氣缸潤滑設備55還包含線性驅動器,該線性驅動器被配置為在泵浦沖程和抽吸沖程期間同時移動所有配油柱塞70。該線性驅動器借助共同驅動件80可操作地被連接至所有配油柱塞70。在示出的實施例中線性驅動器是線性液壓驅動器83,包括驅動活塞82,收容于設置在外殼60...
氣缸潤滑設備要能夠處理從低進給速率至雙倍高進給速率范圍內的進給速率,該低進給速率是處于已經磨合過的氣缸套的低發(fā)動機負載下,該雙倍高進給速率是處于新氣缸套的比較大發(fā)動機負載下。通過跳過一個或多個發(fā)動機轉數的噴射事件來獲取更低的進給速率。尤其是,為了較低的發(fā)動機負...
本實用新型屬于力學性能測試裝置領域,涉及一種斷裂拉力測試裝置,特別涉及一種音頻線圈強度氣動測試裝置。背景技術:音頻線圈在揚聲器中已經廣泛應用,對于音頻線圈的力學指標和變形能力,特別是拉力指標以及斷裂延伸率需要進行測試,但是現有的測試裝置結構復雜,測試過程繁瑣,...
燒掉的電機重新繞線圈方法:準備材料:參數表一份(作為依據)、尺寸100和95的線模各一根、、沖子一個、繞線機一臺、絕緣紙、剪刀.具體步驟如下(共需15步):1、先查看電機的銘牌,根據其型號在數據...電機線圈重繞……》并繞就是幾根線和起來繞制,線徑平方等于總平...
線性驅動器能夠是雙作用式線性驅動器,同時發(fā)動配油柱塞70的泵浦沖程和抽吸沖程。泵室形成于每個配油氣缸70中。每個泵室借助止回閥62被連接至氣缸潤滑入口室65。該室65中的氣缸潤滑液借助氣缸潤滑進入端口61被連接至氣缸潤滑液的來源(未示出)。當配油柱塞70...
需要對氣缸套的內表面進行***和精確的潤滑,確保對后者的適當保護和昂貴氣缸潤滑油的小消耗。根據發(fā)動機負載、發(fā)動機狀態(tài)以及燃料特性,噴射一定劑量的氣缸潤滑液。進一步地,在新氣缸套的磨合期間,大約兩倍數量的潤滑液需要被應用于氣缸套的內表面。氣缸潤滑油一般定時噴射,...
主要分為兩大類:1、定子繞組形成磁極來區(qū)分,2定子繞組的形狀與嵌裝布線方式區(qū)分,下面逐一介紹:一、三項異步電機以定子繞組形成磁極來區(qū)分在這其中,根據定子繞組根據電動機的磁極數與繞組分布形成實際磁極數的關系,可分為顯極式與庶極式兩種類型。1.顯極式繞組每組線圈形...
一。我公司擁有80多臺自動或半自動繞線機,20多名專業(yè)工程師和220名熟練工人。我們每年生產5000萬個電線圈和1000萬個電磁閥或傳感器組件。 東英電子有限公司可為汽車,醫(yī)療設備,家用電器,工業(yè)自動化和飛機領域提供定制服務。例如:繼...
并呈整齊、美觀的喇叭口。(7)用壓線板和插折轉槽絕緣,打入槽楔,在打槽楔時下面可墊一張紙,以免損傷絕緣,槽楔松緊要適當。(8)繞組全部嵌好后,剪去相間絕緣的多余部分,用橡皮榔頭或一般榔頭墊著竹板,把端部線圈修成喇叭口,以不碰端蓋,使轉子能自由穿入為準,修正時用...
具體為一種陣列電磁線圈盤。背景技術:磁線盤是一種運用電磁感應原理進行加熱的技術,主要應用于電磁爐。目前,市面上常見的電磁爐的其工作原理是通過給線圈通電以產生交變磁場,當用含鐵質鍋具底部放置爐面時,鍋具即切割交變磁力線而在鍋具底部金屬部分產生交變的電流(即渦流)...
電視機中頻陷波線圈的內部結構與振蕩線圈相似,只是磁帽可調磁心。2).電視機用行振蕩線圈行振蕩線圈用在早期的黑白電視機中,它與**的阻容元件及行振蕩晶體管等組成自激振蕩電路(三點式振蕩器或間歇振蕩器、多諧振蕩器),用來產生頻率為15625HZ的的矩形脈沖電壓信號...
Q為感抗XL與其等效的電阻的比值,即:Q=XL/R。線圈的Q值愈高,回路的損耗愈小。線圈的Q值與導線的直流電阻,骨架的介質損耗,屏蔽罩或鐵芯引起的損耗,高頻趨膚效應的影響等因素有關。線圈的Q值通常為幾十到幾百。5、分布電容線圈的匝與匝間、線圈與屏蔽罩間、線圈與...
7、可調電感器常用的可調電感器有半導體收音機用振蕩線圈、電視機用行振蕩線圈、行線性線圈、中頻陷波線圈、音響用頻率補償線圈、阻波線圈等,如下圖所示??烧{電感器1).半導體收音機用振蕩線圈此振蕩線圈在半導體收音機中與可變電容器等組成本機振蕩電路,用來產...
后述的直線前進判定部141)、及判定所述車輛的輪胎的抓地性的抓地判定部(例如,后述的抓地判定部142),在由所述直線前進判定部判定所述直線前進性良好,并且由所述抓地判定部判定所述抓地性良好的情況下,判定所述車輛的行駛穩(wěn)定性良好。(4)推薦所述直線前進判定...
