錨具的應(yīng)用領(lǐng)域：

公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。

錨具則安裝在鋼絞線端部且在鋼絞線張拉過程中始終對鋼絞線保持錨固狀態(tài)的錨固工具。 新疆預(yù)應(yīng)力錨具廠家銳智金屬。固定端錨具規(guī)格型號

預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永jiu性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。

簡單施工法又稱預(yù)應(yīng)力錨具施工安裝法，屬于小錨具施工安裝，是在被錨具施工安裝的巖石內(nèi)鉆鑿直徑28—75mm、深度1～Sm筒形的簡單施工、簡單施工可用風(fēng)鉆或人工打設(shè)，然后在簡單施工內(nèi)裝藥進行爆破，簡單施工法可用于開挖基坑、開采石料、松動凍土等，但其錨具施工安裝量小、效率低、鉆孔工作量大。

簡單施工的布置應(yīng)盡量利用臨空面較多的地形；簡單施工方向應(yīng)盡量與臨空面平行。避免與臨空面垂直，以免爆破時，破壞力向比較小抵抗線方向發(fā)展。藥包量可按松動藥包量計算。為防止出現(xiàn)沖天炮，裝藥量大致為炮孔深度。 武威錨具哪家好甘肅預(yù)應(yīng)力錨具廠家銳智金屬。

      預(yù)應(yīng)力錨具在橋梁隧道中廣泛應(yīng)用，它的用途以及工作原理是什么呢？對于從事該領(lǐng)域的朋友可能會非常了解，而對于初學(xué)者可能一知半解？甚至?xí)容^疑惑？為了幫助各位朋友們解答這個問題，現(xiàn)就將錨具的一些知識分享給大家。

     何為預(yù)應(yīng)力錨具？預(yù)應(yīng)力指出錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的長久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。

     預(yù)應(yīng)力錨具的用途為：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水錨具電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。

錨具根據(jù)用途和安裝方式分為張拉端錨具和固定端錨具，廠家根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境和安裝方式設(shè)計不同型號的張拉端錨具和固定端錨具，本文就根據(jù)錨具的類型和用途為您簡單的介紹錨具的使用。

（1）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；張拉端錨具由夾片、錨板、錨墊板以及螺旋筋四部分組成。夾片是錨固體系的關(guān)鍵零件，其形式為二片式，用質(zhì)量合金鋼制造。

（2）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，例如YJM13系列錨具可錨固Φ12.7的鋼絞線，YJM15系列錨具可錨固Φ15.24的鋼絞線，張拉端錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用YDC系列千斤頂。 預(yù)應(yīng)力錨具在橋梁隧道中廣泛應(yīng)用，它的用途以及工作原理是什么呢？

    錨墊板通常由錨墊板體、路肩、路緣石及中yang分隔帶等組成。其中錨墊板體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶。錨墊板體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。橋隧工程：橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁(Bridge)、涵洞、通道和隧道等。張拉時必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對稱進行。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。交通工程設(shè)施：交通工程設(shè)施是針對高等級公路行車速度快、通過(tōngguò)能力大、交通事故少、服務(wù)水平高的特點而設(shè)置的，它包括安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、收費設(shè)施、供電設(shè)施等內(nèi)容。礦用錨具廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。預(yù)應(yīng)力錨具夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應(yīng)大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。 怎樣的錨具，才能充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力碳板的gao強度性能？嘉峪關(guān)固定端錨具

錨具的應(yīng)用領(lǐng)域及常見體系分類有哪些？固定端錨具規(guī)格型號

常見的預(yù)應(yīng)力錨具四件套有什么？

即：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。錨板，它包括板體和設(shè)置于板體中部的安裝孔，板體為平板結(jié)構(gòu)，板體的形狀為菱形。夾片式錨具就是利用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固，即楔形夾片把鋼絞線錨固于錨板錐形孔內(nèi)，當(dāng)使用千斤頂對鋼絞線束進行張拉，達到設(shè)計應(yīng)力值以后，千斤頂緩慢放張，錨具的夾片即被勻速回縮運動的鋼絞線束帶進錨板的錐形孔內(nèi)，形成一個錨固單元，鋼絞線束的應(yīng)力通過錨板及錨墊板傳遞到建筑結(jié)構(gòu)上，形成長久性預(yù)應(yīng)力。墊板是上下兩根檁枋或上下兩根額枋之間的板狀構(gòu)件，厚度通常為一斗口。螺旋筋，簡稱螺箍。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，將梁、柱、樁等條形構(gòu)件里面的單個箍筋(簡稱單箍)做成連環(huán)形狀，即成為螺旋箍筋。 固定端錨具規(guī)格型號

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