錐齒輪齒廓的形成，與圓柱齒輪相似，其差別在于用基圓錐代替了基圓柱。發(fā)生面S與基圓錐母線相切。當(dāng)發(fā)生面S沿基圓錐作純滾動(dòng)時(shí)，發(fā)生面上任意一條與基圓錐母線ON相接觸的直線OK將在空間形成一漸開(kāi)線曲面。該曲面即為直齒錐齒輪的齒廓曲面。直線OK上各點(diǎn)的軌跡都是漸開(kāi)線（在頂點(diǎn)O處的漸開(kāi)線為一點(diǎn)）。漸開(kāi)線NK上各點(diǎn)均與錐頂O等距，故該漸開(kāi)線必定在一以錐頂O為中心，以O(shè)K為半徑的球面上，即NK是球面漸開(kāi)線。弧齒錐齒輪具有承載能力高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低等特點(diǎn)，在汽車行業(yè)中得到了普遍的應(yīng)用。通常由一對(duì)弧齒錐齒輪組成汽車驅(qū)動(dòng)橋主減速器的主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?；↓X錐齒輪的精度對(duì)于一些體積小的但是作用很大的零件很重要，是衡量零件的標(biāo)準(zhǔn)。江蘇弧齒錐齒輪減速機(jī)

弧齒錐齒輪加工原理，在切齒的過(guò)程中，我們先設(shè)想有一個(gè)平頂齒輪和機(jī)床搖臺(tái)同心，其與被切齒輪進(jìn)行無(wú)隙嚙合。在此過(guò)程中，假想的平頂齒輪輪齒的刀片會(huì)在切齒輪的輪坯上漸漸的切出齒形。如果調(diào)整切齒機(jī)床，應(yīng)保持被切齒輪的節(jié)錐面和假想平頂齒輪的節(jié)錐面相切并做純滾動(dòng)，但刀頂旋轉(zhuǎn)平面應(yīng)該和被切齒輪的根錐相切，在加工漸縮齒圓時(shí)，均是采用此種切齒原理的。一般來(lái)說(shuō)弧齒錐齒輪的切齒方法分為兩大類，即成形法與展成法。成形法加工的大齒輪齒形和刀具切削刃的形狀相同。而展成法是和旋轉(zhuǎn)著的銑刀盤(pán)進(jìn)行滾切運(yùn)動(dòng)，這樣加工的齒形是漸開(kāi)線形的，這是由刀片切削刃順序位置的包絡(luò)線形成的。石家莊弧齒錐齒輪刀具哪里有弧齒錐齒輪特點(diǎn)：壽命長(zhǎng)，高負(fù)荷承載力。

弧齒錐齒輪是各類機(jī)械產(chǎn)品中用于傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的重要基礎(chǔ)零件，常見(jiàn)的弧齒錐齒輪類型從結(jié)構(gòu)上分有圓柱弧齒錐齒輪、圓錐弧齒錐齒輪、非圓弧齒錐齒輪等，從齒形上分有漸開(kāi)線弧齒錐齒輪、擺線弧齒錐齒輪、圓弧弧齒錐齒輪等?；↓X錐齒輪制造的確是一個(gè)專門(mén)化的領(lǐng)域，專業(yè)化的生產(chǎn)需要專門(mén)設(shè)備配合使用專門(mén)刀具，這是由于對(duì)弧齒錐齒輪進(jìn)行批量、高效生產(chǎn)的需求而形成的加工制造模式。從傳動(dòng)原理來(lái)說(shuō)，能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力傳動(dòng)的弧齒錐齒輪齒形有很多，但是實(shí)際使用^多的還是上面提到的幾種，其原因一方面是因?yàn)樗鼈兙哂辛己玫膫鲃?dòng)性能，另一方面能夠使用專門(mén)設(shè)備、專門(mén)刀具對(duì)它們進(jìn)行高效率、高精度加工也是它們被普遍使用的重要原因。因此，長(zhǎng)期以來(lái)人們一直不斷研究各種弧齒錐齒輪加工專門(mén)機(jī)床、專門(mén)刀具、專門(mén)工藝來(lái)滿足各工業(yè)領(lǐng)域?qū)Ω鞣N弧齒錐齒輪的需求。

