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許多軌跡交通校園招收男女學(xué)生。高鐵是一個技能性很強的專業(yè)，對實踐才能要求很高。在這方面，許多男孩比女孩好。假如學(xué)生真的喜愛高鐵專業(yè)，可以在進入大學(xué)之前多學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識。專業(yè)培育可以從事高鐵使用、辦理、查驗、修理的高層次技能使用型專業(yè)人才。該專業(yè)培育具有高鐵、城軌車輛研討制作、質(zhì)量保護和使用辦理等根底知識和技能的使用型技能人才。結(jié)業(yè)生具有扎實的根底理論知識和較強的實踐作業(yè)才能，合適從事車輛檢測、使用、修理等作業(yè)。在鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路線、城市軌跡交通、地鐵等部分學(xué)鐵道交通專業(yè)就到甘肅新科軌道學(xué)校。銀川鐵道機車車輛與駕駛專業(yè)前景怎么樣 電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)是鐵路運轉(zhuǎn)重要系統(tǒng)，是保...

軌跡交通類等作業(yè)院校要切實承擔(dān)起主體責(zé)任，加強學(xué)生教育辦理；健全鐵路各崗位的用工制度，各級教育部分要仔細(xì)履行職責(zé)，加強和諧配合，環(huán)繞要點問題供給有利支撐，保證多方面面完成鐵路建造使命，添加作業(yè)崗位，為經(jīng)濟開展增添新功能。他著重，要充分認(rèn)識加速鐵路建造作業(yè)的重要性、艱巨性、復(fù)雜性，再接再厲，加大作業(yè)力度，加速作業(yè)節(jié)奏，保證完成高鐵出資10000億元以上，鐵路路程8000公里以上，新增10萬個作業(yè)崗位目標(biāo)使命，為促進經(jīng)濟社會繼續(xù)健康開展作出新貢獻。新科軌道學(xué)校比較專業(yè)正規(guī)。蘭州電氣化鐵道供電專業(yè)學(xué)校哪家費用低高鐵乘務(wù)專業(yè)便是專門培育高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。一般要中職、大專學(xué)歷才可以成為高鐵乘務(wù)員，高鐵乘...

近年來，我國高度重視高鐵動車的開展。如今，我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技能比較全、集成才能比較強、運營路程比較長、運轉(zhuǎn)速度比較高、在建規(guī)模比較大的國家。跟著鐵路局勢的變革，鐵路作業(yè)的開展，鐵路工程和服務(wù)范疇許多的人才缺口急需補償，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局勢。為滿意市場需求，甘肅新科軌跡高鐵技工校園，高鐵乘務(wù)，辦學(xué)多年來已為職業(yè)輸送了許多優(yōu)異結(jié)業(yè)生。高鐵乘務(wù)員是在高鐵列車上為旅客進行服務(wù)的作業(yè)人員，全程為空調(diào)無煙環(huán)境，安全舒適，作業(yè)輕松，讓人覺得高大上。作業(yè)環(huán)境好，因而許多人都想要挑選高鐵乘務(wù)。一起作為服務(wù)職業(yè)，高鐵乘務(wù)員一向備受社會、媒體重視、關(guān)于高鐵乘務(wù)員的活躍報導(dǎo)屢見報端，充分體現(xiàn)了社...

鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈。我國列車還在提速，時速380公里新一代動車組又將下線，時速500公里的實驗高速動車組正在研發(fā)?，F(xiàn)在，我國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技能比較全、集成才能比較科學(xué)、運營路程比較長、運轉(zhuǎn)速度比較高、在建規(guī)模比較大的國家。舉世矚目的我國高鐵正處于跨越式開展時期，以致高貴、高雅的列車乘務(wù)人員、客運人才尤為緊俏。鐵道機車車輛專業(yè)是挑選的其中之一，作業(yè)方向：本專業(yè)學(xué)生結(jié)業(yè)后可從事鐵路機務(wù)運用辦理、電力機車大修廠和出產(chǎn)廠檢測、檢修部分，從事機車駕馭作業(yè)；機車車輛設(shè)備修理保護、技能改造、檢修；機車車輛設(shè)備保養(yǎng)、機車車輛整備作業(yè)等作業(yè)。作業(yè)遠(yuǎn)景：科技改變?nèi)兆?，跟著我國鐵路、城際軌跡交通和城市地鐵...

