什么是汽車潤滑油汽車潤滑油是用在各種類型汽車上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。汽車潤滑油分類礦物油目前市場上的機油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是比較高等級的。礦物油相對合成油而言，在基礎(chǔ)油強度較薄弱，需要用相對于合成油較大的黏度才能達到高負荷時的潤滑需求。全合成機油通俗來講就是把礦物基礎(chǔ)油用酯類或聚烯類來取代，再和添加劑摻配，就是合成機油，一般合成機油桶上面都會標(biāo)注“synthetic”字樣。合成機油有穩(wěn)定性好，持久性好的特點，所以一般而言使用全合成機油的發(fā)動機換油周期可以延長到7500-10000公里。馳臣潤滑油經(jīng)營理念：營造積極、健康、有序的競爭環(huán)境，比較大限度的保障全體合作伙伴和客戶的利益。長沙潤滑油加盟

曲軸是發(fā)動機的“動力輸出軸”、以轉(zhuǎn)動的方式輸出“扭矩”。那么扭矩則會因為機油粘度過高而減弱，扭矩降低直接決定了馬力的下降，動力自然會變差；相同轉(zhuǎn)速的馬力下降之后，想要有正常的動力感受就得依靠拉升轉(zhuǎn)速的方式提升動力，然而轉(zhuǎn)速升高耗油量就會加大，所以使用高粘度的機油會出現(xiàn)動力和油耗的波動。反之如果發(fā)動機建議的標(biāo)準(zhǔn)只有一個，仍假設(shè)為5W-30，那么升高到40標(biāo)準(zhǔn)就會出現(xiàn)上述問題；但總也比降低為“5W-20”來得穩(wěn)妥，因為發(fā)動機的熱車運行溫度基本不變（只在小范圍內(nèi)波動），那么機油高溫粘度越低則熱車時的流動性能就會越強，結(jié)果則是壓力噴射的機油形成的油膜厚度會變薄，在形成油膜之前會流走部分機油，油膜質(zhì)量就會變差，這會加大發(fā)動機的磨損。所以高溫粘度不宜自行亂換，建議是多少就用多少，兩個選擇可以按照對動力和噪音的偏好來決定。瑞昌工業(yè)潤滑油加盟馳臣潤滑油以以科技、全員參與、質(zhì)量、客戶滿意為質(zhì)量方針，與您攜手共創(chuàng)未來！

潤滑油對汽車每一部分的作用。常用汽車的總體構(gòu)造主要是發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備四部分組成。對發(fā)動機的作用發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。在發(fā)動機中有許多相互摩擦運動的金屬表面，發(fā)動機的活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面建立油膜，使用質(zhì)量的潤滑油，能有效的減少摩擦中的零件磨損。除了可以減少發(fā)動機各部件之間的磨損，質(zhì)量的潤滑油還可以將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，進行清洗作用。另外當(dāng)發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承的負荷很大，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。對底盤的作用對于汽車來說，底盤能確保車輛和車主的安全。底盤主要由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)4大部分組成，其作用是接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，緩和地面對車身的沖擊，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。

潤滑油的用途和作用是非常重要的，不要覺得換機油不過是一項日常保養(yǎng)就忽略它，反過來想為什么要定期更換機油，足以說明潤滑油對潤滑系統(tǒng)及發(fā)動機保護的重要性！下面，我們就來了解一下潤滑系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及潤滑油的工作原理。1）油底殼——用來存儲發(fā)動機機油，還可以起到一定的散熱作用。2）機油泵——它的主要作用是從油底殼中把機油抽出并加壓后給到發(fā)動機各機油管路和零件表面進行潤滑，維持潤滑油的循環(huán)。機油泵一般都是裝在油底殼里面，由正時皮帶、鏈條或齒輪來驅(qū)動。3）機油泵吸油管和濾網(wǎng)——是機油進入潤滑系統(tǒng)的個通道，一般都是浸泡在油底殼的底部，吸入機油通過油泵加壓到各零部件表面。4）機油濾清器——來過濾機油中的雜質(zhì)，油泥，小鐵屑和水份來保證油道里干凈清潔的潤滑油。5）限壓閥——安裝在機油濾清器底座旁邊，主要作用是當(dāng)機油濾清器堵塞時打開旁通閥讓潤滑油直接進入主油道來防止機油泵的壓力過大，同時在主油道的潤滑壓力過低時保證主油道的潤滑效果，防止要潤滑的零件受損。6）主油道——潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，直接在缸體和氣缸蓋上鑄出，來保證發(fā)動機各系統(tǒng)輸送潤滑油。潤滑系統(tǒng)的工作原理潤滑油儲存在油底殼內(nèi)， 馳臣車用潤滑油、工業(yè)潤滑油等產(chǎn)品，其技術(shù)、配方與主要原材料，均選自歐洲百年歷史的潤滑油企業(yè)。

