如充電***上按鍵失靈或誤觸發(fā)等),應(yīng)在50ms內(nèi)將輸出電流降至5A或以下;圖7車輛插頭內(nèi)部常閉開關(guān)S斷開在充電過程中,非車載充電機控制裝置通過對檢測點1的電壓進行檢測,如果判斷車輛接口由完全連接變?yōu)閿嚅_(如車輛意外移動、充電***線纜被意外擾動等),則控制非車載充電機停止充電,應(yīng)在100ms內(nèi)斷開K1、K2、K3、K4。圖8車輛接口斷開第三類病癥:電動汽車引起的充電異常中止情況。圖9電動汽車異常在充電過程中,如果車輛出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障(如BMS系統(tǒng)誤報電池實時狀態(tài)、車輛控制裝置誤關(guān)斷充電回路接觸器等),則向非車載充電機發(fā)送“車輛中止充電報文”,并在300ms(由車輛根據(jù)故障嚴重程...
并通過良好的電路設(shè)計以及合理的布局使得電解電容的溫升盡可能的降低,保證了長壽命。如果測試設(shè)備故障率較高,在影響產(chǎn)品測試的同時,也需要更多的人力來管理這些測試設(shè)備。自動化測試帶來的優(yōu)勢蕩然無存,甚至可能起到阻礙作用。沃森大功率直流電源的高可靠性源自公司非常謹慎的設(shè)計理念。從元器件的選型,到產(chǎn)品設(shè)計,樣品評估,直至批量生產(chǎn),均執(zhí)行嚴格的公司標準,確保每一顆元器件都足夠可靠,將電源的隨機故障率降低。充電樁測試電源廠家、沃森電源(在線咨詢)、充電樁測試電源由山東沃森電源設(shè)備有限公司提供。山東沃森電源設(shè)備有限公司()是一家專業(yè)從事“變頻電源,60HZ變頻電源,岸電電源,直流電源,電池模擬器”的公...
這樣才能夠保證車棚符合相關(guān)的安全標準,讓我們的車輛得到更好的保護。放眼中國,到2020年的500萬輛新能源汽車中,絕大部分將是私人用戶。因此,未來的充電樁市場上,私人充電樁依然會扮演重要角色。然而目前建私人充電樁依然存在著諸多不便,例如與**相關(guān)部門、電網(wǎng)、物業(yè)等各方所有的申請、組織、協(xié)調(diào)等工作都是由電動車私家車主個人承擔(dān),車企和運營商只負責(zé)技術(shù)和執(zhí)行類工作。鐘樓區(qū)充電樁停車棚國家電網(wǎng)其旗下的“e充網(wǎng)”運營平臺發(fā)展也正日益壯大,因此國家電網(wǎng)在充電站運營領(lǐng)域的地位短期內(nèi)不可動搖。國家電網(wǎng)公司表示2017年將建設(shè),到2020年建成12萬個充電樁。到2020年,國家電網(wǎng)公司將基本建成“七縱四...
摘要充電基礎(chǔ)設(shè)施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設(shè)施,是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施。大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有利于解決電動汽車充電難題,是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障,對于打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公**品、公共服務(wù)“雙引擎”,實現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。本文專注于路燈充電樁可行性的分析,從政策研究、案例介紹、技術(shù)分析等方面,闡述了國內(nèi)外路燈充電樁的情況。關(guān)鍵詞路燈、充電樁、可行性一、政策研究近期國家、省、市各級**及相關(guān)部門連續(xù)出臺了各項充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策,有力地促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)及行業(yè)的發(fā)展,其大致可分為以下六大方面:1、建設(shè)目標要求:(1)要完善充電設(shè)施標準規(guī)范、建設(shè)...
膜建筑因其簡潔、優(yōu)美的曲面造型和***的光學(xué)、力學(xué)、保溫、耐火、防水、自潔等性能被譽為二十一世紀的建筑。膜結(jié)構(gòu)工程是集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細化工、材料科學(xué)與計算機科學(xué)為一體的高科技工程。故抗震性能好。工期短膜材裁剪。拼合成型及骨架的鋼結(jié)構(gòu),鋼索均在工廠加工制作,現(xiàn)場只需組裝,施工簡便。故能很好的滿足防火要求。又為柔性結(jié)構(gòu)且有較大變形能力由于結(jié)構(gòu)自重輕防火性與抗震性膜結(jié)構(gòu)建筑所采用的膜材具有***的阻燃性和耐高溫性故施工周期比傳統(tǒng)建筑短。南通主要用于以下幾個方面:A.交通設(shè)施:高速公路收費站、加油站、停車場、公交站臺B.休閑場所:休閑廣場、觀景臺、表演舞臺、公園休閑亭C.景觀點綴:造型標...