工程測量技術(shù)專業(yè)主要研究水利、建筑、交通等各種工程建設(shè)在勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營管理各階段的測量技術(shù)和方法。在鐵路建設(shè)中起著非常重要的作用。近20年來，隨著測繪科技的飛速發(fā)展，工程測量技術(shù)發(fā)生深刻變化取得矚目成就。本專業(yè)面向鐵路鐵道施工及養(yǎng)護維修崗位，進行以鐵道施工與養(yǎng)護專業(yè)知識和專業(yè)技能為主的職前教育。具備鐵道勘探、測量、施工，橋涵、隧道設(shè)施的測繪、結(jié)構(gòu)施工維護、維修和施工管理等綜合職業(yè)能力的高素質(zhì)技能型專門人才。畢業(yè)后就業(yè)方向：工程施工工作崗位：測量員、實驗員、材料員、施工員等；軌道保養(yǎng)工作崗位：線路工、橋隧工、路基工等；基層管理工作崗位：項目部經(jīng)理、工班長、技術(shù)員等職。就...

隨著社會主義市場經(jīng)濟的展開，用人單位勞動用工制度發(fā)作了改動，人才供需態(tài)勢有了基本性的變化，社會對技藝型人才素質(zhì)的請求越來越高，企業(yè)需求能夠直接進入到消費前線的工作人員，請求畢業(yè)生分開校門馬上就能頂崗作業(yè)。就鐵道信號專業(yè)而言，畢業(yè)生主要是面向國鐵、鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號器材消費等部門。因而，要從順應(yīng)中國鐵路未來展開需求動身，遵照“以市場為導(dǎo)向，以才干為本位”的準(zhǔn)繩,以培育從事鐵道信號技術(shù)設(shè)備消費、施工和維護工作的前線技術(shù)人員為目的，肯定鐵道信號專業(yè)適用型人才的培育計劃。就業(yè)方向：從事鐵道通信信號設(shè)備的維護、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才...

我國鐵路運輸干線四通八達(dá)，給人們的生活和出行帶來了巨大的變化。鐵路運營速度也在加快，安全舒適成為很多人出行的好選擇。未來高鐵覆蓋率將達(dá)到全國90%以上。目前高鐵專業(yè)人員中，高鐵乘務(wù)員的月薪在5000到7000元左右。高鐵專業(yè)是為現(xiàn)代城市高鐵運營培養(yǎng)的高層次綜合型人才。高鐵專業(yè)就業(yè)方向為：國內(nèi)主要鐵路從事高鐵、列車、地鐵等乘務(wù)及管理工作?？勺銎眲?wù)(檢票、檢票、檢票)、安檢員、安全員、現(xiàn)場廣播、貴賓接待、乘務(wù)員、列車乘務(wù)員等。鐵路運營管理專業(yè)培養(yǎng)符合我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求，在德、智、體、美、勞多方面發(fā)展，具備本專業(yè)綜合專業(yè)能力，從事高速鐵路行車指揮、營銷、日常生產(chǎn)管理的創(chuàng)新型專業(yè)人...

鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈。我國列車還在提速，時速380公里新一代動車組又將下線，時速500公里的實驗高速動車組正在研發(fā)。現(xiàn)在，我國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技能比較全、集成才能比較科學(xué)、運營路程比較長、運轉(zhuǎn)速度比較高、在建規(guī)模比較大的國家。舉世矚目的我國高鐵正處于跨越式開展時期，以致高貴、高雅的列車乘務(wù)人員、客運人才尤為緊俏。鐵道機車車輛專業(yè)是挑選的其中之一，作業(yè)方向：本專業(yè)學(xué)生結(jié)業(yè)后可從事鐵路機務(wù)運用辦理、電力機車大修廠和出產(chǎn)廠檢測、檢修部分，從事機車駕馭作業(yè)；機車車輛設(shè)備修理保護、技能改造、檢修；機車車輛設(shè)備保養(yǎng)、機車車輛整備作業(yè)等作業(yè)。作業(yè)遠(yuǎn)景：科技改變?nèi)兆?，跟著我國鐵路、城際軌跡交通和城市地鐵...

