預(yù)應(yīng)力錨具在橋梁隧道中廣泛應(yīng)用，它的用途以及工作原理是什么呢？對(duì)于從事該領(lǐng)域的朋友可能會(huì)非常了解，而對(duì)于初學(xué)者可能一知半解？甚至?xí)容^疑惑？為了幫助各位朋友們解答這個(gè)問題，現(xiàn)就將錨具的一些知識(shí)分享給大家。

     何為預(yù)應(yīng)力錨具？預(yù)應(yīng)力指出錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的長久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。

     預(yù)應(yīng)力錨具的用途為：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水錨具電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。 緩粘結(jié)鋼絞線專yong錨具成功研制及應(yīng)用！青海錨具哪家生產(chǎn)的質(zhì)量好

常見的預(yù)應(yīng)力錨具四件套有什么？

即：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。錨板，它包括板體和設(shè)置于板體中部的安裝孔，板體為平板結(jié)構(gòu)，板體的形狀為菱形。夾片式錨具就是利用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固，即楔形夾片把鋼絞線錨固于錨板錐形孔內(nèi)，當(dāng)使用千斤頂對(duì)鋼絞線束進(jìn)行張拉，達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力值以后，千斤頂緩慢放張，錨具的夾片即被勻速回縮運(yùn)動(dòng)的鋼絞線束帶進(jìn)錨板的錐形孔內(nèi)，形成一個(gè)錨固單元，鋼絞線束的應(yīng)力通過錨板及錨墊板傳遞到建筑結(jié)構(gòu)上，形成長久性預(yù)應(yīng)力。墊板是上下兩根檁枋或上下兩根額枋之間的板狀構(gòu)件，厚度通常為一斗口。螺旋筋，簡(jiǎn)稱螺箍。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，將梁、柱、樁等條形構(gòu)件里面的單個(gè)箍筋(簡(jiǎn)稱單箍)做成連環(huán)形狀，即成為螺旋箍筋。 慶陽張拉端錨具廠家【銳智金屬】預(yù)應(yīng)力混凝土工程-錨具質(zhì)量檢驗(yàn)。

預(yù)應(yīng)力錨具工程(Engineering)：錨具是用土或石料修筑而成的 線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的 巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的 行車荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的 重要組成部分。公路錨具主要包括(bāo kuò)錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分。

預(yù)應(yīng)力錨具張拉順序應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定(guī dìng)進(jìn)行，若設(shè)計(jì)沒有規(guī)定應(yīng)避免使構(gòu)件截面呈過大的 偏心受力狀態(tài)，不使構(gòu)件邊緣產(chǎn)生過大的 拉應(yīng)力。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。

錨墊板工程(Engineering)：錨墊板是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路錨具上供汽車行駛的 層狀構(gòu)造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。尤其對(duì)曲線（Curve）橋梁更應(yīng)注意，張拉時(shí)不能使曲線梁內(nèi)、外邊緣產(chǎn)生過大的 拉應(yīng)力，而使梁腹產(chǎn)生裂縫。

錨具根據(jù)用途和安裝方式分為張拉端錨具和固定端錨具，廠家根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和安裝方式設(shè)計(jì)不同型號(hào)的張拉端錨具和固定端錨具，本文就根據(jù)錨具的類型和用途為您簡(jiǎn)單的介紹錨具的使用。

（1）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；張拉端錨具由夾片、錨板、錨墊板以及螺旋筋四部分組成。夾片是錨固體系的關(guān)鍵零件，其形式為二片式，用質(zhì)量合金鋼制造。

（2）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，例如YJM13系列錨具可錨固Φ12.7的鋼絞線，YJM15系列錨具可錨固Φ15.24的鋼絞線，張拉端錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用YDC系列千斤頂。 新疆錨具廠家銳智金屬。

      握裹式錨具。規(guī)格型號(hào)表示為：M15P-N或M13P-N；適用于構(gòu)件端布設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預(yù)埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在進(jìn)行張拉。礦用錨索錨具適用于錨固Φ15.24mm、Φ17.8mm、Φ18.9mm、Φ21.6mm1860級(jí)鋼絞線.錨索錨具，KM15礦用錨索錨具，KM18礦用錨具索具，KM22錨具以其錨固力大，既可施加預(yù)應(yīng)力又可全長錨固，且錨固深度長短可以自由選取等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于邊坡維護(hù)，橋涵建筑、地基基礎(chǔ)加固、煤巷支護(hù)等領(lǐng)域。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用有哪些？預(yù)應(yīng)力錨具批發(fā)價(jià)格

預(yù)應(yīng)力錨具施工注意事項(xiàng)/【蘭州銳智金屬】預(yù)應(yīng)力錨具施工安全注意事項(xiàng)。青海錨具哪家生產(chǎn)的質(zhì)量好

      合理的成套錨具使用其實(shí)在橋梁等結(jié)構(gòu)中也在廣泛應(yīng)用，且橋梁工程中的使用往往是正規(guī)的，很少出現(xiàn)錨具使用的偏差，這其實(shí)也橋梁的重要性和相關(guān)人員的責(zé)任性體現(xiàn)。而巖土工程中卻往往出現(xiàn)如下問題，這值得我們深思。如加工的鋼墊板無論是在材料強(qiáng)度、剛度上均不能滿足強(qiáng)大預(yù)應(yīng)力作用下對(duì)錨具的有效支撐，往往導(dǎo)致鋼墊板在高預(yù)應(yīng)力作用下受壓出現(xiàn)彎曲變形、壓碎，或在高應(yīng)力作用下發(fā)生剪切破壞；錨具下部的鋼筋砼中由于缺乏廠家鋼墊板套筒結(jié)構(gòu)的設(shè)置，也沒有設(shè)置加強(qiáng)受力的螺旋筋，導(dǎo)致砼強(qiáng)度不足而出現(xiàn)框架等反力結(jié)構(gòu)受剪破壞等。青海錨具哪家生產(chǎn)的質(zhì)量好

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