非常大輸出功率:32A-7kW安裝條件:用戶需配齊3*6mm2的國標銅芯軟線纜及C40A漏電保護開關(guān)。無接地條件的用戶請客服()發(fā)貨前做免接地處理,建議有條件的盡量接地使用。溫馨提醒:1,220V-7kW的交流充電樁是指非常大輸出功率可以達到7kW.實際充電功率的大小取決于電動汽車的車載充電機轉(zhuǎn)換效率(85-90%左右),如比亞迪e5-450,車載充電機功率*,所以根據(jù)電網(wǎng)電壓是否穩(wěn)定,汽車儀表盤顯示充電功率一般為!2,三相交流充電樁20kw/40kw制于17款及以前生產(chǎn)的比亞迪e5-300,e6,特斯拉等,18款比亞迪e5-400/450交流慢充*支持220V32A()及AC380V...
可以達到常年美觀整潔,減少了人力維護,有效的解決了維護的難題。防火防震。膜結(jié)構(gòu)的膜材具有極強的抗震效果,安全性,發(fā)生災(zāi)害時可成為安全場所,保護人們的安全。除了防震,它在加工時注入阻燃料,耐高溫,防火功能也是前列,長期高溫下,仍然保持**初溫度。膜結(jié)構(gòu)車棚對于各種細節(jié)的焊接設(shè)置較為明顯;在很多的使用中,膜結(jié)構(gòu)車棚相對比傳統(tǒng)的車棚具有著更多的功能以及實用性。放置戶外,總是會經(jīng)受塵土堆積成污穢,一般的材質(zhì)都是會很容易變臟。需要人工的及時清理,否則就會變色。膜結(jié)構(gòu)車棚的膜材質(zhì)就展現(xiàn)了它自然的洗滌功能,節(jié)約清潔成本。膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼結(jié)構(gòu)部分往往都是設(shè)計中極為注重的,更加展示出不同的對于膜結(jié)構(gòu)車...
在地:安徽合肥在線詢價專業(yè)定做安裝膜結(jié)構(gòu)汽車棚、景觀棚、充電樁車棚、自行車停車棚、張拉膜產(chǎn)品特性膜材PVDF材質(zhì)專門用途鋼使用范圍充電樁車棚是否提供設(shè)計服務(wù)是產(chǎn)品類別膜結(jié)構(gòu)貨號JP-688主營產(chǎn)品:鋼膜結(jié)構(gòu)車棚汽車停車棚充電樁車棚自行車蓬¥所在地:浙江義烏市在線詢價膜結(jié)構(gòu)公司專業(yè)制作自行車棚、充電樁棚、景觀膜、停車棚材質(zhì)pvdf使用范圍***使用是否提供設(shè)計服務(wù)是產(chǎn)品類別膜結(jié)構(gòu)貨號可按需求定制產(chǎn)地上海主營產(chǎn)品:膜結(jié)構(gòu)車棚景觀膜結(jié)構(gòu)張拉膜鋼結(jié)構(gòu)¥在線詢價北京昌平膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚產(chǎn)地北京材質(zhì)膜結(jié)構(gòu)品牌秀博規(guī)格100*3用途車棚抗壓強度5000/N主營產(chǎn)品:其他工程承包金屬建材特種建材建材加...
5.共享充電、**充電如果以互聯(lián)網(wǎng)的共享思維來思考未來,任何個人安裝的充電樁可以提供給任何其他車主充電,也就是說所有的充電樁都是可以隨時開放的。通過互聯(lián)網(wǎng)工具,車主很容易找到閑置的個人充電樁。將來充電站可能在互聯(lián)網(wǎng)的思維下做成了O2O的Off-Line的重要連接節(jié)點,只要有車主來充電,可能就要在充電站等待15分鐘。充電站將作為重要的廣告場地資源,這是不難想象的。四、直流充電樁工作原理及常見故障分析直流充電樁內(nèi)部一般由計費控制單元、讀卡器、LCD、無線模塊、電源模塊、電表和非車載充電機組成。非車載充電機提供交直流變換功能,其他設(shè)備提供計費、通信、人機交互等功能。即直流充電模型:圖1直...