電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)是集產(chǎn)教結(jié)合的特色專業(yè)，打造鐵路、軌道交通行業(yè)特色專業(yè)，打造“文化素質(zhì)與職業(yè)技能”的大學(xué)生人才培養(yǎng)新模式。學(xué)院下設(shè)“電氣化鐵路技術(shù)專業(yè)”、“工程測量技術(shù)專業(yè)”、“城市軌道交通工程技術(shù)”，具有培養(yǎng)學(xué)生的資質(zhì)，開創(chuàng)了鐵路、軌道交通行業(yè)“文化素質(zhì)與職業(yè)技能并重”的人才培養(yǎng)新模式，突出“應(yīng)用性”和“技能性”兩大特色，在提升大學(xué)生文化素質(zhì)的基礎(chǔ)上，用我們雄厚的師資力量和全真鐵路“IV”培養(yǎng)電氣化鐵路技術(shù)專業(yè)的綜合理論知識和技能，具備電氣化鐵路技術(shù)安裝、運維、供配電系統(tǒng)運維崗位技能，以及電氣化鐵路技術(shù)專業(yè)的綜合適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力，是能夠滿足現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)、打造、服務(wù)管理的高素質(zhì)...

城市軌道交通車輛運用與檢修專業(yè)堅持培養(yǎng)擁護黨的基本路線，與我國現(xiàn)代化建設(shè)相適應(yīng)，德、智、體、美、勞多方面發(fā)展，具有積極的人生態(tài)度、 健康的心理素質(zhì)、 良好的職業(yè)道德和較扎實的文化基礎(chǔ)知識， 具有獲取新知識、 新技能的意識和能力，能適應(yīng)不斷變化的職業(yè)社會,熟悉有關(guān)鐵路技術(shù)管理規(guī)程及規(guī)章，具有安全生產(chǎn)意識、重視環(huán)境保護并具有單獨解決非常規(guī)問題的基本能力培養(yǎng)從事城市軌道交通車輛駕駛、維護、修理、檢測的高技能人才。畢業(yè)生面向城市軌道從事電力機車司機、電動列車電氣鉗工、電力列車機械鉗工、車輛鉗工等工作。城市軌道交通車輛駕駛,城市軌道交通車輛檢修。蘭州學(xué)習(xí)乘務(wù)專業(yè)去哪學(xué)比較好？陜西軌道交通車輛運用及檢修專...

許多軌跡交通校園招收男女學(xué)生。高鐵是一個技能性很強的專業(yè)，對實踐才能要求很高。在這方面，許多男孩比女孩好。假如學(xué)生真的喜愛高鐵專業(yè)，可以在進入大學(xué)之前多學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識。專業(yè)培育可以從事高鐵使用、辦理、查驗、修理的高層次技能使用型專業(yè)人才。該專業(yè)培育具有高鐵、城軌車輛研討制作、質(zhì)量保護和使用辦理等根底知識和技能的使用型技能人才。結(jié)業(yè)生具有扎實的根底理論知識和較強的實踐作業(yè)才能，合適從事車輛檢測、使用、修理等作業(yè)。在鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路線、城市軌跡交通、地鐵等部分初中畢業(yè)學(xué)習(xí)鐵路運輸，去那學(xué)習(xí)比較好??？蘭州新區(qū)軌道交通專業(yè)招生咨詢 工程測量技術(shù)專業(yè)主要研究水利、建筑、交通等各種...

