隨著科學(xué)、技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展,測量技術(shù)在自動化生產(chǎn)、質(zhì)量控制、逆向工程和生物醫(yī)學(xué)工程中的應(yīng)用越來越重要。傳統(tǒng)的接觸式測量技術(shù)具有測量時間長、補(bǔ)償能力強(qiáng)、無法測量彈性或脆性材料等局限性,不能滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的需要。光學(xué)非接觸測量技術(shù)是近年來發(fā)展起來的。其測量基于光學(xué)原理,具有高效、無損和長工作距離的特點(diǎn)。它可以靜態(tài)或動態(tài)地測量對象。將該技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品質(zhì)量檢測和過程控制,可以多多節(jié)約生產(chǎn)成本,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,多多提高產(chǎn)品質(zhì)量,因此備受人們的青睞。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量應(yīng)用于構(gòu)件的非破壞檢測領(lǐng)域。重慶全場數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測量
光學(xué)非接觸應(yīng)變測量監(jiān)測主要指的是物體的使用過程中由于應(yīng)力等因素影響造成的形態(tài)變化,對于公路而言更易由于荷載或是本身修建因素造成沉降變形等現(xiàn)象。實(shí)際上,變形監(jiān)測也包含了建筑物,例如水庫、大橋等,對于物體的沉降、變形、位移方面的測量效果較好。在公路變形監(jiān)測中,基本監(jiān)測技術(shù)會運(yùn)用到水準(zhǔn)測量方式,了解公路是否存在沉降情況。由于新疆地區(qū)本身土壤狀態(tài)影響,公路在使用一段時間后可能由于車輛荷載力造成一定程度的沉陷,若沒有及時發(fā)現(xiàn)可能造成公路路面受損引發(fā)交通事故危險(xiǎn)。全場非接觸式應(yīng)變系統(tǒng)光學(xué)非接觸應(yīng)變測量在微觀級別上進(jìn)行高精度測量。
變壓器繞組變形測試系統(tǒng)根據(jù)對變壓器內(nèi)部繞組特征參數(shù)的測量,光學(xué)非接觸應(yīng)變測量采用目前世界發(fā)達(dá)國家正在開發(fā)完善的內(nèi)部故障頻率響應(yīng)分析(FRA)方法,對變壓器內(nèi)部故障作出準(zhǔn)確判斷。該設(shè)備本儀器是將變壓器內(nèi)部繞組參數(shù)在不同頻域的響應(yīng)變化經(jīng)量化處理后,根據(jù)其變化量值的大小、頻響變化的幅度、區(qū)域和頻響變化的趨勢,來確定變壓器內(nèi)部繞組的變化程度,進(jìn)而可以根據(jù)測量結(jié)果判斷變壓器是否已經(jīng)受到嚴(yán)重破壞、是否需要進(jìn)行大修。對于運(yùn)行中的變壓器而言,無論過去是否保存有頻域特征圖,通過比較故障變壓器線圈間特征圖譜的差異,也可以對故障程度進(jìn)行判斷。
光學(xué)非接觸應(yīng)變測量的橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)采用直流伺服電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動同步帶減速機(jī)構(gòu),經(jīng)減速后帶動絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷測量系統(tǒng)和變形測量系統(tǒng)組成,所有的控制參數(shù)及測量結(jié)果均可以在大屏幕液晶上實(shí)時顯示。并具有過載保護(hù)、位移測量等功能。適用于橡膠、復(fù)合膜、軟質(zhì)包裝材料、膠粘劑、膠粘帶、不干膠、橡膠、紙張等產(chǎn)品的拉伸、剝離、撕裂、熱封、 粘合等性能測試;能夠保存6次試驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果,具有曲線顯示,查詢等必要的功能。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量提供準(zhǔn)確的應(yīng)力分布圖。
光學(xué)非接觸應(yīng)變測量(DIC)普遍應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,用于測量和驗(yàn)證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動情況,以一種高精度、非接觸式、可視化全場測量的方式,替代傳統(tǒng)的引伸計(jì)和應(yīng)變片測量方法。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量能夠方便地整合到例如環(huán)境測試箱、風(fēng)洞、疲勞測試臺等測試環(huán)境,提供飛機(jī)制作過程中的材料測試、零部件檢測、整機(jī)檢測等各階段的位移、應(yīng)變測量等數(shù)據(jù)。飛機(jī)在高速飛行時由于氣體與蒙皮材料表面摩擦,使大量的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面,所以蒙皮材料在不同攻角、風(fēng)速、溫度中都會受到一定的影響。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量對物體表面的變形進(jìn)行定量分析。廣東哪里有賣DIC非接觸應(yīng)變與運(yùn)動測量系統(tǒng)
光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過數(shù)字圖像處理實(shí)現(xiàn)高效測量。重慶全場數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測量
隨著我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展,新型飛行器的飛行速度越來越快,隨之帶來的是對其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求,由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)是近年來新興的一種光學(xué)非接觸應(yīng)變測量方法,相較于傳統(tǒng)的變形測量方法,光學(xué)非接觸應(yīng)變測量具有適用范圍廣、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、操作簡單和測量精度高的優(yōu)點(diǎn),尤其是在高溫實(shí)驗(yàn)的測量中具有獨(dú)特的優(yōu)勢。某單位在模擬實(shí)驗(yàn)中采用兩臺高速相機(jī)拍攝風(fēng)洞風(fēng)載下垂尾模型的震顫研究狀況,通過光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)分析不同風(fēng)速下各個位置(標(biāo)記點(diǎn))的振動和散斑(C區(qū)域)的變形狀態(tài),獲得了該尾翼振動模態(tài)參數(shù)與振型。重慶全場數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測量
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