切齒工裝的設(shè)計(jì)和制造精度：對(duì)于沒(méi)有條件制造彈簧碟片夾具的廠家，可采用兩種方式的大輪工裝。如果是批量大的產(chǎn)品采用整體夾具，這樣能保證制造質(zhì)量好的夾具跳動(dòng)為：徑向 0.01 mm，軸向0.005 mm，也即裝上機(jī)床后，徑向跳動(dòng)約為0.015 mm，軸向跳動(dòng)約為0.008 mm左右。對(duì)于多品種、少批量的產(chǎn)品，應(yīng)采用分體夾具，因?yàn)檫@樣便于降低工裝成本，這種結(jié)構(gòu)的工裝在銑齒機(jī)上測(cè)得徑向跳動(dòng)約為0.03 mm，軸向0.02 mm～0.03 mm。在對(duì)原設(shè)計(jì)的小輪工裝經(jīng)過(guò)反復(fù)研究后，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)地方還可以加以改進(jìn)，即小輪工裝前錐體的頂出螺孔由2—M12改為均布的4—M12，此螺孔可在找正工裝跳動(dòng)時(shí)，用M12的頂出螺釘來(lái)微調(diào)工裝跳動(dòng)?；↓X錐齒輪的重合度又稱重迭系數(shù)。

弧齒錐齒輪一般都采用收縮齒，即輪齒的高度從外端到內(nèi)端是逐漸減小的。弧齒錐齒輪理論弧齒厚的確定。如果齒厚不修正，小輪和大輪在輪齒中部應(yīng)該有相同的弧齒厚，都等于0.5p。但除傳動(dòng)比i12＝1 的弧齒錐齒輪副之外，所有弧齒錐齒輪副都采用高度變位和切向變位。使小輪的齒厚增加Δ=xt1m，大輪的齒厚減少Δ，這樣修正以后，可使大小輪的輪齒強(qiáng)度接近相等?；↓X錐齒輪副的法向側(cè)隙與齒輪直徑、精度等有關(guān)。弧齒錐齒輪，節(jié)錐頂點(diǎn)與根錐頂點(diǎn)重合，齒根高與錐距成正比，齒根的這種收縮情況稱為標(biāo)準(zhǔn)收縮。標(biāo)準(zhǔn)收縮的齒厚與錐距成正比，齒線相互傾斜。但在實(shí)際加工中，為了提高生產(chǎn)效率，弧齒錐齒輪的大輪都用雙面法加工。即用安裝有內(nèi)切刀片和外切刀片的雙面刀盤(pán)在一次安裝中同時(shí)節(jié)出齒槽和兩側(cè)齒面。由于其弧齒錐齒輪擁有獨(dú)特的特性，工廠會(huì)使用特殊的設(shè)備和加工工藝進(jìn)行弧齒錐齒輪的生產(chǎn)工作。重慶弧齒錐齒輪銑刀

弧齒錐齒輪是錐齒輪的一種。江蘇弧齒錐齒輪減速機(jī)

弧齒錐齒輪設(shè)計(jì)和加工完成后需要測(cè)量齒面情況，而測(cè)齒結(jié)果的準(zhǔn)確度直接影響到齒部的受力情況和承載能力， 弧齒錐齒輪傳動(dòng)嚙合齒面之間的接觸方式為空間點(diǎn)接觸，在考慮嚙合過(guò)程中齒面彈性變形的情況下，兩齒面間的接觸是以接觸點(diǎn)為中心形成的菱形接觸區(qū)，且傳動(dòng)能力與兩齒面間的接觸區(qū)有直接的關(guān)系，基于三坐標(biāo)測(cè)量的齒面幾何精度控制技術(shù)和齒面接觸分析將得到普遍的應(yīng)用。 弧齒錐齒輪的測(cè)齒是基于基本嚙合原理建立了理想弧齒錐齒輪齒面方程，并劃分了測(cè)量網(wǎng)絡(luò)，利用三坐標(biāo)測(cè)齒儀對(duì)弧齒錐齒輪參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，并與對(duì)輥實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比。三坐標(biāo)檢測(cè)具有較小的齒面輪廓偏差，齒距累計(jì)誤差和較高的測(cè)量精度，提高了測(cè)量準(zhǔn)確性，并可以將測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)用于真實(shí)齒面方程的改進(jìn)，對(duì)機(jī)床加工參數(shù)進(jìn)行修正加工，從而提高弧齒錐齒輪的齒面精度，達(dá)到齒面接觸區(qū)優(yōu)化的目的。江蘇弧齒錐齒輪減速機(jī)