訓(xùn)練要求該專業(yè)首要培育學(xué)生在高鐵、城軌車輛測驗、保護和使用方面的專業(yè)技能。首要學(xué)習(xí)工程力學(xué)、機械根底、車輛結(jié)構(gòu)、車輛運維、城市軌道交通等根底常識。并承受外語、計算機辦公和繪圖、電氣和電子技術(shù)、金屬加工方面的基本技能訓(xùn)練，以及車輛保護、保養(yǎng)和使用方面的專業(yè)技能訓(xùn)練。到達(dá)培育目標(biāo)的，經(jīng)工作技能判定合格后，可取得國家有關(guān)部門頒發(fā)的工作資格證書。訓(xùn)練要求：該專業(yè)首要培育學(xué)生在高鐵、城軌車輛測驗、保護和使用方面的專業(yè)技能。首要學(xué)習(xí)工程力學(xué)、機械根底、車輛結(jié)構(gòu)、車輛運維、城市軌道交通等根底常識。并承受外語、計算機辦公和繪圖、電氣和電子技術(shù)、金屬加工方面的基本技能訓(xùn)練，以及車輛保護、保養(yǎng)和使用方...

電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)是集產(chǎn)教結(jié)合的特色專業(yè)，打造鐵路、軌道交通行業(yè)特色專業(yè)，打造“文化素質(zhì)與職業(yè)技能”的大學(xué)生人才培養(yǎng)新模式。學(xué)院下設(shè)“電氣化鐵路技術(shù)專業(yè)”、“工程測量技術(shù)專業(yè)”、“城市軌道交通工程技術(shù)”，具有培養(yǎng)學(xué)生的資質(zhì)，開創(chuàng)了鐵路、軌道交通行業(yè)“文化素質(zhì)與職業(yè)技能并重”的人才培養(yǎng)新模式，突出“應(yīng)用性”和“技能性”兩大特色，在提升大學(xué)生文化素質(zhì)的基礎(chǔ)上，用我們雄厚的師資力量和全真鐵路“IV”培養(yǎng)電氣化鐵路技術(shù)專業(yè)的綜合理論知識和技能，具備電氣化鐵路技術(shù)安裝、運維、供配電系統(tǒng)運維崗位技能，以及電氣化鐵路技術(shù)專業(yè)的綜合適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力，是能夠滿足現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)、打造、服務(wù)管理的高素質(zhì)...

鐵路運營管理專業(yè)為鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營培養(yǎng)崗位，在德、智、體、美、勞方面多方面發(fā)展，并具有一定的英語和計算機技術(shù)應(yīng)用能力，并掌握必要的基礎(chǔ)理論、規(guī)章制度和組織管理方法。掌握鐵路客貨運輸設(shè)備、行車設(shè)備的操作方法，具備鐵路調(diào)車、接發(fā)列車、列車調(diào)度、客運組織、貨運組織、行李運輸組織等基本技能。并具備本專業(yè)其他專業(yè)能力，高素質(zhì)、高技能、創(chuàng)新型專業(yè)人才，從事交通指揮、客貨服務(wù)和營銷、日常生產(chǎn)管理在鐵路、高速鐵路(客運專線)等軌道交通領(lǐng)域。重要課程包括：鐵路概論、鐵路運輸設(shè)備、鐵路通信與信號、鐵路線路與車站、鐵路交通組織一、鐵路交通組織二、運輸統(tǒng)計、鐵路客運、鐵路貨物運輸、交通組織條例、旅客組織規(guī)...

學(xué)習(xí)鐵路工程丈量專業(yè)，就要挑選一個好的校園，首先辦學(xué)時刻長短，辦學(xué)時刻決議院校辦學(xué)經(jīng)歷如今有很大一部分技校辦學(xué)前史較短，存在著辦學(xué)經(jīng)歷不足，教學(xué)設(shè)施差，教育教學(xué)水平低下的狀況，但一起也有一些老牌的技校，經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，為社會主義建造作業(yè)做出了很大貢獻。其次看專業(yè)設(shè)置，選好校園還要選好專業(yè)。鐵路類專業(yè)院校結(jié)業(yè)生之所以受到用人單位歡迎，是由于學(xué)生在校學(xué)的便是單位用的，學(xué)生入職后能快速入手作業(yè)。對學(xué)生來講，挑選了專業(yè)，就意味著挑選了今后的單位和崗位。因而，挑選作業(yè)院校，要看這所作業(yè)院校有沒有自己的優(yōu)勢專業(yè)。別的，還要看這個專業(yè)是否是校園骨干專業(yè)。拿甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校來說，校園骨干專業(yè)：高鐵乘務(wù)...

