產(chǎn)品性能說(shuō)明：a、多原理檢測(cè)器，市場(chǎng)上獨(dú)有技術(shù)，解決單一此磁性檢測(cè)傳感器誤報(bào)的問(wèn)題準(zhǔn)確度更高。b、內(nèi)部使用進(jìn)口工業(yè)級(jí)傳感器用2個(gè)傳感器拼搭成三軸傳感器產(chǎn)品的一致性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性更好達(dá)到工業(yè)級(jí)別，可以在-40°到85°的環(huán)境工作。c、獨(dú)有的校準(zhǔn)復(fù)位方式1.傳感器倒置1分鐘，同時(shí)清理傳感器周圍的干擾物，2，傳感器安裝在選定位置上，3.等待5分鐘，4安裝完成。d、RJ807無(wú)線傳輸距離遠(yuǎn)，傳輸半徑100米，抗干擾能力強(qiáng)。e、RJ807采用節(jié)電技術(shù)整個(gè)產(chǎn)品低功耗，整個(gè)檢測(cè)器的可使用5年。f、無(wú)線檢測(cè)器RJ807體積小，安裝時(shí)地面打直徑60mm的孔深度150mm，把固定泡沫和檢測(cè)器一起裝在孔內(nèi)就可以，安裝簡(jiǎn)單方便。地磁車輛檢測(cè)器助力實(shí)現(xiàn)智能交通與城市安全監(jiān)控的無(wú)縫對(duì)接。廣州通用型地磁車輛檢測(cè)器

線圈和饋線推薦使用整根電纜(無(wú)接頭)。⑴線圈材料：一般可選用聚乙烯 AWG16~22 多芯高溫護(hù)套線，不使用 PVC 絕緣線。⑵線圈形狀及開(kāi)槽方法：線圈一般為矩形，四角 45 度倒角避免尖角割傷線圈電纜。⑶線圈施工步驟：①路面畫(huà)線，根據(jù)檢測(cè)對(duì)象，確定線圈尺寸，避免尖角損壞電纜絕緣;②設(shè)置鋸縫：深度一般為 50~80mm，應(yīng)保證槽內(nèi)較上層電纜距地面 30mm以上，槽寬一般為 4~8mm，應(yīng)大于電纜直徑，切割饋線走線槽，去掉槽內(nèi)銳角，清理碎渣，檢查槽底是否平整。③整個(gè)電感線圈( 包括矩形線圈和饋線)的電纜應(yīng)無(wú)接頭，在槽內(nèi)自下而上逐層排線，壓緊，直至完成設(shè)計(jì)總匝數(shù);④饋線(從矩形線圈到車輛地磁檢測(cè)器)須雙絞后延伸至車輛地磁檢測(cè)器，每米至少絞合20 次;⑤線圈電纜必須每隔 20~30cm 用長(zhǎng) 3cm 左右的塑料泡沫棒固定，這樣可防止電纜在填縫時(shí)浮起;⑥填縫：槽內(nèi)縫隙須填實(shí)與道路成為一體，防止線圈在有車經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)生顫動(dòng)，對(duì)于水泥路面可用水泥、瀝青或環(huán)氧樹(shù)酯，而對(duì)于瀝青路面只能用瀝青作為填縫材料。廣州無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器現(xiàn)貨直發(fā)地磁車輛檢測(cè)器高精度檢測(cè)能力，有效減少誤報(bào)和漏報(bào)，提升交通管理準(zhǔn)確性。

除了上述沿著向上方向的Z軸檢測(cè)到手磁場(chǎng)變化可用來(lái)檢測(cè)車輛的存在，檢測(cè)車輛存在的另一方法是觀察磁場(chǎng)變化的大小，也就是計(jì)算出整個(gè)地磁場(chǎng)在汽車經(jīng)過(guò)時(shí)的磁場(chǎng)強(qiáng)度變化情況，從面判斷出有無(wú)汽車經(jīng)過(guò)： 磁場(chǎng)的大?。剑╔^2+Y^2+Z^2）^1/2。上圖圖顯示了磁傳感器距車輛1 英尺、5 英尺、10 英尺和21 英尺時(shí)，一輛轎車通過(guò)所產(chǎn)生的曲線。在不同距離下，Z軸的曲線形狀很相似，但是信號(hào)強(qiáng)度卻大不相同。從1英尺到5英尺，信號(hào)強(qiáng)度衰減得非?？臁＞嚯x越遠(yuǎn)，數(shù)值快速衰減。當(dāng)傳感器只檢測(cè)單一車道車輛，而忽略其他車道車輛的存在時(shí)，這種特點(diǎn)非常有用。

