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吐魯番大型挖掘機

來源: 發(fā)布時間:2023-12-22

光說結(jié)構(gòu)就比常規(guī)的挖機復(fù)雜得多。機體空間非常小,底盤每條腿三個油缸,就要多12組閥和管道。四個行走馬達都是的,配合轉(zhuǎn)向等各種行駛操作。嘗試過建液壓系統(tǒng)模型,光是邏輯關(guān)系就復(fù)雜的一批,人坐里面用手難度可想而知,雖然有電子系統(tǒng)各種輔助,但是也看不全下面腿的情況,新手真不敢開。,不計成本,設(shè)計這機子的難度也很大,重要的是通過各種測試,更別提二十多年前了。當(dāng)時徐工的那批老前輩是真的很厲害,2000年前國內(nèi)連挖掘機都很少,這個技術(shù)含量是國內(nèi)工程機械領(lǐng)域的 曾經(jīng)跟一位退休的前輩聊天,20多年前他們工作基本上都是997,孩子見不上面,老人家至今對孩子都很愧疚。這機器每個零件都要想辦法單獨測試強度,挖掘機設(shè)計人員根本不敢想像。對國企我們都多少有些成見,但是徐工作為一個地級市所屬的國企,能發(fā)展到現(xiàn)在行業(yè),國內(nèi)數(shù)一數(shù)二,真的是這種精神的傳承。哈密小型挖掘機質(zhì)量如何呢?吐魯番大型挖掘機

單斗液壓挖掘機的總體結(jié)構(gòu)單斗液壓挖掘機的總體結(jié)構(gòu)包括動力裝置、工作裝置、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、操縱機構(gòu)、傳動系統(tǒng)、行走機構(gòu)和輔助設(shè)備等,如圖所示。常用的全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機的動力裝置、傳動系統(tǒng)的主要部分、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、輔助設(shè)備和駕駛室等都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺上,通常稱為上部轉(zhuǎn)臺。因此又可將單斗液壓挖掘機概括成工作裝置、上部轉(zhuǎn)臺和行走機構(gòu)等三部分。挖掘機是通過柴油機把柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能,由液壓柱塞泵把機械能轉(zhuǎn)換成液壓能,通過液壓系統(tǒng)把液壓能分配到各執(zhí)行元件(液壓油缸、回轉(zhuǎn)馬達+減速機、行走馬達+減速機),由各執(zhí)行元件再把液壓能轉(zhuǎn)化為機械能,實現(xiàn)工作裝置的運動、回轉(zhuǎn)平臺的回轉(zhuǎn)運動、整機的行走運動。博州微型挖掘機廠阿拉爾太重挖掘機地址。

那么中國挖掘機為何能夠進步這么快呢?這主要是因為國內(nèi)基建的高速發(fā)展,因為在建設(shè)過程中,需要用到大量的挖掘機設(shè)備,直接給國內(nèi)相關(guān)企業(yè)創(chuàng)造了大量的市場,比如柳工、三一重工、中聯(lián)重工、徐工等企業(yè),都是國內(nèi)外的挖掘機生產(chǎn)商,同時這些企業(yè)還積極進行科技創(chuàng)新,突破各項技術(shù)短板,進一步提升挖掘機的國產(chǎn)化水平,同時,中國基建也在不斷走出國門,國產(chǎn)施工機械自然也跟著一道出國,給當(dāng)?shù)貒伊粝铝肆己玫挠∠?,所以很多國家也會傾向于購買中國挖掘機。值得一提的是,在挖掘機領(lǐng)域,其實也存在國之重器,比如大名鼎鼎的神州挖,以及WK75巨型礦山用挖掘機,都是這一領(lǐng)域的頂流,WK75挖掘機由山西太重集團以研制,是目前世界上的超級挖掘機之一,研制它的難度非常高,因為普通挖掘機重量不過幾十噸,但WK75的重量卻達到了近2000噸,并且它的體型非常巨大,一個成年人只能到它的履帶高度,全部高度可以達到23.5米,很難想象這是什么樣的龐然大物。

    單斗液壓挖掘機的驅(qū)動輪均采用整體鑄件,能與履帶正確嚙合、傳動平穩(wěn)。挖掘機行走時驅(qū)動輪應(yīng)位于后部,式履帶的張緊段較短,減少履帶的摩擦磨損和功率損耗。每條履帶都設(shè)有張緊裝置,以調(diào)整履帶的張緊度減少振動噪聲摩擦磨損和功率損失。目前單斗液壓挖掘機都采用液壓張緊結(jié)構(gòu)。其液壓缸置與緩沖彈簧內(nèi)部減小了結(jié)構(gòu)尺寸。輪胎式行走機構(gòu)輪胎式挖掘機的行走機構(gòu)由機械傳動和液壓傳動兩種。其中的液壓傳動的輪胎式挖掘機的行走機構(gòu)主要由車架、前橋、后橋、傳動軸和液壓馬達等組成。行走液壓馬達安裝在固定與機架的變速箱上,動力經(jīng)變速箱、傳動軸傳給前后驅(qū)動橋,有的挖掘機經(jīng)輪邊減速器驅(qū)動車輪。采用液壓馬達的高速傳動方式使用可靠,省掉了機械傳動中的上下傳動箱垂直動軸,結(jié)構(gòu)簡單布置方便。 和靜縣地方挖掘機質(zhì)量怎么樣?

間接傳動。由高速液壓馬達經(jīng)齒輪減速器帶動回轉(zhuǎn)齒圈的間接傳動結(jié)構(gòu)形式。他結(jié)構(gòu)緊湊,具有較大的傳動比,且齒輪的受力情況較好。軸向柱塞液壓馬達與同類型的液壓油泵結(jié)構(gòu)基本相同,許多零件可以通用,便于制造及維修,從而降低了成本。但必須設(shè)制動器,以便吸收較大的回轉(zhuǎn)慣性力矩,縮短挖掘機作業(yè)循環(huán)時間,提高生產(chǎn)效率。5、行走機構(gòu)行走機構(gòu)支撐挖掘機的整機質(zhì)量并完成行走任務(wù),多采用履帶式和輪胎式。6、履帶行走機構(gòu)單斗液壓挖掘機的履帶式行走機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)與其他履帶式機構(gòu)大致相同,但他多采用兩個液壓馬達各自驅(qū)動一個履帶。與回轉(zhuǎn)裝置的傳動相似可用高速小扭矩馬達或低速大扭矩馬達。兩個液壓馬達同方向旋轉(zhuǎn)式挖掘機將直線行駛;若只向一個液壓馬達供油,并將另一個液壓馬達制動,挖掘機將繞制動一側(cè)的履帶轉(zhuǎn)向,若是左右兩個液壓馬達反向旋轉(zhuǎn),挖掘即將進行原地轉(zhuǎn)向。莎車縣小型挖掘機質(zhì)量過關(guān)嗎?塔城微型挖掘機價位

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    挖掘機動力系統(tǒng)1、挖掘機動力傳輸路線如下1行走動力傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——減速箱——驅(qū)動輪——軌鏈履帶——實現(xiàn)行走2回轉(zhuǎn)運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實現(xiàn)回轉(zhuǎn)3動臂運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——動臂油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——實現(xiàn)動臂運動4斗桿運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——斗桿油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——實現(xiàn)斗桿運動5鏟斗運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——鏟斗油缸。 吐魯番大型挖掘機