十九到二十世紀(jì)，新一輪的地理大發(fā)現(xiàn)席卷全球，從大航海時(shí)代走來的西方探險(xiǎn)家，披荊斬棘想要闖出自己的路。1878年，奧地利人勞策入貢嘎山區(qū)進(jìn)行考察，但這次考察在歷史上留下只言片語，真正使貢嘎出現(xiàn)在世界面前的，是美籍奧地利人約瑟夫·洛克。他幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)來到貢嘎，為雪山拍照、繪圖、測(cè)量高度，當(dāng)時(shí)探險(xiǎn)家的測(cè)量方式是這樣的：以個(gè)人感受、氣壓估測(cè)自己的海拔，用指南針測(cè)量山頂?shù)慕嵌?，利用估測(cè)的水平距離和角度的關(guān)系，計(jì)算出大概的山頂高度，相對(duì)粗略的測(cè)量方式，結(jié)果必然不能精確。錯(cuò)誤的結(jié)果導(dǎo)致洛克以為自己發(fā)現(xiàn)了世界比較高峰，激動(dòng)地在電文中寫道：“貢嘎山是地球上比較高的山峰，它的海拔30250英尺（即9220.2米），發(fā)現(xiàn)和測(cè)量者——洛克”。洛克的鼓吹讓貢嘎名聲大噪，這個(gè)無意間的錯(cuò)誤，讓不少外國(guó)探險(xiǎn)家慕名而來挑戰(zhàn)“世界峰”。1957年，中華全國(guó)總工會(huì)登山隊(duì)來到貢嘎山進(jìn)行考察。這是一支由登山隊(duì)員和科研工作者共同組成的“國(guó)家隊(duì)”，終6名隊(duì)員成功問鼎貢嘎，但也有人，永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠于這云頂天宮之上。參與此次科考的“冰川教授”崔之久，在這里寫下了篇研究現(xiàn)代冰川的科考論文——《關(guān)于貢嘎山現(xiàn)代冰川初步觀察》。尼泊爾雪山攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動(dòng)服務(wù)有限責(zé)任公司。川西玉珠峰攀登公司

那瑪峰貢嘎衛(wèi)峰之一，海拔5588米，山頂部分為一巨大的遠(yuǎn)古冰帽覆蓋，攀登難度不大，為冰川裂縫及冰雪坡攀登，山峰景色較好，可以清楚看見整個(gè)貢嘎西北山脊和主峰。從C1營(yíng)地到頂峰的攀登，是體驗(yàn)初級(jí)技術(shù)性雪山的，碎石坡，冰裂縫，陡峭的雪坡，暴露感強(qiáng)的山脊，都可以給人很好的攀登體驗(yàn)。在那瑪峰山脊上，極具震撼的貢嘎區(qū)域風(fēng)光可以盡收眼底，而頂峰，則能以近的距離，瞻仰貢嘎主峰的神威。與其說，那瑪峰像一個(gè)衛(wèi)士一樣守著貢嘎，不如說貢嘎給了那瑪峰與群峰爭(zhēng)艷的底氣。有人說，那瑪峰是貢嘎周圍群峰攀登難度比較低的，如果想要目睹貢嘎的雄偉，就要去那瑪峰，可殊不知，卻愛上了那瑪峰的溫柔與低調(diào)的美。那瑪峰作為一座初級(jí)技術(shù)型雪山，全年皆可攀登，時(shí)間選擇比較靈活。因?yàn)槊磕甑?月份以后開始進(jìn)入雨季一直到當(dāng)年的9月份其中7、8兩個(gè)月份是降雨量比較大的時(shí)候；每年的1-3月份和11-12月份是風(fēng)力比較大的時(shí)候。大多戶外登山隊(duì)伍都會(huì)選擇4-6月份和9-10月份這兩個(gè)時(shí)間段攀登。烏庫楚繩索攀登賽事四姑娘山那瑪峰攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動(dòng)服務(wù)有限責(zé)任公司。

攀登雀兒山，從大本營(yíng)出發(fā)，碎石坡、巖石、冰坡、雪坡、冰塔林，還有很多很多的冰裂縫，雪山攀登可能遇到的地形都能遇到。特別是C1-C2這一段，冰裂縫比較復(fù)雜，如果不知道正確的線路，在冰裂縫區(qū)轉(zhuǎn)上兩天無奈下山的隊(duì)伍也有。攀登雀兒山，需要運(yùn)用一些簡(jiǎn)單的登山技術(shù)和良好的體能，難度適中，非常適合作為提高級(jí)攀登的嘗試。雀兒山已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)山友6000米級(jí)山峰的優(yōu)先。每年的7—10月是雀兒山的攀登季。8月份為比較好攀登期，這個(gè)時(shí)間山上的降雪量相對(duì)較少。10月份，天氣若好，風(fēng)景較好。大本營(yíng)的紅葉等秋色非常漂亮，C1的冰川也更潔白。但10月份山上的雪大，攀登難度也隨之加大。雀兒山主峰有西北、東北兩條山脊。在西北山脊上，距主峰3公里處是雀兒山II峰，海拔6119米。雀兒山II峰，又叫多浦峨扎（6119米）。主峰攀登路線的C2營(yíng)地，可以清晰看到位于右邊的雀兒山II峰，往左就是雀兒山主峰。II峰到頂?shù)膸装倜?，可以看到非常陡峭，幾近于垂直，無雪、裸露的巖石，攀登難度很大。的川藏公路，雀兒山埡口海拔5050米，是四川比較高的公路埡口，川藏公路上的險(xiǎn)關(guān)。有“冬過雀兒山，如闖鬼門關(guān)”的說法。