地感車輛檢測(cè)器的原理，地感車輛檢測(cè)器是目前智能交通系統(tǒng)中使用比較普遍的一種設(shè)備，它主要采用的原理有地磁感應(yīng)原理和壓電傳感器原理。地磁感應(yīng)原理是通過(guò)車輛運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的地磁干擾信號(hào)，利用檢測(cè)器內(nèi)部感應(yīng)線圈捕獲到該干擾信號(hào)并進(jìn)行處理，較終檢測(cè)到車輛的存在；壓電傳感器原理是通過(guò)車輛行駛時(shí)所產(chǎn)生的壓力信號(hào)，將這種信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，并經(jīng)過(guò)檢測(cè)器進(jìn)行處理，檢測(cè)到車輛的存在。總之，地感車輛檢測(cè)器作為智能化交通系統(tǒng)中的重要設(shè)備，可以準(zhǔn)確檢測(cè)車輛的存在，收集車流量數(shù)據(jù)并通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)來(lái)提高交通效率和道路安全。通過(guò)地磁檢測(cè)數(shù)據(jù)，可分析交通流時(shí)變特性，優(yōu)化交通信號(hào)燈配時(shí)。

在現(xiàn)有的各種檢測(cè)技術(shù)中，線圈檢測(cè)是少數(shù)幾種具備全天候檢測(cè)功能的技術(shù)之一；而線圈檢測(cè)技術(shù)目前在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用較廣；自動(dòng)化車型分類是交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)；一般認(rèn)為線圈檢測(cè)只能采集流量、速度等數(shù)據(jù)，無(wú)法得到車型信息；視頻檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)：（1）安裝、設(shè)置方便、不破壞路面、不中斷交通（2）可提供大量交通管理信息；（3）單臺(tái)攝像機(jī)和處理器可檢測(cè)多車道。（4）可判別交通異常、車輛違章、車牌號(hào)等缺點(diǎn)：（1）大型車輛會(huì)遮擋隨行的小型車輛；（2）陰影、積水反射或晝夜轉(zhuǎn)換可造成檢測(cè)誤差；地磁車輛檢測(cè)器長(zhǎng)期穩(wěn)定性，使得地磁車輛檢測(cè)器成為城市交通管理的可靠工具。廣州無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器現(xiàn)貨直發(fā)

地磁車輛檢測(cè)器隱蔽性設(shè)計(jì)，減少了對(duì)道路景觀的影響，同時(shí)保障檢測(cè)效果。廣州通用型地磁車輛檢測(cè)器

車輛地磁檢測(cè)器有哪些種類：一、超聲波車輛地磁檢測(cè)器，超聲波車輛地磁檢測(cè)器是一種利用超聲波來(lái)檢測(cè)車輛的傳感器，它可以檢測(cè)到車輛的大小和形態(tài)，定位精度高，對(duì)地上物體的影響小。超聲波車輛地磁檢測(cè)器適用于商場(chǎng)停車場(chǎng)、臨時(shí)停車位等需要確定車輛大小的場(chǎng)景。二、激光雷達(dá)車輛地磁檢測(cè)器，激光雷達(dá)車輛地磁檢測(cè)器是一種利用激光雷達(dá)來(lái)檢測(cè)車輛的傳感器，它可以檢測(cè)到車輛輪廓和高度，定位精度高，對(duì)車輛類型沒(méi)有限制。激光雷達(dá)車輛地磁檢測(cè)器適用于停車場(chǎng)入口等需要快速判斷車輛類型和數(shù)量的場(chǎng)景?？傊?，不同種類的車輛地磁檢測(cè)器有各自適用的場(chǎng)景和特點(diǎn)，選擇合適的車輛地磁檢測(cè)器可以提高車輛檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。廣州通用型地磁車輛檢測(cè)器