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浙江貿(mào)易富士FUJI熔斷器供應(yīng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-30

封閉式熔斷器:封閉式熔斷器分有填料熔斷器和無填料熔斷器兩種,如圖3和圖4所示。有填料熔斷器一般用方形瓷管,內(nèi)裝石英砂及熔體,分?jǐn)嗄芰?qiáng),用于電壓等級500V以下、電流等級1KA以下的電路中。無填料密閉式熔斷器將熔體裝入密閉式圓筒中,分?jǐn)嗄芰ι孕?,用?00V以下,600A以下電力網(wǎng)或配電設(shè)備中。快速熔斷器:快速熔斷器主要用于半導(dǎo)體整流元件或整流裝置的短路保護(hù)。由于半導(dǎo)體元件的過載能力很低。只能在極短時(shí)間內(nèi)承受較大的過載電流,因此要求短路保護(hù)具有快速熔斷的能力。快速熔斷器的結(jié)構(gòu)和有填料封閉式熔斷器基本相同,但熔體材料和形狀不同,它是以銀片沖制的有V形深槽的變截面熔體。自復(fù)熔斷器:采用金屬鈉作熔體,在常溫下具有高電導(dǎo)率。當(dāng)電路發(fā)生短路故障時(shí),短路電流產(chǎn)生高溫使鈉迅速汽化,汽態(tài)鈉呈現(xiàn)高阻態(tài),從而限制了短路電流。當(dāng)短路電流消失后,溫度下降,金屬鈉恢復(fù)原來的良好導(dǎo)電性能。自復(fù)熔斷器只能限制短路電流,不能真正分?jǐn)嚯娐?。其?yōu)點(diǎn)是不必更換熔體,能重復(fù)使用。熔斷器結(jié)構(gòu)特性編輯熔體額定電流不等于熔斷器額定電流,熔體額定電流按被保護(hù)設(shè)備的負(fù)荷電流選擇,熔斷器額定電流應(yīng)大于熔體額定電流,與主電器配合確定。當(dāng)電路發(fā)生短路故障時(shí),短路電流產(chǎn)生高溫使鈉迅速汽化,汽態(tài)鈉呈現(xiàn)高阻態(tài),從而限制了短路電流。浙江貿(mào)易富士FUJI熔斷器供應(yīng)

是應(yīng)用普遍也重要的保護(hù)器件之一。在應(yīng)用中要重視熔斷器的使用注意事項(xiàng)、日常巡視檢查及維修保養(yǎng)。熔斷器使用注意事項(xiàng):1、熔斷器的保護(hù)特性應(yīng)與被保護(hù)對象的過載特性相適應(yīng),考慮到可能出現(xiàn)的短路電流,選用相應(yīng)分?jǐn)嗄芰Φ娜蹟嗥鳎?、熔斷器的額定電壓要適應(yīng)線路電壓等級,熔斷器的額定電流要大于或等于熔體額定電流;3、線路中各級熔斷器熔體額定電流要相應(yīng)配合,保持前一級熔體額定電流必須大于下一級熔體額定電流;4、熔斷器的熔體要按要求使用相配合的熔體,不允許隨意加大熔體或用其他導(dǎo)體代替熔體。熔斷器巡視檢查:1、檢查熔斷器和熔體的額定值與被保護(hù)設(shè)備是否相配合;2、檢查熔斷器外觀有無損傷、變形,瓷絕緣部分有無閃爍放電痕跡;3、檢查熔斷器各接觸點(diǎn)是否完好,接觸緊密,有無過熱現(xiàn)象;4、熔斷器的熔斷信號指示器是否正常。熔斷器使用維修:1、熔體熔斷時(shí),要認(rèn)真分析熔斷的原因,可能的原因有:1)短路故障或過載運(yùn)行而正常熔斷;2)熔體使用時(shí)間過久,熔體因受氧化或運(yùn)行中溫度高,使熔體特性變化而誤斷;3)熔體安裝時(shí)有機(jī)械損傷,使其截面積變小而在運(yùn)行中引起誤斷。2、拆換熔體時(shí),要求做到:1)安裝新熔體前,要找出熔體熔斷原因,未確定熔斷原因。浙江貿(mào)易富士FUJI熔斷器供應(yīng)高熔點(diǎn)材料如銅、銀,其熔點(diǎn)高,不容易熔斷。

