隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，公眾的安全防范意識日益提高，對電器產(chǎn)品的阻燃要求越來越高，要求電器產(chǎn)品絕緣結(jié)構(gòu)既能滿足絕緣的要求，又能滿足阻燃。892是一種能有效滿足這些性能要求的阻燃型無溶劑絕緣樹脂。892阻燃型無溶劑絕緣樹脂澆鑄體氧指數(shù)可達39，具有良好的化學(xué)阻燃性能和絕緣、耐腐蝕等特性，比傳統(tǒng)的阻燃樹脂（添加阻燃型樹脂）阻燃效果的更穩(wěn)定，具有更低的發(fā)煙量，有效的保證了產(chǎn)品的阻燃性能，保護了人民的生命安全。892樹脂有著較高的熱變形溫度（125℃），從而其耐熱等級可達到F級，同時892樹脂還具有優(yōu)良的機械性和突出的阻燃性、自熄性。實際應(yīng)用表明，892樹脂在阻燃型電機、電器（尤其是耐高溫阻燃型集成線路板、復(fù)合材料等）中應(yīng)用良好，有效的保證了絕緣和阻燃兩大性能，并能在155℃的條件下，長期工作。上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基酯樹脂，歡迎您的來電！江西雙酚A環(huán)氧乙烯基酯樹脂多少錢一噸

FUCHEM898高耐熱無溶劑絕緣樹脂具有較高的交聯(lián)密度，固化后形成致密的結(jié)構(gòu)，在防腐蝕方面得到突破，尤其在耐SF6方面性能突出。另外也正因為898樹脂的高交聯(lián)密度特性使它有較高的熱變形溫度（155℃）和玻璃化溫度（180℃），從而具有了較高的耐熱溫度，可以在180℃下長期工作。898樹脂和云母或玻纖配合可以制成耐熱等級為C級的復(fù)合型的絕緣材料。898特有的耐熱性能，使其成為許多在高溫環(huán)境中長期工作的電機電器中優(yōu)先考慮的絕緣材料，例如：煉鋼廠的高爐電機和高爐水泵電機、焦炭工業(yè)的焦?fàn)t水泵電機、航天器電器等。在這些環(huán)境下工作的電機電器要有良好的耐高溫老化性能，898樹脂特有的耐高溫老化特性，使它可以適應(yīng)180℃條件下的絕緣保護作，從而使電機電器能在180℃的條件下正常工作不會絕緣失效，這就確定了其在高溫特定條件下的工作的穩(wěn)定地位。北京耐候乙烯基酯樹脂價格上海富晨化工有限公司為您提供乙烯基酯樹脂，有想法的可以來電！

FUCHEM891P是一種低粘度，非促進的拉擠用環(huán)氧乙烯基酯樹脂，有著良好的玻纖浸潤性和工藝性，優(yōu)異的韌性和較高的延伸率，同時具有拉擠型材優(yōu)良的拉伸、剪切強度和扭矩?？蓱?yīng)用于拉擠FRP制品，如板材、型材、螺紋桿材等。適用于FRP各種制造工藝：噴射、手糊、拉擠、纏繞、澆鑄等。在一目前國內(nèi)大型芯片集成電路制造廠的工業(yè)污水的處理池中，含有一些廢酸，其中包括一些氫氟酸，在這個工程中采用了891乙烯基酯樹脂玻璃鋼結(jié)構(gòu)，已經(jīng)運行4年，效果良好，其玻璃鋼結(jié)構(gòu)是2層04布再加一層表面氈的結(jié)構(gòu)，總厚度約為2mm。