我國鐵路運輸干線四通八達(dá)，給人們的生活和出行帶來了巨大的變化。鐵路運營速度也在加快，安全舒適成為很多人出行的好選擇。未來高鐵覆蓋率將達(dá)到全國90%以上。目前高鐵專業(yè)人員中，高鐵乘務(wù)員的月薪在5000到7000元左右。高鐵專業(yè)是為現(xiàn)代城市高鐵運營培養(yǎng)的高層次綜合型人才。高鐵專業(yè)就業(yè)方向為：國內(nèi)主要鐵路從事高鐵、列車、地鐵等乘務(wù)及管理工作。可做票務(wù)(檢票、檢票、檢票)、安檢員、安全員、現(xiàn)場廣播、貴賓接待、乘務(wù)員、列車乘務(wù)員等。鐵路運營管理專業(yè)培養(yǎng)符合我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求，在德、智、體、美、勞多方面發(fā)展，具備本專業(yè)綜合專業(yè)能力，從事高速鐵路行車指揮、營銷、日常生產(chǎn)管理的創(chuàng)新型專業(yè)人...

跟著我國國民經(jīng)濟的不斷進步，我國的交通業(yè)也在繼續(xù)安穩(wěn)的開展，所以，許多學(xué)生在報考專業(yè)的時分紛繁把目光投向了與交通業(yè)有關(guān)的鐵道機車車輛專業(yè)，可該專業(yè)到底好不好，結(jié)業(yè)后可以從事什么作業(yè)，關(guān)于許多學(xué)生來說仍是一片茫然。鐵道機車車輛專業(yè)培育具有鐵道機車出產(chǎn)、運用、檢修、辦理必備的專業(yè)知識和歸納才能，能擔(dān)任鐵道機車的出產(chǎn)、運用、辦理、檢測、檢修和機車調(diào)度等崗位的技能使用性專門人才。本專業(yè)學(xué)生首要學(xué)習(xí)電工技能根底、電子技能根底、機車結(jié)構(gòu)、機車電傳動、溝通調(diào)速技能、機車新技能剖析、設(shè)備辦理、機械制作技能、機車運用與辦理、機車故障處理、機車檢修、微機檢測技能、制動機技能等課程。在甘肅學(xué)習(xí)鐵路信息技術(shù)專業(yè)去哪學(xué)...

跟著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速開展，建立高效、和諧的旅客運送系統(tǒng)成為了年代重視的熱點問題。而動車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運送方式，不僅能加強和完善歸納運送通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務(wù)，而我國高鐵作業(yè)的開展，也需要許多的乘務(wù)人才。所以現(xiàn)在不少的同學(xué)都挑選就讀高鐵乘務(wù)專業(yè)，那同學(xué)們你們知道學(xué)這么專業(yè)的作業(yè)方向有哪些嗎？同學(xué)們想要了解高鐵乘務(wù)專業(yè)的作業(yè)方向，咱們就需要先來弄清楚什么是高鐵乘務(wù)專業(yè)，這也才方便咱們關(guān)于這門專業(yè)的作業(yè)方向的了解。高鐵乘務(wù)專業(yè)培育我國軌跡運送開展相適應(yīng)的，為現(xiàn)代化城市供給配套的地鐵運營歸納人才，為國內(nèi)大城市高鐵乘務(wù)、動車乘務(wù)培育歸納型服務(wù)人才。首要開設(shè)旅游概論、旅客運送...

