握裹式錨具。規(guī)格型號表示為：M15P-N或M13P-N；適用于構(gòu)件端布設(shè)計應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預(yù)埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設(shè)計強度后，在進行張拉。礦用錨索錨具適用于錨固Φ15.24mm、Φ17.8mm、Φ18.9mm、Φ21.6mm1860級鋼絞線.錨索錨具，KM15礦用錨索錨具，KM18礦用錨具索具，KM22錨具以其錨固力大，既可施加預(yù)應(yīng)力又可全長錨固，且錨固深度長短可以自由選取等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于邊坡維護，橋涵建筑、地基基礎(chǔ)加固、煤巷支護等領(lǐng)域。預(yù)應(yīng)力錨具在橋梁隧道中廣泛應(yīng)用，它的用途以及工作原理是什么呢？甘肅預(yù)應(yīng)力錨具規(guī)格及參數(shù)

錨具使用分類

（1）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以在預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中始終對預(yù)應(yīng)力筋保持錨固狀態(tài)的錨固工具。張拉端錨具根據(jù)錨固型式的不同還可分為：用于張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線的夾片式錨具（YJM），用于張拉高強鋼絲的鋼制錐形錨（GZM），用于鐓頭后張拉高強鋼絲的墩頭錨（DM），用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母（YGM），用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨（LZM）等多種類型。

（2）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或P錨。 西安預(yù)應(yīng)力錨具生產(chǎn)加工商預(yù)應(yīng)力錨具體系有哪些優(yōu)點？

    錨墊板通常由錨墊板體、路肩、路緣石及中yang分隔帶等組成。其中錨墊板體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶。錨墊板體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。橋隧工程：橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁(Bridge)、涵洞、通道和隧道等。張拉時必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對稱進行。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。交通工程設(shè)施：交通工程設(shè)施是針對高等級公路行車速度快、通過(tōngguò)能力大、交通事故少、服務(wù)水平高的特點而設(shè)置的，它包括安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、收費設(shè)施、供電設(shè)施等內(nèi)容。礦用錨具廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。預(yù)應(yīng)力錨具夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應(yīng)大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。

預(yù)應(yīng)力錨具體系有哪些優(yōu)點？

預(yù)應(yīng)力錨固體系應(yīng)用范圍廣fan，可以錨固強度為1570MPa～1960MPa級別的直徑為Φ9.5～Φ21.6的鋼絞線、1570MPa～1770MPa級別的直徑為Φ4～Φ10的高強鋼絲以及各種直徑和強度級別的預(yù)應(yīng)力筋錨具；

選擇范圍廣fan，預(yù)應(yīng)力錨固體系適用于1～55根鋼絞線和其它不同根數(shù)預(yù)應(yīng)力筋。并可以根據(jù)顧客的需求設(shè)計和生產(chǎn)任意型號和規(guī)格的錨具；

具有良好的自錨性能；

靜載錨固性能高，錨固穩(wěn)定、可靠；

操作方便；

具有分級或重復(fù)張拉性能；

對環(huán)境要求不高，有較強的抗干擾性能。 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用有哪些？

      錨具應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口 碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。

      鋼絞線按用途可分為預(yù)應(yīng)力鋼絞線和不銹鋼鋼絞線，按照結(jié)構(gòu)氛圍2絲，3絲、7絲等；鏟平多用于建筑、電力、交通等行業(yè)。錨具則安裝在鋼絞線端部且在鋼絞線張拉過程中始終對鋼絞線保持錨固狀態(tài)的錨固工具；波紋管是指用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成的管狀彈性敏感元件。在儀器儀表中應(yīng)用寬泛，主要用途是作為壓力測量儀表的測量元件，將壓力轉(zhuǎn)換成位移或力。波紋管管壁較薄，靈敏度較高，它的開口端固定，密封端處于自由狀態(tài)，并利用輔助的螺旋彈簧或簧片增加彈性。 預(yù)應(yīng)力指出錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的長久性錨固裝置。嘉峪關(guān)橋梁預(yù)應(yīng)力錨具批發(fā)價格

錨具的開孔位置和孔徑應(yīng)根據(jù)實際工程確定。甘肅預(yù)應(yīng)力錨具規(guī)格及參數(shù)

應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無誤后進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。

1、外觀檢查：從每批錨具（夾片或連接器）中抽取10%且不少于10套，進行外觀質(zhì)量和外形尺寸檢查。當(dāng)有一套不合格時，另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用。

2、硬度檢驗：從每批錨具（夾片或連接器）中抽取5%且不少于5套進行硬度檢驗。有一個零件不合格時，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做檢驗，仍有一件不合格時，則應(yīng)對該批產(chǎn)品逐個檢查，合格者方可使用。

3、靜載錨固性能試驗：對大橋、特大橋等重要工程、質(zhì)量證明質(zhì)料不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點的錨具，在通過外觀和硬度檢驗的同批中抽取6套錨具(夾片或連接器)，組成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)進行靜載錨固性能試驗。如有一個試件不符合要求時，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具(夾具或連接器)重做試驗，如仍有一個試件不符合要求時，則該批產(chǎn)品視為不合格品。 甘肅預(yù)應(yīng)力錨具規(guī)格及參數(shù)

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