隨著集成控制技術、計算機技術和網絡技術的發(fā)展,汽車電子技術已明顯向集成化、智能化和網絡化隨著電控器件在汽車上越來越多的應用,車載電子設備間的數據通信變得越來越重要。以分布式控制系統為基礎構造汽車車載電子網絡系統是十分必要的。大量數據的快速交換、高可靠性及低成本...
控制更加精細2、采用菱電成熟的汽車發(fā)動機控制策略和技術平臺3、菱電具有完善的ECU生產體系和質量保障體系6、增程式電動車控制系統采用恒轉速、恒功率、恒扭矩多種控制策略,兼容多種發(fā)電方式,怠速、半功率、全功率快速響應,平順切換,低功率電機快速響應助力。7、...
其主要執(zhí)行元件是數控式EGR閥,作用是**地對再循環(huán)到發(fā)動機的廢氣量進行準確的控制。(二)底盤綜控系統底盤綜合控制系統包括電控自動變速器、防抱死制動系統(ABS)與驅動防滑系統(ASR)、電子轉向助力系統(EPS)、自適應懸掛系統(ASS)、巡行控制系統...
接下來,我們滿足金屬臂旋轉到終止位置時,要求A,B兩點要求注塑件和金屬件必須完全壓死,以保證注塑件在高度方向定位充足。由于在A點是我們的兩個功能面(表現產品重要性能的的功能面)直接進行接觸,我們不能在A點設計復雜的結構,來保證A,B兩點同時壓緊,那么我們的選擇...
如圖1a所示和上面討論的,發(fā)射器線圈106、接收線圈104和發(fā)射/接收電路102可以被安裝在單個pcb上。此外,pcb可以被定位成使得金屬目標124被定位在接收線圈104上方并且與接收線圈104間隔開特定間隔,即氣隙(ag)。金屬目標124相對于其上安...
仿真金屬目標1024的渦電流,并且確定從那些渦電流產生的電磁場。在一些實施例中,金屬目標1024中的感應渦電流是通過原始邊界積分公式來計算的。金屬目標1024通??梢员唤楸〗饘倨?。通常,金屬目標1024很薄,為35μm至70μm,而橫向尺寸通常以毫米進行測...
它與電感量L和交流電頻率f的關系為XL=2πfL品質因素品質因素Q是表示線圈質量的一個物理量,Q為感抗XL與其等效的電阻的比值,即:Q=XL/R。它是指電感器在某一頻率的交流電壓下工作時,所呈現的感抗與其等效損耗電阻之比。電感器的Q值越高,其損耗越小,效率越高...
具體地,提出一種提供經優(yōu)化的位置定位傳感器線圈設計的方法。該方法包括:接收線圈設計;利用該線圈設計對位置確定進行仿真,以形成仿真性能;將仿真響應與規(guī)范進行比較以提供比較;以及基于仿真性能和性能規(guī)范之間的比較來修改線圈設計,以獲得更新的線圈設計。下文結合...
如圖2b所示,在正弦定向線圈112中,金屬目標124完全覆蓋環(huán)路116,并且使環(huán)路114和環(huán)路118未被覆蓋。結果,vc=1/2、vd=0、以及ve=1/2,因此vsin=vc+vd+ve=1。類似地,在余弦定向線圈110中,環(huán)路120的一半被覆蓋,導致va=...
結果,vc=1/2、vd=0、以及ve=1/2,因此vsin=vc+vd+ve=1。類似地,在余弦定向線圈110中,環(huán)路120的一半被覆蓋,導致va=-1/2,并且環(huán)路122的一半被覆蓋,導致vb=1/2。因此,由va+vb給出的vcos為0。類似地,圖2c示...
對產生電磁場的導線本身發(fā)生的作用,叫做“自感“,即導線自己產生的變化電流產生變化磁場,這個磁場又進一步影響了導線中的電流;對處在這個電磁場范圍的其他導線產生的作用,叫做“互感“。電感線圈的電特性和電容器相反,“通低頻,阻高頻“。高頻信號通過電感線圈時會遇到很大...
線圈是由導線一圈靠一圈地繞在絕緣管上,導線彼此互相絕緣,而絕緣管可以是空心的,也可以包含鐵芯或磁粉芯。線圈的電感用L表示,單位有亨利(H)、毫亨利(mH)、微亨利(μH),1H=10^3mH=10^6μH。簡介電感線圈是利用電磁感應的原理進行工作的器件。當有電...
本實用新型公開了一種注塑件自動接料及放料裝置,安裝在移動機構上,通過該移動機構驅動實現接料工位與放料工位的切換;包括:料盒,設置有放料口,并安裝有用以啟閉該放料口的活動件;驅動機構,設置在料盒上,并連接所述活動件,以驅使活動件運動;澆口夾,用以夾住注塑件上的澆...
仿真金屬目標1024的渦電流,并且確定從那些渦電流產生的電磁場。在一些實施例中,金屬目標1024中的感應渦電流是通過原始邊界積分公式來計算的。金屬目標1024通常可以被建模為薄金屬片。通常,金屬目標1024很薄,為35μm至70μm,而橫向尺寸通常以毫米進行測...
電感線圈的敏感性要通過使用單獨的前置放大線圈獲得。當然,對于弱的磁場,使用者也可以通過增加音量來彌補。但是這樣不太方便,尤其是需要經常切換麥克風擋和電感擋時。此外,這需要助聽器有足夠的音量保留,同時在獲得足夠的增益時不會引起嘯叫。在電感位置,如果增益太大...
如圖1b所示,正弦定向線圈112和余弦定向線圈110共同位于發(fā)射線圈106內。使用如圖1a所示的磁場108,正弦定向線圈112的環(huán)路114、環(huán)路116和環(huán)路118被定位為使得每個環(huán)路中的電壓之和抵消,從而使總vsin為0。如圖2a所示,在沒有金屬目標1...