攀登等級(jí)簡(jiǎn)介：ED（國(guó)際法語評(píng)級(jí)系統(tǒng)）：常用于阿爾卑斯山系與加拿大山區(qū)。以多繩距路線，依據(jù)技術(shù)性、確保難易、巖質(zhì)、暴露感、危險(xiǎn)性等來說明整體路線的難度。ED+持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的極端困難攀登環(huán)境。F-Easy(Facile)、PD-Moderatelydifficult(PeuDifficile)、AD-Fairlydifficult(AssezDifficile)、D-Difficult(Difficile)、TD-Verydifficult(TresDifficile)、ED-Extremelydifficult(ExtremementDifficile)、ABO-Horrible(Abominable)。VII：北美系統(tǒng)和阿爾卑斯山采用的評(píng)級(jí)系統(tǒng)，它包括兩個(gè)數(shù)字。個(gè)數(shù)字（羅馬數(shù)字）表示“嚴(yán)重性”，它偏遠(yuǎn)程度、攀登長(zhǎng)度、下降難度、危險(xiǎn)程度、路線持續(xù)性?！癐”是指在路旁只有一個(gè)繩距，然而“VI”需要豐富的高山攀登經(jīng)驗(yàn)；第二個(gè)數(shù)字（阿拉伯?dāng)?shù)字）表示“技術(shù)等級(jí)”，路線中難的技術(shù)部分，垂直狀態(tài)、確保難易、冰的種類、繩距的持續(xù)度等。玉珠峰半脊峰攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動(dòng)服務(wù)有限責(zé)任公司。

如何攀登世界海拔七大洲比較高的七座山峰？乞力馬扎羅峰是為適宜的開始地點(diǎn)。去往非洲海拔比較高點(diǎn)是相對(duì)容易的徒步過程。如果你狀態(tài)很棒而且健康，徒步本身不會(huì)導(dǎo)致任何問題。在乞力馬扎羅峰之后，事情變得更為復(fù)雜。剩下的全部六座山峰要求基本的登山技巧。大多數(shù)向?qū)Ч窘ㄗh完成乞力馬扎羅峰后，學(xué)習(xí)短期登山課程。北美向?qū)Ч居绕浣ㄗh在華盛頓州Cascades山區(qū)進(jìn)行一周甚至更久的緊張訓(xùn)練。在這里，你可以學(xué)到使用冰爪，自我拉動(dòng)，冰裂縫救援，攀冰和冰川縷析技巧。一旦你順利通過基礎(chǔ)登山課程，你可以或是去往阿空加瓜峰，又或是厄爾布魯士峰。厄爾布魯士峰在技術(shù)方面更具挑戰(zhàn)，但是阿空加瓜峰的海拔則要高得多。接下來便是麥金利峰。麥金利峰是一座危險(xiǎn)的山峰，需要更多基礎(chǔ)登山經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)程度。文森峰是下一座山峰，海拔4892米，這是去往南極大陸的昂貴旅行。終，項(xiàng)目剩下查亞峰和珠穆朗瑪峰。由于部分技術(shù)性區(qū)域，要求攀巖技巧，查亞峰陡峭的登山線路要求雙繩方式行進(jìn)和使用上升器的技巧。珠穆朗瑪峰則是完全不同的挑戰(zhàn)。這里，極端海拔和變化的天氣是比較大的擔(dān)憂。七大洲海拔比較高七座山峰大部分登山者嚴(yán)重依賴夏爾巴支持，此外還有數(shù)量充足的輔助氧氣。四姑娘山極限攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動(dòng)服務(wù)有限責(zé)任公司。四川那瑪峰攀登計(jì)劃

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2020年在這個(gè)夏天走進(jìn)國(guó)人的視野。關(guān)于國(guó)資國(guó)企、航空應(yīng)急救援體系建設(shè)、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究推進(jìn)……航空人帶著厚厚的提案和議案，走進(jìn)人民大會(huì)堂，延續(xù)參與國(guó)是、建言獻(xiàn)策、建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的使命和情懷。珠峰巍峨，而科技無界，報(bào)國(guó)無界。同一段時(shí)光，不同的人創(chuàng)造著不同的精彩。5月27日11時(shí)，當(dāng)2020珠峰高程測(cè)量登山隊(duì)8名沖頂隊(duì)員成功登頂珠峰，那一刻陽光斑斕，雪山俯首。不同于過去，科學(xué)家們現(xiàn)在有了先進(jìn)的測(cè)量工具和手段，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、國(guó)產(chǎn)測(cè)繪儀器裝備、航空重力技術(shù)、5G技術(shù)……然而技術(shù)設(shè)備再先進(jìn)，也離不開科學(xué)家的攀登和冒險(xiǎn)，離不開中國(guó)人民寄寓于祖國(guó)山川熱愛和深情的征服珠峰的偉大精神。深化、型號(hào)攻關(guān)、雙線作戰(zhàn)、高質(zhì)量發(fā)展……是航空人要突破和逾越的一座座“珠穆朗瑪峰”。2020年閉幕，航空人帶著的囑托和指示，繼續(xù)向著自己的珠峰，昂首挺進(jìn)。值得欣慰的是，航空人在深化的道路上從未停歇，航空工業(yè)在國(guó)資國(guó)企試點(diǎn)中先行先試，做出了有益的探索。然而任何的都不會(huì)順風(fēng)順?biāo)?，總?huì)在各種探索中蜿蜒前行，從而實(shí)現(xiàn)螺旋式上升。川西玉珠峰攀登公司