油品類別：乘用車發(fā)動機油按照基礎油的不同，按照性能高低分為全合成發(fā)動機油、半合成發(fā)動機油（也有叫做合成型或合成技術等）和礦物型發(fā)動機油。不同的基礎油類型，主要關系到油品的使用壽命，對經濟性和高低溫性也有相當影響，從綜合性能講全合成比較好、半合成次之、礦物型比較低，當然價格也較優(yōu)惠；拓普蘭“智云”系列就是質量優(yōu)異的全合成產品。二、堿值酸值總堿值是汽油機油中堿性成分含量的表征，油品中和酸性物質的能力。內燃機在運行過程中，燃料（柴油、汽油和生物質燃料）在不完全燃燒過程中會產生酸性物質，極性較強會以油泥、漆膜和積碳的形式積聚和粘附在發(fā)動機部件上。發(fā)動機油中堿性物質將會中和這些酸性物質，防止其積聚和粘附。一般來講，質量等級越高的發(fā)動機油，堿性物質含量越高，總堿值越大，其清潔能力越強；在使用過程中，堿值會逐步下降，如果下降超過新油堿值的50%，或低于相應的酸值就比較好進行更換。馳臣讓代理商低投入、拓寬賺錢渠道與思維，為客戶提供同級別產品更低價格、更有強勁市場競爭力的潤滑油。瀘州全合成汽車潤滑油供應商

使用試驗將試樣置于實際使用的機械上,根據不同的工況、環(huán)境條件下進行一定作業(yè)時間或一定行程的結果來評價油品使用性能的試驗。96、道路試驗采用車輛在公路上或者底盤功率計上進行實際行車,以確定燃料或潤滑劑實用性的試驗。按這種方法測定的辛烷值稱為道路辛烷值。97、金屬加工液為了提高金屬加工效果而在加工過程中用于工件與工具或模具之間主要起冷卻、潤滑、清洗及防銹作用的液體。金屬加工液通常是由礦物油、動植物油或合成原料按任何比例摻合而成。98、金屬切削液為了提高金屬切削加工效果而在加工過程中注入工件與刀具(或磨具)之間的流體,又稱潤滑冷卻液。金屬切削液通常分為切削油、乳化液和化學切削液等。99、乳化液濃縮液用水稀釋后使油以微小的顆粒穩(wěn)定地分散在水中形成的呈乳化狀或懸濁狀的金屬加工液。乳化液可分成水包油型和油包水型兩個類型。山東全合成潤滑油直銷專業(yè)是馳臣公司寶貴的屬性，本著“客戶的利益，就是我們的效益”的合作精神，同廣大客戶一起共同進步。

汽車潤滑油（機油）是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑。合成油指通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經過調配或進一步加工而成的潤滑油，通常與礦物精煉潤滑油相對。而合成油里又分為：半合成機油以及全合成機油，兩者的不同全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點。合成機油主要分6大類別：有機酯、聚醚、合成烴、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。特點：對于礦物機油，合成油具有：潤滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同時清潔性更強的特點。同時，在相同的工作環(huán)境里，全合成油的優(yōu)勢比半合成油更明顯。01面對高低溫，性能表現更優(yōu)異。舉個例子：在寒冷的冬天，同樣車輛，使用全合成機油的哪一輛車會保持著更好的泵送性，同時還能保證潤滑。02用較低的黏度，實現同樣的油膜強度。這樣的性能再附上較的低溫流動性，車子在冷啟動時，機油摩擦表面的時間就可以縮短，從而達到保護引擎的目的。03有更長的使用期限。在相同的工作環(huán)境里，全合成油的使用期限比半合成油長很多。所以，雖然成本較高，但是比較換油次數之后，還是全合成油成本更為合算。

