無人機巡檢系統(tǒng)包括無人機系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、地面智能控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)等四部分。無人機搭載可見光相機、熱紅外傳感器或EL檢測設(shè)備，采集光伏組件的可見光、熱紅外圖像或EL數(shù)據(jù)，實現(xiàn)無人機智能化巡檢，提高光伏巡檢效率和安全性?？梢姽夂蜔峒t外圖像實時存儲，可快速導(dǎo)出至pc端，后續(xù)利用無人機智能診斷軟件對無人機采集的熱紅外圖像和可見光圖像進(jìn)行智能化處理，實現(xiàn)組件不發(fā)電檢測、灰塵污垢遮擋、組件裂紋破損等故障引起的熱斑自動化診斷和定位。提高光伏電站的巡檢效率和故障診斷的精確度。歐普泰無人機光伏電站服務(wù)值得放心。四川無人機光伏電站購買

智能無人機在電力線巡檢中的運用早已不新鮮，如今國內(nèi)多地的電網(wǎng)電力線巡檢都采用了無人機，并取得了不錯的效果。但是，智能無人機在光伏電站巡檢中的應(yīng)用還是鮮有耳聞。事實上，在光伏電站巡檢中，由于光伏電站設(shè)備數(shù)量龐大，人工巡檢光伏電站往往很難發(fā)現(xiàn)其存在的隱患。而且，人工巡檢常常受地形影響，無法到達(dá)一些區(qū)域，從而產(chǎn)生巡檢盲點。與此同時，人工巡檢遇到大型光伏電站時，巡檢頻次很難達(dá)到要求，導(dǎo)致很多電站故障無法及時發(fā)現(xiàn)，而這些難題遇到無人機都將迎刃而解。上海無人機光伏電站銷售歐普泰為您提供無人機光伏電站，有需求可以來電購買無人機光伏電站！

   據(jù)統(tǒng)計，到2014年底，全世界已經(jīng)有130GWp的太陽能電站（或稱PV電站）。對這些規(guī)模越來越大的太陽能電站的質(zhì)量功能，如何進(jìn)行有效的檢測，一直是困擾全世界太陽能光伏工程師的難題。太陽能電站的檢測，以下幾點是基本的需求：1.不能夠破壞PV組件和增加組件的壓力；2.必須在PV組件工作狀態(tài)檢測，以避免能源和經(jīng)濟的損失；3.即時的數(shù)據(jù)獲取和數(shù)據(jù)分析；4.檢測結(jié)果能夠被清晰呈現(xiàn)和表達(dá)。近年來，有一些工程師開始嘗試用紅外成像技術(shù)對PV電站進(jìn)行檢測，而無人機則是紅外成像技術(shù)完美的搭檔。將紅外攝像機安裝在無人機上，可即時和準(zhǔn)確采集PV面板的信息，不對PV面板產(chǎn)生任何破壞，并且可以從任意角度和高度對PV面板進(jìn)行檢測。

低空飛行的無人機在發(fā)現(xiàn)電站光伏板的問題中可以完成很多復(fù)雜的任務(wù)。像龜裂、蝸牛紋、損壞、焊帶故障等問題都能夠發(fā)現(xiàn)。使用無人機系統(tǒng)，像污點和植被遮擋這類問題更是不在話下。無人機還可以使用熱成像技術(shù)，來查看哪些區(qū)域溫度過高，影響組件的效率。無人機還能夠監(jiān)測匯流箱、接線盒、逆變器等電子設(shè)備的溫度，來預(yù)防可能發(fā)生的電氣系統(tǒng)問題。此外，無人機還有個強項——可以瞬間采集多種不同的數(shù)據(jù)，實時精確地鎖定問題位置的地理坐標(biāo)。這種多類型數(shù)據(jù)采集的能力還支持GPS標(biāo)注、視覺成像、激光測距脈沖雷達(dá)成像，甚至還可以對可見光波長以外的光信號進(jìn)行探測。歐普泰是一家專業(yè)提供無人機光伏電站的公司，歡迎您的來電！

熱斑是目前光伏電站常見的問題，通過無人機搭載紅外熱成像設(shè)備對光伏電站進(jìn)行熱斑巡檢工作，可以節(jié)約人力物力成本，讓檢測工作的效率提高。無人機紅外熱斑檢測主要采用熱成像的原理，紅外熱像儀就是將物體發(fā)出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姷臒釄D像。熱圖像上面的不同顏色被測物體的不同溫度。在正常情況下，各電池片的溫度分布均勻，熱圖像色彩也分布均勻，如果存在組件中有個別電池片溫度出現(xiàn)異常過高，則會顯示出色彩差距，就說明電池片出現(xiàn)問題，已經(jīng)由正常狀態(tài)變?yōu)樨?fù)載消耗電能，影響整個組件的轉(zhuǎn)換效率。歐普泰為您提供無人機光伏電站，歡迎新老客戶來電！上海無人機光伏電站銷售

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首先，顯而易見的是監(jiān)管因素。目前在美國，人們想要開展無人機飛行相關(guān)的業(yè)務(wù)，需要獲得聯(lián)邦航空署（FAA）的特別許可，這項許可目前還采取逐案審批的制度。這將解決長期困擾無人機的商業(yè)可行性問題——自主飛行。自主飛行還需要兩項新技術(shù)。其一是感知-規(guī)避技術(shù)，它使無人機就算因故脫離了操作者的控制，也不會撞上其他東西。其二是飛行器在操作者視界以外的控制問題。它包括“無人機與操作者可能的通信中斷”，以及“可能導(dǎo)致無人機墜毀或傷人的導(dǎo)航設(shè)備失靈”等。四川無人機光伏電站購買