模鍛分為開式模鍛和閉式模鍛，模鍛定義：將加熱好的坯料放在固定于模鍛設(shè)備上的模具內(nèi)進行鍛造的方法稱為模鍛。模鍛是使用專門使用鍛模進行鍛造來獲得所需形狀和尺寸鍛件的主要工藝方法。模鍛的特點是：在鍛壓機作用下，坯料在鍛模型腔中被迫塑性流動成型，從而獲得比自由鍛質(zhì)量更好的鍛件。模鍛特點：優(yōu)點：生產(chǎn)率高 。鍛件形狀較復(fù)雜，尺寸精度高。機械加工余量小，材料利用率高?？墒橇骶€分布更為合理，提高零件使用壽命。生產(chǎn)過程操作簡便，勞動強度低。批量生產(chǎn)后，其成本低。缺點：設(shè)備投資大。生產(chǎn)準(zhǔn)備周期長。鍛模成本高，且壽命較低。工藝靈活性不如自由鍛。鍛件具有較高的尺寸穩(wěn)定性和形狀復(fù)制性，保證產(chǎn)品的一致性。無錫大型鍛件平臺

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現(xiàn)。鍛件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu)，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實使用中，一個正確的設(shè)計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其他澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。承鋼鍛件工作原理鍛件具有良好的成型性能和尺寸穩(wěn)定性，減少了后續(xù)加工的工藝。

鍛造可以利用對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑形變形，改變其機械性能。通過鍛造可消除金屬的疏松?？锥?，使鍛件的機械性能得以提高。 [2]鍛件具有以下用途：①一般工業(yè)用鍛件，是指機床制造業(yè)、農(nóng)用機械、農(nóng)具制造和軸承工業(yè)等民用工業(yè)。②水輪發(fā)電機用鍛件，像主軸和中間軸等。③火電站用鍛件，像轉(zhuǎn)子、葉輪、護環(huán)主軸等。④冶金機械，像冷軋輥、熱軋輥和人字齒輪軸等。⑤壓力容器用鍛件，像筒體、釜圈法蘭和封頭等。⑥船用鍛件，像曲軸、尾軸、舵桿、推力軸和中間軸等。⑦鍛壓機械設(shè)備，像錘頭、錘桿、水壓機的立柱、缸體、輪軸壓裝機的支柱和缸體等。⑧模塊鍛件，主要是熱模鍛錘用的鍛模。⑨汽車工業(yè)用鍛件，像左、右轉(zhuǎn)向節(jié)、前梁、車鉤等，據(jù)統(tǒng)計在汽車中，鍛壓件占其質(zhì)量的80%。⑩機車用鍛件，像車軸、車輪、板簧、機車的曲軸等，據(jù)統(tǒng)計，在機車中鍛壓件占其質(zhì)量的60%。?**用鍛件，像炮管、門體、炮閂支架和牽引環(huán)等，據(jù)統(tǒng)計，在坦克中，鍛壓件占其質(zhì)量的65%。

按結(jié)構(gòu)分類鍛件幾何形體結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度差異，決定其模鍛工藝和模具設(shè)計有明顯區(qū)別，明確鍛件結(jié)構(gòu)類型是進行工藝設(shè)計的必要前提。業(yè)內(nèi)將一般鍛件分為3類，每類中再細分為3組，共9組。第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近的鍛件。該類鍛件模鍛時通常會用到鐓粗工步。根據(jù)成形難度差異細分為3組。Ⅰ-1組：以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件，如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。Ⅰ-2組：以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件，如萬向節(jié)叉、十字軸等。Ⅰ-3組：以復(fù)合擠壓方式成形的鍛件，如輪轂軸等。第Ⅱ類——主體軸線臥置于模膛成形，水平方向一維尺寸較長的直長軸類鍛件。根據(jù)垂直主軸線的斷面積的差別程度細分為3組。Ⅱ-1組垂直主軸線的斷面積差別不大的鍛件。Ⅱ-2組垂直主軸線的斷面積差別較大。Ⅱ-3組端部為叉形/枝丫形的鍛件，除按以上兩組確定是否需要制坯外，必須合理設(shè)計預(yù)鍛工步，如套管叉等。第Ⅰ、Ⅱ類鍛件一般為平面分?；?qū)ΨQ曲面分模，非對稱曲面分模增加了鍛件的復(fù)雜程度。第Ⅲ類——主體軸線曲折，臥置于模膛成形的鍛件。必須安排彎曲工步才能成形的鍛件。Ⅲ-3組主體軸線為空間彎曲（非對稱曲面分模）的鍛件。素材查看 鍛件的材料利用率高，降低了資源浪費和環(huán)境壓力。

鍛件的優(yōu)點有可伸展的長度、可收縮的橫截面；可收縮的長度、可伸展的橫截面；可改變的長度、可改變的橫截面。中國主要鍛件生產(chǎn)廠家山西永鑫生鍛造有限公司生產(chǎn)各種鍛件，起重機鍛件，車輪鍛件，礦山車鍛件等。鍛件的種類有：自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。因此，鍛件質(zhì)量檢驗從某種意義上講，一方面是對已制鍛件的質(zhì)量把關(guān)，另一方面則是給鍛造工藝指出改進方向，從而保證鍛件質(zhì)量符合鍛件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并滿足設(shè)計、加工、使用上的要求。鍛件的產(chǎn)能高，可以快速響應(yīng)市場需求和訂單的變化。南京車輪鍛件參考價

鍛件可以通過模具設(shè)計，實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，降低了成本和工時。無錫大型鍛件平臺

汽車、工具等行業(yè)多用制坯輥鍛工藝與機械鍛壓機或摩擦壓力機配套生產(chǎn)連桿、曲軸、前軸、隨機工具的各類扳手等。對于截面形狀簡單的鋼叉、十字鎬、汽車變截面板簧等多采用終成形輥鍛或局部成形輥鍛生產(chǎn)（如鋤頭的鋤板和鋤庫就是分別由輥鍛成形和熱拉伸成形的）。凡是幾何形狀較復(fù)雜、厚度差較大的鍛件，如連桿、前軸、履帶節(jié)等鍛件，也有采用初成形輥鍛的工藝，再配置小能力的模鍛設(shè)備進行整形的。國內(nèi)自行設(shè)計、研制的頭一條連桿輥鍛自動線就是采用初成形輥鍛的工藝，該線1981年建成投產(chǎn)。生產(chǎn)表明該線投資少、生產(chǎn)效率高、鍛件質(zhì)量優(yōu)良，技術(shù)經(jīng)濟效益十分明顯。無錫大型鍛件平臺