熔斷器是簡單的保護(hù)電器,它用來保護(hù)電氣設(shè)備免受過載和短路電流的損害;按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內(nèi)式,對于一些設(shè)備的高壓熔斷器應(yīng)選系列;我們常說的保險(xiǎn)絲就是熔斷器類。中文名高壓熔斷器外文名High-pressurefuse材質(zhì)陶瓷工作環(huán)境35kV及以下電力變壓器目錄1基本信息2定義3選用原則4類型5計(jì)算方法高壓熔斷器基本信息編輯當(dāng)今社會能源危機(jī)和環(huán)境污染問題與日俱增,全國大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環(huán)境污染方面,汽車的影響不容忽視。發(fā)展高效、節(jié)能、零排放的清潔型電動汽車已成為國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為了提高電動汽車的動力性能和續(xù)駛里程,電動汽車動力電池組的電壓越來越高,可達(dá)到幾百伏,能量可以達(dá)到幾十甚至上百千瓦時(shí)。動力電池組一旦發(fā)生短路,瞬間會產(chǎn)生巨大的能量,起火的危險(xiǎn),嚴(yán)重地危及車輛及乘客的安全。為了保證車載用電器和乘客的安全,防止短路及過載現(xiàn)象的發(fā)生,一般選用熔斷器進(jìn)行保護(hù)。2015年,電動汽車用熔斷器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔斷器,F(xiàn)erraz羅蘭快速熔斷器,Siemens西門子快速熔斷器,Siba西霸熔斷器等。

熔體熔斷所需用的時(shí)間就較長,甚至如果熱量積累的速度小于熱擴(kuò)散的速度,熔斷器溫度就不會上升到熔點(diǎn),熔斷器甚至不會熔斷。所以,在一定過載電流范圍內(nèi),當(dāng)電流恢復(fù)正常時(shí),熔斷器不會熔斷,可繼續(xù)使用。因此,每一熔體都有一小熔化電流。相應(yīng)于不同的溫度,小熔化電流也不同。雖然該電流受外界環(huán)境的影響,但在實(shí)際應(yīng)用中可以不加考慮。一般定義熔體的小熔斷電流與熔體的額定電流之比為小熔化系數(shù),常用熔體的熔化系數(shù)大于,也就是說額定電流為10A的熔體在電流。從這里可以看出,熔斷器的短路保護(hù)性能,過載保護(hù)性能一般。如確需在過載保護(hù)中使用,需要仔細(xì)匹配線路過載電流與熔斷器的額定電流。例如:8A的熔體用于10A的電路中,作短路保護(hù)兼作過載保護(hù)用,但此時(shí)的過載保護(hù)特性并不理想。熔斷器的選擇主要依據(jù)負(fù)載的保護(hù)特性和短路電流的大小選擇熔斷器的類型。對于容量小的電動機(jī)和照明支線,常采用熔斷器作為過載及短路保護(hù),因而希望熔體的熔化系數(shù)適當(dāng)小些。通常選用鉛錫合金熔體的RQA系列熔斷器。對于較大容量的電動機(jī)和照明干線,則應(yīng)著重考慮短路保護(hù)和分?jǐn)嗄芰?。通常選用具有較高分?jǐn)嗄芰Φ腞M10和RL1系列的熔斷器;當(dāng)短路電流很大時(shí)。當(dāng)短路電流消失后,溫度下降,金屬鈉恢復(fù)原來的良好導(dǎo)電性能。