電氣化鐵道供電專業(yè)首要培育鐵路運送出產(chǎn)前線的技能使用型人才，把握鐵道機車車輛根底知識和根本技能，能在鐵路運送出產(chǎn)的前線從事機車運用、檢修、保養(yǎng)等作業(yè)的高素質(zhì)技能型人才，突出機車司機和機車車輛檢修保養(yǎng)等作業(yè)崗位中心技能培育。首要向各鐵路局機務(wù)段運用車間、車輛段動車安排運用所、動車組檢修基地、城際鐵路出資有限公司等培育人才。電氣化鐵道供電是我國鐵路及城市軌跡交通的開展要點?？v觀鐵路運送系統(tǒng)和城軌交通系統(tǒng)，無論是新線建造仍是舊線保護和改造;無論是路網(wǎng)工程仍是運營出產(chǎn)，都離不開電氣化鐵道供電技能，人才需求巨大，開展空間寬廣。學(xué)鐵路專業(yè)就到甘肅新科軌道學(xué)校。西安鐵道通信信號專業(yè)院校具體地址軌跡交通類等作...

據(jù)統(tǒng)計，未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將呈現(xiàn)供不應(yīng)求的嚴(yán)重局勢。為適應(yīng)市場需要，甘肅新科軌跡高鐵技工校園。高鐵乘務(wù)專業(yè)致力于培育高鐵、動車、城市軌跡交通以及旅游服務(wù)等崗位人才，該專業(yè)具有極端寬廣的開展遠(yuǎn)景，作業(yè)對口率高，作業(yè)遠(yuǎn)景看好。旨在培育具有中專、大專文化理論知識、熟練把握鐵路運送安排的專業(yè)理論知識和實踐技能知識，能運用先進的鐵路運送技能及設(shè)備進行實踐操作，具有行車安排及車站運營辦理歸納性人才。面向全國鐵路局、高鐵、動車、普車（客運專線）的旅客運送出產(chǎn)辦理和服務(wù)部分分配，從事國家領(lǐng)導(dǎo)專列的列車員、高鐵列車員、一般列車員、高鐵旅服、車站客運員、售票員及客運值班員、行車調(diào)...

許多軌跡交通校園招收男女學(xué)生。高鐵是一個技能性很強的專業(yè)，對實踐才能要求很高。在這方面，許多男孩比女孩好。假如學(xué)生真的喜愛高鐵專業(yè)，可以在進入大學(xué)之前多學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識。專業(yè)培育可以從事高鐵使用、辦理、查驗、修理的高層次技能使用型專業(yè)人才。該專業(yè)培育具有高鐵、城軌車輛研討制作、質(zhì)量保護和使用辦理等根底知識和技能的使用型技能人才。結(jié)業(yè)生具有扎實的根底理論知識和較強的實踐作業(yè)才能，合適從事車輛檢測、使用、修理等作業(yè)。在鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路線、城市軌跡交通、地鐵等部分蘭州鐵路運輸專業(yè)學(xué)校有哪些？白銀高鐵乘務(wù)專業(yè)有哪些學(xué)校學(xué)習(xí)鐵路工程丈量專業(yè)，就要挑選一個好的校園，首先辦學(xué)時刻長短，辦學(xué)時刻決...

我國鐵路運輸干線四通八達(dá)，給人們的生活和出行帶來了巨大的變化。鐵路運營速度也在加快，安全舒適成為很多人出行的好選擇。未來高鐵覆蓋率將達(dá)到全國90%以上。目前高鐵專業(yè)人員中，高鐵乘務(wù)員的月薪在5000到7000元左右。高鐵專業(yè)是為現(xiàn)代城市高鐵運營培養(yǎng)的高層次綜合型人才。高鐵專業(yè)就業(yè)方向為：國內(nèi)主要鐵路從事高鐵、列車、地鐵等乘務(wù)及管理工作。可做票務(wù)(檢票、檢票、檢票)、安檢員、安全員、現(xiàn)場廣播、貴賓接待、乘務(wù)員、列車乘務(wù)員等。鐵路運營管理專業(yè)培養(yǎng)符合我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求，在德、智、體、美、勞多方面發(fā)展，具備本專業(yè)綜合專業(yè)能力，從事高速鐵路行車指揮、營銷、日常生產(chǎn)管理的創(chuàng)新型專業(yè)人...

