汽缸體、變速器殼、驅(qū)動(dòng)橋殼)變形老化龜裂、變硬橡膠輪胎、塑料器件2、讓參數(shù)來(lái)說(shuō)話我們的很多維修技工在進(jìn)行診斷的過(guò)程中沒(méi)有數(shù)據(jù),完全在憑感覺(jué)說(shuō)零件的好壞。如果用戶(hù)問(wèn)到怎么不行了,那里壞了,我們就無(wú)言以對(duì)。為了被免這種情況我們就要找到這個(gè)零件的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù),如剎車(chē)碟剎車(chē)轂上就有標(biāo)準(zhǔn)和極限數(shù)據(jù)。診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi):(1)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),指由國(guó)家機(jī)關(guān)制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)主要涉及汽車(chē)行駛安全性和對(duì)環(huán)境的影響。(2)制造廠推薦標(biāo)準(zhǔn),指由汽車(chē)制造廠通過(guò)技術(shù)文件對(duì)汽車(chē)某些參數(shù)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),一般主要涉及汽車(chē)的結(jié)構(gòu)參數(shù),如零件的厚薄大小、氣門(mén)間隙、分電器觸點(diǎn)間隙、車(chē)輪定位角、點(diǎn)火提前角等。(3)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),指汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)不同使用條件對(duì)汽車(chē)使用情況所制定的標(biāo)準(zhǔn),這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)一般與汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性和可靠性密切相關(guān),其特點(diǎn)是因使用條件不同而不同。如:在市區(qū)與公路、平原與山區(qū)不同道路條件下,汽車(chē)使用油耗相差很大,不能采用統(tǒng)一的油耗標(biāo)準(zhǔn)。常用主要汽車(chē)診斷參數(shù)診斷方法診斷對(duì)象和診斷參數(shù)測(cè)量綜合性能的變化整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、底盤(pán)輸出功率、汽車(chē)滑行特性、加速性能、制動(dòng)性能等。汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng),該裝置是當(dāng)遇到情況汽車(chē)制動(dòng)時(shí),根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速,自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)管內(nèi)的壓力大小。普陀區(qū)市場(chǎng)汽車(chē)維修介紹
故障代碼的調(diào)取、識(shí)別和解釋在也不那么神秘了。但是實(shí)際生產(chǎn)中,我們的維修作業(yè)卻并沒(méi)有為此而變得輕松,甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復(fù)雜的怪事。到底我們應(yīng)該如何面對(duì)故障代碼呢?當(dāng)我們運(yùn)用故障碼去診斷故障時(shí),必須克服過(guò)分迷信、依賴(lài)故障碼,孤立、片面使用故障碼的錯(cuò)誤做法,應(yīng)該客觀對(duì)待,正確使用。在弄清發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上,根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì)、設(shè)計(jì)參數(shù),綜合分析,去偽存真,抓住主要矛盾,快速、準(zhǔn)確地作出判斷。故障實(shí)例:一輛廣州雅閣轎車(chē),故障指示燈亮,讀出故障代碼為氧傳感器問(wèn)題,更換氧傳感器后,過(guò)了幾天,故障指示燈又點(diǎn)亮。檢測(cè)氧傳感器電壓信號(hào),發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)波動(dòng),可見(jiàn)是混合氣過(guò)稀。測(cè)量燃油壓力較低,更換燃油泵后,故障排除2、善用數(shù)據(jù)流分析推測(cè)故障發(fā)生的原因一般需要讀相關(guān)數(shù)據(jù)流,汽車(chē)數(shù)據(jù)流分析常采用以下五種方法:(1)數(shù)值分析;(2)時(shí)間分析法;(3)因果分析法;(4)關(guān)聯(lián)分析法;(5)比較分析法。具體操作在汽車(chē)維修手冊(cè)或電腦診斷儀說(shuō)明書(shū)中有介紹,很容易學(xué)會(huì)。關(guān)鍵是在讀數(shù)據(jù)流時(shí),應(yīng)該善于分析。因?yàn)槭謨?cè)中往往給出了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),卻沒(méi)有給出數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的原因,需要診斷人員開(kāi)動(dòng)腦筋。金山區(qū)無(wú)憂汽車(chē)維修質(zhì)量保障要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠?chē)淋雨等受潮。
2)取得本職業(yè)高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)后,連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上。(3)高級(jí)技工學(xué)校本職業(yè)(專(zhuān)業(yè))畢業(yè)生,連續(xù)從事本職業(yè)工作滿(mǎn)2年?!呒?jí)技師(具備以下條件之一者)(1)取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后,連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,經(jīng)本職業(yè)高級(jí)技師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù),并取得畢(結(jié))業(yè)證書(shū)。(2)取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后,連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上?!捌?chē)維修工”職業(yè)資格申報(bào)條件:——初級(jí)(具備以下條件之一者)(1)經(jīng)本職業(yè)初級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù),并取得畢(結(jié))業(yè)證書(shū)。(2)在本職業(yè)連續(xù)見(jiàn)習(xí)工作2年以上。(3)本職業(yè)學(xué)徒期滿(mǎn)?!屑?jí)(具備以下條件之一者)報(bào)名咨詢(xún)(1)取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書(shū)后,連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,經(jīng)本職業(yè)中級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù),并取得畢(結(jié))業(yè)證書(shū)。(2)取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書(shū)后,連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。(3)連續(xù)從事本職業(yè)工作7年以上。(4)取得經(jīng)勞動(dòng)保障行政部門(mén)審核認(rèn)定的、以中級(jí)技能為培養(yǎng)目標(biāo)的中等以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè)(專(zhuān)業(yè))畢業(yè)證書(shū)。