氯堿行業(yè)不常用該配置。2快速熔斷器的選用也稱電壓電流法。線路變流變壓器的線電壓應(yīng)低于快速熔斷器的額定電壓。經(jīng)電力半導(dǎo)體器件與快速熔斷器串聯(lián)短路實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,以半導(dǎo)體額定電流乘以系數(shù),做為所選用的快速熔斷器的額定電流。因快速熔斷器的額定電流是有效值,而半導(dǎo)體器件的額定電流是平均值,針對上述一類配置方案,對一代產(chǎn)品RS0、RS3系列(我國快速熔斷器的發(fā)展史可分為4個(gè)階段,一代是全國聯(lián)合設(shè)計(jì)的RS0、RS3系列,參數(shù)為480A、750V以下,分?jǐn)嗄芰?0kA,是一種體積較大、價(jià)格低廉、電壽命短的初級產(chǎn)品,目前尚有相當(dāng)裝機(jī)量)而言,該系數(shù)可按整流管為、晶體管、快速晶體管為1來選配,如ZP1000配1400A快速熔斷器。針對上述第二類配置方案,則可依據(jù)閥電流Iv以及變流裝置的負(fù)載特性選擇快速熔斷器,再按整流器可能產(chǎn)生的大故障電流,來選擇有足夠分?jǐn)嗄芰Φ目焖偃蹟嗥?,?0kA或100kA,其中50kA為合格品,100kA為一級品。3快速熔斷器的應(yīng)用特性電流通過能力快速熔斷器的額定電流是以有效值表示的,一般正常通過電流為標(biāo)稱額定電流的30%~70%??焖偃蹟嗥魇褂脮r(shí)或其一端被半導(dǎo)體器件加熱而另一端被水冷母排冷卻,或雙面都被水冷母排冷卻。熔斷器主要由熔體、外殼和支座3部分組成,其中熔體是控制熔斷特性的關(guān)鍵元件。浙江貿(mào)易富士FUJI熔斷器供應(yīng)

對安秒特性的理解,我們從焦耳定律上可以看到Q=I2*R*T,串聯(lián)回路里,熔斷器的R值基本不變。浙江貿(mào)易富士FUJI熔斷器供應(yīng)

所選熔斷器應(yīng)具備以下性能:①容量大,通常在幾十到幾百A;②能夠承受瞬間高電流、高脈沖;③安全可靠性高;④運(yùn)行環(huán)境溫度相對較高;⑤機(jī)械特性好。1、熔斷器類型選擇根據(jù)熔斷器工作環(huán)境、尺寸限制、電流特性、電壓特性、連接方式等選擇合適的類型。通常電動汽車高壓熔斷器會選用美標(biāo)FWH、FWP等系列。2、熔斷器參數(shù)確定通常熔斷器的額定電流值是基于環(huán)境溫度23±5℃時(shí)的值,為了滿足電動汽車實(shí)際工況要求,需要對額定電流值進(jìn)行修正。可允許的大連續(xù)負(fù)載電流可以用以下公式進(jìn)行計(jì)算Ib=In·Kt·Ke·Kv·Kf·Kb(1)式中:Ib———可允許的大連續(xù)負(fù)載電流;In———熔斷器的額定電流;Kt———溫度校正因數(shù);Ke———連接器件熱傳導(dǎo)因數(shù);Kv———風(fēng)冷校正因數(shù);Kf———頻率校正因數(shù);Kb———熔斷器殼體校正因數(shù)。通過上述公式,可以得到一個(gè)初步的熔斷器額定電流。但是通常情況下In是一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)值,在選型的時(shí)候,選擇大于In的那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值即可。3、熔斷器參數(shù)修正通過公式(1)計(jì)算得出的熔斷器額定值是一個(gè)初步選型數(shù)據(jù),初步選型完成后,根據(jù)實(shí)際運(yùn)行工況數(shù)據(jù)對熔斷器額定電流值進(jìn)行參數(shù)校正,例如通過過載電流持續(xù)時(shí)間、電流大小。浙江貿(mào)易富士FUJI熔斷器供應(yīng)