機油的構成及分類機油主要是由基礎油和添加劑調(diào)配而成的。基礎油之所以被稱之為基礎，是因為基礎油決定了機油的品質(zhì)，機油的品質(zhì)等級基本也是由基礎油的等級決定的。說到基礎油的等級，不得不提起API-美國石油學會。早在1919年美國就成立了為基礎油制定標準的組織——美國石油協(xié)會（API），當時它由近400家從事石油勘探、運輸、煉油和銷售的企業(yè)組成，目標是為了規(guī)范整個成品油的質(zhì)量。API把基礎油分成五個等級，專業(yè)術語比較復雜分別是類，傳統(tǒng)溶劑精煉礦物油；第二類，加氫裂解礦物油；第三類，高度加氫裂解或加氫異構化蠟；第四類，聚α－烯烴（PAO）；第五類，其他合成油，一般為酯類；通俗的講，這五類基礎油分別是礦物油，加工礦物油，深加工礦物油，PAO和酯類油。礦物質(zhì)基礎油（一類和二類）的天生劣勢在于它是直接從天然資源中提煉的機油，有些雜質(zhì)也在所難免。而全合成機油是全人工合成的，相當?shù)募儍簟ｑY臣潤滑油產(chǎn)品精選進口優(yōu)良基礎油和進口添加劑為生產(chǎn)基礎，并與國外有名基礎油添加劑企業(yè)達成戰(zhàn)略合作。棗莊全合成汽車潤滑油加盟
國六車輛的改變?yōu)榱藵M足嚴苛的國六標準，新上市車輛無論是重載車還是家用轎車,發(fā)動機須采用新技術新部件,如渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術（TGDI）、廢氣再循環(huán)（EGR）、選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）、顆粒捕捉器（DPF或GPF）等在發(fā)動機上普遍采用。國六版發(fā)動機增加的新技術、新部件對機油提出了特殊要求：渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術容易導致低速早燃現(xiàn)象，要求潤滑油能夠燃燒室及噴油嘴周圍的油泥和積碳堆積;選擇性催化還原系統(tǒng)和微粒捕集器含有鉑、鎵、鈀等稀有貴重金屬，容易被氧化破壞，所以要求燃料汽油和潤滑油必須具有低硫低灰分的性能。為了國六發(fā)動機能夠良好運轉(zhuǎn)和延長發(fā)動機壽命，現(xiàn)用的各級別機油已不再適用,需要配套更好的國六機油，為此，新標準SP級別的機油誕生了。??“國六專屬機油”因為追求“低灰分/灰分”，所以很多傳統(tǒng)的機油添加劑就無法使用，或者限量使用了。因此這種機油的潤滑保護效果，還有壽命都往往不如“傳統(tǒng)機油”。當然這也沒辦法，畢竟這是為了符合環(huán)保的法規(guī)約束而付出的代價。其次，“國六專屬機油”因為添加劑成分與以往有很大不同，所以酸堿度（總堿值）方面的參數(shù)也較以往有很大區(qū)別。因此對于甲醇、乙醇汽油的“抵抗力”是比較差的。棗莊全合成汽車潤滑油加盟馳臣將充分利用技術資源及成本優(yōu)勢，比較大限度拓展全國油品市場，進一步提升全合成潤滑油的競爭力。
汽車用什么機油？具體要看是什么類型的車子，如果是自然吸氣發(fā)動機，那么只要保證是正規(guī)品牌機油、黏度適合您的實際工況，其余的不用太過分較真；如果您的車子是渦輪增壓發(fā)動機，那么除了保證是正規(guī)品、黏度之外，更要注意級別上的要求，渦輪增壓發(fā)動機對機油的灰分高、低有著很嚴格的要求，這也就是小編推薦各位多買自然吸氣的的原因之一，渦輪增壓在保養(yǎng)一塊要比自然吸氣費事的多一般我們選擇的就是XW-20、XW-30、XW-40三種機油，當然這是為了保證在發(fā)動機不同的工況下，機油都能起到理想的保護效果；發(fā)動機在不同工況下的溫度不同、所以對機油黏度需求也存在不同，廠家推薦的標號往往只是針對您常用工況；比如您買輛日韓系車，平時只是、上上班，買買菜，從來不會高負荷駕駛、劇烈駕駛，那么XW-20機油就合適，技能保證足夠的保護性、又能保證燃油經(jīng)濟性，如果您偶爾趕時間駕駛、一個月可能有幾次全負荷駕駛這時候小編推薦使用XW-30這款型號，如果您本人存在非常的駕駛傾向，一個月都是能開100決不開80的有車必超情況下，小編建議使用XW-40這款型號，具體對應自己的發(fā)動機型號