汽車機油如何選擇才有比較高性價比？綜上所述，作為發(fā)動機的“血液”機油是不宜混合使用的。不過既想要保證發(fā)動機理想工況，又想以比較低的成本保養(yǎng)發(fā)動機也不是沒有辦法：在選擇機油時去掉性能冗余部分即可，大部分汽車選擇的機油都是超過其發(fā)動機需求的，下面來看一看如何選擇機油吧。1：NA自然吸氣發(fā)動機。噴油系統(tǒng)為普通多點電噴的話，這些機油用比較低等級的礦物質機油即可，且不論排量是1.5L還是2.5L；因為這種運行狀態(tài)并不是高溫高壓惡劣工況的落后機型就適合這種機油，雖然有些合資品牌的NA動力汽車還會建議使用半合成或全合成但沒有必要。建議使用里程為5000公里，礦物機油的價格是比較低的。2：NA缸內直噴技術與性能平庸的渦輪增壓動力發(fā)動機。這兩類機器可以使用半合成機駛里程以5000公里為標準；所謂半合成機油是由礦物機油與合成機油混合打造的機油，合成機油是以人工化學方式合成的高階潤滑油，有很理想的性能抗熱衰能力；不過這種機油的制造成本比較高，且不是所有的發(fā)動機都需要這么高水平的潤滑油，于是以普遍的礦物機油與合成機油的基礎油混合，制造出了這種性能“取中”的潤滑油。馳臣全合成潤滑油始終堅守專業(yè)、專心、專注的品牌理念，不斷擴大馳臣潤滑油的品牌內容，產品遠銷海內外 。

你每次去保養(yǎng)時，是不是總被推薦更換更貴的全合成機油？那么全合成機油有哪些優(yōu)勢？機油是由70%-95%的基礎油和30%-5%的添加劑兩大部分組成，基礎油和添加劑的不同，導致機油的保護性、潤滑性、減摩性、清凈性、長效性等等產品品質的高低。基礎油可分為5大類：一類基礎油：從石油中通過溶劑物理萃取得到的基礎的礦物油，分子大小不一，潤滑性一般，抗氧化能力弱，高低溫性能差，容易結焦產生油泥。目前已基本被內燃機潤滑業(yè)淘汰。二類基礎油：一類油脫蠟、脫氫得到的礦物油，比一類油雜質更少，分子大小略整齊，其他性能比一類油略提升。目前已基本被內燃機潤滑業(yè)淘汰。三類基礎油：一類油多次加氫裂解，得到的合成礦物油，綜合性能比二類油提升明顯。常用于低檔潤滑油中。三類+基礎油：GTL，利用天然氣加氫得到的合成基礎油，高低溫性能、長效性都不錯，但還是歸為三類基礎油。常用于中低檔潤滑油中。四類基礎油：完全由人工合成的聚α烯烴（PAO），沒有雜質、高低溫性好、抗氧化能力強。用于偏潤滑油中。五類油：目前主流的是酯類，分子鏈中含有酯基的潤滑油。說人話就是：人工合成的類似動植物油，并提升了抗氧化性、高溫性能以及其他各方面特性。與馳臣合作將是您一生中絕不后悔的選擇！我們堅信“竭盡全力幫助代理商賺錢”才是馳臣成功的決定性因素。泉州全合成汽車潤滑油報價

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3、清楚的知道你的用車環(huán)境；還算比較的合成機油，它的使用說明書上清楚了標明了更換周期，為2.5萬英里或者一年，換算成我們常用的公里數是就是4萬公里，合成機油真的能堅持這么久不換油嘛？答案是真的可以，但是前提是你的車是一輛常常在高速上勻速運動的車；大貨車機油更換周期比如很多跑長途的大貨車的機油更換周期就很長，幾萬公里換一次也是家常便飯，這是因為發(fā)動機在勻速工作的時候，磨損是非常小的，所以對于機油機油劣化速度很慢，可以發(fā)揮出它長的使用壽命;機濾比較好1W公里換掉當然，如果你真的打算用幾萬公里再換一次油，我還是建議你，機油濾芯比較好還是1w公里換一個，因為這玩意兒其實沒有機油長效；但如果你的車是在城市里面走走停停，這個時候你的發(fā)動機磨損就比較厲害了，機油的劣化速度變快，那么就算是合成機油，也不要使用超過1w公里，否則發(fā)動機可能會失去應有的保護和潤滑，提前磨損；那么這樣看來，如果你的車在城市里一年只開不到1w公里，我認為使用全合成機油，1年換一次就很不錯；更好的保護發(fā)動機如果你一年要開1～2萬公里，使用礦物油、或者半合成，一年換兩次會比較好。瀘州全合成汽車潤滑油供應商

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