許多軌跡交通校園招收男女學(xué)生。高鐵是一個技能性很強的專業(yè)，對實踐才能要求很高。在這方面，許多男孩比女孩好。假如學(xué)生真的喜愛高鐵專業(yè)，可以在進入大學(xué)之前多學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識。專業(yè)培育可以從事高鐵使用、辦理、查驗、修理的高層次技能使用型專業(yè)人才。該專業(yè)培育具有高鐵、城軌車輛研討制作、質(zhì)量保護和使用辦理等根底知識和技能的使用型技能人才。結(jié)業(yè)生具有扎實的根底理論知識和較強的實踐作業(yè)才能，合適從事車輛檢測、使用、修理等作業(yè)。在鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路線、城市軌跡交通、地鐵等部分蘭州鐵路運輸專業(yè)哪個學(xué)校鞥更專業(yè)？西寧軌道專業(yè)學(xué)校具體聯(lián)系方式跟著我國國民經(jīng)濟的不斷進步，我國的交通業(yè)也在繼續(xù)安穩(wěn)的開展，所以...

鐵道工程首要研討鐵道的規(guī)劃、規(guī)劃、施工、辦理和保護等方面的根本知識和技能，觸及鐵道、交通和土建等范疇。例如：鐵道線路的規(guī)劃，高速鐵路的勘察規(guī)劃，鐵道的保護保護等。這個專業(yè)所學(xué)的科目也是十分多，并且也是著重對人才歸納培育的一個學(xué)科，所以可能會學(xué)到丈量、造價、線路、施工等方面的課程。近些年來，鐵道工程專業(yè)結(jié)業(yè)的學(xué)生作業(yè)遠(yuǎn)景還算可以，首要在軌跡交通工程和根底設(shè)施建造等職業(yè)從事相關(guān)的勘察、規(guī)劃、施工、保護、辦理和科學(xué)研討等作業(yè)...可是無論怎么，這一專業(yè)關(guān)于女生來講就沒那么合適。由于鐵路工程專業(yè)首要仍是以工程為主，流動性強是其比較大的特點，一年到頭回不到家里，不少崗位時常在工程現(xiàn)場。學(xué)軌道交通類專業(yè)就...

有人說，高鐵職業(yè)太苦不值得，卻不知，沒有磨礪哪來鋒芒，有人說，高鐵職業(yè)要求嚴(yán)不自由，卻不知，沒有紀(jì)律怎么學(xué)到真本領(lǐng)。芳華，不只有詩和遠(yuǎn)方，還有責(zé)任與擔(dān)任。我國當(dāng)前鐵路開展迅速，鐵路作為國家重要的根底設(shè)施、國民經(jīng)濟大動脈和大眾化的交通工具，在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。如今咱們身邊城市的鐵路暢通無阻貫穿于各個城市之中，讓咱們的出行愈加的便捷。跟著鐵路開展的大力需求，技能方面的人才供不應(yīng)求。2020年，全國鐵路營業(yè)路程將超過10萬公里，其中電氣化率均到達(dá)65%以上，高速電氣化鐵路將超過1.2萬公里，毋庸置疑，我國電氣化鐵道職業(yè)正步入開展的快車道，對其專業(yè)人才的需求量也將變大。首要開設(shè)的專業(yè)有接...

鐵路安檢與地勤專業(yè)主要培養(yǎng)德、智、體、美各方面多方面發(fā)展，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的地勤安檢的專業(yè)技能，能從事鐵路運輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理與服務(wù)工作的高級管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。就業(yè)方向為國家鐵路運輸企業(yè)，地方鐵路運輸企業(yè)有專門鐵道的國家大中型企業(yè)的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。適宜從事的崗位有鐵路局(或集團公司)的運輸及相關(guān)運營管理及技術(shù)崗位各層次鐵路車站各運輸工種及其它與鐵路相關(guān)行業(yè)的運營、管理、服務(wù)等崗位各種地面及地下軌道交通的運營管理和服務(wù)崗位。走進甘...

