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具有較高的比強度，良好的耐熱性、電性能、耐磨蝕性能、抗沖擊性能，以及加工方法簡便、生產(chǎn)成本低且效率高、經(jīng)濟環(huán)保等優(yōu)良特性。與純尼龍相比，玻璃纖維增強尼龍機械強度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強度大幅度提高，伸長率、模塑收縮率、吸濕性、耐磨性下降。玻璃纖維增強...

玻纖增強PP具有良好的拉伸、彎曲、壓縮彈性模量及抗蠕變性能，尺寸穩(wěn)定，加工性能好、成型周期短、生產(chǎn)效率高，已用于汽車、機械、電器、建筑、船舶、航天等部門及行業(yè)，尤其是在汽車中應(yīng)用口漸增多，如保險杠、擋泥板、發(fā)動機罩、儀表盤，車門、坐椅靠背、吸氣機葉輪等。在電氣...

聚丙烯（PP）增韌改性可通過化學(xué)改性和物理改性實現(xiàn)，塑料改性方法有物理改性和化學(xué)改性。物理改性原則上不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，主要是物理混合過程?；瘜W(xué)改性是在聚合物分子鏈上通過化學(xué)方法進行嵌段共聚、接枝共聚、交聯(lián)與降解等反應(yīng)，或者引入新的官能團而形成特定功能的高分子材料...

滑石粉填充聚丙烯分為兩類，一類是填充量為30%一40%，對聚丙烯改性以后可提高熱變形溫度和彎曲模量:另一類是填充量為10%～20%，可提高聚丙烯的表面光潔度。采用活化滑石粉填充改性PP后極大提高了材料的剛性，克服了洗衣機波輪的翹曲變形，同時加入了增韌劑及滑石粉...

聚丙烯填充改性性能特點及發(fā)展趨勢：填充改性就是在塑料成型加工過程中加入無機填料或有機填料，使塑料制品的原料成本降低達到增量目的，或使塑料制品的性能有明顯改變，即在缺少某些方面性能的同時，使人們所希望的另一些方面的性能得到明顯的提高。填充改性PP具有如下特點，①...

聚丙烯透明改性新材料，各類產(chǎn)品的透明化是發(fā)展的熱點，國際市場對透明塑料制品的需求量日益增長，年增長速率達30%以上，主要用于包裝、玩具、家電、汽車、通信、工具和計算機領(lǐng)域。傳統(tǒng)的透明塑料有聚碳酸酯(PC)、有機玻璃(聚甲基丙烯酸甲酯，PMMA)、PS、PVC等...

現(xiàn)代汽車中應(yīng)用的聚丙烯改性新材料——汽車保險杠，汽車保險杠安裝在汽車的前端和后端，在整車造型風(fēng)格中起到至關(guān)重要的作用，它能夠詮釋出整車外裝飾的藝術(shù)風(fēng)格。好的保險杠能夠使用戶感到賞心悅目，得到美的享受。汽車保險杠是汽車重要的外飾件之一，無論汽車的大小、造型如何，...

電飯煲、電熱杯用料高光澤聚丙烯PP，通過礦物填充和對基體PP的改性，改變了PP在注塑加工過程中的結(jié)晶行為，有效地提高了PP的表面光澤和硬度，其表面光澤可以達到或接近PS、ABS等高光澤塑料具有的效果，熱變形溫度比 ABS高幾十度，流動性好，加工性優(yōu)異。由于其價...

暖風(fēng)機用料——無鹵阻燃聚丙烯、無鹵阻燃PP，在寒冷的冬季，經(jīng)常要用到暖風(fēng)機。另外在一些大型賓館和公共衛(wèi)生間里，也經(jīng)常配置暖風(fēng)機，用于洗手后吹干。由于暖風(fēng)機內(nèi)有電熱器件，所以要求暖風(fēng)機殼體材料耐熱性能要好;另外，由于防火安全方面的要求，暖風(fēng)機殼體必須具有阻燃性能...

由于聚丙烯PP具有優(yōu)良的綜合性能和相對低廉的價格，同時又容易進行改性，因此PP新材料層出不窮，在汽車、家電、工具設(shè)備、電子、建筑、計算機等行業(yè)上的用量日益擴大。聚丙烯具有優(yōu)良的物理機械性能和優(yōu)良的加工性，這是其快速發(fā)展的原因。但PP也有許多缺點，如耐老化性差、...