本實用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,具體為雙***直流充電樁。背景技術(shù):充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,針對充電樁***線懸掛支架問題,原鐵棒折夸式的方案,導(dǎo)致機箱外形尺寸過大、折彎焊接處容易傷到人員,且增加包裝成本的缺陷。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的在于提供雙***直流充電樁,表面噴涂后不刮手且占用面積小,不影響整機包裝,降低充電機使用時掛***線支架碰少人的風(fēng)險,提高實用性能,且不用時,可將百葉封閉,避免保護內(nèi)部機械,避免灰塵進入,解決了...
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所述充電樁主體內(nèi)設(shè)置散熱裝置;所述散熱裝置包括散熱風(fēng)機、前進風(fēng)孔、散熱風(fēng)機散熱箱體和散熱格柵,散熱風(fēng)機設(shè)置于散熱箱體內(nèi),散熱箱體上開設(shè)散熱格柵,前進風(fēng)孔設(shè)置于散熱箱體的下方。推薦的,所述連接管線一端固定安裝于充電樁主體內(nèi),***體通過對接口與充電樁主體**連接。推薦的,所述***線掛板為圓管和圓板結(jié)合焊接一體式結(jié)構(gòu),圓管端固定安裝于充電樁主體側(cè)邊,圓板周邊做圓角處理。推薦的,所述前箱門通過門鎖打開,與充電樁主體活動連接。推薦的,所述散熱格柵包括外殼板、百葉、軸承和限位器,外殼板內(nèi)安裝百葉,百葉的側(cè)邊連接軸承,百葉的后方連接限位器。推薦的,所述百葉和軸承設(shè)置若干個,且百葉通過軸承與外殼板...
一種移動充電樁及其使用方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明涉及移動充電粧設(shè)計領(lǐng)域,尤其涉及一種移動充電粧及其使用方法。【背景技術(shù)】[0002]隨著新能源大潮的來臨,電動汽車已經(jīng)成為炙手可熱的新興力量,但是隨著電動汽車普及率的提高,各種制約因素也隨之暴露了出來,其中之一就是充電問題。相比于傳統(tǒng)燃油汽車,電動汽車續(xù)航里程短,因此對充電設(shè)施的普及率和覆蓋范圍要求比較高。目前常用的充電設(shè)施主要是大型充電站、室外充電粧、小區(qū)充電粧以及公共停車場充電粧等,然而,傳統(tǒng)充電粧存在安裝改造困難,覆率低,位置固定,電網(wǎng)壓力大,公共充電粧排隊時間久等缺點,難以滿足電動汽車日益增長的充電需求?!景l(fā)明內(nèi)容】[00...
現(xiàn)進行智能路燈改造共采用智能路燈燈桿15根,路燈光源采用LED燈具120W。根據(jù)道路情況和市政需要可以在智能路燈桿上安裝智能充電、無線城市、信息交互、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、智能廣播、應(yīng)急求助、智能感知等多種功能模組。其現(xiàn)場圖見圖一。圖一上海大沽路智慧路燈現(xiàn)場圖2、上海五十所案例上海五十所在其所大院內(nèi)安裝了兩根具有充電樁功能、無線信號基站、信息交互、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、智能廣播、應(yīng)急求助等功能的智能路燈桿。采用,挑臂1米,120WLED燈。詳見圖二。圖二上海50所智慧路燈現(xiàn)場圖(二)技術(shù)分析1、充電樁的相關(guān)技術(shù)調(diào)研現(xiàn)階段國內(nèi)外的新能源電動汽車主要有北汽新能源、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、眾泰和特斯拉等品牌,其家用的新...
本公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售智能電瓶車充電樁,掃碼充電,智慧一卡通設(shè)備,歡迎您來電咨詢!什么是智能電動車?有哪些檢驗標準?智能電動車是擁有一個智能操作系統(tǒng),并命名為"E-cpu"。"E-cpu"類似于電腦中的處理器,可以處理信息、控制電器系統(tǒng)、動力系統(tǒng),分體式直流電瓶車充電樁,提升全車操控性能,同時具備與外界智能設(shè)備溝通的能力。真正的智能電動車是具備:內(nèi)置芯、外置聯(lián),是由電動車提出的。本公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售智能電瓶車充電樁,掃碼充電,張家港電瓶車充電樁,智慧一卡通設(shè)備,歡迎您來電咨詢!電動車充電站安裝標準是什么呢?電動車充電站的安裝不**只是安裝上就行了,還要達到安裝標準,這樣安全等各方面才...
