在龍泉驛的大街小巷，隨處可見一輛輛新能源公交車從身邊駛過。近年來，我區(qū)按照綠色、健康、清潔、環(huán)保的城市交通發(fā)展模式，大力推廣新能源公交車，目前全區(qū)綠色公交車比率達67.44%，共運營綠色新能源公交車435臺，基本覆蓋全區(qū)主要干道。L038巾幗風景線女司機陳邱正在給駕駛車輛充電特色公交線路“巾幗風景線”設置有“巾幗暖心袋”，針線包、清潔袋、應急包等一應俱全緊跟城市發(fā)展步伐，以乘客滿意為目標，龍泉驛公交針對學校、企業(yè)、商場、街鎮(zhèn)等固定路線乘車人員需求，先后開設了定制公交、社區(qū)公交和網(wǎng)約公交等各類線路。891路公交線路就實現(xiàn)了從“家門口”到校門口的量身定制，既方便了孩子們的上放學，也解決了家長們的后顧之憂。智能公交平臺，打造高效出行新模式；附近智慧公交站智能公交站臺圖片

目前小編是在寶安區(qū)這邊部分已經(jīng)在改造公交站，將公交站隱藏起來歸還給馬路，簡單的說就是把公交站一字排列，燈箱改成了LED透明大屏，地面道路鋪平，鐵柱石墩全拿掉，一眼就可以看見這個公交站有幾個人在等車，人是在后面還是前面。那以前的公交站臺通常都是三塊大燈箱實打實的前面看不到后面，行人不想坐公交了準備離開，往后走一探頭與一輛駛來的電動車撞個滿懷，騎車的人速度慢還好，要是開快了根本剎不住車，相當?shù)奈ｋU，彼此沒有一反應的時間，而安裝透明LED大屏之后，前面可以看到后面，后面也看得到前面有沒有人，相對來說會給人多了一個反應的時間。哪種智慧公交站智能公交站臺規(guī)范智能公交站：便捷出行的科技密碼；

所以，相信大家對于列舉這些場景都很熟悉，然而，智慧公交的出現(xiàn)不是偶然，而是由于傳統(tǒng)的公交行業(yè)存在諸多痛點，那么究竟面臨著哪些痛點呢？針對行業(yè)痛點，智慧公交的解決方案又是什么呢？那么，大師兄就借助本文和大家好好聊聊智慧公交這個話題，希望能給大家?guī)硇碌膯⑹荆￠_篇先給大家送個福利，分享一份《數(shù)字化全流程資料包》，內(nèi)含豐富的知識圖譜、精品案例、場景解決方案、模板等等，可以幫助大家對智慧公交的建設有個初步的了解，需要自?。簲?shù)字化全流程資料包二、公交行業(yè)背景與現(xiàn)狀（一）行業(yè)重點趨勢洞察

每天清晨一輛輛公交車穿梭在大街小巷把上班的乘客和上學的孩子們安全準時送達目的地每到傍晚一趟趟公交車如約而至滿載著人們奔向回家的路L026線路公交車?？康罔F2號線界牌站方便市民換乘????????近年來，龍泉驛堅持優(yōu)先發(fā)展城市公交，將智慧、綠色、便民、快捷等元素融入全區(qū)公共交通體系，線路設置更加優(yōu)化，運行管理更加智慧，營運車輛更加節(jié)能，司乘服務更有溫度……家住怡和新城的唐銘在成都經(jīng)開區(qū)一家企業(yè)上班。每天早飯過后，他都會提前掏出手機，在高德地圖App查看其所要乘坐的公交車還有多久到達。計算好時間后，他經(jīng)常能“準時”下樓來到公交站臺。上車、刷碼、就座，唐銘說：“現(xiàn)在手機可以查詢公交車的途經(jīng)站點、所在地點等信息，我只需根據(jù)車輛位置提前出門，就能省去到站點等待的時間，這款軟件既智能又便捷?！敝悄芄黄脚_：為用戶打造個性化出行；

9月10日中午，江夏區(qū)江夏大道“醫(yī)藥園”公交站，大一新生小楊守著一個大號行李箱，仰望902路公交站牌。小楊所處的公交站臺雖然有攝像頭、顯示屏等配套設施，卻沒有顯示任何車輛運行情況信息，上面還落滿了灰。小楊說，年輕人可以通過“智能公交”App和應用小程序查詢公交線路在途情況，對不熟悉智能手機的老年人來說，站臺就顯得不方便了?！坝∠笾校九_上裝的這些東西從沒發(fā)揮過作用！”探訪中，65歲的孫女士情緒激動。每次乘車，她生怕錯過了自己想坐的公交車。她戲稱，“等公交車像開盲盒！”武漢公交五公司、902線路相關負責人唐女士透露，*“醫(yī)藥園”這一站就有902、912、903三條線路公交車停靠。據(jù)她了解，站臺設施由江夏區(qū)交通局負責日常維護，公交公司只負責日常使用。902路公交司機鄧師傅表示，希望能早日啟用站臺智能設施，不要讓資源長期閑置。智能公交平臺的用戶體驗優(yōu)化策略；特殊智慧公交站智能公交站臺維修價格

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**近，在“交通強國”和“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略支持下，可以說，傳統(tǒng)的公交行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。多數(shù)公交企業(yè)已經(jīng)進行了多輪信息化建設，涵蓋了ERP、調度系統(tǒng)、機務管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)等多個業(yè)務及管理系統(tǒng)，并向行業(yè)監(jiān)管部門實時傳送了運營數(shù)據(jù)和線網(wǎng)數(shù)據(jù)等。然而，盡管取得了這些進展，但不可否認的是公交行業(yè)仍然面臨著一些挑戰(zhàn)。（二）公交企業(yè)信息化痛點缺乏頂層設計：從業(yè)務層面來看，當前的建設思路主要側重于新增或改造原有系統(tǒng)以實現(xiàn)業(yè)務功能，沒有***考慮各業(yè)務系統(tǒng)之間復雜的關聯(lián)、依賴和交叉關系。這導致系統(tǒng)之間的協(xié)同性較差，無法充分發(fā)揮整體效能。數(shù)據(jù)采集能力薄弱： 在數(shù)據(jù)采集方面，存在因缺乏信息化采集手段而導致的數(shù)據(jù)獲取路徑長且完整性不高的問題。同時，某些數(shù)據(jù)來源多樣且重復采集，未能實現(xiàn)“一數(shù)一源”的理想狀態(tài)，這不僅浪費了資源，還增加了數(shù)據(jù)管理的難度。附近智慧公交站智能公交站臺圖片