城市軌道交通運營管理專業(yè)以現(xiàn)代城市軌道交通業(yè)為專業(yè)背景，強調(diào)交通運輸工商管理、運輸規(guī)劃與技術(shù)管理、商務(wù)管理、信息管理等多種技術(shù)的交叉滲透，著重培養(yǎng)學(xué)生在城市軌道交通行車、客運服務(wù)等方面的技能，注重傳授知識、技能培養(yǎng)與素質(zhì)教育相結(jié)合的教學(xué)理念，培養(yǎng)學(xué)生的管理創(chuàng)新意識。同時采用高等職業(yè)教育和產(chǎn)學(xué)合作模式，依托校企互補的實訓(xùn)條件，實施多種形式的綜合素質(zhì)教育，重點提高學(xué)生的動手能力和現(xiàn)場應(yīng)變能力，強化學(xué)生分析問題、解決問題能力，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)理論扎實、知識面廣、實踐能力強、綜合素質(zhì)高的目標(biāo)。本專業(yè)面向城市軌道交通企業(yè)和其他相關(guān)企事業(yè)單位，培養(yǎng)具有較高綜合能力，從事城市軌道交通運輸運營管理...

許多軌跡交通校園招收男女學(xué)生。高鐵是一個技能性很強的專業(yè)，對實踐才能要求很高。在這方面，許多男孩比女孩好。假如學(xué)生真的喜愛高鐵專業(yè)，可以在進入大學(xué)之前多學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識。專業(yè)培育可以從事高鐵使用、辦理、查驗、修理的高層次技能使用型專業(yè)人才。該專業(yè)培育具有高鐵、城軌車輛研討制作、質(zhì)量保護和使用辦理等根底知識和技能的使用型技能人才。結(jié)業(yè)生具有扎實的根底理論知識和較強的實踐作業(yè)才能，合適從事車輛檢測、使用、修理等作業(yè)。在鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路線、城市軌跡交通、地鐵等部分學(xué)鐵道交通運營管理專業(yè)就到甘肅新科軌道學(xué)校。金昌物流管理與高鐵安檢專業(yè)院校哪家費用低高鐵乘務(wù)員專業(yè)中心課程：高鐵概論、鐵路旅客...

城市軌道交通車輛運營與維護專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備的綜合能力(專業(yè)能力、、方法能力、、創(chuàng)新能力、、社會能力、)，遵循職業(yè)教育規(guī)律和能力培養(yǎng)特點，采取“一條主線、、兩元結(jié)合、、四種能力、、三個平臺”素質(zhì)教育貫穿教學(xué)全過程的“工學(xué)結(jié)合、德能并重”人才培養(yǎng)模式。主要開設(shè)城市軌道交通車輛構(gòu)造、城市軌道交通車輛機械檢修、城市軌道交通車輛電氣檢修、牽引變電所、牽引供電規(guī)程與規(guī)則、旅客服務(wù)心理學(xué)、鐵路運輸?shù)乩?、接觸網(wǎng)運行與檢修、內(nèi)燃機機車總體、軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車、鐵路自輪運轉(zhuǎn)駕駛理論考試等課程。畢業(yè)前，學(xué)校組織學(xué)生取得相關(guān)技能資格證書和職業(yè)資格證書，如辦公自動化工程師、全國計算機等級考試一級、普通話、...

近年來，我國高度重視高鐵動車的開展。如今，我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技能比較全、集成才能比較強、運營路程比較長、運轉(zhuǎn)速度比較高、在建規(guī)模比較大的國家。跟著鐵路局勢的變革，鐵路作業(yè)的開展，鐵路工程和服務(wù)范疇許多的人才缺口急需補償，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局勢。為滿意市場需求，甘肅新科軌跡高鐵技工校園，高鐵乘務(wù)，辦學(xué)多年來已為職業(yè)輸送了許多優(yōu)異結(jié)業(yè)生。高鐵乘務(wù)員是在高鐵列車上為旅客進行服務(wù)的作業(yè)人員，全程為空調(diào)無煙環(huán)境，安全舒適，作業(yè)輕松，讓人覺得高大上。作業(yè)環(huán)境好，因而許多人都想要挑選高鐵乘務(wù)。一起作為服務(wù)職業(yè)，高鐵乘務(wù)員一向備受社會、媒體重視、關(guān)于高鐵乘務(wù)員的活躍報導(dǎo)屢見報端，充分體現(xiàn)了社...