一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點(diǎn)觀測(cè)的數(shù)據(jù);二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因。例如油耗高、動(dòng)力不足,重點(diǎn)觀測(cè)的數(shù)據(jù)有:噴油脈寬、空氣流量、溫度、節(jié)氣門(mén)、氧傳感器等故障實(shí)例:某車(chē)?yán)鋯?dòng)困難,數(shù)據(jù)流顯示水溫高,經(jīng)檢查,換水溫傳感器后故障、數(shù)據(jù)依舊。原因:水溫信號(hào)電路中一個(gè)分壓電阻出現(xiàn)了問(wèn)題,或電路中出現(xiàn)了一個(gè)電阻,只要了解溫度信號(hào)的產(chǎn)生原理,這一點(diǎn)就不難判斷(當(dāng)然以信號(hào)電源5V正常為前提)。(四):檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過(guò)驗(yàn)證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,逐漸尋找故障真正原因的一個(gè)反復(fù)過(guò)程。1、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能,而且還包含功能降低和有嚴(yán)重?fù)p傷或隱患、繼續(xù)使用會(huì)失去可靠性和安全性的零部件。表1、汽車(chē)零件失效分類(lèi)失效類(lèi)型失效模式舉例磨損粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損汽缸工作表面“拉缸”、曲軸“抱軸”、齒輪表面和滾動(dòng)軸承表面的麻點(diǎn)、凹坑等疲勞斷裂低應(yīng)力高周疲勞、高應(yīng)力低周疲勞、腐蝕疲勞、熱疲勞曲軸斷裂、齒輪輪齒折斷等腐蝕化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕、穴蝕濕式汽缸套外壁麻點(diǎn)、孔穴變形過(guò)量彈性變形、過(guò)量塑性變形曲軸彎曲、扭曲,基礎(chǔ)件。使用該裝置可以減小制動(dòng)距離,保證制動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效。
測(cè)量幾何特性變化轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、車(chē)輪軸承、傳動(dòng)系配合尺寸、線性間隙、角度、自由行程等。測(cè)量工作容積密封性能變化氣缸-活塞組、潤(rùn)滑、冷卻、供給系、氣缸壓縮壓力、輪胎氣壓、漏氣率等。測(cè)量光、電、熱等參數(shù)變化電系、點(diǎn)火系、轉(zhuǎn)速、前輪定位、燈光等;電壓、電流、光通量、溫度及其變化規(guī)律等。測(cè)量振動(dòng)和聲頻變化發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系;振動(dòng)頻率、相位、時(shí)頻、幅頻特性、聲級(jí)。測(cè)量機(jī)油、排氣化學(xué)成分變化供給、點(diǎn)火、潤(rùn)滑性能;排氣HC、CO、NO等,機(jī)油分析等。(五):消除用戶(hù)擔(dān)心類(lèi)似故障再次發(fā)生的心理只有當(dāng)故障順利排除,并消除了用戶(hù)擔(dān)心類(lèi)似故障再次發(fā)生的心理才意味著此次修理大功告成。二、把技術(shù)上升到藝術(shù)的境界做技術(shù)的,需要一板一眼的,但是上升到藝術(shù)的境界,則需要理解實(shí)質(zhì),然后融會(huì)貫通,然后便是無(wú)招勝有招了。汽車(chē)維修是一門(mén)綜合的藝術(shù),是說(shuō)它的維修包括方方面面的知識(shí),你既要懂內(nèi)燃方面的知識(shí),又要知曉電路問(wèn)題,既要懂得電氣焊,又要知曉板金噴漆,即要知道汽車(chē)駕駛。檢查蓄電池電壓是否足夠。奉賢區(qū)質(zhì)量汽車(chē)維修介紹
恢復(fù)汽車(chē)的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車(chē)壽命的恢復(fù)性修理。普陀區(qū)市場(chǎng)汽車(chē)維修介紹
新能源車(chē)型,二手車(chē),維修汽車(chē),租賃服務(wù)產(chǎn)業(yè)作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的根基,成為助力中國(guó)自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來(lái),我國(guó)新能源車(chē)型,二手車(chē),維修汽車(chē),租賃服務(wù)產(chǎn)業(yè)不斷壯大,伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作,以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)紅利,取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段,零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的整體提高為我國(guó)新能源車(chē)型,二手車(chē),維修汽車(chē),租賃服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間,同時(shí)不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量下,汽車(chē)維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長(zhǎng),促使我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)不斷壯大。而銷(xiāo)售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前,發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化,塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車(chē)身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。面對(duì)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩的新常態(tài),外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng),一些中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛,市場(chǎng)占比不斷提升,對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加。普陀區(qū)市場(chǎng)汽車(chē)維修介紹
上海云峰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件,擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。上海云峰汽車(chē)致力于為客戶(hù)提供良好的新能源車(chē)型,二手車(chē),維修汽車(chē),租賃服務(wù),一切以用戶(hù)需求為中心,深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在汽摩及配件深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造汽摩及配件良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。