在服務(wù)區(qū)買機油，肯定很難買到同品牌同序列的機油，那怎么辦？這里就牽扯到了一個問題，即不同品牌的機油能否混加的問題。我們知道，機油主體有基礎(chǔ)油和添加劑兩大部分，基礎(chǔ)油是主體，而添加劑是為了精益求精，為了更佳的機油品質(zhì)和性能。從基礎(chǔ)油看，不同品牌似乎可以混加，但從添加劑的角度來看，不同品牌，甚至同品牌不同序列產(chǎn)品，也是不提倡混加的。機油能不能混加關(guān)鍵看添加劑，添加劑雖然含量少，但成分非常復(fù)雜，粘度改進，抗氧化，抗腐蝕，防銹等各指標(biāo)也不盡相同，雖說機油品質(zhì)高低決定在“基礎(chǔ)油”，但添加劑也能在一定程度上影響到機油性能。原則上，考慮到添加劑的影響，不同品牌不同序列的機油比較好不要混加，但在高速路上發(fā)動機急需補充機油時，此時為了應(yīng)急，加個不同品牌的機油，完全沒有問題，因為主體的“基礎(chǔ)油”相差并不大。所以說，在高速公路上遇到這種問題，買到同種機油又不現(xiàn)實，完全可以買個不同品牌，和老機油品質(zhì)相近的機油，加上1升應(yīng)急，這樣對發(fā)動機的長久使用并不會產(chǎn)生任何影響。雖說平常不提倡不同機油混加，但在非常時期，即便不同品牌的機油混加，也總比不加要強，但要注意，就算混加也應(yīng)混加同等檔次的機油馳臣潤滑油產(chǎn)品采用總部連鎖直供模式，從工廠到連鎖店，砍掉眾多中間商環(huán)節(jié)，讓利消費者，贏得消費者信賴！晉城汽車潤滑油加盟

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目前車輛大都使用5w-30級別的機油，這也是市場的主流。數(shù)字5機油的低溫特性，數(shù)字30則機油的粘度和能夠承受的高溫程度。對于30型的機油很適合新車使用，隨著使用年限的加長發(fā)動機內(nèi)部間隙會變大，所以很多10年以上的車輛都選用了5w-40的機油。這也是美系車和德系車的必備油品。那么目前日系車為什么都在使用0w-20的機油呢？主要有以下幾點原因：【一】發(fā)動機的VVT功能20型機油粘度非常低難道不怕發(fā)動機磨損嗎？它的特性是低溫流動性好，但是夏季高溫環(huán)境下是不是不能形成完整的油膜來保護機器呢？其實不然這種機油是為了配合vvt（可變正時）功能而開發(fā)的油品，在二十年前日本就已經(jīng)研發(fā)了可變正時功能的發(fā)動機了，也是世界臺有此功能的機器了。由于vvt是用來調(diào)節(jié)氣門提前或者延遲開啟的機構(gòu)，而且還必須保證及時準(zhǔn)確的工作狀態(tài)，所以要求機油必須有很好的流動性才能推行正常的工作。【二】低溫啟動特性北方的冬季對于汽車啟動就是一個很大的考驗，由于大部分車輛都是選用5w-30的機油，所以低溫流動性較差加大了阻力，從而造成打不著火。那么20型機油就不存在這樣的情況，可以說發(fā)動機的磨損在低溫環(huán)境下是糟糕的，所以日系車選用的機油完全可以保護機器長沙潤滑油加盟

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