所述連桿機構(gòu)包括***連桿24、第二連桿26以及連接桿28,所述第二連桿26的兩端分別鉸接在所述***連桿24、連接桿28的一端,所述***連桿24的另一端與設(shè)置在所述充電樁本體2內(nèi)側(cè)的鉸接架23鉸接,所述連接桿28與所述百葉窗13的所有扇葉27鉸接;所述***連桿24上還開設(shè)有行程槽25,所述電推桿21的伸縮端22與滑動安裝在所述行程槽25內(nèi)的鉚釘連接。值得說明的是,上述百葉窗13的扇葉27在打開時從充電樁本體2內(nèi)向外斜向下傾斜45度。為使充電樁能夠更加***的服務(wù)人民,所述充電樁本體2上還設(shè)有若干插座10,所述插座10上設(shè)有向上打開的彈性翻蓋11。本實用新型所提供的充電樁,主要特點...
具有充電設(shè)施的停車位應(yīng)不少于總停車位的10%。(2)在不影響車輛通行的前提下,允許利用和改造居?。ㄐ。﹨^(qū)、停車場、城市支路上的照明設(shè)施建設(shè)充電設(shè)施。4、補貼政策:江蘇省規(guī)定:①省級財政資金補貼的對象為公共服務(wù)領(lǐng)域消費者(包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等)、私人消費者(***于購置乘用車);承建公共服務(wù)領(lǐng)域充換電設(shè)施的服務(wù)運營單位。②按充電樁充電功率對充電設(shè)施建設(shè)給予補貼,交流充電樁每千瓦800元、直流充電樁每千瓦1200元。5、融資渠道:要拓寬多元融資渠道,有效整合各類公共資源為社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營創(chuàng)造條件。充分發(fā)揮市場主導(dǎo)作用,通過推廣**和社會資本合...
通過當(dāng)前位置快速查找附近換電站位置,張飛出行app操作流程簡單便捷,***為用戶的生活帶來了便捷版本:安卓版掃二維碼安裝云杉智慧2020-05-09/,云杉智慧app提供充電樁查找、預(yù)約充電、手機支付等功能,專注提供快速、便捷和高性價比的智能充電服務(wù)版本:安卓版掃二維碼安裝云智充2020-05-08/,通過云智充app你可以方便的找到中午誒的充電樁,對于電動車用戶來說不錯版本:安卓版掃二維碼安裝蘋果版掃二維碼安裝中源樂充2020-05-08/,中源樂充軟件上直接可以地圖上找樁,一鍵掃碼充電,并且中源樂充上直接可以看到充電實況版本:安卓版掃二維碼安裝要充2020-05-08/。要充app...
還可以采用網(wǎng)上賬戶充值預(yù)付和移動互聯(lián)網(wǎng)端的手機掃碼支付。插上充電槍后,在手機app端或充電樁觸摸屏上先設(shè)置充電電量或者充電金額。支付完成后,充電樁開始充電,達到設(shè)定時間,自動斷電。充電槍在完全斷電后才能拔出,在充電時進行自鎖定,無法拔出。6、充電樁與路燈結(jié)合的優(yōu)勢(1)布局優(yōu)勢:充電樁主要使用的場景包括小區(qū),城市道路,城市支路,城市公園和停車場等。而路燈作為城市基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施重要的一部分,利用路燈資源參與充電業(yè)務(wù)將會擁有無可比擬的布局信息和布局手段優(yōu)勢,將會有巨大的發(fā)展空間。(2)建設(shè)運營優(yōu)勢:照明配電網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、設(shè)施建設(shè)數(shù)據(jù)完備,結(jié)合路燈設(shè)備管理城市網(wǎng)絡(luò)級照明系統(tǒng)本身的經(jīng)驗和民間資本的...
2015年末,隨著充電新國標發(fā)布,充電不兼容問題開始逐漸解決。與特斯拉情況類似的還有寶馬,2015年9月,寶馬推出充電樁平臺即時充電(ChargeNow),至2017年底該平臺充電樁數(shù)量達到。幾乎在同一時期,中國車企上汽集團和比亞迪也都開展了充電樁建設(shè)運營業(yè)務(wù)。雖然國內(nèi)車企產(chǎn)品在充電兼容問題上所受的困擾較弱,而在充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的大背景下,主機廠們認為,投建充電樁有利于促進旗下新能源汽車產(chǎn)品推廣。2015年,上汽集團推出了充電平臺安悅充電,截至2018年7月,安悅充電已累計建設(shè)公共充電樁12754個。比亞迪也于同一年開展充電樁業(yè)務(wù),已建設(shè)公共充電樁數(shù)量3179個。■車企做充電樁運營優(yōu)...