劣質(zhì)機油濾清器會致發(fā)動機磨損嚴重，等于沒加浪費錢如果選擇了劣質(zhì)的機油濾清器會使得機油中的雜質(zhì)進入發(fā)動機倉，終導致發(fā)動機磨損嚴重而需要返廠大修。在高、低溫下，劣質(zhì)機油粘度變化很大，要么粘度太稠，泵不到發(fā)動機各摩擦機件之間，導致實際上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一樣，起不到潤滑作用。同時，劣質(zhì)機油在高溫下極易氧化變質(zhì)，失去其功能。從這個意義上講，劣質(zhì)機油加了等于沒有加，實際上是在白白浪費。第二點：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣質(zhì)機油不僅不能將發(fā)動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發(fā)動機內(nèi)，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時還會堵塞油道，造成拉缸等后果。燒瓦的主要原因是機油供應不足，軸瓦產(chǎn)生干摩擦引起高溫，使瓦面上的合金熔化。第三點：劣質(zhì)燃油濾清器會致車輛無法啟動，還有可能引發(fā)事故。使用劣質(zhì)的燃油濾清器，燃油中的雜質(zhì)無法有效過濾，就會導致油路堵塞，車輛亦會因燃油壓力不足而無法啟動。馳臣潤滑油產(chǎn)品覆蓋汽車用油、工業(yè)用油、船舶用油、摩托車用油、潤滑脂、剎車油、不凍液等眾多系列產(chǎn)品。
低粘度和合成油又有什么關系呢？制造0W-XX型的機油如果只使用普通基礎油是存在一定問題的。只是用普通基礎油雖然也可以使機油達到0W的等級，但在較高的溫度下。機油很容易被蒸發(fā)，在其他指標的認證下也可能無法通過。簡單來說，傳統(tǒng)基礎油并不能提供和合成油一樣的性能，不能做到面面俱到。合成油可以提供更好低溫流動性合成油在優(yōu)化冷啟動的同時也提高了燃油經(jīng)濟性。合成油內(nèi)不含蠟，所以當你把車停在寒冷的夜晚里，合成油也不會變得粘稠，當你早上啟動車輛時，機油、傳動液和齒輪潤滑油不需要過多的運轉(zhuǎn)就能到達運行水平，這樣的減少了能源的消耗，固然能提高燃油經(jīng)濟性。需要注意的是，這里的冷，不僅適用于在寒冷的冬天，正常的車輛運轉(zhuǎn)時發(fā)動機溫度可達到113℃，低于這個溫度任何東西對你發(fā)動機來說都是冷的。馳臣機油在適應市場發(fā)展的同時，及時調(diào)整產(chǎn)品方向，不斷創(chuàng)新，更好的滿足機油業(yè)界及顧客的需求。伊寧全合成汽車潤滑油價格
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混加會造成機油品質(zhì)降低但性能有足夠冗余這兩種說法理論上都沒有錯誤，因為發(fā)動機機油的性能確實有足夠大的冗余，即使是普通的礦物質(zhì)機油在性能有一定衰減后仍可以滿足普通NA發(fā)動機使用數(shù)千公里。然而到底能用幾千公里則無法獲得準確數(shù)據(jù)，因為用機油試紙只能測試出個大概結果，其次也沒有機構會對這種混用方式作機油品質(zhì)鑒定，所以混用機油存在風險。在汽車維修市場中存在機油混合加注的情況，不過一般都只在后市場維修服務網(wǎng)點中（缺乏正規(guī)性）。而敢于混用機油并不是因為維修人員的牟利，根本在于用戶的要求！小范圍統(tǒng)計：大部分無運營資質(zhì)的與高車齡的面包車會選擇此類機油，這些車的發(fā)動機工況普遍偏差；其特點為運行時NVH表現(xiàn)極差，發(fā)動機多存在燒機油的現(xiàn)象，動力水平于能正常行駛。造成工況差的主要原因一般被認定為行駛里程很長，然而真正的因素是一道加法：行駛里程＋混合機油＝過度磨損，這些車的發(fā)動機工況普遍比同里程數(shù)的同款家用車差，這就足以說明混用機油或劣質(zhì)機油對發(fā)動機是否存在影響了。棗莊全合成汽車潤滑油加盟
馳臣(海南)石油有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家有限責任公司（自然）企業(yè)，以誠信務實的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術團隊，具有潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油等多項業(yè)務。馳臣潤滑油以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業(yè)的發(fā)展。