聚丙烯的阻燃改性:PP是易燃燒材料，純PP的氧指數(shù)只有18左右。隨著人們對防火認識的加深，在各種設(shè)備、儀器、建筑等部件上，均要求使用阻燃材料。因此PP的阻燃是必不可少的改性。阻燃聚丙烯,目前阻燃PP的方法還是往其中加入添加型阻燃劑，常用于阻燃PP的鹵系阻燃劑有...

汽車PA66+GF材料可應(yīng)用在發(fā)動機進氣管、發(fā)動機罩蓋、汽車底盤、發(fā)動機風(fēng)扇葉、汽車空調(diào)蒸發(fā)器冷凝器等。發(fā)動進氣管PA66+30%GF以及PPS+30%GF，長期耐溫140℃2000小時以上。汽車底盤擋泥板，發(fā)動機風(fēng)扇葉PA66+PA+30%GF，需要極好的韌...

碳纖維增強尼龍的電性能。碳纖維增強尼龍具有導(dǎo)電性與優(yōu)異的電磁屏蔽作用，因此，碳纖維增強尼龍是良好的抗靜電與導(dǎo)電材料，也是優(yōu)良的電磁屏蔽材料。碳纖維增強尼龍的流變特性。彭樹文在研究碳纖維增強PA66時，發(fā)現(xiàn)碳纖維增強PA66與純PA66剪切應(yīng)力lgr剪切速率lg...

阻燃尼龍材料簡介：尼龍材料阻燃性能的提高一般可以通過阻燃改性、阻燃增強改性(一般是添加玻璃纖維)、填充阻燃改性(一般是添加無機礦粉)等方式進行，使用這些改性方法來提高尼龍材料阻燃性能的機理主要有:①通過氣相阻燃，即在氣相中使燃燒中斷或延緩鏈?zhǔn)饺紵磻?yīng)，如阻燃材...

有科研人員研究了酷酸丁酸纖維素微膠囊化聚磷酸銨(MCAPP)對膨脹型防火涂料乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)/微膠囊化聚磷酸銨/尼龍6混合物的阻燃性、機械性、電性能和熱性能的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn):MCAPP具有好的耐水性和疏水性，可以增加EVA/MCAPP/PA6的...

隨著科技的不斷進步和工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，PA66 的應(yīng)用前景十分廣闊。在新興的航空航天領(lǐng)域，其輕量化和強度高的特性使其成為制造飛行器零部件的理想候選材料，有助于降低飛行器重量，提高燃油效率。在 3D 打印技術(shù)日益成熟的如今，PA66 也逐漸成為 3D 打印材料的重...

改性尼龍有什么特點?改性尼龍是工程塑料的一種，是通過改變尼龍原料的物理性質(zhì)而形成的顆粒狀產(chǎn)品。1.熱性能：玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg)和熔點(TM);高熱變形溫度(HDT);長期使用的高溫(UL-746b);應(yīng)用溫度范圍廣;低熱膨脹系數(shù)。2.機械性能：強度高、高機械...

目前，大部分尼龍材料阻燃性能的提高是通過添加阻燃劑來實現(xiàn)的，主要可分為含鹵阻燃尼龍和無鹵阻燃尼龍兩大類。傳統(tǒng)的阻燃體系是將含鹵阻燃劑添加到尼龍中，所使用的阻燃劑主要以含溴素為主，如BPS和十溴二苯乙烷等，因此行業(yè)內(nèi)通常稱之為溴系阻燃尼龍，具有阻燃性好的特點，可...

增強尼龍可用于電動工具、運動器械、汽車制造等領(lǐng)域，電動工具：通常用于切割機、熱風(fēng)槍、雕刻機等。運動器械：用于童車、自行車、滑雪器材等。汽車制造：用于電鋸、汽車門把手、進氣歧管等；增韌尼龍有高延展性、高韌性，低永壓變形率，高沖擊強度，抗蠕變性能優(yōu)良，通常多用于汽...

改性尼龍還可用于：1.精密齒輪改性后的尼龍材料在齒輪的應(yīng)用上也是非常重要的，因為它的高剛性、尺寸穩(wěn)定性、降噪、耐磨、靜音、潤滑、抗靜電等都是很突出的。如PA6620%GF，并添加光滑材料，制造的齒輪具有優(yōu)良的性能。2.風(fēng)扇葉片和葉輪這部分要求高剛性、高韌性、低...

