應(yīng)變電測基本原理:零點(diǎn)漂移和蠕變:對于已安裝好的應(yīng)變片,當(dāng)溫度恒定時(shí),即使被測構(gòu)件未承受應(yīng)力,應(yīng)變片的指示應(yīng)變也會隨時(shí)間增加而逐漸變化,這一變化即稱為械應(yīng)變,這時(shí)指示應(yīng)變隨時(shí)間的變化稱為蠕變。應(yīng)變極限:對于已安裝的應(yīng)變片,其應(yīng)變極限是指在溫度恒定時(shí),指示應(yīng)變與被測構(gòu)件真實(shí)應(yīng)變的相對誤差不超過一定數(shù)值時(shí)的真實(shí)應(yīng)變值。應(yīng)變在較高的溫度下工作時(shí),機(jī)械滯后也會明顯增大。電阻應(yīng)變式傳感器是以電阻應(yīng)變片為轉(zhuǎn)換元件的電阻式傳感器。電阻應(yīng)變式傳感器由彈性敏感元件、電阻應(yīng)變片、補(bǔ)償電阻和外殼組成,可根據(jù)具體測量要求設(shè)計(jì)成多種結(jié)構(gòu)形式。彈性敏感元件受到所測量的力而產(chǎn)生變形,并使附著其上的電阻應(yīng)變片一起變形。電阻應(yīng)變片再將變形轉(zhuǎn)換為電阻值的變化,從而可以測量力、壓力、扭矩、位移、加速度和溫度等多種物理量。電測法是用電阻應(yīng)變片測定構(gòu)件表面的線應(yīng)變。寧波車輛應(yīng)變電測產(chǎn)品廠家直銷
應(yīng)變電測和無線遙測扭距傳感器的區(qū)別:扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù),它具有精度高,頻響快,可靠性好和壽命長等優(yōu)點(diǎn)。將專門的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上,并組成應(yīng)變橋,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測的方法:將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號,通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,再用無線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號。旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。電測法的基本原理是用電阻應(yīng)變片測定構(gòu)件表面的線應(yīng)變,再根據(jù)應(yīng)變—應(yīng)力關(guān)系確定構(gòu)件表面應(yīng)力狀態(tài)的一種實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析方法。多功能應(yīng)變測試儀品牌應(yīng)變片式傳感器無法在含有氫氣的環(huán)境下使用。
應(yīng)變電測應(yīng)變片高低溫環(huán)境下的應(yīng)變測量要點(diǎn):高低溫環(huán)境下應(yīng)變測量的難易度區(qū)分:很難簡單地評定在低溫和高溫環(huán)境下應(yīng)變測量的難易程度,但是,通常,以下描述的順序相對較為合適。在穩(wěn)定的低溫或高溫條件下進(jìn)行短時(shí)間波動應(yīng)力的測量此時(shí),熱輸出不影響測量,光需要考慮靈敏系數(shù)的溫度系數(shù),因此可以進(jìn)行非常精確的應(yīng)變測量。在給定的溫度變化階段內(nèi)溫度穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行波動應(yīng)力和熱應(yīng)力的測量因?yàn)樵跍囟确植挤€(wěn)定時(shí)測量溫度,所以可以得到精確的溫度數(shù)據(jù)。但是,必須注意溫度梯度造成的應(yīng)變片與溫度測量點(diǎn)之間的溫差。
傳統(tǒng)應(yīng)變測試方法:測式應(yīng)變測量方法:靜載試驗(yàn)所用的電測式量測裝置主要是指由傳感器(電阻應(yīng)變片、應(yīng)變計(jì))等稠試元件將結(jié)構(gòu)位移或應(yīng)變等機(jī)械量轉(zhuǎn)換成電信號,通過放大和接收將電信號又以機(jī)械量值給出測量值的一種量測系統(tǒng)。電測方法能高效率、準(zhǔn)確地量測結(jié)構(gòu)表面、內(nèi)部各部位的變形和其他參數(shù)的變化,可以遠(yuǎn)距離操縱并自動記錄。因此,電測技術(shù)在橋梁荷載試驗(yàn)中獲得了普遍的應(yīng)用。目前工程檢測中應(yīng)用較多的是電阻式應(yīng)變片和應(yīng)變儀。應(yīng)變梁式測量較小壓力時(shí),可采用固定梁或等強(qiáng)度梁的結(jié)構(gòu)。
應(yīng)變電測基本原理:機(jī)械滯后:應(yīng)變片安裝在被測構(gòu)件上之后,在溫度恒定時(shí),應(yīng)變片的指示應(yīng)變與構(gòu)件表面的機(jī)械應(yīng)變之間為一確定關(guān)系,不論加載或卸載過程都應(yīng)當(dāng)如此。然而試驗(yàn)表明,對于同一機(jī)械應(yīng)變量,應(yīng)變片的指示應(yīng)變有一個(gè)差值,此差值即為機(jī)械滯后。機(jī)械滯后的產(chǎn)生,主要是敏感柵、基底和粘接劑在承受機(jī)械應(yīng)變之后留下的殘余應(yīng)變所致。制造或安裝應(yīng)變片時(shí),如果敏感柵受到不適當(dāng)?shù)淖冃?,或粘接劑固化不充分,都會使機(jī)械滯后增加。應(yīng)變在較高的溫度下工作時(shí),機(jī)械滯后也會明顯增大。金屬電阻應(yīng)變片又有絲狀應(yīng)變片和金屬箔狀應(yīng)變片兩種。深圳機(jī)械應(yīng)變測量儀器
應(yīng)變電測與傳感器技術(shù):配合應(yīng)變測試儀器使用,還可進(jìn)行無線遙測。寧波車輛應(yīng)變電測產(chǎn)品廠家直銷
應(yīng)變電測和無線遙測扭距傳感器的區(qū)別:為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測的方法:將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號,通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,再用無線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號。旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。該方法即為遙測扭矩傳感器。遙測扭矩傳感器成功之處在于克服了電滑環(huán)的兩項(xiàng)缺陷,但也存在著三個(gè)不足之處,其一:易受使用現(xiàn)場電磁波的干擾;其二:由于是電池供電,所以只能短期使用。寧波車輛應(yīng)變電測產(chǎn)品廠家直銷