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自動化TOYO東佑達軌道內(nèi)嵌式螺桿滑臺產(chǎn)品手冊

來源: 發(fā)布時間:2023-07-04

TOYO皮帶系列模組主要用途:多運用于超過1500mm長距離高速度、點對點的搬運、噴涂、點膠等。TOYO皮帶系列模組運用范圍:生產(chǎn)線工件換線裝置、高速輸送帶分裝裝置、捆包膠膜切斷裝置、CNC加工機間搬運裝置等。三、TOYO無塵系列模組(ECH系列ECB系列)1、可實現(xiàn)與ETH/ETB系列同等的動作性能。2、密閉式的外裝,可防止異物侵入本體內(nèi)部,增加抽氣嘴的裝置,可將機臺內(nèi)運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的Particle抽離,并通過SGS測試認證可對應(yīng)在CLASS10環(huán)境使用。3、在高科技半導(dǎo)體、食品生產(chǎn)設(shè)備有著極高的信賴度,并有效的減少對產(chǎn)品的污染及破壞。TOYO無塵系列模組主要用途:主要用于潔凈室內(nèi)的工作定位、夾取、搬運、插件等產(chǎn)能自動化。運用范圍、貼片裝置、構(gòu)裝裝置、測試裝置、檢查裝置。TOYO直線電機在各方面的性能都比直線模組要高,因此,在價格上,直線電機會比較貴。自動化TOYO東佑達軌道內(nèi)嵌式螺桿滑臺產(chǎn)品手冊

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TOYO電缸全新的款式設(shè)計開發(fā)·產(chǎn)品識別度高·小型化設(shè)計·微動控制·各種規(guī)格·更方便的選擇條件·準(zhǔn)確定位·低振動和高負載·設(shè)計/輕量化·易于安裝·預(yù)留銷孔-減少調(diào)整人力消耗電缸主要工作原理是將電機的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為絲桿的直線往復(fù)運動。電缸主要由絲桿、減速器、電機、承載套筒等部分組成。電機通過減速器將扭矩傳遞給絲桿,絲桿螺母做直線運動。套筒一端與螺母固連,另一端連接平臺。螺母做往復(fù)直線運動時,套筒推動平臺同步做升降運動。電缸根據(jù)電機的安裝位置,可分為兩種不同的類別。當(dāng)傳動絲桿的軸線與電機軸線在同一條直線時,稱之為直線式電缸,此種電動缸結(jié)構(gòu)緊湊、慣量小;而當(dāng)兩條軸線平行時,即為折返式電缸,基于這種機械結(jié)構(gòu),此種類型的電動缸垂直尺寸較小,提高空間利用率。高精度TOYO電動缸供應(yīng)一般受力不大,行程較長,精度要求又比較高的客戶,可以選擇用TOYO直線電機。

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隨著數(shù)控機床需求的不斷擴大及越來越多數(shù)控化改造機床在生產(chǎn)中的應(yīng)用,機床數(shù)控化改造逐步形成產(chǎn)業(yè),這其中大部分是對普通車床的數(shù)控化改造。能夠更加便捷地實現(xiàn)車床的數(shù)控化改造,并擁有良好的加工精度是研究方向。東佑達數(shù)控系列toyo滑臺是在多年的機床數(shù)控化改造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,設(shè)計出的一種模塊化的應(yīng)用于車床數(shù)控化改造的機構(gòu),下面就來介紹一下toyo滑臺相對以往車床改造方式的優(yōu)勢。普通的數(shù)控車床改造,機械結(jié)構(gòu)上需將原機床的進給機構(gòu)更換為滾珠絲杠,并設(shè)計伺服電機與滾珠絲杠的連接和傳動,如果導(dǎo)軌有磨損,還需重新磨削導(dǎo)軌來恢復(fù)機床的精度,電氣安裝方面也需重新設(shè)計,需要改造和增加的零件比較多,準(zhǔn)備完成后整個改造過程也需要4~5天。