有些汽車塑料件、電子電器部件通常需要材料具備阻燃性能，不過一般的尼龍阻燃性能比較低，所以通過加入阻燃劑制成阻燃尼龍，因此阻燃尼龍可用于汽車零配件、新能源電池組件、發(fā)動機周邊部件、點火裝置部件、電子電器、串聯(lián)連接端子、斷路器、線圈等；還有些產(chǎn)品需要材料具有一定的...

填充增強改性尼龍：用無機填料與PA6、PA66共混，能提高尼龍的尺寸穩(wěn)定性，降低成型收縮率和制品撓屈，降低生產(chǎn)成本，提高制品剛性。(1)尼龍用填料的種類①碳酸鈣(CaCO3)。碳酸鈣按來源分為重質(zhì)和輕質(zhì)兩種。②滑石粉(3Mg0·4SiO??H?O)。③硅灰石(...

尼龍共混合金是以尼龍為主體，其他高分子聚合物為輔，通過共混制得的高分子多相體系。其目的是提高尼龍的耐沖擊性、剛性、耐熱性和尺寸穩(wěn)定性。(1)相容性理論及研究方法聚合物合金作為一種多組分復(fù)合體，各組分間的相容性以及如何改善組分間的相容性是聚合物合金研究的重點內(nèi)容...

溴系阻燃尼龍的阻燃機理主要是氣相阻燃，即通過燃燒產(chǎn)生溴化氫氣體將材料與氧化隔絕，阻礙材料的繼續(xù)燃燒。行業(yè)內(nèi)通常使用溴化聚苯乙烯與三氧化二銻按質(zhì)量比3:1的比例復(fù)配添加至尼龍中進行阻燃改性。溴系阻燃尼龍的特點是阻燃性極好，容易達到V-0級，灼熱絲燃燒指數(shù)(GWF...

改性尼龍一般用于哪些領(lǐng)域：1、阻燃尼龍的應(yīng)用：在汽車、電子電器領(lǐng)域通常針對材料需要具備阻燃性能，不過一般的尼龍阻燃性能比較低，所以通過加入阻燃劑來達到。因此阻燃尼龍可用于汽車零配件：新能源電池組件、發(fā)動機周邊部件、點火裝置部件等。電子電器：串聯(lián)連接端子、斷路器...

汽車PA66+GF材料可應(yīng)用在發(fā)動機進氣管、發(fā)動機罩蓋、汽車底盤、發(fā)動機風(fēng)扇葉、汽車空調(diào)蒸發(fā)器冷凝器等。發(fā)動進氣管PA66+30%GF以及PPS+30%GF，長期耐溫140℃2000小時以上。汽車底盤擋泥板，發(fā)動機風(fēng)扇葉PA66+PA+30%GF，需要極好的韌...

PA66 的加工過程需要一定的技術(shù)和工藝控制。它具有吸濕性，在加工前通常需要對原料進行干燥處理，以避免水分在加工過程中導(dǎo)致聚合物降解，影響產(chǎn)品質(zhì)量。其熔體流動性較好，可采用注塑、擠出等多種加工方式。在注塑成型時，合適的模具設(shè)計和工藝參數(shù)至關(guān)重要，例如注塑溫度、...

玻璃纖維改性尼龍66的效果與應(yīng)用：1)成型收縮率由原來的1.5%～1.8%降到0.2%～0.3%，使得尼龍66制品平整無翹曲，尺寸更加穩(wěn)定，可應(yīng)用于齒輪、線圈骨架等精密部件。2)玻璃纖維在產(chǎn)品中起到了良好的骨架作用，玻璃纖維增強PA66產(chǎn)品在130℃的特殊環(huán)境...

碳纖維增強尼龍，碳纖維具有強度高、密度小、耐高溫、耐水、耐腐蝕等特性，是一種優(yōu)異的強度高增強材料。用碳纖維增強尼龍能制造強度高耐熱尼龍，碳纖維增強尼龍是十分重要的器械、用高性能結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強尼龍的品種與性能應(yīng)該說所有的尼龍都適合制造碳纖維/PA復(fù)合材料。...

尼龍材料的物理性能優(yōu)良的力學(xué)性能：機械強度高，韌性好。優(yōu)良的自潤性、耐磨性：摩擦系數(shù)小，作為傳動部件使用壽命長。優(yōu)良的耐熱性：PA66熱變形溫度很高，可在150攝氏度下長期使用，PA66經(jīng)過玻璃纖維增強后，熱變形溫度達250攝氏度以上。優(yōu)異的電絕緣性能：其體積...