都存在一定時(shí)差，這里將航班分成白班航班和夜班航班介紹。夜班航班顧名思義，夜間在中國(guó)起飛。由于時(shí)差原因，多數(shù)是早午或者傍晚到達(dá)。以中國(guó)飛英國(guó)的航班舉例，大部分直飛以及轉(zhuǎn)機(jī)中東的航班都會(huì)是夜間航班。夜間航班在飛行過程中，會(huì)有長(zhǎng)時(shí)的休息模式即飛機(jī)艙內(nèi)燈光調(diào)暗，這可以保證大部分同學(xué)在飛機(jī)上有個(gè)較好的休息時(shí)間。白班航班通常白班航班很少有直飛的，大多是中轉(zhuǎn)的，一般會(huì)在晚上或者深夜時(shí)間到達(dá)。Tips①夜間航班尤其適用于初到異國(guó)以及在飛機(jī)上可以睡覺的同學(xué)。②白班航班合適于無需在異國(guó)購(gòu)置個(gè)人物品，或者飛機(jī)上睡不著覺，急需倒時(shí)差的同學(xué)。 馬來西亞和新加坡正致力于互認(rèn)疫苗證書以促進(jìn)跨境旅行。

在兼顧市場(chǎng)份額的情況下，航空公司目標(biāo)就是爭(zhēng)取賣高價(jià)。這也是航空公司劃分很多艙位等級(jí)的基本原因。但是通過了解一些航空公司的票價(jià)規(guī)則，旅客可以少花「冤枉錢」、少為航空公司「貢獻(xiàn)」一些利潤(rùn)。航空公司按照歷史數(shù)據(jù)劃分銷售「季節(jié)」。每家航空公司的定義略有不同。但是一般分為淡季、平季、旺季。有的航空公司還在同一季節(jié)內(nèi)再細(xì)分。多數(shù)航空公司都是以出發(fā)日期確定銷售季節(jié)。通常來講:1月到3月初(春節(jié)除外)、11月到12月初的價(jià)格低價(jià);4月和5月、9月和10月其次;6月中到9月初、12月中到1月初和春節(jié)期間，價(jià)格**貴。 什么是真正的旅客至上？嘉定區(qū)留學(xué)國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票機(jī)構(gòu)

傳統(tǒng)航空公司應(yīng)注重運(yùn)營(yíng)多樣化。商旅國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票代理

除了吃喝玩樂之類的特約商戶之外，各家航空公司都跟銀行的關(guān)系十分密切，不但推出聯(lián)名xinyongka，而且普通卡消費(fèi)積分也可以兌換成累積國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票里程。一般來說，航空公司對(duì)于和銀行聯(lián)合推出的聯(lián)名卡用戶總是提供更多的優(yōu)惠。比如東航和建行聯(lián)合推出的東航龍卡，持卡人除通過搭乘東航班機(jī)累積東方萬里行積分外，使用東航龍卡消費(fèi)也可累積東方萬里行積分，每消費(fèi)1元人民幣積1分（消費(fèi)1美元積10分），每15分消費(fèi)積分自動(dòng)轉(zhuǎn)換1點(diǎn)東方萬里行積分。在東航特惠商戶刷卡消費(fèi)更可同時(shí)累積雙重積分（積分不參加建設(shè)銀行積分換禮活動(dòng)）。而建行普通xinyong卡的消費(fèi)積分兌換則為每30分換一個(gè)里程分，聯(lián)名卡用戶還能享受到一系列的保險(xiǎn)優(yōu)惠。除建行外，中行、交行、浦發(fā)銀行的卡積分也能兌換東航里程，比例從12比1到25比1不等。除東航外，其他航空公司也有各自的金融服務(wù)伙伴，合作方式也主要是聯(lián)名卡和xinyong卡積分兌換兩種，一般兌換比例都在12比1至24比1之間。這種積分方式和前兩種相比就更加靈活了，只要是存在生活消費(fèi)都可以通過刷卡積分換取里程，可以說是老少皆宜，童叟無欺。不過需要指出的是，一般銀行卡積分兌換的有效期比較短，大家需要盡早和銀行聯(lián)系以免消費(fèi)積分過期。商旅國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票代理

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