四、元素含量發(fā)動機油中含有清凈劑、分散劑、抗磨劑和抗氧劑等多種功能添加劑組分。一般來講，較為地添加劑元素為硫、磷、鈣、鋅這四種，元素含量在油品定型后，不會隨著運行周期的變化而變化，基本保持恒定，可以通過檢測新油和在用油中這四種元素含量來判斷油品是否一致。發(fā)動機在運行過程中，部件存在一定程度的磨損。一般發(fā)動機部件設計材質(zhì)看，通常的磨損元素為銅、鐵、鋁、鉛，通過測定在用油中這四個元素，一方面可以評定發(fā)動機運行是否正常，另一方面可以評定油品抗磨損性能是否合格，一般銅鋁鉛超過30μg/g、鐵超過70μg/g應當引起關(guān)注，有條件時應更換潤滑油。馳臣致力于汽車潤滑油市場，品質(zhì)已通過多項國際專利，并嚴格按照國際質(zhì)量體系運行生產(chǎn)，產(chǎn)品已達到歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）、美國石油協(xié)會（API）、美國汽車工程師協(xié)會（SAE）、日本汽車標準組織（JASO）國際比較高標準。馳臣公司有全合成潤滑油、工業(yè)液壓油等產(chǎn)品，其技術(shù)、配方與主要原材料，均選自歐洲百年歷史的液壓油企業(yè)。漢川全合成汽車機油廠家
機油基礎(chǔ)知識一、潤滑油基礎(chǔ)油1.基礎(chǔ)油機油是由70%-95%的基礎(chǔ)油加上5%-30%的添加劑組成的，一般乘用車潤滑油是90%的基礎(chǔ)油加上10%的添加劑作為配比。決定機油質(zhì)量好壞的標準就是基礎(chǔ)油的質(zhì)量加上添加劑的質(zhì)量?；A(chǔ)油分為：植物油、礦物油、合成油。添加劑有眾多種類，按照每家廠商的配方會有差別。1類基礎(chǔ)油，就是原油中提煉出來的，也就是我們所謂的礦物油。2類基礎(chǔ)油，在1類基礎(chǔ)油的基礎(chǔ)上，做了加氫處理.3類基礎(chǔ)油，在2類油的基礎(chǔ)上，做了深度加氫處理4類基礎(chǔ)油，就是我們聽到比較多的PAO。5類基礎(chǔ)油，就是除了以上1-4類基礎(chǔ)油以外的其他所有種類的基礎(chǔ)油都統(tǒng)稱為5類基礎(chǔ)油，所以5類基礎(chǔ)油的質(zhì)量不是我們大多數(shù)人理解的一定優(yōu)于4類基礎(chǔ)油。2.添加劑可分為兩大類1.影響潤滑油物理性質(zhì)的添加劑：如粘度指數(shù)改進劑，抗泡劑，降凝劑等。2.在化學方面起作用的添加劑：如清凈劑，分散劑，抗氧劑，抗銹劑，極壓抗磨劑，防腐劑，摩擦改進劑，乳化劑和抗乳化劑等。路博潤、潤英聯(lián)、雪佛龍、雅富頓。這四大公司的潤滑油添加劑所占市場份額，占全世界90%。全合成汽車機油大安加盟馳臣機油服務宗旨是：誠信經(jīng)營，禮貌待人，服務至上，熱情周到。 您的滿意是我們的追求。
除了SAE（美國汽車工程師協(xié)會）為潤滑油制定標準，此前提到的美國石油協(xié)會除了為基礎(chǔ)油制定了標準還制定了API標準。此標準注重的是潤滑油的加速能力、降噪能力、長效性能和TBN含量等方面。API分級（部分依據(jù)）汽油發(fā)動機所用的機油一般表示為SJ、SL、SM和SN，其中S汽油機油，J、L、M和N表示其品質(zhì)等級的級別。其中，區(qū)分各個級別重要指標就是鋅和磷。對這兩種元素的限制，是為了通過減少汽車尾氣中重金屬含量，降低PM2.5帶來的污染。所以，我覺得大家不必太糾結(jié)API的等級，無論是SL還是SM都能用。如果你和我一樣有一顆保護環(huán)境的心，那就選購SN級別的吧。還有好多標準？每個車企的標準都是什么？此前，我們已經(jīng)提到了兩個意義深遠的標準——SAE標準和API標準，除了這兩個機構(gòu)標準外，世界上還有許多國家或聯(lián)盟都有自己的標準，比如國際通用的ILSAC、日本的JASO和歐洲的ACEA等。潤滑油標準和測試方法（機構(gòu)或國家）我希望大家能稍微了解一下其中ILSAC標準和ACEA標準，因為ILSAC與API標準有對應關(guān)系，你能理解API標準，也就懂了ILSAC標準的皮毛。而ACEA標準是此后各大主機廠（車企）經(jīng)常使用機油標準，所以作為知識儲備，也需要你提前了解。
