面對重重的難題于挑戰(zhàn)，奧洛特立體停車設(shè)備有限公司吸取國內(nèi)外立體停車行業(yè)的各方長處和精華，結(jié)合自身設(shè)計、制造安裝、維修、改造一體的特長，攻克一個個難關(guān):對于噪聲擾民的問題，我們用液壓傳動、渦輪螺桿與機(jī)械遮屏隔音相接合的工藝設(shè)計，解決噪音問題，使設(shè)備運(yùn)行噪音分貝遠(yuǎn)低于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，深受用戶的贊譽(yù);建設(shè)立體車庫時，我們用架空、摟空停車板的獨特創(chuàng)意，比較大限度地保證地面綠化不受碾壓和屏蓋，得到部分陽光照射，在綠地得到保護(hù)的同時，停車位也得以解決，一舉兩得;在車庫結(jié)構(gòu)外觀設(shè)計方面，我們追求新穎、獨特，融合城市現(xiàn)代化氣息，使人心曠神怡，停車庫、位、場也隨之變成可停車、又欣賞的藝術(shù)場景。奧洛特將電弧噴涂層工藝應(yīng)用到停車設(shè)備的制造也極大的改善了停車設(shè)備表面的加工工藝。無障礙停車設(shè)備維修

    奧洛特立體車庫自動控制系統(tǒng)（立體車庫的構(gòu)成）現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動化立體停車設(shè)備或車庫的自動控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個重要組成部分。操作簡單、迅速，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個安全、簡易的使用環(huán)境，這是自動化立體停車設(shè)備的基本特點。停車設(shè)備的一切運(yùn)行狀況，車輛停放的時間，車輛存放交費情況，車庫庫容量，車輛存放高、低峰情況，等信息均可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到智能化控制中心，通過智能化控制中心運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理辦公室相連，達(dá)到提前發(fā)布相關(guān)控制、管理信息，從而全部實現(xiàn)智能化管理。通過大廈和小區(qū)的智能化控制中心還可與社會相關(guān)職能部門聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)信息發(fā)布出去或收集進(jìn)來，擴(kuò)大車庫的社會利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這也將是自動化車庫的發(fā)展方向和趨勢。四層升降橫移停車場好用嗎奧洛特產(chǎn)品不僅覆蓋全國各地，而且還遠(yuǎn)銷澳洲、歐洲等國家和地區(qū)。

    立體車庫控制系統(tǒng)由上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和下位機(jī)PLC控制系統(tǒng)組成,圖1為該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。其中,監(jiān)控系統(tǒng)由“上位機(jī)+Profibus現(xiàn)場總線+PLC+現(xiàn)場操作機(jī)構(gòu)”構(gòu)成,以PC機(jī)為中心,配備有打印機(jī)、音效設(shè)備、收款機(jī)、顯示器等。如果車庫是由多個3×3單元的組合,可以用一個PLC控制一個車庫單元,多個PLC共同構(gòu)成多點結(jié)構(gòu)的局域網(wǎng)。如果車庫的規(guī)模足夠大,還可以考慮配備操作器、觸摸屏和IC卡磁卡機(jī)等來實現(xiàn)智能化自動控制。車庫控制方式分為3級——手動、半自動和全自動。手動是在現(xiàn)場用手操作器對每個托板進(jìn)行點動控制,應(yīng)用于車庫檢修、突然停電、緊急停機(jī)和車庫故障4種情況;半自動為操作PLC控制面板上的按鈕由PLC實現(xiàn)自動邏輯控制;全自動是由計算機(jī)給出存取命令由PLC來執(zhí)行任務(wù)(要求配備“操作器”)。其中,手動方式為較優(yōu)先級,而半自動或全自動方式用于正常進(jìn)出車處理,其中半自動方式優(yōu)先級高于全自動。在計算機(jī)脫機(jī)情況下,PLC控制面板可以完成所有存取車操作,而且本設(shè)計要求手動、半自動、全自動之間必須能夠互鎖。

奧洛特立體車庫有效解決智能停車問題：垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理:通過減速電機(jī)帶動傳動機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動，從而達(dá)到存取車輛的目的。垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理通過減速電機(jī)帶動傳動機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動，從而達(dá)到存取車輛的目的。通過軟件控制，實現(xiàn)刷卡停車全部智能化操作！“產(chǎn)品源于科技”是奧洛特OLOT停車設(shè)備的靈魂。

    奧洛特停車設(shè)備的模塊化程序設(shè)計PLC控制程序采用模塊化編程形式,車位運(yùn)行過程中只需調(diào)用子程序模塊,這樣有效降低了程序的復(fù)雜程度,方便了程序的修改,而且為車位的拓展提供了便利的條件。整個程序包括主程序模塊、手動按鍵子程序模塊、緊急停車按鍵子程序模塊、初始化程序模塊、存取車位號賦值程序模塊、空車位號與移動車位號賦值程序模塊、托盤平移運(yùn)動程序模塊、光電開關(guān)子程序模塊、托盤升降運(yùn)動程序模塊和故障報警子程序模塊。軟件設(shè)計中關(guān)鍵問題的處理程序所用狀態(tài)元件、定時器及數(shù)據(jù)存儲器均選用具有掉電保護(hù)功能的元件,當(dāng)系統(tǒng)掉電時元件保持掉電前的狀態(tài),以保存現(xiàn)場信息,待上電后繼續(xù)完成被中斷的動作;當(dāng)發(fā)生意外情況時,按下急停按鈕中止系統(tǒng)的運(yùn)行并保存現(xiàn)場斷點信息;當(dāng)出現(xiàn)如電機(jī)過載、過熱電氣或機(jī)械故障時,自動中止系統(tǒng)的運(yùn)行,并發(fā)出聲光報警。奧洛特OLOT自動化停車設(shè)備源于上世紀(jì)70年代的歐洲。重慶停車場保養(yǎng)

奧洛特不曾有過懈怠，恪守嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，兼承著歐洲技術(shù)和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。無障礙停車設(shè)備維修

    立體停車庫是一種常見的解決城市停車難問題的一種停車輔助設(shè)備，四川奧洛特立體車庫具備在不改變原有空間結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，占用立體空間的模式，大限度的拓展單位空間內(nèi)的停車數(shù)量，立體車庫根據(jù)運(yùn)行模式及相關(guān)配置會有較大的價格差異，都有哪些因素影響立體車庫的價格呢？1.立體車庫的設(shè)備規(guī)格立體車庫有兩種主要的模式，一種是在原有的基礎(chǔ)上，往上安裝不同層數(shù)的架空車庫，一層是往地底深處挖出更多的停車空間，選擇哪種模式主要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況來決定，同時，單位停車面積內(nèi)開發(fā)出越多的停車空間會讓整體的造價上浮。2.立體車庫的控制系統(tǒng)立體車庫是有控制系統(tǒng)進(jìn)行控制的，所以立體車庫價格與控制系統(tǒng)的采購也有關(guān)，這是因為立體車庫能夠由人工手動遙控或者是有電腦進(jìn)行整體的操控，因此不同的控制系統(tǒng)對于立體車庫的價格影響很大。并且立體車庫與控制系統(tǒng)的結(jié)合也需要工程師的支持。3.立體車庫的安裝工費立體車庫的安裝也是有一定的費用產(chǎn)生，這是因為立體車庫安裝的時候需要結(jié)合安裝場所的硬度和深度決定 無障礙停車設(shè)備維修

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