多年來累積了豐富的膜技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗,為打造安全穩(wěn)固的放心工程提供了扎實的技術(shù)保障。建有自動化膜材加工制作廠房,配置了先進的膜材熱合焊接設(shè)備和檢驗、測試設(shè)備,加工能力及質(zhì)量保證可完全滿足市場需求。膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種**薄膜材料及加強構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,而膜材的***特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好,不受紫外線影響,使用壽命長,一般15-30年。具有高透光率,透光率為13%,對熱能反射率73%,熱吸收量很少...
有業(yè)主高空拉線充電易引發(fā)安全事故小區(qū)門口道路邊各種各樣的車輛亂停亂放,使得本就不寬的道路變得更窄,車輛和行人難以通行。此外,由于臨近盛夏,潮濕天氣已經(jīng)過去,**適合房屋裝修,裝修好后將迎來大批業(yè)主入住,但是相關(guān)設(shè)施還未完善。不少業(yè)主為了充電,在小區(qū)外高空拉線充電,極易發(fā)生火災(zāi)等一系列安全事故。整個三期學(xué)府壹號小區(qū)有近700戶業(yè)主電動車沒有辦法在小區(qū)內(nèi)充電,不得已將車輛停放在小區(qū)門外的空地上。該地方?jīng)]有監(jiān)控,時常發(fā)生車輛以及車內(nèi)電瓶被盜等事件。小區(qū)設(shè)計時沒有規(guī)劃設(shè)置充電樁接到汪先生的反映后,江西省“五型”**建設(shè)擴大社會參與加強社會監(jiān)督平臺(問政江西)和豐城市“五型”**建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組取得...
由于直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實現(xiàn)快充的要求。直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電,功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高),充電速度較快,故一般安裝在高速公路旁的充電站。(3)兩者的區(qū)別:簡單來說,交流充電樁需要借助車載充電機來充電,直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時,而通過直流快速充電樁*需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入,由于車載充電機的功率并不大,所以不能實現(xiàn)快速充...
60秒快速閱讀:1、充電樁市場的回溫,是市場和政策的雙向呼應(yīng)。隨著新能源汽車推廣量的增加、新能源汽車產(chǎn)品的成熟,以及補貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施的傾斜,充電運營商對市場的信心加強;2、隨著市場熱度增加,更多的玩家開始涌入,包括地方性平臺及聚合類平臺,這些變化正在強烈沖擊著現(xiàn)有充電樁市場格局;3、相比前兩年,充電運營商們對市場的預(yù)期顯然要更為樂觀,但依然面臨著一些有待解決的問題和潛在的危機,這主要體現(xiàn)在盈利困難、擴大布局受限、市場競爭激烈和技術(shù)前景不確定等方面?!羰袌鲋饾u升溫盈利一直是充電樁市場的**話題。由于**初幾年運營商沒有考慮到充電樁布局的合理性,前期盲目建設(shè)、后期運維跟不上,導(dǎo)致了很...
2017年力爭新增充電樁達到80萬個,其中**樁70萬個,公共樁10萬個。按此規(guī)劃,2017年**樁將有近9倍的增長速度。**充電樁保有量未來四年增長數(shù)據(jù)來源:公開資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理四大運營商目前充電樁市場上有百余家運營商,但是國家電網(wǎng)、普天、萬幫、特來電前四大運營商占據(jù)了86%的市場份額。在四大運營商中,特銳德和國家電網(wǎng)占據(jù)了***優(yōu)勢。國家和地方**大力支持充電設(shè)施建設(shè)由于充電樁的配置是多數(shù)用戶在購買新能源汽車時首要考慮的因素,充電設(shè)施的完善對于降低用戶的里程焦慮至關(guān)重要。因此,明確充電樁行業(yè)規(guī)范成為了我國新能源汽車發(fā)展過程具有重要性和必要性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自2015年下半年起,...
