一般情況下，大部分人都會選擇考c1，這一方面是c1、c2之間的考試項目相差無幾，只是難度會繁瑣些許，大部分人也就咬牙選c1了。其次c1的準駕車型多，并且學費比較便宜，對于有把握的人來說，沒理由放棄準駕車型多的c1，而選擇更貴、準駕車型更狹窄的c2。
后悔拿了個c2駕照？這主要是因為C2駕照只能駕駛小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車，但是只要和手動擋扯上關系的，C2駕照都是無緣駕駛。而如今對于大部分人而言，考完駕照之后相當一段時間都是沒有車?；径际鞘褂霉?、親朋好友的車為主，那么遇到不是自動擋的車，就顯得很尷尬了。 科目一是電腦的理論考試，主要考核的是各種交通法規(guī)以及相關的道路交通知識。東方科目四C1手動擋報考哪家好
變更車道：打左轉向燈，擺頭觀察左后視鏡，無情況3秒種后左打方向駛入左車道。
通過路口：制動減速，時速不得超過30公里，觀察左右路況，紅燈停，先拉手剎后摘擋，綠燈行觀察路況一檔起步。觀察情況，通過路口是綠燈時可減速直接通過。
靠邊停車：打右轉向燈，擺頭觀察右后視鏡，確定無情況后制動減速，右車體與邊道線30厘米停車，先拉手剎后摘擋，關掉轉向燈。一次只能變更一車道。（考試聽到語音提示合格或者不合格后開門下車）... 陵水科目三C1手動擋報考價格手動檔或自動檔的9座（含9座）以下的小型面包車、商務車C1駕照也能開。如果是9座以上的車輛就不能開了。
但從考試項目和難度來看，和其他駕駛證相比，學車學自動擋確實會容易過些許。
以手動擋和自動擋小型汽車駕駛證對比（即c1、c2），科目二自動擋就不需要考"坡道定點停車和起步"項目，科目三也沒有加減檔操作。整體下來項目和難度就要降低一個層次。
自動擋操作上會更簡單另外，自動擋駕駛證是沒有離合的，這樣一來在操作上也就更簡單。對于手動擋而言，不僅科目二要通過離合去控制車速，確保汽車不熄火?？颇咳且ㄟ^離合去換擋，確保加速、加速的時候擋位要與速度相匹配。整體上難度會更高，操作上也會更繁雜。
進出非機動車道，路況不好，最高時速不超過30。
牽引故障車，兩車都需開啟危險報警閃光燈，并且最高時速不超過30。
在人行橫道，路況不好處不得超車、路況不好處禁止掉頭。
最高速度：無中心線城市道路30，公路40；有中心線城市道路50，公路70。
優(yōu)先行駛權：在狹窄的坡路，上坡一方先行，但下坡一方已到中途，下坡一方先行。右轉彎讓左轉彎，左讓直，轉彎讓直行。全直行情況，右方道路來車先行，不靠山體一方先行。
白色菱形線是人行橫道預告，減速防止撞到行人。 C1既可以開手動擋車也可以開自檔車，而C2不可以開手動檔車，否則可能被扣分罰款，也不利于自身安全。
說到現(xiàn)在的駕照考試，可能很多人都覺得有些恐懼，尤其是還沒有參加考試還在練車的朋友，對于只有60%左右的合格率也是心里直打鼓。這也讓很多學員想放棄或者等等會不會有更容易考試的消息出來?？上У氖乾F(xiàn)在來看這樣的想法幾乎是不可能實現(xiàn)的，還會有越來越難的趨勢。
這也是為什么現(xiàn)在想趕緊拿到C1車牌的人越來越多，也是怕中間忽然出現(xiàn)新的考試標準出來。比如說要加夜間考試，比如說還要加停車取卡，和隧道行車等等。要知道多一個項目就面臨著合格率會更低一些。 只有科目一合格后 才能開啟3年駕考有效期；并且科目一掛科后，不受考試次數的限制，直到考過為止。瓊中科目四C1手動擋報考教練好嗎
如果車主的駕駛證處于實習期 被交警發(fā)現(xiàn)此類違章情況 會直接將車主的駕駛證吊銷 需要重新預約駕駛證考試。東方科目四C1手動擋報考哪家好
考c1并不一定會開c2？確實有這樣的情況，但這并不是重點，得分清楚"不會開"和"不能開"的區(qū)別。不會開自動擋的情況大多是因為不熟悉擋位，因為自動擋的1、2、3、4、5擋都通過D擋去呈現(xiàn)，系統(tǒng)會根據車速自動加減檔。除外更時有S、M、L等五花百門的擋位。其實這里了解過后就能輕松駕駛的，畢竟自動檔掛入D檔上路新時候，也就識踩油門、踩剎車了，基本不怎么需要換擋。就連手動擋都能考過，c1開不動是不可能的。
c1考到一半改考c2是可以的，在駕駛證類型當中c1的等級比c2要高，c1轉c2也就等于降級。另外，在駕考的過程中，兩者的考試內容、項目、流程幾乎都一樣，只是c2在操作上要比c1簡單些許，所以c1考到一半是可以轉c2的。 東方科目四C1手動擋報考哪家好
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