FUCHEM879是一種中低粘度，非促進的環(huán)氧乙烯基酯樹脂，有著突出的耐堿性，高韌性、高延伸率和耐沖擊性，良好的玻纖浸潤性和低吸水性，可應(yīng)用于耐堿介質(zhì)纖維增強制品(如氯堿行業(yè)的FRP管道等)?耐沖擊FRP制品，如汽車部件、頭盔等?船舶制品。適用于拉擠、纏繞、澆鑄、噴射、模壓以及RTM等FRP成型工藝。FUCHEM881是一種低粘度、非促進的改性環(huán)氧樹脂。具有良好的玻纖浸潤性、工藝性、韌性和較高的延伸率，具有良好的抗沖擊性，不開裂、無裂縫，收縮率低等特性。適用于手糊、噴射、冷模壓和RTM等工藝制作FRP模具；船舶的制造、澆鑄、汽車和電子工具領(lǐng)域用來制作壽命長，表面質(zhì)量優(yōu)良的部件；大面積FRP制品，如人造板材等。適用于FRP各種制造工藝：噴射、手糊、拉擠、纏繞、澆鑄等。乙烯基酯樹脂，就選上海富晨化工有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！

FUCHEM810是一種彈性改性的特種柔性乙烯基酯樹脂，具有高粘接特性和抗拉伸特性，高耐沖擊特性和耐磨性，良好的纖維浸潤性和耐蝕性?？捎糜诠こ淌┕そ又淄?；各種高性能耐沖擊FRP，如運動器材；用作各種耐磨、修補及灌封料，適用于大部分FRP成型法均適合，如手糊法、纏繞法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯樹脂與傳統(tǒng)的環(huán)氧乙烯基酯樹脂相比，其延伸率更高，粘接強度高，抗沖強度提高近4倍，層間強度提高20%，并具有獨特的耐磨性。與Kevlar纖維或其它增強材料合用，制作耐疲勞的制品，如運動頭盔、帆船等。在國內(nèi)市場，上海富晨FUCHEM810樹脂就屬于這類橡膠改性的柔性環(huán)氧乙烯基酯樹脂，該樹脂在高速列車火車頭上得到應(yīng)用。意大利ETR500高速列車的車頭前突部分采用的是芳綸纖維增強柔性環(huán)氧乙烯基酯樹脂的FRP復(fù)合材料，采用真空的樹脂滲透工藝成型，用這種材料模型成型的符合空氣動力學(xué)線型要求的車頭具有優(yōu)異的抗沖擊能力，當(dāng)列車以300KM/h速度行駛時有很好的尺寸穩(wěn)定性。乙烯基酯樹脂，就選上海富晨化工有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！江蘇環(huán)氧丙烯酸乙烯基酯樹脂多少一公斤

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FUCHEM928FR是一種中低粘度的阻燃型低煙密度環(huán)氧丙烯酸樹脂，有著優(yōu)良的阻燃、自熄性能、低煙密度，與玻纖相容性佳，機械性能優(yōu)良，良好的耐化學(xué)性和耐氧化性能，具有美國UL認(rèn)證和歐洲RoHS認(rèn)證。常用于阻燃要求很高的FRP制品，如室內(nèi)使用的FRP板材；交通運輸部件，如火車內(nèi)飾板、軌道交通FRP部件等?？梢圆捎檬趾?、冷模壓、RTM、離心澆注。初期的阻燃樹脂主要出發(fā)點是難燃及不燃，在實際應(yīng)用中，人們發(fā)現(xiàn)，在火災(zāi)中大多數(shù)死者是被煙熏窒息昏迷而阻礙逃生，故對阻燃的概的念增加了低發(fā)煙和低煙毒的指標(biāo)。傳統(tǒng)俗稱的反應(yīng)型阻燃樹脂在阻燃性能方面可以達到有關(guān)的阻燃要求，但其在發(fā)煙量和煙毒性方面很難滿足日益嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。因此一類新型的添加型不飽和阻燃樹脂隨之被開發(fā)。添加型阻燃樹脂是泛指在不飽和聚酯樹脂(含阻燃和非阻燃)中加入固體阻燃劑制造的阻燃樹脂。該樹脂是一種能達到難燃、低發(fā)煙和低煙毒甚至無毒的指標(biāo)。上海富晨化工有限公司推出的FUCHEM928改性丙烯酸阻燃樹脂，在高效阻燃、低煙密度、低毒性等方面達到國外水平，在某些性能上超過進口樹脂，如其良好的制作工藝性、所制FRP制品物理機械性能較高。該樹脂得到美國相關(guān)機構(gòu)的測試認(rèn)證，替代其進口阻燃樹脂。江西雙酚A環(huán)氧乙烯基酯樹脂多少錢一噸