為什么發(fā)動機機油使用壽命短？原因其實再簡單不過，因為變速箱需要潤滑的部分無非是齒輪箱，充其量加上液力變矩器或濕式離合器；這兩個結(jié)構(gòu)中都沒有“燃燒做功”的概念，運行溫度其實并不高，標準只是80℃左右。但是燃油汽車使用的內(nèi)燃式發(fā)動機運行溫度要高一些，做功時的部分位置溫度會更高；因為汽油的燃燒火焰溫度可以達到1200℃，柴油更是能達到1800℃，而且這還是沒有增壓之前的標準。渦輪增壓器也需要機油的潤滑或加上輔助散熱，增壓器的渦輪可以達到數(shù)百攝氏度，在這種高溫高壓的環(huán)境中，機油的使用壽命自然會縮短。其次則是積碳與油泥的問題，內(nèi)燃機在熱車狀態(tài)下也無法實現(xiàn)充分燃燒，積碳是全時都在生成的；而且由于做功時的燃燒室內(nèi)部壓力非常高，活塞與缸壁又不是密封，在高壓作用下就會有部分沒有充分燃燒的混合油氣夾雜著積碳竄入曲軸箱，曲軸箱的下半部分了叫做“油底殼”，是用于貯存機油的箱體。油泥就是這么緩慢產(chǎn)生的，油泥又不能過量附著在曲軸箱壁和油道里，否則會影響機體散熱和潤滑；所以就需要機油來對油泥進行清潔，機油的品質(zhì)則會在清潔過程中逐漸變差，這是發(fā)動機機油使用壽命短的原因——更換周期可以參考下圖。馳臣，將緊貼中國高速發(fā)展的汽車市場與機械設備的脈搏，伴隨著中國經(jīng)濟一路馳騁。
15、磨損物體表面相對運動時工作表面物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形。磨損過程主要因?qū)ε急砻骈g的機械、化學與熱作用而發(fā)生。16、潤滑用潤滑劑減少兩摩擦表面之間的摩擦和磨損或其它形式的表面破壞。17、摩擦力學研究固體在機械能影響下的微觀與超微觀過程的力學分支。18、摩擦物理學研究作相對運動的相互作用表面的物理學分支。19、摩擦化學研究作相對運動的表面摩擦區(qū)引起對偶表面層的機械、物理和化學變化的反應的化學分支。摩擦化學的重點是研究潤滑劑組分與摩擦表面相互發(fā)生的化學作用的化學反應。20、磨檫副使兩構(gòu)件互相接觸并有相對運動的聯(lián)接。21、外摩擦同“摩擦”。22、內(nèi)摩擦同一物體內(nèi)諸部分之間相對位移產(chǎn)生的摩擦。馳臣機油產(chǎn)品****各地，深受廣大用戶的信賴和好評，做良心好油，讓客戶用上質(zhì)量穩(wěn)定放心的產(chǎn)品。海門全合成汽車機油廠家
馳臣全合成潤滑油發(fā)揚“開拓創(chuàng)新，用心做科技”的企業(yè)作風，堅持“用心服務客戶”的經(jīng)營理念。漢川全合成汽車機油廠家
首先，有些車主認為潤滑油的粘度越大越好是錯誤的。潤滑油的粘度不僅是潤滑油分類的依據(jù)，而且也與發(fā)動機的功率大小、運動零件的磨損程度、活塞環(huán)的密封程度、發(fā)動機冷啟動的輕快性、零部件的溫度等密切相關(guān)。如果潤滑油的粘度過大，會有以下幾個方面的問題：一、發(fā)動機低溫啟動困難機油粘度過大，在發(fā)動機低溫啟動時上油太慢，油壓雖然高，但機油通過量并不多，主要是因為粘度大，油的泵送性能差，此時易出現(xiàn)暫時的干摩擦或半流體摩擦，這是發(fā)動機磨損的主要原因。二、功率損失大機油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件磨損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面，曲軸攪動油品的阻力也會增大，造成發(fā)動機內(nèi)部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動機的有效功率。三、冷卻作用差機油粘度大，流動性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，其冷卻效果也就差，易導致發(fā)動機過熱。四、清洗作用差機油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就少，不能及時把磨損下來的金屬碎屑、碳粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走。此外，粘度大的潤滑油與粘度小的潤滑油對比，它的殘?zhí)碱w粒要大，酸值更高，這些都影響到它的使用效果。漢川全合成汽車機油廠家
馳臣(海南)石油有限公司主營品牌有馳臣，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。公司是一家有限責任公司（自然）企業(yè)，以誠信務實的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油等多項業(yè)務。馳臣潤滑油將以真誠的服務、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！