toyo電動缸作為一種機電一體化產(chǎn)品,與傳統(tǒng)的液壓執(zhí)行器相比較,其具有許多優(yōu)點,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:一是高精度。液壓與氣動執(zhí)行器工作介質(zhì)液壓油和氣體都具有一定的可壓縮性,并且存在泄漏,因此在對負載較大時,控制精度無法保證,而東佑達電動缸則不存在上述問題。二是高傳動效率。toyo電動缸的傳動部件滾珠絲杠將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動,工作過程中摩擦小,傳動效率高。三是高協(xié)調(diào)性。當(dāng)多條執(zhí)行器聯(lián)合工作時,例如六自由度平臺,toyo電動缸的易于實現(xiàn)同步,而液壓和氣動平臺的頻率特性同步較困難。四是響應(yīng)速度快。由于它的動力源是伺服電機,相比于液壓系統(tǒng)響應(yīng)時間要短。五是適應(yīng)性強。其在工作時不需要中間介質(zhì)(液壓油和氣體等),因此工作時不會受到溫度等周圍環(huán)境變化的影響。六是易于維護、保養(yǎng)。toyo電動缸的沒有泵站、冷卻系統(tǒng)等輔助設(shè)備,因此易于維護、保養(yǎng)。toyo電動缸的驅(qū)動元件是采用滾珠絲桿結(jié)構(gòu),控制精度更高,響應(yīng)速度更快。隨著伺服驅(qū)動技術(shù)的不斷進步,能夠滿足各種復(fù)雜工況下的不同種類的電機相繼問世,toyo電動缸伺服系統(tǒng)可以更加***地應(yīng)用在飛行模擬器、加工制造、裝配、機器人等領(lǐng)域。運用TOYO模組,速度快定位精度高,操作簡單.

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3、電機力矩和電機轉(zhuǎn)速一定要匹配工作時的需要參數(shù),否則無法達到所需要的負載推力和工作速度。作為一種執(zhí)行器,電動缸可以有很多種形式,不同的場合可以按照不同的技術(shù)要求選用不同結(jié)構(gòu),其主要組成部分有力傳感器、絲杠、壓頭、同步帶以及電動控部分,下面簡述一下電控部分。1、控制箱外部:包括觸摸屏和電控按鈕兩部分,其中電控按鈕分為:急停、開機(上電)、關(guān)機(斷電);觸摸屏能夠?qū)崟r(延時1秒)顯示電動缸推進的***坐標(biāo)值,而且還具有清零選項設(shè)置;觸摸屏上的一些控制功能可通過按鈕的形式做在電控柜上;2、電機轉(zhuǎn)矩:會實時顯示,可實時(延時1s)顯示推桿推力大小,還可預(yù)設(shè)推桿推力比較大保護值,其中推桿推力大小在程序中預(yù)輸入計算公式即可,不需要額外傳感器;3、伸縮速度:實時(延時1s)顯示,還可輸入值進行調(diào)整,而且可預(yù)設(shè)速度比較大保護值;4、移位:實時(延時1s)顯示,可輸入規(guī)定值進行預(yù)定位移內(nèi)工作,還具有步進位移設(shè)定檔:0.2mm、0.5mm、1mm、5mm四檔位移量步進選擇,該四檔內(nèi)電動缸速度0.1mm/s(或0.2mm/s),還可預(yù)設(shè)位移比較大保護值。TOYO直線模組與直線電機都屬于自動化傳動元件,能夠?qū)崿F(xiàn)直線運動,外觀上看起來差不多。自動化東佑達皮帶型直交機械手價格

TOYO氣動夾爪使用壓縮空氣驅(qū)動夾爪體內(nèi)的氣缸機構(gòu),轉(zhuǎn)換運動以打開和關(guān)閉夾爪。自動化TOYO東佑達軌道內(nèi)嵌式螺桿滑臺產(chǎn)品手冊

伺服電動缸是將伺服電機與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品,將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動通過絲桿轉(zhuǎn)換成直線運動,精確轉(zhuǎn)速控制、精確轉(zhuǎn)數(shù)控制、精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成精確速度控制、精確位置控制、精確推力控制;實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新**性產(chǎn)品。伺服電動缸主要替代氣缸,但是電控比較方便,工業(yè)設(shè)備上應(yīng)用很多,開門、升降、推拉,推力從10kg-100噸都可以做到。要實現(xiàn)精確控制,滿足負載,一款合適的伺服電機必不可少,在配套選擇伺服電動缸時要注意幾點:1、安裝空間,如果安裝空間比較局促,在安裝伺服電動缸時一定要電機安裝長度考慮進去,安裝空間一定要大于電機+伺服電動缸+行程長度。2、電機和伺服電動缸法蘭安裝尺寸一定要計算準(zhǔn)確,一般廠商都會提供安裝尺寸圖。自動化TOYO東佑達軌道內(nèi)嵌式螺桿滑臺產(chǎn)品手冊

上海裕飛機電有限公司位于浦東新區(qū)建韻路500號1幢105室,交通便利,環(huán)境優(yōu)美,是一家貿(mào)易型企業(yè)。上海裕飛機電是一家私營有限責(zé)任公司企業(yè),一直“以人為本,服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽,持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任;以顧客永遠滿意為標(biāo)準(zhǔn);以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo),提供***的模組,直線電機,電缸,工業(yè)機器人。上海裕飛機電將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品,為彼此贏得全新的未來!

標(biāo)簽: 機器人 YAMAHA 李群 TOYO 機械手