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四川面包車百援精養(yǎng)

來源: 發(fā)布時間:2022-03-23

小編在很多場合都跟大家講過,什么是連鎖?連鎖就是跟隨。人家憑什么跟隨你?為什么加盟你?因為門店想被拉上來,你能不能拉上來,就看你的能力了。門店要什么,實際上就是三句話:1、要的是帶領和指導;2、要的是可比性的產(chǎn)品;3、要的是差異化賦能。這是我們必須給到的東西。然后再衡量我們?nèi)笔裁?。他要的東西你不一定有,沒有的話怎么辦?你必須正視,不能回避,必須想辦法給到。你沒有,不能成為你不給的理由。如果你不給,你就歪曲誤解了連鎖這個含義,你就失去了連鎖基本的功能,你不明白連鎖的基本含義是什么,人家憑什么跟隨你?他就是想找到他在市場上找不到的東西。如果你不懂得等著客戶掉毛而是一味地拔毛,你的口碑會越來越差。四川面包車百援精養(yǎng)

據(jù)介紹,百援精養(yǎng)在總部、南北方各設總倉,各個省份設有分倉及前置倉,通過覆蓋全國的供應網(wǎng)絡,形成了從總部到運營中心,再到門店的供應鏈體系。面對自建供應鏈體系的成本壓力,公司認為,“以前做汽配和連鎖門店只是上下游合作關(guān)系,現(xiàn)在修配融合,做供應鏈的企業(yè)也開始下沉做門店,而做門店的也必須往上做供應鏈了。特別對一個連鎖體系來說,也是必須面對的挑戰(zhàn)。因為把供應鏈作為護城河的一塊短板補足,做好修配兩端,能實現(xiàn)百援精養(yǎng)中心競爭力翻倍。”四川轎車百援精養(yǎng)連鎖店這個專業(yè)團隊的培養(yǎng)是我們很大的痛點,我們也在這個過程中發(fā)明了很多方法去培養(yǎng)團隊。

公司介紹道,由于國內(nèi)后市場還沒有對底盤件進行深入系統(tǒng)地研究,因此市場對某些理念的接受度并不高。“比如我們首先創(chuàng)的底盤件‘等同壽命制’,即某個底盤件,如減震器損壞需要更換,實際上另一個減震器的壽命也臨界損壞;因為兩個減震器處于同樣工作環(huán)境下,承受同樣的壓力,損壞程度肯定差不多。如果只更換一支,另一支很快也會損壞,這會讓車主很不理解,為什么減震器又壞了?”這是百援精養(yǎng)在底盤件業(yè)務遇到的第1個困難,因此提出了底盤套件概念,如更換減震器,損壞一支要更換一套,才能保證通過一次施工就能改善并徹底解決問題。

百援精養(yǎng)對加盟店進行系統(tǒng)化培訓,老板和店長等主要管理人員需要將百援的六堂基礎大課學完,包括:如何經(jīng)營養(yǎng)護項目、經(jīng)營入門、常態(tài)拓客、網(wǎng)箱管理、底薪和績效管理等,甚至還要經(jīng)過兩三輪地反復學習,改變“原始”“本能”的經(jīng)營理念。其次,空間設計部會對門店硬件裝修進行相關(guān)設計,包括統(tǒng)一的門頭形象,優(yōu)化坪效的工位布局以及營銷道場等,以便導入和銷售百援精養(yǎng)的優(yōu)勢項目。再次,運營商到店進行培訓,包括服務流程培訓、技術(shù)培訓,經(jīng)營管理培訓、施工流程培訓、會議的培訓等,不僅“扶上馬送一程”,還要持續(xù)幫扶。百援精養(yǎng)在全國已經(jīng)有35個運營中心。

行到水窮處,坐看云起時。當悲觀情緒蔓延時,新生的力量亦正潛伏待發(fā)。2022年,我們可能有100個理由對行業(yè)仍持悲觀判斷,但總能有101個理由做出積極的行動。價值洼地、服務高地。要穿越牛熊周期,需從產(chǎn)業(yè)角度挖掘價值洼地,亦需從自身角度打造服務高地。2022年,行業(yè)將成為真正的分水嶺,身處其中,我們將一起勇敢的迎接挑戰(zhàn),并開創(chuàng)出屬于自己的一番天地。百援精養(yǎng)已經(jīng)發(fā)展到第6個年頭,堅持預見性更換,預防性保養(yǎng)經(jīng)營理念,本著秉德強技,養(yǎng)車護家這樣的初心,百援精養(yǎng)已發(fā)展到1500家加盟店,成為1500萬車主理想型的汽車保養(yǎng)店。我們的加盟店每年都至少以200家的速度在增長。四川轎車百援精養(yǎng)連鎖店

以目前后市場約3億汽車保有量,足以支撐幾個擁有上萬家門店超大體量的連鎖體系。四川面包車百援精養(yǎng)

國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)20年井噴式的發(fā)展,在拉動國家經(jīng)濟,提高民眾生活質(zhì)量的同時,也在汽車后服務市場產(chǎn)生了幾大副作用。一方面,受限于國內(nèi)汽車文化沉淀不足,廣大車主對汽車的認知還需要較長時間沉淀。另一方,行業(yè)的發(fā)展速度跟各種汽車服務類人才供給速度不匹配,全國幾十萬家門店,普遍缺乏合格店長、合格技師、有技能的各級管理人員。所以,對汽車后市場的門店老板來說,必須同時身兼兩種角色——老板和老師。同時,對于汽車服務連鎖機構(gòu)來說也是一樣,除了培訓教育門店員工以外,教育引導車主的重擔還很沉重并且持久。在這樣的“中間態(tài)”消費者構(gòu)成的消費環(huán)境下,市場的混亂也必然還將持續(xù)。但是,相信更多的有內(nèi)涵的機構(gòu)跟進之后,必將推動整個國內(nèi)汽車服務市場消費者的成熟。此時那些具有高成長性,誠心為消費者服務的機構(gòu),將迎來水落石現(xiàn)的真容。我們沒有理由不期待這一時刻的早日到來。四川面包車百援精養(yǎng)

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