翰薩汽車(chē)蓄電池采用，寧德時(shí)代大圓柱電芯（紫杉）普魯士藍(lán)基鈉離子定制圓柱電芯（冷杉）較于傳統(tǒng)電池，大圓柱電芯不僅只是尺寸上進(jìn)行升級(jí)，更主要是在單體和系統(tǒng)層面上進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。在單體電池層面，引入的無(wú)極耳技術(shù)，解決了大倍率放電時(shí)的升溫問(wèn)題。在電池系統(tǒng)層面，大圓柱電池改善了整體電池系統(tǒng)的電氣連接方式，有利于電池能量密度的提升和尺寸的增加，而尺寸的升級(jí)是的電池結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增大、節(jié)省空間、減輕重量。大圓柱電芯在汽車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，其安全性能是目前幾種主流電池形態(tài)中比較高的。汽車(chē)更換蓄電池該選擇哪家？青島汽車(chē)蓄電池漏液

翰薩·紫杉蓄電池

電芯：采用寧德時(shí)代CATL生產(chǎn)的圓柱電芯，單體失效率DPPB十億分之一。

啟停：鋰電蓄電池的冷啟動(dòng)電流（CCA）是普通鉛酸蓄電池的1.3倍，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)60%啟動(dòng)時(shí)間。

超長(zhǎng)壽命：深充深放電循環(huán)次數(shù)（100%DOD）3000次，是鉛酸的10倍以上。

超長(zhǎng)質(zhì)保：自安裝起48個(gè)月，超長(zhǎng)官方質(zhì)保期，售后保障無(wú)憂。

超長(zhǎng)壽命：能量密度比普通鉛酸電池提升126%，超長(zhǎng)續(xù)航更耐用。

安全冗余：整車(chē)事故碰撞后，依然保證供電，不起火不爆（極端情況下除外）。 南昌國(guó)產(chǎn)汽車(chē)蓄電池行業(yè)革新冷杉汽車(chē)蓄電池。

鉛酸蓄電池目前是汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用多一類(lèi)電池，主要用于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的啟動(dòng)、照明和點(diǎn)火等功能。據(jù)尚普咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示，2023年全年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為3000萬(wàn)輛和2950萬(wàn)輛，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量已經(jīng)達(dá)到了4.3億輛，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)仍然是鉛酸蓄電池的主要需求來(lái)源。

翰薩紫衫（磷酸鐵鋰）、冷杉（鈉）蓄電池采用寧德時(shí)代大圓柱電芯性能優(yōu)越性，在單體和系統(tǒng)層面上進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。其安全性能是目前幾種主流電池形態(tài)中比較高的。在電池系統(tǒng)層面，大圓柱電池改善了整體電池系統(tǒng)的電氣連接方式，有利于電池能量密度的提升和尺寸的增加，而尺寸的升級(jí)是的電池結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增大、節(jié)省空間、減輕重量。

翰薩汽車(chē)蓄電池采用鈉電池的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于其的抗寒性能。在寒冷的冬季，傳統(tǒng)的鉛酸電池和鋰電池往往面臨性能下降、電量衰減的問(wèn)題，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程大打折扣。然而，鈉電池憑借其獨(dú)特的化學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了出色的耐低溫性能。即使在零下10攝氏度的低溫條件下，鈉電池仍能維持正常的電力輸出，確保電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程不受影響。而在更為極端的零下20攝氏度的環(huán)境下，鈉電池的電量衰減也極小，仍然能夠保持較高的性能表現(xiàn)。這意味著，無(wú)論是在北方的嚴(yán)寒冬季，還是在高海拔的寒冷地區(qū)，搭載鈉電池的電動(dòng)車(chē)都能保持穩(wěn)定的續(xù)航里程，為用戶提供更加可靠的出行保障。因此，翰薩汽車(chē)蓄電池采用鈉電池不僅具有更高的能量密度和更快的充電速度，更在抗寒性能方面展現(xiàn)出高性能優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)更加舒適、便捷的出行體驗(yàn)。 如何更換汽車(chē)蓄電池？

汽車(chē)蓄電池，作為車(chē)輛電力系統(tǒng)的重要部件，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存并提供啟動(dòng)、照明、音響等系統(tǒng)所需的電能。然而，隨著時(shí)間的推移和使用條件的變化，蓄電池的性能會(huì)逐漸下降，這時(shí)候就需要考慮更換新的蓄電池。

翰薩智能作為全球可持續(xù)的清潔能源系統(tǒng)解決方案提供商，專(zhuān)注于低壓鋰電鈉電乘用車(chē)啟停電池、商用車(chē)駐車(chē)電池、電動(dòng)二輪車(chē)、工商業(yè)儲(chǔ)能、工程應(yīng)用及家庭儲(chǔ)能的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。在電池材料、電池系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域擁有重要技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)及研發(fā)優(yōu)勢(shì)。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)深耕鋰電行業(yè)超過(guò)二十余年，具備電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及測(cè)試能力，有豐富的產(chǎn)品導(dǎo)入和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，具備極強(qiáng)的供應(yīng)鏈及銷(xiāo)售渠道資源，保障研、產(chǎn)、銷(xiāo)全鏈路運(yùn)作。 把鉛酸電池?fù)Q成鈉離子電池的好處有哪些?北京汽車(chē)蓄電池參數(shù)

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汽車(chē)蓄電池充電注意事項(xiàng)

1、將電池從車(chē)輛上拆下注意先斷開(kāi)負(fù)極連接電纜，避免短路。充電前，須保證蓄電池外殼無(wú)破裂，端子無(wú)破損，充電場(chǎng)所有良好通風(fēng)條件遠(yuǎn)離明火。

2、本系列電池使用恒流充電法，充電器限壓14.6V,限流30A,切記不得使用超過(guò)電壓和電流范圍的充電器充電，以免損壞鋰電池。

3、鋰電池充滿電的狀態(tài)是充電完成靜置30分鐘后測(cè)量開(kāi)路電壓213.2V。

蓄電池的電量不足是導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)困難最常見(jiàn)的原因之一。蓄電池在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，其儲(chǔ)電能力會(huì)逐漸下降。當(dāng)電量不足以支撐啟動(dòng)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況。此時(shí)，更換新的蓄電池可以迅速恢復(fù)汽車(chē)的啟動(dòng)能力。 青島汽車(chē)蓄電池漏液