我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對于貨物滅失或損壞:每件或者每個其他運(yùn)輸單位,或按照滅失或損壞的貨物毛重,每公斤2SDR,以兩者中較高的為準(zhǔn);(2)對于遲延交付,我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,MTO遲延交付的賠償限額為遲...
清關(guān)進(jìn)口是必不可少的環(huán)節(jié),清關(guān)進(jìn)口代理的具體流程。1.進(jìn)口換單:去貨代或船公司換簽D/O(提貨單)。(根據(jù)手中提單來確定是到何處換單。HB/L貨代提單MB/L船東提單)。2.海關(guān)電子申報:電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。3.報關(guān)報檢:電子申報放行后,遞...
國際貨運(yùn)代理作為承托雙方之間的橋梁,1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽(yù)兩方面。目前,按有無資產(chǎn)劃分,國際貨運(yùn)代理可分為非資產(chǎn)型和資產(chǎn)型兩種。其中非資產(chǎn)型班輪代理,主要以提供單證服務(wù)、勞務(wù)服務(wù)、業(yè)務(wù)管理、專業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主;而資產(chǎn)型班輪代理,則以擁...
1988年3月相關(guān)部門下文,“船舶代理、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實行多家經(jīng)營,他們分別由船公司和貨主自主選擇,任何部門都不得進(jìn)行干預(yù)和限制”。在這之后的幾年中,中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)陸續(xù)成立,且隨著時間的推進(jìn),中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)紛紛上馬,其發(fā)展態(tài)勢不容忽視,中國國際貨代業(yè)...
國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為單獨(dú)的經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證,履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制...
bulkcargo散貨deductiblefranchise一律免賠額generalcargo雜貨/普通貨物inherentvice內(nèi)在缺陷/固有缺陷insurancefund保險基金insurancecompany保險公司insurancecontract保...
人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具,捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,防止貨物在箱內(nèi)移動。8、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和...
報關(guān)費(fèi)——CustomsDeclarationFee(報關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程)清關(guān)費(fèi)——CustomsClearanceFee(習(xí)慣把出口...
MOTOREX化學(xué)品與生物安全基于瑞士管理工業(yè)和消費(fèi)化學(xué)品的立法,要提到經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(簡稱:經(jīng)合組織)|OECD協(xié)助世界各國制定和實施政策和文書,使其化學(xué)品管理系統(tǒng)盡可能有效和健全,同時保護(hù)人類健康和環(huán)境?;瘜W(xué)品立法指標(biāo)允許您探索每個國家為支持人類健康和...
1988年3月相關(guān)部門下文,“船舶代理、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實行多家經(jīng)營,他們分別由船公司和貨主自主選擇,任何部門都不得進(jìn)行干預(yù)和限制”。在這之后的幾年中,中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)陸續(xù)成立,且隨著時間的推進(jìn),中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)紛紛上馬,其發(fā)展態(tài)勢不容忽視,中國國際貨代業(yè)...
人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具,捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,防止貨物在箱內(nèi)移動。8、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和...
MOTOREXSWISSFINISH低油霧珩磨油珩磨加工油的選擇取決于珩磨加工的各種變量,如材質(zhì)、磨料、切割速度和工件的去料量。因此,MOTOREX開發(fā)了SWISSFINISH系列珩磨加工油。對于那些產(chǎn)生長條狀切口的材料,額外的潤滑是必要的,可用高粘度的珩磨油...
選擇正確的金屬加工液,甚至是對的供應(yīng)商,可以為制造工藝帶來巨大的變化,但這往往需要改變思維方式,英國MOTOREX金屬加工液經(jīng)銷商ETL流體 公司的總經(jīng)理JamesByrom寫道。撇開每桶油價格不談,哪些制造企業(yè)不希望看到生產(chǎn)率提高,成本降低,環(huán)境影響改善,H...
專線物流的發(fā)貨流程:1.一個城市到另一個城市的點對點發(fā)貨2.發(fā)貨時間不固定,可能是幾天發(fā)一次貨,也有可能十幾天發(fā)一次貨。3.專線物流不會上門取貨,也不會送貨上門,會把貨卸在物流點,需要自提貨物。專線物流跟一般物流有什么區(qū)別這些基本就是專線物流的發(fā)貨流程,他相比...
集裝箱裝貨時的注意事項1、裝箱率達(dá)到90%的時候,裝柜就得比較謹(jǐn)慎了。2、貨柜要先檢查一遍,拿著柜紙核對箱號,保管好司機(jī)交給你的鉛封,記下鉛封號。3、裝柜時,箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的理想裝載量,即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。4、每個集裝箱的單位容重...
