直線導軌又稱為線軌、滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。隨著不斷的發(fā)展，直線導軌的種類也是越來越多?？梢园礉L動體型區(qū)分，分為滾珠型和滾柱型。滾珠型適用于高速化、輕負載，而滾柱型適用于高剛性、重負載。按溝槽形狀區(qū)分，分為圓弧溝槽和哥德式溝槽。圓弧溝槽為兩點接觸，哥德式溝槽為為四點接觸。按接觸形式區(qū)分，分為DF-Type和DB-Type。DF-Type導軌可以自動調(diào)心，可允許較多的組裝誤差，DB-Type導軌的剛性較高。按摩擦性質(zhì)而定，直線運動導軌可以分為滑動摩擦導軌、滾動摩擦導軌、彈性摩擦導軌、流體摩擦導軌等種類。通常滾動摩擦系數(shù)為滑動摩擦系數(shù)的2%左右，因此采用滾動導軌的傳動機構(gòu)遠優(yōu)越于傳統(tǒng)滑動導軌。翁源重負荷直線導軌標準

HG系列直線導軌，為四列式單圓弧牙型接觸線性導軌，同時整合比較好化結(jié)構(gòu)設計之超重負荷精密線性導軌，比其他同類型之四列式線性導軌提升30%以上之負荷與剛性能力；具備四方向等負載特色，及自動調(diào)心功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到高精度的訴求。特點：1、容許負荷大2、所有方向皆具備有高剛性3、潤滑構(gòu)造簡單4、自動調(diào)心能力5、具有互換性二、AG系列兩列式直線導軌用途：自動化設備一般直線運動設備。特性：誤差吸收、易安裝（經(jīng)濟普及型）三、MG系列微小型直線導軌體積小、輕量化，特別適合小型化設備使用?；瑝K、導軌材質(zhì)提供不銹鋼及合金鋼兩種。不銹鋼材質(zhì)之直線導軌，包含滑塊、滑軌及其它金屬配件如鋼珠、保持器等，皆使用不銹鋼材質(zhì)。具備防銹特性。臺山機床直線導軌參數(shù)總所周知，汽車是人們生活的必需品，對直線導軌的需求量也提高了。

直線導軌，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。在大陸稱直線導軌，taiwan一般稱taiwanPMI線性導軌，線性滑軌。線性導軌分為方形滾珠直線導軌，雙軸芯滾輪直線導軌，單軸芯直線導軌。線性導軌的作用：直線運動導軌的作用是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動。依按摩擦性質(zhì)而定，直線運動導軌可以分為滑動摩擦導軌、滾動摩擦導軌、彈性摩擦導軌、流體摩擦導軌等種類。直線軸承主要用在自動化機械上比較多，像德國進口的機床，折彎機，激光焊接機等等，當然直線軸承和直線軸是配套用的。像taiwanPMI直線導軌主要是用在精度要求比較高的機械結(jié)構(gòu)上。

此外，也有在預壓狀態(tài)不同的情況下、軸承單元的接觸狀態(tài)會發(fā)生變化，用以維持高剛性?高精度的產(chǎn)品構(gòu)造。關于無噪音、平穩(wěn)運行，直線導軌采用循環(huán)滾珠型構(gòu)造，摩擦力小、可實現(xiàn)平穩(wěn)運行。另外還有內(nèi)置滾珠保持器，循環(huán)滾珠相互接觸、無摩擦音，可實現(xiàn)長久無噪音和平穩(wěn)運行的的直線導軌滑塊構(gòu)造。其它直線導軌：不需要高剛性的場合，可采用精密成形的U型不銹鋼鋼板、將軌道部和安裝面一體化的精密滾珠滑軌構(gòu)造，具有小型?輕量?低價格的特點。滾動導軌具有互換性，只要更換滑塊或?qū)к壔蛘麄€滾動導軌副，機床即可重新獲得高精度。

上銀直線導軌，大型磨床的規(guī)格是4米，比較長為5.6米，而且相對于日本海運的運費來說，中國臺灣的超長集裝箱運費也比較便宜，所以，中國臺灣上銀直線導軌全部是整長發(fā)回國內(nèi)，再根據(jù)客戶實際需求進行裁切，相對來說，這樣廢料就比較少，所以，市場上面中國臺灣上銀直線導軌的價格就比較便宜。上銀直線導軌，大型磨床的規(guī)格是4米，比較長為5.6米，而且相對于日本海運的運費來說，中國臺灣的超長集裝箱運費也比較便宜，所以，中國臺灣上銀直線導軌全部是整長發(fā)回國內(nèi)，再根據(jù)客戶實際需求進行裁切，相對來說，這樣廢料就比較少，所以，市場上面中國臺灣上銀直線導軌的價格就比較便宜。導軌承受能力隨滾道中心距增大而加大。增城區(qū)直線導軌型號

直線導軌是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動。翁源重負荷直線導軌標準

由于直線導軌是標準部件，對機床制造廠來說。現(xiàn)在要做的只是加工一個安裝導軌的平面和校調(diào)導軌的平行度。當然，為了保證機床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數(shù)情況下，安裝是比較簡單的。作為導向的導軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導軌比較，直線導軌橫截面的幾何形狀，比平面導軌復雜，復雜的原因是因為導軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機床需要完成的功能。翁源重負荷直線導軌標準

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