一種移動充電樁及其使用方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明涉及移動充電粧設(shè)計領(lǐng)域,尤其涉及一種移動充電粧及其使用方法?!颈尘凹夹g(shù)】[0002]隨著新能源大潮的來臨,電動汽車已經(jīng)成為炙手可熱的新興力量,但是隨著電動汽車普及率的提高,各種制約因素也隨之暴露了出來,其中之一就是充電問題。相比于傳統(tǒng)燃油汽車,電動汽車續(xù)航里程短,因此對充電設(shè)施的普及率和覆蓋范圍要求比較高。目前常用的充電設(shè)施主要是大型充電站、室外充電粧、小區(qū)充電粧以及公共停車場充電粧等,然而,傳統(tǒng)充電粧存在安裝改造困難,覆率低,位置固定,電網(wǎng)壓力大,公共充電粧排隊時間久等缺點,難以滿足電動汽車日益增長的充電需求。【發(fā)明內(nèi)容】[...
所述手機客戶端分為客戶端A以及客戶端B,其中,客戶端A由電動汽車車主使用,用于錄入電動汽車參數(shù),如汽車型號、車牌號、充電接口類型、停車位置、期望充電時間、預(yù)計需求電量等,并與后臺進行信息交互,客戶端B由充電粧負責(zé)人使用,用于接收充電指令并根據(jù)指令信息將充電粧移動至待充電動汽車附近,所述后臺負責(zé)整合手機客戶端A、B以及能源管理系統(tǒng)上傳的信息,分析待充電動汽車附近的充電粧分布情況及工作狀態(tài),發(fā)出調(diào)度指令及收費信息,手機客戶端、能源管理系統(tǒng)與后臺之間通過4GLTE網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸。[0012]推薦地,所述直流轉(zhuǎn)換器連接在快熔與接觸器A之間,用于將蓄電池提供的高壓直流電降為24V,所述開關(guān)...
所述手機客戶端分為客戶端A以及客戶端B,其中,客戶端A由電動汽車車主使用,用于錄入電動汽車參數(shù),如汽車型號、車牌號、充電接口類型、停車位置、期望充電時間、預(yù)計需求電量等,并與后臺進行信息交互,客戶端B由充電粧負責(zé)人使用,用于接收充電指令并根據(jù)指令信息將充電粧移動至待充電動汽車附近,所述后臺負責(zé)整合手機客戶端A、B以及能源管理系統(tǒng)上傳的信息,分析待充電動汽車附近的充電粧分布情況及工作狀態(tài),發(fā)出調(diào)度指令及收費信息,手機客戶端、能源管理系統(tǒng)與后臺之間通過4GLTE網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸。[0012]推薦地,所述直流轉(zhuǎn)換器連接在快熔與接觸器A之間,用于將蓄電池提供的高壓直流電降為24V,所述開關(guān)包括旋...
原標題:豐城一小區(qū)無電動車充電樁,業(yè)主充電不便,市“五型”辦:已申報建充電樁獲批后立即建設(shè)近日,豐城市的汪先生向江西省“五型”**建設(shè)擴大社會參與加強社會監(jiān)督平臺(問政江西)反映,豐城市天驕華府小區(qū)開發(fā)商承諾的電動車充電樁遲遲未建設(shè),使得小區(qū)內(nèi)居民停車困難,希望有關(guān)部門能及時整改。對此,豐城市房管局回應(yīng),該小區(qū)開發(fā)商已對充電樁進行選址和規(guī)劃,目前均已上報至相關(guān)部門等待審批,待獲批后,將按要求在小區(qū)內(nèi)進行公示,公示期結(jié)束后立即施工建設(shè)充電樁?!鲋袊骶W(wǎng)/江西頭條客戶端記者黃玉龍、見習(xí)記者王熠帆/文開發(fā)商交房時承諾建充電樁至今未建宜春豐城市天驕華府總體工程始建于2014年11月,該小區(qū)第...
小桔車服進一步介紹了布局充電樁市場的初衷:小桔車服是以租車為主線,深度打造車企、養(yǎng)車、能源三大業(yè)務(wù)板塊,小桔充電作為能源板塊之一,將與租車、養(yǎng)車、加油等業(yè)務(wù)形態(tài)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),幫助車主降低用車成本。而事實上,雙方的關(guān)系似乎并沒有滴滴講的那樣一團和氣。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露,按照約定,小桔充電*提供平臺服務(wù),不應(yīng)該介入線下充電場站建設(shè),但小桔充電一方面和運營商合作,接入運營商平臺數(shù)據(jù),另一方面則自建充電樁。在線上層面,小桔充電則通過補貼引導(dǎo)車主進行充電樁選擇,與運營商爭奪資源。運營商不甘心為他人做嫁衣,才撤離了小桔充電。對于撤離小桔充電的運營商來講,來自滴滴的競爭壓力依然存在著。滴滴在自建充電...