潤滑油和維護(hù)策略之間的聯(lián)系,MOTOREX與您分享好文,維護(hù)工作經(jīng)常被認(rèn)為是一種滿足生產(chǎn)需求的必要之舉,但卻往往被推遲或取消。讓設(shè)備停機(jī)進(jìn)行維修或升級可能是一個艱難的決定,特別是如果有效的維護(hù)就是潤滑。隨著工業(yè)的發(fā)展,關(guān)于如何以及何時進(jìn)行維護(hù)和潤滑的做法和理念...
目前前沿的解決方案,MOTOREX將所有的潤滑功能融合于切削油中,不在物流方面是一種便利,另一個更重要的原因—目前,良好生產(chǎn)規(guī)范(GMP)準(zhǔn)則要求所有的過程都要有文件記錄和可重復(fù)性。因此,醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品的制造商傾向于盡可能使用單品種的切削油。換刀時間和加工節(jié)拍...
海關(guān)接受申報的含義是:海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,需要進(jìn)行登記處理,凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”。海關(guān)在接受申報后,報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消;確有正當(dāng)理由的,經(jīng)海關(guān)同意,方可修改或撤消。正當(dāng)理由一般情況下...
國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人或者單獨(dú)的經(jīng)營人從事經(jīng)營活動,其經(jīng)營范圍包括:1.?dāng)堌?、訂?含租船、包機(jī)、包艙)、托運(yùn)、倉儲、包裝;2.貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù);3.報關(guān)、報檢、報驗、保險;4.繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算...
人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具,捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,防止貨物在箱內(nèi)移動。8、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和...
MOTOREX認(rèn)為如何選擇正確的金屬加工液:在消耗量因素上,水溶性切削液成本中重要的因素并不是初始填加的量–而是每天用于再添液的量。先忽略銷售人員或產(chǎn)品信息所計算從每桶濃縮液兌水后得到的乳化液的量(使用流量計),或者維持機(jī)床加工強(qiáng)度所需的補(bǔ)充乳化液的濃度的監(jiān)測...
“國際貨運(yùn)代理”的概念可以等同于“第三方物流”,即除了發(fā)貨人(賣家)和收貨人(買家)外,買賣雙方需要找到一家中介公司(第三方)來整合以上物流運(yùn)輸鏈條上的所有服務(wù),來促成貨物順利的完成運(yùn)輸,并發(fā)貨人或收貨人不用對多個環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨(dú)結(jié)費(fèi),而可以只對第三方進(jìn)行結(jié)費(fèi),從...
預(yù)防性維護(hù),MOTOREX認(rèn)為為了擺脫被動的狀態(tài),在安全至上的情況下,實施了有計劃或定期的維護(hù)。這種方法被稱為“預(yù)防性維護(hù)”,它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護(hù),然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題,飛機(jī)發(fā)動機(jī)一直運(yùn)行到發(fā)生故障是不...
MOTOREX很早就意識到環(huán)保、安全的重要性,投入了大量的研發(fā)成本進(jìn)行這方面的研究,符合ISO14001環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),不含重金屬或氯,獨(dú)特的配方及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝,更加延長了其油品的使用壽命。不僅能幫助企業(yè)減少有害物質(zhì)排放,更降低了廢液處理成本,更大程度地收穫生產(chǎn)效...
客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證。在單證補(bǔ)料給訂艙代理的同時向她催要debitnote,把對單時間與付款時間相互協(xié)調(diào)完成。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用管理界面核對,把應(yīng)付訂艙代理的部分款項核對準(zhǔn)確無誤,蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭...
客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證。在單證補(bǔ)料給訂艙代理的同時向她催要debitnote,把對單時間與付款時間相互協(xié)調(diào)完成。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用管理界面核對,把應(yīng)付訂艙代理的部分款項核對準(zhǔn)確無誤,蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭...
shippingbychartering租船運(yùn)輸sailingschedule船期表linerfreighttariff班輪運(yùn)價表weightton重量噸measurementton尺碼噸directadditional直航附加費(fèi)transshipmentad...
SWISSFINISHlow-misthoningoil低油霧珩磨油系列|MOTOREX珩磨加工為用戶提供了優(yōu)化工藝和提高其生產(chǎn)力的機(jī)會。結(jié)合其出色的幾何精度、高表面質(zhì)量和快速去料,因此它是一個具有成本效益的單一操作的生產(chǎn)。具表示性的珩磨圓錐孔案例,與傳統(tǒng)方法...
上海朗運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物、國際展品、私人物品及過境貨物的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),包括:攬貨、托運(yùn)、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報驗、保險、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。道路普通貨運(yùn)。貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站。普通貨物的倉儲和倉...
專線物流的發(fā)貨流程:1.一個城市到另一個城市的點對點發(fā)貨2.發(fā)貨時間不固定,可能是幾天發(fā)一次貨,也有可能十幾天發(fā)一次貨。3.專線物流不會上門取貨,也不會送貨上門,會把貨卸在物流點,需要自提貨物。專線物流跟一般物流有什么區(qū)別這些基本就是專線物流的發(fā)貨流程,他相比...